【正文】 的1/5，且總面積不大于所在面積的5%。③輪兩端有少量發(fā)裂或有孔眼等缺陷，缺陷深度不超過輪載寬度的1/15， 長度不超過輪周長的1/8，寬度不超過輪載壁厚的1/3。但軌道需經調質、 淬火等熱處理的，則凡缺陷位置在和滾輪接觸的范圍內，均不得焊補。未經加工的不得大于2mm。（6）當止水座板在反軌上時，任一橫斷面的止水座板與反軌工作面的距離C的偏差不應超過177。表11322不兼作止水的胸墻制造的允許偏差序號項 目允 許 偏 差（mm）1工作面直線度構件高度的1/150，且不超過42側面直線度構件高度的1/1000，且不超過53工作面局部平面度每m范圍內不超過44扭曲高度不大于3m的胸墻，不應大于2， ，且最大不超過3注 1. 工作直線度通過各橫梁中心線測量。（2）明管安裝后，應作整體或分段水壓試驗。10mm。（6）伸縮節(jié)的橡皮盤根應制成整圈填入，每圈接頭應斜接，相鄰兩圈接頭應錯開500mm以上。（3）伸縮節(jié)的內、外套管和止水壓環(huán)焊接后的弧度，應用樣板檢查（樣板長度見表11315，其間隙在縱縫處不應大于2mm；其他部位不應大于1mm。（11）直管段的加勁環(huán)和支承環(huán)組裝的允許偏差應符合表11319的規(guī)定偏差序號項目支承環(huán)的允許偏差（mm）加勁環(huán)的允許偏差（mm）簡圖1支承環(huán)或加勁環(huán)與管壁的不垂直度a＜a＜2支承環(huán)或加勁環(huán)所組成的平面與管軸線的不垂直度b＜2D/1000且不超過6b＜4D/1000且不超過123相鄰兩環(huán)的間距偏差177。3D/1000，且不大于177。（2）鋼板劃線后應用鋼印、油漆分別標出鋼管分段、分節(jié)、分塊的編號、水流方向、水平和垂直的中心線、灌漿孔位置、坡口角度以及切割線等符號。④在同一管節(jié)上，相鄰縱縫間距不應小于500mm。表11317 鋼管允許冷卷的管徑和管壁關系序號鋼號樣板內徑D和管壁厚δ的關系1＜522＞53（5）鋼管對圓后，其實際周長與設計周長差不應超過177。（10）加勁環(huán)、支承環(huán)和止水環(huán)與鋼管的組裝間隙，不應大于30mm。如運輸條件允許，宜焊成整體出廠。4mm。5mm，彎管起點的里程偏差不應超過177。②試驗壓力為工作壓力（包括水錘壓力）。所有胸墻的寬度允許偏差均為04mm， 對角線相對差均不應大于4mm。止水座板與主軌軌面的相互關系見圖1131。（9）錐形支鉸基礎環(huán)與支承環(huán)的組合面應平整，其平面度公差。（3）鑄鋼軌道不得有裂紋，當有下列缺陷，但經焊補后不影響使用性能者，允許焊補處理：①承壓加工面上有孔眼等缺陷，其單個面積不超過3cm2，深度不超過該處壁厚的1/10，且在同一橫向表面上或每100cm2的面積上不超過一處，總面積不大于所在面積的2%。②滾輪非承壓加工面有孔眼等缺陷，缺陷單個面積不超過5cm2，深度不超過該處壁厚的1/5，且在每100cm2的面積上不超過一處。②軸孔有孔眼等缺陷，其單個面積不超過2cm2，深度不超過該處壁厚的1/10，且總面積不大于所在面積的3%。焊補XG45和XG45以上的鑄件或合金鑄件時，應將鑄件預熱至200~250℃上。24冀緣板對腹的傾斜度a5腹板對冀緣板的中心位置的偏移e6腹板的局部平面度7扭曲長度不大于3m的構件，8正面(受力面)彎曲度構件長度的1/1500，9側面彎曲度構件長度的1/1000，注 本表也適用于其它形式的閘門。177。17側止水螺孔中心至門葉中心距離177。（5）壓合膠木應使順木紋方向受壓。表11325膠木滑道夾槽底面與門葉表面的間隙 單位：mm序號間隙允許偏差接觸表面未經加工接觸表面經過加工1，每段長度不超過200，累計長度不大于滑道全長的20%，每段長度不超過100，累計長度不大于滑道全長的15%2Δ＜，b＜1/10，累計長度不大于滑道全長的50%Δ＜，b＜1/10，累計長度不大于滑道全長的25%（9）閘門的滾輪或膠木滑道組裝時，應以止水座面為基準面進行調整，所有滾輪或滑道應在同一平面內，其工作面的最高點和最低點的差值：當滾輪或滑道的跨度小于或等于時，不應超過2mm；跨度大于10m時，不應超過3mm。25~10177。吊耳、吊桿的軸孔應各自保持同心，其傾斜度不應大于1/1000。2門葉外形高度H門葉外形寬度B門寬或門高≤50005001~1000010001~15000＞15000177。8兩主梁平行度|l`—l|9縱向隔板錯位10面板與梁組合面的局部間隙11面板局部平面度面板厚度δ6~1010＜δ≤16＞16每m范圍內不超過12門葉底緣直線度13門葉底緣傾斜度2C14側止水座面直線度適用于側止水橡皮裝于門葉兩側與面板垂直的座面上的結構15頂止水座面直線度16側止水螺孔中心至門葉中心的距離177。3＞6177。③支臂中心與鉸鏈中心的不吻合值Δ1；不應大于2mm；支臂腹板中心與主梁腹板中心的不吻合值Δ2，不應大于4mm。（3）底樞蘑菇頭與底樞頂蓋軸套應在廠內組裝研刮，并滿足下列要求：①在加工時，定出蘑菇頭的中心位置。177。177。一、二期混凝土的結合面應全部鑿毛，二期混凝土的斷面尺寸和預埋錨栓位置應符合圖紙規(guī)定。（8）埋件安裝完，經檢查合格后，應在5~7天內澆筑二期混凝土。（3）止水橡皮的螺孔應按門葉或止水壓板上的螺孔位置定出，然后進行沖孔或鉆孔，嚴禁燙孔。（7）單吊點的平面閘門應作靜平衡試驗，試驗方法為：將閘門吊離地面100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下與左、右方向的傾斜，傾斜度不應超過門高的1/1000，且不大于8mm。（四）人字閘門安裝的質量控制要點（1）底樞裝置（見圖1139）安裝的偏差應符合下列規(guī)定：①，左、。②約每對相接觸的支、。共用閘門應對每個門槽作啟閉試驗。五、攔污柵制造和安裝（1） 攔污柵埋件制造的允許偏差應符合11331規(guī)定：表11331 攔污柵埋件制造的允許偏差 單位：mm序號項 目允許偏差1工作面彎曲度構件長度的1/1000，2側面彎曲度構件長度的1/750，3工作面局部凹凸不平度4扭 曲（2）攔污柵單個構件制造的允許偏差應符合表11323的規(guī)定。⑦兩邊梁下端的承壓板應在同一平面內。10分。2）兩平行軌道接頭的位置應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的輪距。~。（7）制動輪擺動值應符合表11338 的規(guī)定。（11）鋼絲繩表面應涂防銹油脂，不應有腐蝕、硬彎、扭結和被夾或被砸成扁平狀等缺陷，其型號、長度均應符合圖紙規(guī)定，并應具有出廠合格證。安裝時，彈簧長度應按設計單位根據試驗結果提供的尺寸進行調整，有條件做負荷試驗的，應加以檢驗。2大車跨度LL2的相對差3大車輪垂直偏斜Δh(只許下輪緣向內傾斜)h/4004對兩根平行基準線每個車輪水平偏斜X1x2；x3x4Y1y2；y3y41/10005同一端梁上車輪同位差m1=x5x6m2=y5y66主梁上拱度F(應為L/1000)+7對角線LL4的相對差：箱形梁單腹板和桁架梁108箱形梁平面度f(帶走臺時只許向走臺側彎曲)L/2000單腹板、偏軌箱形和桁架梁平面度f：L＜L＞177。10同一橫截面上小車軌道低差C:T0≤＜ T0≤T0＞11箱形梁小車軌道直線度 （帶走臺時，只許向走臺側彎曲）L＜L＞12小車軌道中心線對承梁軌道中心線的偏移d：單腹和桁架梁偏軌箱形梁注 1. 用鋼絲測量上拱度時，要考慮鋼絲自重下垂度和日照影響的扣除值。②，滑塊在滑槽內上、 下移動時應無別勁現象，~。（7）起重機兩端車輪前應裝清道板，清道板與軌道的間隙為5~10mm。（4）在活塞桿豎直狀態(tài)下，測定活塞桿的不直度，其值應符合圖紙規(guī)定。（10）活塞桿與閘門吊耳連接時，在活塞與油缸下端蓋之間應留有30mm左右的間距，以保證閘門能