【正文】 　　一九三一年於柏林汽車大展中　推出全球第一輛前置引擎前輪驅(qū)動車（ＦＦ）　　　一九五四年奧迪車廠將一位Ｆｅｌｉｘ?。祝幔睿耄澹旃こ處熖岢龅幕剞D(zhuǎn)式（Ｒｏｔａｒｙ?。牛睿纾椋睿澹┮娴臉?gòu)想予以實物化　這款引擎曾在美國猶他州的一項實驗中　締創(chuàng)每公升車輸出二百匹馬力的空前紀(jì)錄　後來　日本馬自達(dá)汽車公司買下回轉(zhuǎn)式引　的專利權(quán)　　　五０年代後期　伴隨著科技發(fā)展與能源危機的矛盾互動下　奧迪自我提升研發(fā)的層次　而凝聚科技　智慧　藝術(shù)　創(chuàng)意四大內(nèi)涵的造車哲學(xué)於一身　成熟了奧迪（ＡＵＤＩ）─傳動的藝術(shù)家的新形象。今天，同樣在這個城市，別克BUICK將與我們分享她的輝煌成就，在中國這片土地上制造出首輛專為中國人開發(fā)生產(chǎn)的全新別克BUICK轎車。但到了80年代，別克領(lǐng)導(dǎo)層決定重新強調(diào)“三盾”標(biāo)志，因此別克“鷹”標(biāo)志退出了歷史舞臺。這個以售價為名字的具有里程碑意義的車型，打開了雪佛蘭品牌走向大眾化，開創(chuàng)了雪佛蘭產(chǎn)品高性價比和大眾化的新篇章。 【百年歷史 重讀“婚車” 】　　 在中國，大家認(rèn)識凱迪拉克是從那擁有長長車身的婚禮用車開始的，但消費者對凱迪拉克的歷史并不熟悉，大家對它復(fù)雜的車標(biāo)充滿好奇。當(dāng)時底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司。1947年的車標(biāo)首次將V字與花冠結(jié)合在一起。 百年來，凱迪拉克在技術(shù)與工藝方面取得的重大突破對汽車工業(yè)產(chǎn)生了巨大且深遠(yuǎn)的影響。 在過去的十年里，凱迪拉克創(chuàng)新的腳步走得更快了。不僅是美國總統(tǒng)，美國內(nèi)政與外交官員的正式用車也是凱迪拉克。 若汽車按型式分類，大致有以下幾種： 溜背式轎車 溜背式轎車國際上簡稱LS型車，也稱為斜尾式或兩廂式轎車，它一般身材狹小，沒有后備箱，通常是中低檔轎車的款式。如北京吉普、切諾基等。 SUV SUV意為運動型多用途汽車（Sports Utility Vehicles）多指造型新穎的越野車，它不僅具有MPV的多功能性，而且還有越野車的越野性和RV的休閑功能。第二，RV車可以充分利用空間資源，在區(qū)區(qū)幾立方米的空間內(nèi)，可以發(fā)揮最大的空間利用率。 　　在眾多杰出的設(shè)計門類里，作為意大利風(fēng)格設(shè)計中重要的組成部分的汽車造型設(shè)計，更是被那些享譽世界的汽車造型設(shè)計師們演繹得爐火純青、別具一格。 　　歐洲是世界汽車造型發(fā)展的中心，歐洲的汽車造型設(shè)計領(lǐng)先美日，而意大利則是汽車造型設(shè)計的圣地，這里薈萃了世界上大部分專業(yè)設(shè)計室，是全世界造型設(shè)計工作者所膜拜的神圣殿堂，世界上許多名車的車身設(shè)計往往來自意大利設(shè)計師的靈感之作。 　　Italdesign擁有完備而先進(jìn)的硬件設(shè)施，公司占地面積42，000平方米，擁有CAD/CAM工作站系統(tǒng)450套，數(shù)控機床16臺，不同噸位的沖壓機10臺，激光切割機器人6臺，三維坐標(biāo)測量儀 15臺，原型車生產(chǎn)線 3條。在那個時候，大家更需要一種簡單、實用、有良好空氣動力性的車型，于是以喬治亞羅為代表的意大利車身設(shè)計界所倡導(dǎo)的樸實、簡練、細(xì)膩、流暢的實用風(fēng)格在國際上得到了很高的評價。 　　Bertone（博通） 　　由大名鼎鼎的汽車設(shè)計大師Nucci Bertone呂思奧Engineering)分部、比例模型制作(Models)分部以及原型車生產(chǎn)(Phototypes)分部。ZAGATO的設(shè)計風(fēng)格比較極端，設(shè)計過很多毀譽參半的汽車，而這也是它難以涉及量產(chǎn)車領(lǐng)域的原因。它的主要業(yè)務(wù)是制作原型車，乃當(dāng)今世界首屈一指的原型車制作專家?！　槭裁粗袊嚾鄙僦袊?？缺少尊重人的文化，是中國汽車難有中國元素的根本原因。采訪我國一些汽車企業(yè)技術(shù)人員離職的原因，不少竟然是“太有想法，為領(lǐng)導(dǎo)所不容”?？吹烬嫶蟮慕鹱炙こ探ㄔ斓媚敲淳?xì)，巨大的石塊連接處一片薄薄的刀片都插不進(jìn)去，他認(rèn)為建造者必然是一群懷有虔誠之心的自由人，而不是消極應(yīng)付工作的人。據(jù)蓋洛普民意調(diào)查所研究全球450萬員工得出的結(jié)論，中國員工中只有12%的人是積極主動型，這一數(shù)字甚至低于墨西哥的30%。原創(chuàng)性人才如沙里藏金般稀缺。 　　上海車展上亮相的一汽概念版紅旗HQD，從外觀設(shè)計到整體風(fēng)格，每一個細(xì)節(jié)都將中國文化特色發(fā)揮得淋漓盡致。 未來“設(shè)計師”青睞中國傳統(tǒng)文化 　　體現(xiàn)民族性的設(shè)計風(fēng)格，不僅在自主品牌設(shè)計上先行一步，而且在未來一代“設(shè)計師”中得到了發(fā)揚。太多案例讓企業(yè)管理者明白，倉促上馬，即使是一套非常優(yōu)秀的系統(tǒng)，也可能成為企業(yè)的阻力。在中國消費者消費心理還不成熟的時候，引進(jìn)版車型還能滿足市場需求。有人斷言，中國自主品牌有可能以民族化設(shè)計為依托，在造型設(shè)計上領(lǐng)先外來品牌一步。有的自主品牌汽車被人稱為“有知識，沒文化”，不是空穴來風(fēng)?！　∵^去我們總是強調(diào)缺乏開發(fā)經(jīng)費，其實比經(jīng)費更重要的是開發(fā)文化，是與國際接軌的科研體制。常識是，一個小小的不快都會影響人的創(chuàng)造力?！　≈蛔非笾袊囟懦O(shè)計者的個人特點是不可能的。　　觀世界知名汽車品牌，無不具有明顯的差異化特征：德國車的規(guī)矩嚴(yán)謹(jǐn)，日本車的精工細(xì)造，美國車的豪華風(fēng)格，法國車的浪漫情調(diào)，無不蘊含著深厚的民族精神；而觀中國自主品牌的汽車，缺少的恰恰是中國元素。 　　Ghia（吉亞） 　　在Italdesign成立之前，Ghia是意大利實用型汽車設(shè)計的代表，原因也很簡單，它當(dāng)時的首席設(shè)計師正是喬治亞羅。ZAGATO除了汽車設(shè)計以外，業(yè)務(wù)范圍還包括航空、船舶等交通工具設(shè)計，以及其他工業(yè)設(shè)計。設(shè)計室近一、兩年比較低調(diào)，推出的概念作品也不多，據(jù)說公司正在進(jìn)行一些架構(gòu)調(diào)整。平尼法里那的前任首席設(shè)計師是意大利的Lorenzo Ramaciotti，現(xiàn)任首席設(shè)計師是日本人Ken Okuyama。1968年喬治亞羅自立門戶，與著名的汽車工程師曼托瓦尼一起成立了Italdesign，并為此傾注了他全部的心血。 　　喬治亞羅畢業(yè)于都靈美術(shù)學(xué)院，17歲進(jìn)入菲亞特汽車公司工作?！?　　早期的意大利汽車造型設(shè)計，受到了美國設(shè)計的影響，但到了30年代，意大利人就已經(jīng)開始設(shè)計具有它們自己特色的汽車了。到了今天，意大利設(shè)計幾乎成為“優(yōu)良設(shè)計”的代名詞。 RV車有許多優(yōu)點是三廂車所不及的。從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，因此，它具有轎車車型理念的特征。 廂式轎車 廂式轎車國際上簡稱V型車，通常是指帶有較大車廂的小轎車，包括我國通常被稱為的“面包車”，如松花江、昌河等。即將20萬元以上的轎車解釋為中高級轎車；15—20萬元為中級轎車；10萬元左右或10—15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。初戰(zhàn)告捷之后，凱迪拉克再接再厲，于1912年為其汽車裝備了電子起動、照明和點火裝置，再次贏得倫敦皇家汽車俱樂部授予的永久性“世界標(biāo)準(zhǔn)”榮譽稱號，這是第一家也是迄今為止惟一一家獲得該榮譽的公司。布什總統(tǒng)授予Baldrige獎?wù)?。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界?；使谏系拿髦楹髞碜兂善哳w，被設(shè)計在盾牌上。新的徽標(biāo)再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現(xiàn)的經(jīng)典、尊貴和突破精神。凱迪拉克的歷史以百多年的豪華精粹傳承品牌，以領(lǐng)先時代的科技精髓勇拓未來，凱迪拉克的傲岸英姿，無論身處何地，都以其永遠(yuǎn)的奪目顯耀當(dāng)仁不讓地成為人們關(guān)注的焦點。　　無論雪佛蘭標(biāo)志的真實起源是否如此，大多數(shù)的歷史學(xué)家認(rèn)同，該標(biāo)志最早出現(xiàn)在1913至1914年間。1942年盾形標(biāo)志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎(chǔ)上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第一次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)?！　∪碌耐ㄓ闷嚬镜陌l(fā)展壯大，依靠一大批高素質(zhì)的人才，如總裁William P. Chrysler，著名的別克BUICK賽車手Louis Chevrolet等。　　接著推出流線型的車款　使得ＢＭＷ在１９３９年奪得當(dāng)時最艱難的義大利１０００英哩道路賽的冠軍　在１９４５年二次世界大戰(zhàn)之後　流線型的車身設(shè)計　成了戰(zhàn)後許多新型跑車所爭相模仿的標(biāo)準(zhǔn)　　?。拢停讛X取在賽車場的經(jīng)驗應(yīng)用到其所生產(chǎn)的轎車　敞篷車和轎跑車上　使它們的表現(xiàn)皆能有跑車的風(fēng)格。他們購買物品雖說不上“深思熟慮”，卻也考慮的面面俱到，不留一絲“死角”，絕對是個理智的消費者。他們認(rèn)為愛自己的家人，就是使他們過上更好的生活，通過自己的努力為家人帶來的歡樂，使他們感覺到人生存在的更多價值與樂趣。在DIY逐漸時髦的今天，有這樣一位聰明的老公是太太們的幸福，因為可以省下一大筆出去修理的銀子。不張揚的中庸之道是內(nèi)斂主義者們的信條。大牌子買不起，ONLY、艾格這樣的準(zhǔn)小資牌子是必選；外貿(mào)店、打折款、換季促銷再加上返券還要再出點血；吃的方面也不能虧了自己，經(jīng)常呼朋喚友，三天一小聚、五天一大聚，肯德基麥當(dāng)勞是經(jīng)常事，啤酒烤串也不能斷；朋友過生日、結(jié)婚，和男(女)朋友相識紀(jì)念日、圣誕節(jié)、情人節(jié)……都要買份漂亮的禮物，決不能讓人覺得自己小氣；除此以外，趕上再有點個人小愛好，比如喜歡模型、喜歡軍品、喜歡游戲……每個月花光是一點問題沒有的。１９２８年法國工校校長笛格爾（Ｏｎｅｓｉｍｅ?。模澹纾酰澹酰颍┌l(fā)明差速器　１９２９年羅柯斯頓（Ｃａｒｄ?。遥酰簦铮睿┦鲜讋?chuàng)前輪傳動。１８８５年德國人奔馳（ＫａｒｌＦｒｉｅｄｒｉｃｈ?。拢澹睿⒆约簞?chuàng)制之１／２馬力的內(nèi)燃機引，裝於三輪車ｔｒｉｃｙｃｌｅ上，以液體燃料發(fā)動，其性質(zhì)接近於汽油車?！。保梗担鼓甑聡樱ǎ危樱眨┢嚬S開始使用回轉(zhuǎn)活塞式引擎於汽車上。旅游是他們生活中最不可或缺的一部分，每隔一段時間，一定要出去轉(zhuǎn)一圈。其實，他們的內(nèi)心世界廣闊無邊。冒險主義者并不盲目，他們是在理性分析和準(zhǔn)備基礎(chǔ)上做出超常規(guī)的行動。站在高處看世界，他們的目光永遠(yuǎn)高瞻遠(yuǎn)矚。 幾家汽車公司的發(fā)展史ＢＭＷ　　在西元１９１６年的春天，由原本兩家飛機引擎制造廠合并的巴伐利亞內(nèi)燃機公司正式成立，而源自其德文縮寫的ＢＭＷ也開始創(chuàng)造其特有的聲譽。而Ｗ. Ｏ. 　Ｂｅｎｔｌｅｙ先生則在事業(yè)頂盛的一九七一年時結(jié)束了汽車人生　向世人告別　　　經(jīng)八十多年的發(fā)展　勞斯萊斯和賓利至今仍是汽車界的第一品牌　它們所制造的每一部汽車都蘊含著創(chuàng)辦人──勞斯萊斯爵士的理念　也就是　「任何可以達(dá)到完美的事　沒有理由讓它出現(xiàn)瑕疵」　和世界其他車廠相比　勞斯萊斯和賓利汽車擁有更多手工精湛的技師　它們純熟的手藝不僅造就了勞斯萊斯和賓利汽車的精巧手工　而且代代相傳　從前保險桿到車尾每一部份　勞斯萊斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ汽車是世人公認(rèn)的車界精典　是英國造車達(dá)藝術(shù)領(lǐng)域的代表作　從一輛車開始生產(chǎn)到出廠　到交到客戶手中　都會受到勞斯萊斯貼心的照顧　這就是勞斯萊斯　它們的每一員工都知道　經(jīng)由其手所交給客人的車子　代表的是光榮傳統(tǒng)　這大概是勞斯萊斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ所以和別人不一樣的地方吧。調(diào)查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車廠商中，GM別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50%的好感，這個比例令人注目。 雪佛蘭歷史世界又多了一個音樂般動聽的品牌　　通用汽車公司創(chuàng)始人之一威廉杜蘭特邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯雪佛蘭共同打造一款面向大眾的汽車?！　?928年之后的55年中，雪佛蘭創(chuàng)下了“每隔40秒鐘就會有購買一輛雪佛蘭”汽車的業(yè)界神話。 對凱迪拉克徽標(biāo)的解釋，通用也想聯(lián)系歷史，花冠和盾牌是凱迪拉克徽標(biāo)永久不變的元素，取自安東尼 凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍(lán)色，代表著騎士般俠義的精神。1949年底,凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動機。在2000新款車型上，凱迪拉克還應(yīng)用了超聲波倒車提示裝置?！坝肋h(yuǎn)的終結(jié)者”阿諾德由于中國民眾喜歡汽車有個“屁股”，一些廠家就專門將溜背式轎車改裝成階背式轎車，以適應(yīng)市場需要，如夏利三廂、富康988等。它最早起源于美國，主要是為了適應(yīng)美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。根據(jù)2001年的統(tǒng)計，美國每四輛新車中就有一輛是SUV。艾科（Umberto Eco）在談到意大利設(shè)計時不無自豪的說“如果說別的國家有一種設(shè)計理論，意大利則有一套設(shè)計哲學(xué)，或許是一套設(shè)計思想體系”。它雖然是車身設(shè)計的最初步驟，但卻是決定產(chǎn)品命運的關(guān)鍵。當(dāng)?shù)赜袩o數(shù)具有優(yōu)良技術(shù)傳統(tǒng)的鈑金沖壓工匠以及長期從事汽車設(shè)計的大小規(guī)模工作坊，可提供世界一流的設(shè)計、開發(fā)、原型車制作等服務(wù)。博通。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與父親有很大差距。 　　如果說三大設(shè)計公司中Italdesign是實用派，平尼法里那是藝術(shù)派，那么就屬于風(fēng)格派。ZAGATO同時還擁有大型的CADCAE工作站。 　　第一個項目的取得是在機構(gòu)建成的一年以后，它自然是理性的，但也帶有高度的前瞻性特征：這是為菲亞特建立的一個實驗子系統(tǒng)，它含有革命性的標(biāo)準(zhǔn)化概念。 　　馬塞羅硬要量化的結(jié)果，只能使精神產(chǎn)品異化。”中國大汽車企業(yè)最缺的是思想著的人，而不是高學(xué)歷的工程師?！眲?chuàng)造寬松的環(huán)境，可以讓員工有更多想象的自由。　　經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)歸根是文化戰(zhàn)　　有資料顯示：由于缺乏創(chuàng)新型人才，我國發(fā)明專利只有日本和美國的1/30，韓國的1/4，核心技術(shù)與關(guān)鍵裝備，基本依賴國外進(jìn)口?？纯辞岸螘r間那些爭換豐田標(biāo)的長城、夏利車就明白，品牌戰(zhàn)是多么殘酷！比控制了技術(shù)更可怕的，是消滅品牌的個性。從 奇瑞 的卡通式到“勇士”的狼面孔，個性化逐漸顯現(xiàn)，也許這是自主品牌正在探索的新出路。 　　正在進(jìn)行的“吉奧杯”中國汽車造型設(shè)計精英大賽中，一款概念車設(shè)計借鑒敦煌壁畫的飛天造型，設(shè)計出的車風(fēng)格飄逸，線條流暢。 　　對于自主品牌汽車設(shè)計出現(xiàn)了帶有中國特色的新趨勢，一位汽車設(shè)計師認(rèn)為，這應(yīng)該是一個可喜的現(xiàn)象。不久前一汽豐田推出的皇冠，6月16日一汽大眾推出的新奧迪A6L，將于10月份正式上市的長安福特?？怂?，北京現(xiàn)代下半年推出索納塔升級版NF，都是清一色的外國樣，即使有些車型進(jìn)行了所謂本土化改進(jìn)設(shè)計，也多是適應(yīng)中國路況、油況的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。缺乏尊重人的企業(yè)文化，缺乏有獨立人格與思想的汽車設(shè)計大師，中國元素就會永遠(yuǎn)蒼白，中國汽車品牌也只能是“植物人”。抽出文化這根筋，民族將成為植物人