【正文】 不兼作止水的胸墻制造的允許偏差應符合表11322的規(guī)定。（5）鋼管安裝后，管口中心的允許偏差應符合表11320的規(guī)定表11320 鋼管管口中心的允許偏差鋼管內(nèi)徑（m）始裝節(jié)管口中心的允許偏差（mm）與蝸殼、伸縮節(jié)、蝴蝶閥、球閥、岔管連接的管節(jié)及彎管起點的管口中心允許偏差（mm）其它部位管節(jié)的管口中心允許偏差（mm）＜256152~551020＞551225始裝節(jié)的里程偏差不應超過177。5mm。表11316 鋼管允許冷卷的管徑和管壁關系序號鋼號鋼管內(nèi)徑D和壁厚δ的關系1碳素鋼（含碳量＜% ）D＞33δ2低合金鋼D＞40δ（4） 鋼管對圓應在平臺上進行，其管口不平度應符合表11317的規(guī)定。表11314 鋼板劃線的允許偏差 單位：mm序號項目允許偏差1寬度和長度177。10177。二、鋼管安裝（一）安裝的質(zhì)量控制要點（1）鋼管支墩應有足夠的強度和穩(wěn)定性，以保證鋼管在安裝過程中不發(fā)生位移和變形。（3）單節(jié)明管可不作水壓試驗，但應按 DL/T50172007《壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范》。2mm。②軌道上的少量發(fā)裂。④非加工面上有孔眼等缺陷，其單個面積不超過8cm2，深度不超過該處壁厚的1/5，且總面積不大于所在面積的5%。表11324平面閘門門葉制造、組裝的允許偏差 單位：mm簡圖序號項目及代號門葉尺寸允許偏差1門葉厚度b＜500501~1000＞1000177。19自動掛鉤定位孔(或銷)中心距177。同時滾輪對任何平面的傾斜度不應超過輪徑的2/1000。檢查合格后，應在組合處打上明顯標記、編號，并焊上定位板。注 當門葉寬度、兩邊梁中心距及其不平度與側(cè)止水有關時，其偏差值應符合圖紙規(guī)定。⑤支臂與主梁組合處的中心至支臂與鉸鏈組合處的中心的對角線相對差|D1D2|不應大于3mm。12177。（3）。（4）止水橡皮表面應光滑平直，不得盤折存放。（2）頂樞裝置（見圖11310）安裝的偏差應符合下列規(guī)定：①頂樞埋件應根據(jù)門葉上頂樞軸座板的實際高程進行安裝。啟閉時，應在止水橡皮處澆水潤滑。2高 程177。伸縮縫接頭間隙應符合圖紙規(guī)定，其偏差不應超過177。（9）減速器加油前，應進行清洗、檢查。（16）起重設備試運轉(zhuǎn)前，所有限位開關、車檔、緩沖器、安全聯(lián)軸器和聯(lián)鎖保護裝置等必須安裝、 調(diào)整好。3. h、l——測量長度。表11342 門腿組裝的允許偏差序號項目及代號允許偏差（mm）簡 圖1門腿高度H177。裝配后，以手轉(zhuǎn)動泵油，應靈活而無別勁現(xiàn)象。以上。（6）起重機無負荷時，車輪與軌道面的接觸情況應符合下列要求：①大車車輪應與軌道面接觸，不應有懸空現(xiàn)象。177。③自動掛鉤梁安裝后，應在無水情況下進行掛、放閘門試驗。制動輪工作表面， 嚴禁沾有油膩。軌道安裝后，螺紋應露出2~5扣。⑥包滑塊或滾輪的跨度偏差不應超過177。（8）當閘門全關，~，門底的限位橡皮塊應與閘門底檻角鋼的豎面均勻接觸。④ 頂、側(cè)止水安裝的允許偏差和止水橡皮的質(zhì)量要求應符合（二）中的有關規(guī)定。（2）分節(jié)到貨的閘門組成整體后，其各項尺寸，除應按上節(jié)（三）中的有關規(guī)定進行復查外，并應滿足下列要求：①節(jié)間如采用螺栓連接，則螺栓應均勻擰緊，節(jié)間橡皮的壓縮量應符合圖紙規(guī)定。②如頂、底樞裝置不是在工地進行鏜孔或擴孔的，則頂、底樞中心的同軸度：當門高小于或等于15m時，；門高大于15m時。177。②鉸鏈中心至門葉中心距離l1的偏差不應超過177。177。（13）閘門吊耳孔的縱、橫向中心偏差均不應超過177。在兩端進行檢查，如有局部間隙，深度不超過30mm，寬度不超過20mm。177。（三）平面閘門制造的質(zhì)量控制要點（1）門葉上單個構件制造的允許偏差應符合表11323的規(guī)定。（6）鑄鋼支鉸（見圖1135）的輻板根部和錐形鉸根部轉(zhuǎn)角處，以及承壓加工面均不得有裂紋和縮松。（二）鑄鋼件和鍛件的質(zhì)量控制要點（1）鑄件尺寸和筋、壁厚度的允許偏差以及表面質(zhì)量要求，應符合GBLI35289《一般工程用鑄造碳鋼件》及 GB641486《鑄件尺寸公差》中的有關規(guī)定。止水座板中心至軌面中心的距離a的偏差不應超過177。（10）堵焊灌漿孔前，應將孔口周圍的積水、水泥漿、鐵銹等清除干凈，焊后不應有滲水現(xiàn)象。（5）伸縮節(jié)的內(nèi)、外套管間的最大和最小間隙與平均間隙的差不應大于平均間隙的10%。表11318 鋼管縱縫焊接后弧度偏差鋼管內(nèi)徑（m）樣板弦長（mm）樣板與縱縫的極限間隙（mm）≤550045~810004≥812006（8）鋼管橢圓度不應大于3D/1000，最大不應大于30mm。②明管的縱縫位置與明管的垂直擁或水平軸所夾的圓心角范圍應符合圖紙規(guī)定。相鄰管節(jié)周長差，當板厚小于10mm時，不應大于6mm；板厚大于或等于10mm，不應大于10mm。（4）內(nèi)、外套管和止水環(huán)的實際直徑與設計直徑的偏差不應超過177。（7）環(huán)縫焊接除圖紙有規(guī)定者外，應按安裝順序逐條進行，不得跳越，不得在混凝土澆筑后再焊接環(huán)縫。（3）底檻和門媚的長度允許偏差為04mm，如底檻不是嵌于其他構件之間，則允許偏差為177。（10）分節(jié)制造的埋件，應在制造廠進行預組裝，組裝時，相鄰構件組合處的錯位：；未經(jīng)加工的不應大于2mm，且應平緩過渡。⑤軸孔有孔眼等缺陷，其單個面積不超過2cm2深度不超過該處壁厚的1/10，且在每100cm2的面積上不超過一處。（13）鍛件的鍛造應符合QZ/B7173《鍛件通用技術條件》的規(guī)定。177。（6）壓合膠木單件粗加工光潔度為。177。10177。（5）弧門出廠前，應進行整體組裝檢查，其偏差除應符合本節(jié)中的有關規(guī)定外，并應符合下列要求。范圍內(nèi)，接觸面上的接觸點數(shù)，在每25mm25mm面積內(nèi)應有1~2個點。7門葉橫向直線度f1B/1500，且不超過68門葉縱向直線度f2H/1500，且不超過49頂?shù)字髁旱拈L度相對差門寬≤50005001~10000＞1000010面板與梁組合面的局部間隙11面板局部凹凸不平度面板厚度δ≤1010＜δ＜16＞16每m范圍內(nèi)：注：1. 門葉橫向彎曲度通過各橫梁中心線測量，豎向彎曲度通過左、右兩側(cè)兩根縱向隔板中心線測量。（9）埋件的二期混凝土拆模后，應對埋件進行復測，并作好記錄。（3）弧門安裝的偏差應符合下列規(guī)定：①支臂兩端的連接板和鉸鏈、主梁組裝焊接時，應采取措施減少變形，焊接后其組合面應接觸良好。禁用氧—乙炔焰加熱。③；，%。六、起重設備安裝（一）軌道安裝的質(zhì)量控制要點（1）鋼軌如有彎曲、歪扭等變形，應按下列規(guī)定矯形，合格后，可安裝：1）鋼軌正面、側(cè)面的平面度不應大于1/1500，全長不應大于2mm。（4）漸開線齒輪嚙合的接觸斑點百分值，應符合表11337規(guī)定。（13）自動掛鉤梁的制造、安裝應滿足下列要求：①自動掛鉤上的定位桿或吊點的中心偏差不應超過177。177。（3）橋機的小車行走機構組裝的允許偏差應符合表11342的規(guī)定。（6）緩沖環(huán)應能靈活動作，其限位壓環(huán)螺栓應有防松裝置。裝配后，各閥應按圖紙規(guī)定試壓，如無規(guī)定，其漏油量應符合圖紙要求。雙吊點液壓啟閉機，支承面的高差不超過177。（2）快速啟閉機過速限制器上離心飛擺彈簧的長度及摩擦片間隙，應按圖紙尺寸進行初調(diào)。如發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴重或有其他缺陷，則應會同有關部門研究處理。運轉(zhuǎn)時，其油封及結(jié)合面處于不得漏油。3軌道縱向直線度1/1500且全行程不超過104軌道橫向直線度1/100軌度在每根軌道兩端和中間測量5同一斷面上，兩軌道的標高相對差1/800且不超過10注 L——軌距。177。（3）閘門全部處于工作部位后，應用燈光或其他方法檢查止水橡皮的壓緊程度，不應有透亮或有間隙。④頂樞軸兩座板要求同心，其傾斜度不應大于1/1000。（5）止水橡皮接頭可采用生膠熱壓等方法膠合，膠合接頭處不得有錯位、凹凸不平和疏松現(xiàn)象。（5）錐形鉸座基礎環(huán)的中心偏差和表面垂直偏差，均不應大于1mm（如表面為非加工面，則垂直偏差為2mm），其表面對孔口中心線距離的允許偏差為+~。177。組合處錯位不應