【正文】 箍筋綁扎，箍筋綁扎在交叉點，按梅花型布置，箍筋要勾在Φ22主筋上，箍筋與內(nèi)外層鋼筋連接處必須每點進(jìn)行綁扎，箍筋彎鉤均要朝向一邊。仰拱頂面高程和曲率應(yīng)符合設(shè)計要求，高程允許偏差為177?；炷两Y(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 防水層施工工藝流程防水層鋪設(shè)利用防水板作業(yè)臺車施作。其安設(shè)在初期支護(hù)和復(fù)合防水層之間，環(huán)向排水管直接與洞內(nèi)側(cè)溝相連。鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平，抹砂漿。下部防水板必須壓住上部防水板，鋪設(shè)松緊應(yīng)適度并留有余量。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，并與邊墻防水板焊接成一個整體。充氣檢查：防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。④在綁扎二襯鋼筋骨架時，加強成品保護(hù)意識，小心不要損傷已鋪設(shè)完畢的防水層，如發(fā)生局部防水層破壞時應(yīng)隨時修補。采用五點定位法，即：以襯砌圓心為原點建立平面坐標(biāo)系，通過控制拱部模板中心點、拱部模板同墻部模板的兩個鉸接點、墻部模板的底腳點來精確控制臺車就位。鑿毛使露出新鮮混凝土面積不低于75%。為了保證頂部砼與圍巖緊貼密實，由封頂口倒退逐一泵送砼，砼泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤滑管道。⑻隧底開挖應(yīng)隨挖隨支，仰拱Ⅳ、Ⅴ圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面距離不超過30m。⒌非值班司機不得駕駛機動車。②對于爆破施工傷人事件，應(yīng)迅速受傷人員送到醫(yī)院救助，醫(yī)院根據(jù)受傷輕重采取措施。 ⑤安全事件發(fā)生后安全事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要對事件發(fā)生現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查分析，查明原因并提出整改意見和時間，報上級主管部門及當(dāng)?shù)匕踩块T備案并接受檢查。⒊ 處各設(shè)一個吊環(huán)，焊接在同一縱斷面上。各作業(yè)區(qū)、辦公室、倉庫、工作室等懸掛統(tǒng)一標(biāo)牌，以示標(biāo)識。萬一逃生管道不能滿足要求，可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質(zhì)食物，為施救爭取時間，洞內(nèi)通訊采用對講機及安裝程控電話的方式進(jìn)行隨時聯(lián)系。⒋機械使用發(fā)生安全事件應(yīng)急措施：①機械使用出現(xiàn)的安全事件應(yīng)急措施：機械使用必須是專業(yè)人員，并且做好上崗前的安全培訓(xùn)。負(fù)責(zé)在事件發(fā)生后統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮調(diào)度。四、 安全文明保證措施⑴安全保證措施⒈加強對技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識。⑷嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的問題。（5）砼輸送管路布置：接頭管箍應(yīng)避免接觸不當(dāng)造成爆脫，管路用方木支墊高出地面，穿過臺車時管箍不與臺車構(gòu)件相接觸。 施工縫、變形縫處理（1） 施工縫本隧道環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶的復(fù)合防水構(gòu)造，縱向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶和遇水膨脹橡膠止水條的復(fù)合防水構(gòu)造。軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)一是軌道中心距6m，允許誤差177。⒋鋼筋施工放樣 現(xiàn)場用全站儀，采用五點定位法定出鋼筋的位置，即：以襯砌圓心為原點建立平面坐標(biāo)系，通過控制拱部臺車模板中心點、拱部襯砌臺車外模板同邊墻部模板的兩個交接點、兩墻部模板的底腳點來控制鋼筋的位置⑵ 鋼筋綁扎 鋼筋在綁扎過程中遵循以下幾個方面的要求： ① 校正鋼筋的位置：施工中安排專人控制鋼筋的位置，因混凝土灌注、搗固等原因發(fā)現(xiàn)鋼筋偏移時應(yīng)及時糾正、加固，確保施工完畢后預(yù)埋筋的位置準(zhǔn)確。防水板施工作業(yè)中，應(yīng)對火源及可燃物進(jìn)行嚴(yán)格管理，火源和可燃物應(yīng)分開。 防水板搭接示意圖洞內(nèi)焊接時，應(yīng)先將兩幅防水板鋪掛定位，端頭各預(yù)留20cm，由一人在焊機前方約50cm處將兩端防水板扶正，另一人手握焊機，將焊機保持在離基面5～10cm的空中，以試調(diào)好的恒定的速度向前行走，中途不能停頓，整條焊縫的焊接應(yīng)一氣呵成。⑶緩沖層鋪設(shè)應(yīng)滿足下列要求：鋪設(shè)緩沖層時應(yīng)先在隧道拱頂部位標(biāo)出縱向中線，并根據(jù)基面凹凸情況留足富余量，宜由拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)。⑸臺車上應(yīng)配備提升（成卷）防水板的卷揚機和鋪設(shè)防水板的設(shè)施。分段直接引入隧道側(cè)溝內(nèi)。養(yǎng)護(hù)時間不小于14天?；炷翝仓r，技術(shù)員或領(lǐng)工員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)。隧底初支完成2個循環(huán)后及時進(jìn)行仰拱混凝土施工，同一段仰拱必須連續(xù)澆注，不得分幅澆注。具體作法為：，即外層鋼筋為長短長，內(nèi)層鋼筋為短長短，見下圖所示：②仰拱鋼筋接長仰拱主筋接長采用機械連接，采用滾軋直螺紋設(shè)備加工，機械連接參數(shù)見下表。 鋼筋制作⑴鋼筋的調(diào)直：調(diào)直盤條鋼筋，可視現(xiàn)場實有設(shè)備而定，采用電動卷揚機拉直、自動調(diào)直切斷機調(diào)直均可，一次調(diào)直一根或多根。從隧道中線朝兩側(cè)每隔1m量出細(xì)線離隧道底面的高度，與設(shè)計值進(jìn)行比較，判斷與設(shè)計尺寸是否相符，并對欠挖的部位進(jìn)行處理。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距177。10尺量表12 模板預(yù)埋件和預(yù)留孔洞允許偏差和檢驗方法⒉鋼筋加工允許偏差預(yù)埋件見表13，鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗方法見表14。采用仰拱棧橋通過仰拱施工區(qū)。⑵在施實仰拱支護(hù)前，基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除干凈。鋼筋彎制加工的允許偏差見下表：⑸鋼筋成品、半成品的堆放制作成型的鋼筋必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形，按編號拴上標(biāo)識牌，勿使遺漏。止水帶安裝時，止水帶要鑲嵌合適，支撐牢固，以確保埋入混凝土中材料的寬度，在施工時不讓止水帶變形和出現(xiàn)損壞。仰拱緊隨開挖進(jìn)行，為減少其與出碴運輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過施工地段，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。各種材料的偏差不得超過試驗規(guī)范要求，砼采用機械拌和，攪拌時間以能保證砼拌和均勻、顏色一致為宜。防水層采用無釘孔鋪設(shè)工藝。2. 縱向排水管直接與洞內(nèi)側(cè)溝相連，用5cm的錨固釘及窄條防水板（8*2030cm）將軟式透水管固定在支護(hù)面上，50cm固定一處。三、防水板鋪設(shè)工藝⑴防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、緩沖層鋪設(shè)、防水層鋪設(shè)、防水板焊接、質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)?！?。綁扎鋼筋、安裝模板和襯砌臺車就位時，應(yīng)在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞或刮防水板。 襯砌鋼筋⑴鋼筋加工與制作 ⒈進(jìn)場檢驗 使用前，必須按以下要求對鋼筋原材料進(jìn)行性能檢驗，保證原材合格。鋼筋綁扎的垂直度采用三點吊垂球的方法確定。為避免在澆注邊墻砼時臺車上浮，還須在臺車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。（2 ）砼灌注砼采用分層、左右交替對稱澆筑，以防砼離析。（9）砼養(yǎng)護(hù)拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。⑾ 減少二襯反弧段砼表面氣泡，提高砼外觀質(zhì)量在反弧段施工中，一是摻加適量減水劑和粉煤灰，以改善砼性能，二是控制砼坍落度（14cm），三是搗固方法得當(dāng)。 ⒐施工人員必須佩帶防塵面罩。③對于施工滾落物體砸傷人員事件，迅速將砸傷人員送到醫(yī)院救助，醫(yī)院根據(jù)砸傷輕重采取措施。⑤安全事件發(fā)生后安全事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要對事件發(fā)生現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查分析，查明原因并提出整改意見和時間，報上級主管部門及當(dāng)?shù)匕踩块T備案并接受檢查。⑴ 制定嚴(yán)格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標(biāo)牌上掛在工區(qū)內(nèi)醒目位置，時刻提醒職工認(rèn)真遵守。⑶ 做好施工現(xiàn)場各類機械設(shè)備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作；各種施工材料、構(gòu)件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應(yīng)要求確定其堆放方式及存放條件。救生管道為直徑不小于150毫米，壁厚不小于6毫米的鋼管，法蘭連接，平常作為高壓水管使用，設(shè)置于隧道掌子面和二襯之間。⒊高空施工出現(xiàn)的安全事件應(yīng)急措施：迅速查明原因，根據(jù)不同的事件，采取不同的措施。⒒施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V。⑿ 砼外觀缺陷修飾拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補，由技術(shù)人員共同研究后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時處理。注漿采用縱向預(yù)貼注漿管道法，預(yù)貼注漿管道采用Φ30mm的PVC管，并應(yīng)在管身布設(shè)梅花型溢漿孔，排氣管不布孔，根據(jù)排氣需要安設(shè)，注漿采用微膨脹水泥砂漿，回填注漿應(yīng)在孔口封堵材料達(dá)到一定強度進(jìn)行，即可結(jié)束注漿。當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時，應(yīng)刮凈窗口附近的臟物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩子以保緊密結(jié)合，不漏漿。測量放線時要考慮設(shè)計預(yù)留沉落量。③圓心確定后，采用尺量的方法檢驗定位鋼筋的尺寸是否滿足設(shè)計要求，對不滿足要求位置重新進(jìn)行調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。②當(dāng)試樣中有一個項目不符合要求時，另取雙倍數(shù)量的試件對不合格項目進(jìn)行復(fù)測，仍有不合格的試件時，該批鋼筋判定為不合格，不能投入使用。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免混凝土直接沖擊防水板，必要時可在混凝土輸送泵出口處設(shè)置防護(hù)板。應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)防水板的焊接以保證焊縫質(zhì)量。對檢驗合格的防水板，用特種鉛筆畫出焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用。（3） 橫向排水管全隧道設(shè)置橫向Φ100cmPVC管，將側(cè)溝與中心水溝連通,將側(cè)溝水引入中心水溝內(nèi)。對支護(hù)表面凹凸不平的部位進(jìn)行修鑿抹平。⑸砼的澆筑：在澆筑砼前，應(yīng)對砼頂面用高壓水管沖洗干凈，并排除積水。仰拱混凝土灌筑前，基底清除干凈，達(dá)到無虛碴、無積水。⑵止水帶接頭連接符合設(shè)計要求，接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。 鋼筋彎制加工的允許偏差序號偏差名稱允許偏差（mm）L≤5000L＞50001受力鋼筋順長度方向的全長177。⑶初期支護(hù)鋼構(gòu)件由1號鋼構(gòu)件加工成型，由3節(jié)組成，節(jié)與節(jié)之間采用螺栓連接，鋼架支護(hù)鋼架大小與初期支護(hù)相同，縱向間距與上部拱架相同，與下導(dǎo)坑拱架采用螺栓連接，使拱架封閉成環(huán)。表22 清涼山隧道進(jìn)口圍巖襯砌類型表序號起訖里程圍巖分級長度（m）襯砌類型1DgK56+156DgK56+171Ⅴ15XQDM2DgK56+171DgK56+183Ⅴ12PLMDⅡ3DgK56+183DgK56+213Ⅴ30Ⅴc4DgK56