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正文內(nèi)容

載重汽車懸掛后鋼板彈簧鋼板彈簧吊環(huán)機(jī)械加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)——銑內(nèi)側(cè)端面夾具畢業(yè)論文(留存版)

  

【正文】 藝師手冊(cè)》表93,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:刀具切入長(zhǎng)度: 刀具切出長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1取,, ,代入公式(24)得:機(jī)動(dòng)時(shí)間:(4)倒角。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短,所以取裝卸工件時(shí)間為。同時(shí)應(yīng)保證加工尺寸精度和表面質(zhì)量。根據(jù)所需要的夾緊力,來(lái)計(jì)算氣缸缸筒內(nèi)徑。因此夾緊裝置采用氣缸夾緊裝置,所以還要對(duì)汽缸進(jìn)行設(shè)計(jì)。不過(guò)這時(shí)的徑向定位誤差不再只是單向的了,而是在水平面內(nèi)任意方向上都有可能發(fā)生,其最大值也比心軸水平放置時(shí)大一倍。整個(gè)夾具的結(jié)構(gòu)見夾具裝配圖2所示。根據(jù)基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。在選擇兩工藝孔的加工定位基準(zhǔn)時(shí),應(yīng)盡量選擇上一道工序即鉆擴(kuò)鉸工序的定位基準(zhǔn),以及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為其定位基準(zhǔn)。根據(jù)工藝要求:工藝孔分鉆、擴(kuò)、兩個(gè)工步完成加工。工藝孔的尺寸,由選用的鉸刀尺寸滿足。在設(shè)計(jì)中遇到了很多問(wèn)題,如出現(xiàn)工藝路線的不合理,甚至出現(xiàn)不能保證加工所要求達(dá)到的精度。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中,她給予了我學(xué)術(shù)和指導(dǎo)性的意見。然后由一個(gè)螺旋夾緊機(jī)構(gòu)夾緊就可以開始加工了本夾具主要用來(lái)加工載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)工藝孔。利用夾具在機(jī)床上加工時(shí),機(jī)床、夾具、工件、刀具等形成一個(gè)封閉的加工系統(tǒng)。由于兩工藝孔有位置度公差,所以其尺寸公差為所以兩工藝孔的中心距為 ,而兩工藝孔尺寸為。采用螺母夾緊。固定襯套采用孔徑為,同軸度公差為。因此進(jìn)行夾緊立計(jì)算無(wú)太大意義。并用于以后加工中的定位。夾緊時(shí),首先由螺母和開口墊圈夾緊孔兩端面,再用汽缸通過(guò)鉸鏈杠桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)浮動(dòng)壓塊在工件叉桿處夾緊。式中 ——定位副間的最小配合間隙(mm); ——工件圓孔直徑公差(mm); ——定位銷外圓直徑公差(mm)。先要明確零件的作用 ,本次設(shè)計(jì)的載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的主要作用就是載重后,使鋼板能夠得到延伸,伸展,能有正常的緩沖作用。工序6:鉆,擴(kuò)孔機(jī)床:普通鉆床刀具:麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、(1)、鉆孔切削深度:進(jìn)給量:根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表2810,取由于本零件在加工孔時(shí)屬于底剛度零件,則根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表2813,取取切削速度取=24, =9代入公式(21)得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表93,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:刀具切入長(zhǎng)度: 刀具切出長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1取,, ,代入公式(24)得:機(jī)動(dòng)時(shí)間:以上為鉆一個(gè)孔的機(jī)動(dòng)時(shí)間,故本工序機(jī)動(dòng)工時(shí)為(2)、擴(kuò)孔切削深度:進(jìn)給量:根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表2830,參照《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表2831,取切削速度:參照《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表2831,取取=25, =(21)得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表93取實(shí)際切削速度: 根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表2842被切削層長(zhǎng)度:刀具切入長(zhǎng)度 刀具切出長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1取,, ,代入公式(24)得:機(jī)動(dòng)時(shí)間:以上為擴(kuò)一個(gè)孔的機(jī)動(dòng)時(shí)間,故本工序機(jī)動(dòng)工時(shí)為 工序7:粗銑寬度為4的開口槽機(jī)床:普通銑床刀具:高速剛鋸片銑刀 粗齒數(shù) 銑削深度:每齒進(jìn)給量:根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表3013,取銑削速度:參照《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表3023,取,取=30, =63代入公式(21)得:機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,根據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》表115,取實(shí)際銑削速度:取=,=代入公式(22)得:工作臺(tái)每分進(jìn)給量:根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》 被切削層長(zhǎng)度:由毛坯尺寸可知刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度:取走刀次數(shù)為1取,, 代入公式(23)得:機(jī)動(dòng)時(shí)間:參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,機(jī)械加工單件(生產(chǎn)類型:中批以上)時(shí)間定額的計(jì)算公式為: (大量生產(chǎn)時(shí))因此在大批量生產(chǎn)時(shí)單件時(shí)間定額計(jì)算公式為: 式 (25)其中: —單件時(shí)間定額 —基本時(shí)間(機(jī)動(dòng)時(shí)間) —輔助時(shí)間。多次使用難以保證表面間的位置精度。怎樣滿足載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)生產(chǎn)率要求也是過(guò)程中的主要考慮因素。這一組加工表面包括:。夾具要不要清根,應(yīng)根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)而定。并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證加工精度。然而夾具又是制造系統(tǒng)的重要組成部分,不論是傳統(tǒng)制造,還是現(xiàn)代制造系統(tǒng),夾具都是十分重要的。特別像載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)類不規(guī)則零件的加工還處于落后階段。因此,對(duì)于該零件來(lái)說(shuō),加工過(guò)程中的主要問(wèn)題是保證平面的尺寸精度以及孔的尺寸精度及位置精度,處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。(2) 選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準(zhǔn)。根據(jù)上述原始資料及加工工藝,分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:(1) 銑兩外圓端面考慮其加工表面粗糙度要求為,可以先粗銑,再精銑,根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取2Z=5已能滿足要求(2) 加工孔其表面粗糙度要求較高為,其加工方式可以分為鉆,擴(kuò),鉸三步,根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,確定工序尺寸及余量為:鉆孔: 擴(kuò)孔: 2Z=鉸孔: 2Z=(3) 銑孔的內(nèi)側(cè)面考慮其表面粗糙度要求為,只要求粗加工,根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取2Z=3已能滿足要求。則:根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取,k=(25)得單間時(shí)間定額: 工序4:銑孔的外側(cè)面機(jī)動(dòng)時(shí)間:輔助時(shí)間:參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取工步輔助時(shí)間為。工件以孔及端面和叉桿面為定位基準(zhǔn),在帶臺(tái)肩長(zhǎng)銷和浮動(dòng)支承半板上實(shí)現(xiàn)完全定位。直角對(duì)刀塊的結(jié)構(gòu)和尺寸如圖所示:圖 對(duì)刀塊圖塞尺選用平塞尺,其結(jié)構(gòu)如下圖所示: 圖 平塞尺圖塞尺尺寸為:表 平塞尺尺寸表公稱尺寸H允差dC3為了提高生產(chǎn)效率,縮短加工中的輔助時(shí)間。工件以孔及端面和叉桿面為定位基準(zhǔn),在帶臺(tái)肩長(zhǎng)銷和浮動(dòng)支撐板上實(shí)現(xiàn)完全定位。因此加工工藝孔的定位基準(zhǔn)應(yīng)選擇外圓端面和與之配合的心軸為主要定位基準(zhǔn)限制工件的五個(gè)自由度,用一個(gè)定位銷限制工件的另一個(gè)自由度。最后用的標(biāo)準(zhǔn)鉸刀鉸孔,根據(jù)GB1141—84的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)鉸刀尺寸為故鉆套孔徑尺寸為。工藝孔的表面粗糙度,由本工序所選用的加工工步鉆、擴(kuò)、鉸滿足。本到工序?yàn)檩d重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)加工的第六道工序,本道工序加工時(shí)主要應(yīng)考慮如何保證其表面粗糙度要求,以及如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。只需定位夾緊部件的銷釘強(qiáng)度、剛度適當(dāng)即能滿足加工要求。(2)、各孔的體外作用尺寸不能小于最大實(shí)體實(shí)效尺寸。 結(jié) 論 載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝及夾具設(shè)計(jì),主要是對(duì)載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝和夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。在他們的課堂上,我受益匪淺,得到了不少對(duì)我論文有幫助的知識(shí)和想法。然后按照有關(guān)公式進(jìn)行切削力和夾緊力的計(jì)算,然后對(duì)鉆床夾具必不可少的鉆套和襯套進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)夾具精度進(jìn)行分析。本道工序加工中主要保證兩工藝孔尺寸及與孔距離要求為粗糙度表面粗糙度。其定位誤差主要為:(1)、移動(dòng)時(shí)基準(zhǔn)位移誤差 = = (2)、轉(zhuǎn)角誤差 其中: 由于本道工序主要完成工藝孔的鉆、擴(kuò)、鉸加工,而鉆削力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于擴(kuò)和鉸的切削力。是能否高效、便捷生產(chǎn)出合格、優(yōu)質(zhì)零件的保證。(2)、各孔的體外作用尺寸不能小于最大實(shí)體實(shí)效尺寸。故選用快換鉆套(其結(jié)構(gòu)如下圖所示)以減少更換鉆套的輔助時(shí)間。由零件圖可知,兩工藝孔位于零件孔內(nèi)外側(cè)面上,其有尺寸精度要求和表面粗糙度要求并應(yīng)與側(cè)面垂直。工件在夾具體上安裝好后,浮動(dòng)壓塊在氣缸活塞的推動(dòng)下向下移動(dòng)夾緊工件。其距離盡可能布置的遠(yuǎn)些。 3 粗銑載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)內(nèi)側(cè)端面夾具設(shè)計(jì)本夾具主要用來(lái)粗銑載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)內(nèi)側(cè)端面。則:根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取,k=(25)得單間時(shí)間定額: 工序2:鉆,擴(kuò),鉸孔,倒角機(jī)動(dòng)時(shí)間:輔助時(shí)間:參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取工步輔助時(shí)間為。精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題,當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行尺寸換算。粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求:(1) 粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)以加工表面為粗基準(zhǔn)。其中2個(gè)的孔表面粗糙度要求為,2個(gè)的孔表面粗糙度要求為,2個(gè)孔的內(nèi)側(cè)面表面粗糙度要求為,2個(gè)孔的外側(cè)面表面粗糙度要求為,寬度為4的開口槽的表面粗糙度要求為。讓刀
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