【正文】 帶來整個物流產業(yè)生產效率的提高 ,帶來巨大的社會效益。只有這樣，才能保證其所提供的物流服務速度更快、質量更好、價格更低。這一點是比較明顯的 ,作為物流的利益雙方 ,應該把自己從紛繁的物流中解放出來 ,不斷增強其核心能力 ,在自己的領域內提高競爭力。 誰是第四方物流的主體？ （ 1） 3ＰＬ ,作為專業(yè)化的物流企業(yè) ,3ＰＬ的優(yōu)勢在于物流網點覆蓋和支持能力、物流實際運作能力、信息技術應用能力、多客戶管理能力。這里描述的 4PL供應商不再只是一個理論概念，安盛咨詢公司在歐洲已有兩次成功的 4PL運作。 由于第四方物流需要對客戶的需求和社會的物流資源有深刻的理解 ,同時更重要的是具有調動社會物流資源、實現所謂最佳供應鏈方案的能力。供應鏈是對垂直一體化物流的延伸，是從系統(tǒng)觀點出發(fā)，通過對從原料、半成品和成品的生產、供應、銷售直到最終消費者的整個過程中物流與資金流、信息流的協(xié)調，以此來滿足顧客的需要。這樣，競爭對手成了同盟軍，物流網絡就成為一個生產企業(yè)和物流企業(yè)多方位、縱橫交叉、互相滲透的協(xié)作有機體。 日本豐田公司在進行大批量生產作業(yè)的過程中發(fā)展了 JIT技術 ， 成組技術 ， 使生產過程的物流達到了優(yōu)化 ， 大大降低了產品的生產成本 。在精益物流系統(tǒng)中，顧客需求是驅動生產的源動力，是價值流的出發(fā)點。 ④ 精益物流的生命：不斷改進，追求完善。 美國物流管理協(xié)會的資深專家、南佛羅里達大學教授詹姆斯 按成因、途徑和處置方式的不同，根據不同產業(yè)形態(tài)，逆向物流被學者們區(qū)分為投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、維修退回、生產報廢與副品，以及包裝等 6大類別。隨著資產專用性增加，交易應分別采取三種組織形式：市場機制、網絡結構、等級控制結構 (企業(yè)模式 )。 （ 2）研究生教育：在 “ 產業(yè)經濟學、區(qū)域經濟學、管理科學與工程、國際貿易學、企業(yè)管理、 MBA、交通運輸工程 ” 等碩士、博士專業(yè)中設置“ 現代物流 ” 方向。而目前各類物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模約 5000人，在職人員年培訓規(guī)模約 5萬人，任務相當艱巨。學員經過培訓并通過統(tǒng)一考試后，可獲得全球最具有專業(yè)水準的國際物流與運輸學會（ CILT）和英國皇家物流與運輸學會（ ILT）的物流職業(yè)資格證書。物流人才培訓專業(yè)委員會職責主要是五項，一是開展全國物流人才現狀調查、研究、分析，提出對策建議；二是組織有關學校開展物流教學與科研的交流與合作；三是指導物流從業(yè)人員的知識更新與證書教育；四是組織物流教材編輯出版與師資培養(yǎng)；五是走出去與請進來相結合，開展與國外相對應機構的交流與合作。 物流學是研究生產、流通和消費領域中的物流活動過程及其規(guī)律的科學 。 ⑤需要逆向物流網絡的支持。正向物流則不然，按量、 準時和指定發(fā)貨點是其基本要求。 近些年，各行業(yè)的知名企業(yè)，如通用汽車、 IBM、 3M、西爾斯、強生、雅詩蘭黛等，通過實施一系列控制措施、引進信息化系統(tǒng)，開始著手在逆向物流管理領域降低由退貨造成的資源損失率。消除浪費的關鍵是讓完成某一項工作所需步驟以最優(yōu)的方式聯(lián)接起來，形成無中斷、無繞流和排除等候的連續(xù)流動，讓價值流順暢流動起來。 E、一旦發(fā)現有造成浪費的環(huán)節(jié)就及時消除，努力追求完美。 零售商主導型：零售商建立物流中心 ,多見于大型的百貨商店、購物中心及目前發(fā)展勢頭迅猛的巨型超市。這是一個開放的系統(tǒng)，企業(yè)可自由加入或退出，尤其在業(yè)務最忙的季節(jié)最有可能利用到這個系統(tǒng)。垂直一體化物流要求企業(yè)從原材料到用戶的每個過程實現對物流的管理；要求企業(yè)利用企業(yè)的自身條件建立和發(fā)展與供貨商和用戶的合作關系，形成聯(lián)合力量，贏得競爭優(yōu)勢。 （ 6）第四方物流評說 A、 4PL的本質和功能是必要的，誰來承擔？ B、 4PL的思想是比較先進的，是創(chuàng)新的？其理論價值大于應用價值。除了倉儲運輸服務， 4PL供應商還提供了包括供應鏈管理和解決方案、管理變革能力和增值服務等。 ● 在業(yè)務流程管理和外包的實施方面有一大批富有經驗的供應鏈管理專業(yè)人員 。 （ 4）第四方物流公司的運作方式 A、知識密集型模式 ,也稱超能力組合（ 1+1＞ 2）或協(xié)助提高者 ,即第四方物流為第三方物流工作 ,并提供第三方物流缺少的技術和戰(zhàn)略技能 。 從概念上來看 ,第四方物流是有領導力量的物流提供商 ,它可以通過整個供應鏈的影響力 ,提供綜合的供應鏈解決方案 ,也為其顧客帶來更大的價值 。 第三方物流管理是生產經營企業(yè)一種新型的 “ 物流外包 ” 管理模式，通過將非核心的物流業(yè)務整體 “ 外包 ” 給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，加強自身的核心競爭力。 （ 4）第三方物流的經濟性分析 第三方物流具有經濟性，如規(guī)模經濟性 和外部經濟性。 ④ TPL是信息化服務的物流，有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，使訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工實現一體化，并加強企業(yè)間的協(xié)作和交流，形成有效客戶反饋系統(tǒng)。 根據科學學對科學概念的解釋法則：物流概念的物質實體是“物品”，運動方式是“實體流動”，與物流概念聯(lián)系的概念有“物流管理”、“商流”、“信息流”和“價值流”等。 現代物流不再孤立地看待參與物流的各個環(huán)節(jié)，而是從系統(tǒng)的角度綜合考慮物流管理中的各項功能 ——運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。 現代物流管理范圍是從原材料采購到生產全過程直至營銷活動的全程的統(tǒng)一、協(xié)調管理控制。 F、吳清一： 1996年在 《 物流學 》 一書中，將物流定義為：“指實物從供給方向需求方的轉移，這種轉移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過儲存保管來調節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別”。 第一講 現代物流學概述 2. 現代物流（ Logistics） （ 1）美國物流管理協(xié)會 ( CLM)定義 1985年 CLM的定義 “ 以滿足客戶需求為目的，對原材料、在制品、產成品以及相關信息從供應地到消費地的高效率、低成本流動和儲存而進行的計劃、實施和控制過程”。如 《 天津市現代物流發(fā)展綱要 》 、武漢市 《 華中物流總體規(guī)劃及實施方案 》 等。 把物流作為地區(qū)經濟的支柱或重要產業(yè)，如深圳把現代物流與高新技術、金融同時列為新世紀經濟發(fā)展的三大支柱性產業(yè)、上海把現代物流、生物醫(yī)藥、新材料、環(huán)境保護一起作為四大新興產業(yè)。也有譯成 “為符合顧客要求，將原材料、半成品、完成品以及相關信息從發(fā)生地向消費地流動的過程，以及為使保管能有效、低成本的進行而從事的計劃、實施和控制行為。 G：王嘉霖、張蕾麗： 1987年在 《 物流系統(tǒng)工程 》 一書中指出：物流系泛指物資實體的場所 (或位置 )轉移和時間占用，即物資實體的物理移動過程 (有形的與無形的 )。 ③現代物流重視物流信息和信息化的巨大作用。 傳統(tǒng)物流對各部分活動的分割管理造成企業(yè)在進行成本 ——效益分析時，追求單一環(huán)節(jié)成本最低?！拔锪鳌备拍钪幻枋鲆粋€過程，它是管理的對象，而對這一過程的計劃、組織、協(xié)調與控制活動則由“物流管理”概念來描述。 據美國東北大學 1990年對制造業(yè) 100家大公司的調查，將物流業(yè)務交給第三方物流企業(yè)的貨主占 69％，正在研究以后將物流業(yè)務交給第三方物流企業(yè)的貨主占 10％。規(guī)模經濟性是它的基本特征，外部經濟性則是它的社會效益的表現，分工經濟性是第三方物流經濟性產生的根源。 從專業(yè)化分工的角度看 ,第三方物流有利于提高社會效益。它不僅控制和管理特定的物流服務 ,而且對整個物流過程提出解決方案 ,并通過電子商務將這個過程集成起來。 B、方案定制模式 ,也稱方案集成商 ,即第四方物流為貨主服務 ,是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心 。 ● 能夠同時管理多個不同的供應商 ,具有良好的關系管理和組織能力 。4PL的成功關鍵是以“行業(yè)最佳”的方案為客戶提供服務與技術。 C、 4PL尚不成熟，在中國真正意義上的 3PL尚不多，把物流理念交給企業(yè)。垂直一體化物流的設想為解決復雜的物流問題提供了方便，而雄厚的物質技術基礎、先進的管理方法和通訊技術又使這一設想成為現實，并在此基礎上繼續(xù)發(fā)展。物流網絡能發(fā)揮規(guī)模經濟作用的條件就是一體化、標準化、模塊化。 5. 精益物流（精確物流） （ 1） 精益物流 （ Lean logistics） 概念 “ 精益 ” 是質量 、 數量 、 個性 、 服務水平的統(tǒng)一體 。 精益物流的內涵已經遠遠超出了 JustInTime的概念 ,是指通過消除生產和供應過程中的非增值的浪費，以減少備貨時間，提高客戶滿意度。把沿價值流的所有參與企業(yè)集成起來，摒棄傳統(tǒng)的各自追求利潤極大化而相互對立的觀點，以最終顧客的需求為共同目標，共同探討最優(yōu)物流路徑，消除一切不產生價值的行為。對逆向物流的關注，不但為它們帶來了直接的積極后果，與此同時，它們還獲得了成本下降、客戶滿意度提高、環(huán)保等多方面的間接經濟與社會效益。其次，發(fā)生逆向物流的地點較為分散、無序，不可能集中一次向接受點轉移。 ⑥物料配合的復雜性。 研究對象： 是“物的動態(tài)流轉過程”（吳清一）；是“物流系統(tǒng)”（陳梅君）；是貫穿流通領域和生產領域的一切物料流及其有關的信息流。 丁副會長指出，中國物流業(yè)的發(fā)展，人才是關鍵。 證書級別 （ ILT。 2022年底，按國民經濟行業(yè)分的法人單位，制造業(yè)企業(yè)為 126萬個，建筑企業(yè) ，批發(fā)零售餐飲企業(yè) 75萬個，各類批發(fā)市場 ，交通運輸、倉儲及郵電通訊企業(yè) 6萬個，共計 個企業(yè)，扣除與物流關系不大的企業(yè)后約 200萬個，這些企業(yè)都需要物流人才。另外“交通運輸 081201”、“交通工程081202”、“貿易經濟”、“市場營銷”、“工商管理”、“電子商務”、“管理科學”、國際經濟與貿易“等相關專業(yè)都開設物流課程或設置物流方向。 （ 5）逆向物流的組織模式 據威廉姆森的交易成本理論，資產專用性越高，交易雙方依賴性越大，市場交易成本也越高。最后，逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復雜多樣，不同處理手段對恢復資源價值的貢獻差異顯著。 ” 西爾斯負責物流的執(zhí)行副總裁曾這樣說。但在實際操作中，要區(qū)分是哪一種類型的產品，如是需求穩(wěn)定、可預測性較強的功能型產品，可以根據準確預測進行生產，而需求波動較大、可預測性不強的創(chuàng)新型產品，則要采用精確反應、延遲技術，縮短反應時間，提高顧客服務水平。 （ 2）精益物流系統(tǒng)的特點 ①拉動型的物流系統(tǒng)。 精益思想是指運用多種現代管理方法和手段 ， 以社會需求為依據 ， 以充分發(fā)揮人的作用為根本 ，有效配置和合理使用企業(yè)資源 ， 最大限度地為企業(yè)謀求經濟效益的一種新型的經營管理理念 。同時，優(yōu)勢物流企業(yè)要與中小型物流企業(yè)結成市場開拓的同盟，利用相對穩(wěn)定和完整的營銷體系，幫助生產企業(yè)開拓銷售市場。供應鏈管理強調核心企業(yè)與相關企業(yè)的協(xié)作關系，通過信息共享、技術擴散 (交流與臺作 )、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等方法體現經營一體化。 E、國內的第四方物流市場而言 ,供應方和需求方都尚未成熟。 4PL將客戶的供應鏈活動和貫穿于這些“行業(yè)最佳”的服務商中的支持技術，以及他們自己組織的能力集成到一起。 ● 對組織變革問題的深刻理解和管理能力。 第四方物流所應具備的條件 （ 1）不是物流的利益方。 （ 2）第四方物流的功能 第四方物流的基本功能有三個方面：一為供應鏈管理功能（ The Supply Chain management function），即管理從貨主 /托運人到用戶 /顧客的供應全過程；二為運輸一體化功能（ The transportation integration function），即負責管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務操作上的銜接與協(xié)調問題；三為供應鏈再造功能（ The supply chain reengineering function） ,即根據貨主 /托運人在供應鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調整戰(zhàn)略戰(zhàn)術，使其經常高效率地運作。從發(fā)達國家物流產業(yè)的發(fā)展看 ,當第三方物流規(guī)模達到物流市場的一半時將形成物流產業(yè)。第三方物流也只有擁有一定的規(guī)模，才能確保價格大于其平均成本，才可能贏利，因而一定的規(guī)模是它生存的必要條件。 第三方物流管理的四個特征：戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關系、風險共享、利益一體化和物流信息電子化、網絡化是第三方物流管理最重要特征。 至于追求效率、效益是對的，但它屬于“物流管理”追求的目標，至于“物流”它就對這一活動進行描述，描述的目的是讓人們認識它的內涵和與自然界水、泥沙的流動加以區(qū)別。解決這一問題的傳統(tǒng)方法是沿著形成物流的供應鏈，在各種效益背反、相互矛盾的主要功能和環(huán)節(jié)之間，權衡利弊協(xié)調關系，或者干脆放棄全部鏈，只管理部分環(huán)節(jié)，這種處理辦法在物流系統(tǒng)變得更大、更復