【正文】 發(fā)一系列的故障，特別是有些機(jī)場(chǎng)出于經(jīng)費(fèi)緊張等各方面原因，降低了設(shè)備元件的質(zhì)量要求，將會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。②發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后不久熄火。 （3）經(jīng)常開(kāi)展技術(shù)比武。（四）檢測(cè)技術(shù)和手段 現(xiàn)階段，場(chǎng)站的故障檢測(cè)技術(shù)和手段還是比較落后的，主要是目測(cè)檢測(cè)、觸摸、聽(tīng)聲音或者是用電筆、萬(wàn)用表等。 調(diào)光系統(tǒng)的維護(hù) 調(diào)光器是助航燈光系統(tǒng)的核心部分，決定著燈光的亮度也就是光級(jí)。車載發(fā)電機(jī)的維護(hù)有以下幾點(diǎn)：①檢查機(jī)油是否變質(zhì)，油位是否正常；②檢查汽油是否充足；③檢查發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)是否可用；④發(fā)電機(jī)接線是否良好；⑤發(fā)電機(jī)送電是否正常；⑥定期分別采用兩種方式（手動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，進(jìn)行試送電，記錄可能出現(xiàn)的工作情況并立即排除等等。這將有利于我們對(duì)機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)各種故障有個(gè)清晰的把握，從而更好地管理和維護(hù)它，使之終處于良好的狀態(tài)，更好地服務(wù)于飛行保障。一般的中小型機(jī)場(chǎng)都使用柴油發(fā)電機(jī)組。 （3）架空線路的維護(hù)。（三）設(shè)備、備件方面 設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響著系統(tǒng)的工作狀況，所以說(shuō)對(duì)于設(shè)備、備件的采購(gòu)、儲(chǔ)存和使用都要符合要求。分別是：人員素質(zhì)和技術(shù)、管理制度、設(shè)備條件、檢測(cè)技術(shù)和手段、預(yù)防性維護(hù)。（6）發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障有以下幾種情況：①電壓表無(wú)顯示。所以，他們的故障的產(chǎn)生主要是跟人的因素有關(guān)。 環(huán)境因素 對(duì)于燈光問(wèn)路及燈具，它們分布在廣闊機(jī)場(chǎng)上，一直受風(fēng)吹、日曬、雨淋。②不能發(fā)電。 （一）人員素質(zhì)和技術(shù)水平 （1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，特別是對(duì)燈光系統(tǒng)的基本理論，常見(jiàn)故障發(fā)生的現(xiàn)象、 機(jī)理要有熟練的掌握。對(duì)此，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手： （1）建立設(shè)備、備件的數(shù)據(jù)庫(kù)。沿線樹(shù)枝距離導(dǎo)線是否過(guò)近；桿身橫擔(dān)及各部件有無(wú)傾斜變形、開(kāi)裂松動(dòng)；導(dǎo)線有無(wú)燒傷銹蝕；絕緣子有無(wú)臟污、破裂和放放電痕跡；拉線是否銹蝕松弛等。其使用要求是，15秒之內(nèi)能夠投入便達(dá)標(biāo)。 （2）車載發(fā)電機(jī)維護(hù)。查看敷設(shè)線路有無(wú)挖掘、打樁等異常現(xiàn)象；沿線不應(yīng)有瓦礫建材等重物堆積；接頭是否完整和有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象；檢查電纜線有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象等。 （3）設(shè)備備件的運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中應(yīng)特別注意，避免損壞、丟失，還要加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。對(duì)剛來(lái)從事燈光管理工作