【正文】 相互尺寸相差不大于1mm。但轎頂和圍扇穿好連接螺絲后，要再調(diào)節(jié)圍扇垂直度不大于1/1000的情況下逐個緊固。調(diào)整超載開關，應在交響的額定載重量110%時可靠動作。若設備上安裝螺絲孔不符合土著要求要進行調(diào)整。要求鋼板厚度不小于20mm，且表面平整光滑，鋼板和地腳螺栓采取焊接固定。，在機房地面上打膨脹螺栓孔，再次調(diào)整鋼帶輪，緊固螺栓。由轎廂拉桿上繩頭中心向其對應的張緊輪繩槽中心吊一垂線，同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心吊一垂線，調(diào)整張緊輪位置，使垂線與其對應中心點誤差小于5mm，使兩垂線對應中心誤差小于15mm，則張緊輪位置確定。鋼絲繩張力調(diào)整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有1/2的調(diào)整量。 若梯井較小，廳門地坎和中間接線盒在水平位置上的距離較近時，要統(tǒng)籌計劃，其間距離不得小于40mm。，各層應狀分支接線管，并根據(jù)需要加端子板。，為防止隨纜損壞，或設保護網(wǎng)。，不應阻塞。 ，使其暫時不能動作。開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機房控制屏處，手動模擬開車。這幾個月，無論是在學習還是日常生活中，導師都給我很大的幫助和鼓勵，特別是在畢業(yè)設計上遇到的種種困難有退縮的想法的時候，在此，我表示由衷的感謝。，調(diào)整好抱閘松緊度。試運轉(zhuǎn)的同時逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分3～4滴油為宜，試車中，對電流進行檢測。，插入感應器時宜位于中間。，使其內(nèi)應力消失。沒跟電線管不少于兩個支架，支架可直埋墻內(nèi)或用膨脹羅雙固定。若在機房地面上安裝極限開關時，要按開關和極限繩上下對應。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上有油污，渣土較多。，使鋼帶通過下鋼帶輪后和轎廂上的鋼帶固定卡固定后，再放另一側(cè)鋼帶，與轎廂固定卡進行固定。若電梯公司未提供成套曳引機底座，則需現(xiàn)場設計。，要采用架彈簧墊圈的螺絲固定。各連接螺絲要加相應的彈簧襯墊。同時把老虎嘴和導軌端面用木楔塞緊。鋼絲繩扣應拴在導軌支架上，不可直接拴在導軌上。，必須由下而上逐根立起。，還應考慮導軌連接板預期的凈距離不小于30mm。同時要考慮到轎門上滑道和地坎，對重與井壁的距離。，水平度誤差不得大于3/1000.，定標準線。~1000mm處用木方支撐固定下的樣板，待基準線靜止后，將其用u型卡釘固定在樣板上，確認無誤后固定第 二 章 導軌支架和導軌安裝，要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及垂線來確定其在井壁上的位置。4的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（只講不小于13），并掛一個3t倒鏈以備安裝轎廂使用。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。，可在相應位置用M12的膨脹螺栓2條安裝150mm100mm10mm的鋼板作為預埋鐵使用，其他安裝同上。安裝方法如下：首先確定轎廂與對重的中心連線，鋼梁在混凝土臺上的安裝方法：如機房高度較高，條件允許，且機房樓板為承重樓板，應盡量采用此種方法。然后在機房樓板對應位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。，掛鋼帶，要求下鋼帶輪重坨架下面距地坑地面450mm，偏差應不大于50mm。℃為宜。，若極限開關選用墻上安裝方式時，要安裝在機房門入口處，～。罐子焊接接口要齊，不能有縫隙或錯口。，加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。，其形式基本相同。若在同一線槽中敷設，加隔板。情況正常，半小時后，試運行結(jié)束試車時，要對電機空載電流進行測量，應符合要求?！?s左右。試車中對電梯的信號系統(tǒng)，控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)進行測試、調(diào)整，使之全部正常，對電梯的啟動、加速、換速、制動、平層及強迫減速開關、限位開關、極限開關、安全開關等進行準確的調(diào)整，應動作準確、安全、可靠。對于設有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢查其運作是否正確。第二級為限位開關，當轎廂因故障超過上下50～100mm時，即切斷順方向控制電路。，應設分線盒并考慮加端子板。固定隨行電纜架要用直徑不小于16mm的膨脹螺栓兩條以上。，用膨脹螺栓固定在機房地面上。THJ5000/：安裝前應于井道內(nèi)自然懸掛不松動后在進行安裝第八章：鋼絲繩安裝在轎廂及對重的繩頭板上相應位置分別分別裝好一個繩頭裝置。無導軌底座時，若采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，需采取措施使其與井道底連成一體。同時在導向輪另一邊中心點吊一垂線，轉(zhuǎn)動導向輪使此垂線在隊中重心及轎廂中心連接線上，則位置確定，固定。，鉤鎖應無脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開關門時應運行平穩(wěn)，無抖動和撞擊聲。然后用混凝土澆注。廳門全部打開，安全觸板端面和轎門面應在同一條直線上，安全觸板的動作應靈活，功能可靠。，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝。 ，要將同一側(cè)的兩導靴拆下。若貼不嚴或指針偏離相對水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整，使之符合要求。，并進行固定。，掛基準線；。寧波職業(yè)技術學院標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設計方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號：NZQMSQR201426生效日期：電