【正文】 質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和各種規(guī)范要求。加力后對法蘭螺栓逐一檢查，進(jìn)行復(fù)擰緊 ； 當(dāng)支撐軸力超過警戒值時，立即停止開挖，加密支撐，并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計部門，共同分析原因，制定對策。 軸力計的工作原理為：當(dāng)被測支撐體受力時，軸力計將受到壓縮變形，殼體同步產(chǎn)生變形，傳遞給鋼弦 轉(zhuǎn)變成鋼弦應(yīng)力的變化，從而改變鋼弦的振動頻率。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將支撐兩端放在鋼牛腿上，用人工輔助將支撐調(diào)整到設(shè)計位置后再將支撐臨時固定。 鋼圍檁、鋼支撐的加工允許偏差見下表： 表 31 鋼圍檁、鋼支撐的加工允許偏差 項 目 鋼管支撐 鋼圍檁 長度 管面對管軸 的垂直度 彎曲矢高 長度 彎曲矢高 截面尺寸 允許值(mm) 177。支撐分活動端、固定端及中間節(jié)組成。鋼管支撐先在地面上按實(shí)測基坑的寬度進(jìn)行預(yù)拼裝，每根支撐的一端接一根長 （其可調(diào)整余量為 30cm），拼裝好后放在堅實(shí)的地坪上用麻線兩端拉直，鋼卷尺丈量檢 查支撐管的平直度，并檢查支撐管接頭連接是否緊密、支撐管有無破損或變形、支撐兩個端頭是否平整。標(biāo)準(zhǔn)段長度 采用 4m 和 6m兩種規(guī)格 ，調(diào)節(jié)段長度根據(jù)支撐長度確定 。 （ 4） .砼角撐安裝 砼角撐 鋼筋綁扎與冠梁 主筋連接牢固，經(jīng)檢查合格后 與拐角部冠梁進(jìn)行整體澆注 。 拆開支撐桿體、分節(jié)吊出支撐桿體下放、拆除連接螺栓解除頂力、卸千斤頂撤除鋼楔安放千斤頂、施加預(yù)應(yīng)力安放卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩扣扎支撐 鋼支撐拆除工藝流程圖 7 防支撐失穩(wěn)措施 基坑開挖過程中，邊開挖邊架設(shè)鋼支撐，支撐連接處可靠，確保支撐體系穩(wěn)定 ； 施工時嚴(yán)格控制鋼支撐各支點(diǎn)的豎向標(biāo)高及橫向位置，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致 ； 支撐拼接采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強(qiáng)度。為防止可能出現(xiàn)的鋼圍檁與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)滑動的情況發(fā)生，第一段鋼圍檁架設(shè)型鋼錨入樁間地層一定深度，并與網(wǎng)噴混凝土焊接； 鋼支撐安裝采用起重吊車整體吊放，吊放時做好安全保障措施，鋼支撐架設(shè)精度要滿足設(shè)計及規(guī)范要求； 每根鋼支撐均在活絡(luò)端設(shè)置千斤頂支座，每根鋼支撐在安裝就位后立即用液壓千斤頂對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力頂緊圍護(hù)結(jié)構(gòu)，在活絡(luò)頭內(nèi)搭設(shè)鋼楔限位； 在鋼支撐相應(yīng)部位設(shè)置壓力盒及應(yīng)變片，施工中加強(qiáng)對支撐軸力和變形的量測，保證施工安全； 8 拆除鋼支撐時按 照規(guī)定程序進(jìn)行，以免發(fā)生安全事故； 現(xiàn)場預(yù)拼裝不少于 8 根鋼支撐備用，以保證安裝進(jìn)行以及補(bǔ)救處理； 鋼支撐外觀質(zhì)量滿足要求，無結(jié)構(gòu)缺陷。 6 鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn) ； ，土方開挖時應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐 ； ，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓 ； 、安裝，保證 支撐為軸心受力且焊接牢固 ； 基坑開挖過程中要 防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加載，以防支撐失穩(wěn) 造成事故。施加預(yù)應(yīng)軸力時灌注樁灌注樁圍檁千斤頂千斤頂活絡(luò)頭活絡(luò)端頭鋼管鋼楔圖1鋼 支撐吊裝示意圖汽車吊開挖線法蘭盤基坑寬度圍擋 5 活絡(luò)頭鋼管圍檁鋼楔灌注樁抗剪凳抗剪凳活絡(luò)端頭千斤頂應(yīng)設(shè)專人旁站監(jiān)督 ，作好記錄備查。然后施工鋼圍檁上方的鋼牛腿，設(shè)置方式為每 1根圍護(hù)樁 1個鋼牛腿。 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 數(shù)量 單位 備注 1 汽車吊 25t 4 臺 鋼管 垂直運(yùn)輸 2 液壓千斤頂 200t 8