【正文】 桿間距為 10米，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。 ④ 瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。 ⑥ 壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 B、接茬緊密平順，燙縫不枯焦。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。角，保證壓實(shí)接頭不在同一橫斷面上。 ④ 低溫、大風(fēng)時(shí)，避免人工攤鋪。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時(shí)，停在現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料運(yùn)輸車輛在 3輛以上，混合料在攤鋪時(shí)溫度不低于 140℃ ，攤鋪速度均勻進(jìn)行，盡量減少停機(jī)。 G、攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)一次性攤鋪，一前一后相隔約 10~15m 同步向前攤鋪混合料，保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱橫坡一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，從而保證兩機(jī)攤鋪接縫平整 ,一次成型。 C、拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過(guò)程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 （三）準(zhǔn)備下承層 瀝青面層施工前對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)松散：平整度是否滿足要求。 OAC1 在 OACmin和 OACmax之間時(shí)，取 OAC1 和 OAC2 的均值為最佳油石比 OAC。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時(shí)做明確的記錄。封層完成后應(yīng)限制車輛通行，禁止封層上調(diào)頭、急剎車。 B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成后，以目標(biāo)配合集料比例對(duì)拌和站進(jìn)行熱料篩分，取有代表性樣品進(jìn)行生產(chǎn)配合比 設(shè)計(jì)，取目標(biāo)配合比比最佳油石比和最佳油石比 177。 （ 7）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤 鋪混合料。從拌和到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不能超過(guò)初凝時(shí)間，否則，混合料廢棄，以避免混合料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成局部質(zhì)量事故而返工。 、集料級(jí)配、水泥劑量、 7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 （ 4）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。含水量保持在最佳含水量。用以正確指導(dǎo)大范圍填筑路基的施工，因而試驗(yàn)段對(duì)于路基施工至關(guān)重要，是路基正式施工前的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為 100m。 測(cè)量放樣： 用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)后，按照設(shè)計(jì)圖紙路線逐樁坐標(biāo)恢復(fù)中樁，進(jìn)行測(cè)量放樣，測(cè)定路基底層坡腳或坡口線，并進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加密，樁志加固工作。 三、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格，爭(zhēng)創(chuàng) “黃山杯 ”。 8 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 第一章 工程概況 一、工程概況 工程名稱：六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 建設(shè)地點(diǎn) ：劉園路～壽春路 建設(shè)單位：六安市城市重點(diǎn)工程建設(shè)管理辦公室 設(shè)計(jì)單位：六安市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 本次新建的梅山北路南起劉園路南側(cè)現(xiàn)狀梅山北路，對(duì)現(xiàn)狀梅山北路交叉口處進(jìn)行擴(kuò)寬改造并增設(shè)港灣，北接壽春路，全長(zhǎng) ,其中改造（白加黑）全長(zhǎng)為 ，設(shè)計(jì)寬度為 60m。 排水管管徑 ≤d600㎜時(shí) ,采用環(huán)剛度 ≥㎡的鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（ PE）螺旋波紋管，雨水管管徑 d900～ d1000 ㎜時(shí)，采用平口鋼筋混凝土管，管徑＞ 1000 ㎜時(shí)，采用鋼筋混凝土平口管；污水管＞ 800㎜時(shí)，采用企口式鋼筋混凝土管（管徑 d 表示 ② 2 座箱涵分別為：壽春路跨蘇大堰明渠箱涵長(zhǎng) ，雙孔箱涵24；河北路跨蘇大堰明渠箱涵長(zhǎng) 52m，雙孔箱涵 24 ； ③ 1座蓋板涵 : BH=1，長(zhǎng)為 82m； ④ 閘門 1道：李臺(tái)子排澇閘； ⑤ 5道攔水壩； ⑥ 2道倒虹吸； 二、工程工期 本工程合同工期為 180個(gè)日歷天。工程施工時(shí)全段每隔 20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按 5~10m 間隔做好加密樁；每 100m設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每 20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。 對(duì)于原地面縱、橫坡度較大的路基段（坡度 1： 5～ 1： 25），于填筑前須將地 面挖成 1： 2的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于 。 f、對(duì)于新老路基的結(jié)合部，原有老路基開挖臺(tái)階過(guò)渡，基底需嚴(yán)格清除耕植土，經(jīng)碾壓使其壓實(shí)度達(dá) 95%以上，再分層填筑。 （ 1）用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 18 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層 本標(biāo)段快車道和慢車道基層為 5%水泥穩(wěn)定碎石 ,厚度分別為 36㎝和 20㎝ ,總共㎡，混合料均采用集中拌合，再由汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。檢查、確保運(yùn)輸路線的暢通。 （ 4）人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 材料準(zhǔn)備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源，并在開工前 28天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。封層施工時(shí)對(duì)透層表面徹底清掃，并對(duì)局部不合格處修復(fù)。如果要長(zhǎng)期貯存，對(duì)其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。以油石比為橫坐標(biāo)，以測(cè)定密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度等指標(biāo)為縱坐標(biāo)，分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，繪成圓滑曲線。 d、確定生產(chǎn)的最佳油石比 取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比 OAC、 OAC177。 B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于 200t/h。0． 1％范圍內(nèi)。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前直線停放。 A、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時(shí)做到： 32 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 ① 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。 33 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 碾壓時(shí)做到以下幾點(diǎn)： ① 壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長(zhǎng)度等 “五度 ”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用 人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實(shí)，然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。 施工過(guò)程中的注意事項(xiàng) 35 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 (1)隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 接縫的處理 接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。 瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成型 )三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。 上面層直接受行車荷載作用。 (6)拌好的瀝青混合料能夠做到均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄，并及時(shí)調(diào)整。 (3)攤鋪及壓實(shí)設(shè)備 A、攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能， 且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。 （ 6）施工中采用的松鋪系數(shù)。)三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。用計(jì)算機(jī)（中心試驗(yàn)室）圖解（施工單位）計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級(jí)配符合規(guī)范的要求。 瀝青 車行道上面層及中面層瀝青為 SBS成品改性瀝青。 二、乳化瀝青透層（粘層）施工 灑鋪透層（粘層）油之前對(duì)路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經(jīng)檢驗(yàn) 23 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 合格后進(jìn)行粘層施工。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。碾壓順序?yàn)橛陕芳缦蚵分行哪雺?，碾壓時(shí)重疊 1/2輪寬，達(dá)到穩(wěn)壓的目的（壓實(shí)度達(dá)到 90%左右），同時(shí)壓路機(jī)注意慢速起動(dòng)、慢速剎車。 開始拌料前，應(yīng)檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，夏季施工，考慮拌和、運(yùn)輸、攤鋪等工序造成水分蒸發(fā)，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，高出值應(yīng)通過(guò)拌出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓時(shí)的含水量進(jìn)行對(duì)比，損失多少，補(bǔ)多少，及時(shí)調(diào)整。 （ 2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。 （ 3）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。 ：先用推土機(jī)初步推平，并且灑水濕悶，控制在最佳含水量，然后用輪胎振動(dòng)碾壓機(jī)預(yù)壓一遍，以暴露出潛在的不平整處，對(duì)局部低洼，松散處輔以人工加土補(bǔ)平，然后用平地機(jī)精平。 12 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任 公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 土方路塹挖方施工工藝流程框圖 路基土方填筑施工： 采用水平分層填筑壓實(shí)，分層松鋪厚度不大于 30cm。管、涵頂面填土厚度必須大于 50cm方能上壓路機(jī)。 人行道路面結(jié)構(gòu)： 30208cm紐西蘭地磚， 3cm水泥砂漿， 9 安徽水安建設(shè)集團(tuán) 股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 5cmC15細(xì)石混凝土。 非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)： 上面層 — 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土 AC10， 下面層 — 5cm中粒式瀝青混凝土 AC20， 基 層 — 20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石， 底基層 — 20cm級(jí)配碎石。溝槽回填土方工序一般滯后于開挖工作，為降低工程成本，因此有必要處理好開挖與填筑 的關(guān)系，使開挖與填筑工作相互協(xié)調(diào)。 (5)路基挖方段挖方施工完成后，要及時(shí)整型，并進(jìn)行護(hù)坡施工。 ：路基填筑應(yīng) 按照先低洼地段，后一般地段，由下至上的順序，分層平鋪，每層松鋪厚度不超過(guò) 30cm，注意控制好鋪土厚度誤差，減少因每層土攤鋪厚度過(guò)小而造成的碾壓效率損失與厚度過(guò)大而重新返工增加的攤鋪工作量，應(yīng)準(zhǔn)確控制布土密度，具體做法可根據(jù)自卸車裝土體積計(jì)算出每車土的攤鋪面積，然后用石灰標(biāo)劃出方格，每格倒一車。1％范圍內(nèi)； （ 2）拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 （ 1）首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過(guò)