【正文】 通功能分類 1）分離式立交 1）分離式立交 ?構(gòu)成： 僅設(shè)跨線構(gòu)造物一座，使相交道路空間分離， 上、下道路無匝道連接的交叉方式。 ?適用條件 ： 干線公路之間及高速公路與其它 高等級道路相交 。 ? 轉(zhuǎn)彎車輛車速受中心島半徑影響，左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長。 （ 5） X形立交：又稱半定向式立交 3） 環(huán)形立交 ? 車輛繞中心島逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，消除沖突點(diǎn)，適用于四路以上交叉。 ? 遠(yuǎn)期可擴(kuò)建成全苜蓿葉式立交。 達(dá)到左轉(zhuǎn)的目的。特點(diǎn)是形式簡單，右出右進(jìn)，出入直接，方向明確，線形順適，車速和指標(biāo)較高，行程較短，行車安全。缺點(diǎn)是跨線構(gòu)造物較多；相交道路的對向行車道之間須有足夠間距；對重型車和慢速車左側(cè)高速駛出困難，到相交道路左側(cè)高速駛?cè)肜щy且不安全。 ?特點(diǎn)： 立交結(jié)構(gòu)簡單 ， 占地少 ， 造價(jià)低 ， 但相交道 路的車輛不能轉(zhuǎn)彎行駛 。 ?代表形式 ： 喇叭形 、 苜蓿葉形 、 y形 、 X形等 。 3） 環(huán)形立交 四、變速車道的形式 ： 在正線外側(cè)平行增設(shè)的一條附加車道 。 ? 占地面積大，層多橋長，造價(jià)高。 ? 工程用地和費(fèi)用較低。 3） 間接式 ：又稱環(huán)圈式 左轉(zhuǎn)車輛先駛過正線跨線構(gòu)造物，然后向右回轉(zhuǎn)約 270176。一般不設(shè)跨線構(gòu)造物。 2） 半直接式 ：又稱半定向式匝道 （ 1）左出右進(jìn)式： 左轉(zhuǎn)車輛從左側(cè)直接駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時(shí)由右側(cè)駛?cè)搿? ?適用： 道路與鐵路或高速道路與次要道路之間交叉 。 （ 1） 喇叭形立交： 汕頭市中泰立交橋 （