【正文】 起鋼筋彎起點位置177。墻、柱鋼筋用拉條或支撐加固，避免歪斜。③柱筋保護層：墊塊應綁扎在柱豎向筋外皮上，間距一般1000mm左右，以保證主筋保護厚度尺寸正確。連接鋼筋時，一定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后，再用力矩扳手擰緊鋼筋接頭。本工程的模板主要包括：側(cè)墻模板、柱模板、梁模板、板模板。方形砼柱子的模板采用厚18木膠板，利用壓木及對拉螺栓組合約束側(cè)向壓力，底部沿柱每邊預埋2根Φ25鋼筋。C、踏步側(cè)模采用50mm厚木板，木板高度與樓梯踏步高度相同。支架步距、縱距、橫距及立桿垂直度符合規(guī)范要求。10 cm。施工過程中，加強對支架模板的監(jiān)測，安排專人進行巡查，人員組成：支架模板班2人，項目部質(zhì)檢員1人。c、如縱橫交錯處鋼筋很多、很密，在頂部無法下棒，必須從側(cè)面入棒逐層振搗密實，每棒插點不大于25cm，保證每個棒點間砼能全部振搗密實。（3）、剛支撐采用吊車就位，鋼支撐安裝以一單元開挖后，對應的2根支撐應立即安裝，并同時施加預應力，其偏差值不大于50KN并逐根做好記錄。其位置的選定需結(jié)合結(jié)構(gòu)受力一并考慮，并盡可能避開可能遭受最不利局部侵蝕環(huán)境的部位。 對各種粗細骨料、拌和水及外加劑進行嚴格的質(zhì)量與計量控制，采用潔凈飲用水拌制砼。側(cè)墻采用能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預鋪式防水卷材，采用20mm厚細石混凝土做臨時保護層。為防止爆模和鋼筋移位，每班均要安排專人看模。3)、工程質(zhì)量及隱蔽工程驗收嚴格實行“三級”管理驗收制度。4)、施工人員遵守勞動紀律，無違章指揮違章作業(yè)行為。8)、起重作業(yè)應嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ3386)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。電箱裝設在干燥、通風、常溫以及無雜物、無液體浸濺和易受撞擊的場所，周圍有足夠二人同時工作的空間和通道，并采用設防雨蓬等防雨措施。環(huán)境保護、文明施工及職業(yè)健康 環(huán)境保護措施1)、施工期間，噪聲滿足《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)的要求。2）、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制流向，在合理的位置，設沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入市政污水管線。施工的沿線配備交通標志，施工路端設置禁止車輛駛?cè)氲慕煌ń顦酥尽?）、新到工人需經(jīng)防火安全教育后，方可上崗作業(yè)。施工便道與城市道路相接，路口亦設置施工交通崗，由專人負責，并服從公安交通部門的指揮監(jiān)督和領導。2）、禁止在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)，應將其運至環(huán)保部門指定地點進行處理。3）、施工現(xiàn)場實行逐級防火責任制，設專職安全員一名，全面負責消防安全工作。2）、文明施工目標網(wǎng)絡圖對外聯(lián)系施工生產(chǎn)(落手清)標志、辦公區(qū)、施工區(qū)標志后勤保障(五有)(含市容衛(wèi)生)文明管理目標1）、為了方便施工現(xiàn)場的場地管理，為文明施工創(chuàng)造良好的外部條件，減少現(xiàn)場施工粉塵、棄碴、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的影響及行人、車輛對工程施工造成的干擾。6）、制定灑水降塵制度，配備灑水設備及指定專人負責。（8）、電動機械及手動工具均設二級漏電保護裝置。電工作業(yè)維修記錄。5)、大型和專用機械的操作人員必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。保證安全的技術(shù)措施1)、工地現(xiàn)場設五牌一圖，即施工單位及工地名稱牌、工程概況牌、安全生產(chǎn)六大紀律牌、防火須知牌、十項安全技術(shù)措施牌、工地管理人員名稱牌、安全生產(chǎn)和重大事故計數(shù)牌、施工現(xiàn)場平面圖。實行項目經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)量負責制、施工技術(shù)員崗位責任制，并制定嚴格的獎罰制度。9)、鋼筋綁扎完畢，鋼筋數(shù)量、規(guī)格、搭接位置及長度，間排距等須經(jīng)質(zhì)檢工程師驗收，并最終由監(jiān)理工程師檢查驗收合格后方可澆筑混凝土。在防水砼結(jié)構(gòu)中有密集管群穿過處，預埋件或鋼筋稠密處，預埋大管徑的套管處等部位采取切實有效的措施，確保砼的澆筑質(zhì)量。防水構(gòu)造防水斷面見下圖。站臺板同站臺墻同時澆筑，分段施工。除第二道腰梁采用800*1000混凝土腰梁，其余均采用雙拼45C組合鋼圍檁。④砼振搗采用插入式振搗器（用于柱、墻、梁等）。板大體積砼采用分段階梯式澆注，每層澆注厚度不超過30cm?？奂逑瓷嫌?，保證無滑絲，保證立桿扣件的擰緊程度，并使用40Nm的扭力扳手抽查扣件的擰緊程度是否符合要求。模板拆除時，先拆除連接件，再逐塊拆除模板，拆放下的模板及零配件隨拆隨運。施工在底板或中板時，在底（中）板位置預埋Φ28鋼筋，縱橫間距900mm，預埋鋼筋露出板面100～150mm。上翻梁側(cè)模次楞采用50100mm的方木，間距200mm，主楞采用雙拼φ48，間距600mm，通過φ12對拉螺栓聯(lián)系，同時兩側(cè)對稱設置φ25鋼筋支撐，間距1200mm。且對于地鐵工程，各種構(gòu)件及凈空尺寸的保證關系到以后各種設備能否順利安裝。鋼筋端部平頭最好使用臺式砂輪片切割機進行切割。C、箍筋的接頭應沿柱子豎筋交錯布置綁扎。下層鋼筋按規(guī)范要求墊特制的同標號水泥砂漿墊塊或符合相關要求的塑料墊塊形成砼保護層，由于底板鋼筋較密，保護層墊塊間距按1500mm1500mm梅花形布置。⑴ 鋼筋應有質(zhì)保書或試驗報告單。利用整體道床結(jié)構(gòu)鋼筋、地下車站（站臺層）、區(qū)間隧道、U型槽結(jié)構(gòu)鋼筋間的可靠電氣連接，形成雜散電流主收集網(wǎng)。軸線點必須監(jiān)理復核無誤后方可使用。鋼筋根據(jù)施工進度計劃，做到分期、分批進場和分類別堆放并作好鋼筋的標識和維護工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋表面潔凈；混凝土采用購買商品混凝土；腳手架鋼管、模板等通過租賃方式，循環(huán)使用。 本站西端均為盾構(gòu)區(qū)間，東端左線接盾構(gòu)區(qū)間，右線接礦山法區(qū)間。 制作施工試塊指導拆撐時間。將主體結(jié)構(gòu)豎向分2層，縱向施工段落劃分為16段。同時，應將樁間噴射砼面進行找平，以便下步防水層施工。在底板的表層鋼筋中，上下行線各選兩根縱向分布筋作為排流條，與所有橫向鋼筋作電氣焊接，并穿過誘導縫。202彎起高度01014箍筋尺寸052用尺量，寬、高各計1點⑹ 鋼筋焊接加工① 鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合設計要求和有關規(guī)定。襯墻豎向鋼筋在底板（中板）鋼筋綁扎時就要同時進行。④當柱截面尺寸有變化時，柱鋼筋彎折的位置、尺寸要符合要求。連接成型后用紅油漆作出標記，以防遺漏。①投點放線：用經(jīng)緯儀引測邊墻或柱軸線，并以該軸線為起點，引出其他各條軸線，然后根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線，用于模板的安裝和校正。柱施工時，對柱腳邊不平整處，應用人工鑿除松動砼，柱模固定時，應對準下面控制線，上部拉線，進行水平垂直校正。木板下部切角，以保證砼抹面時能抹到邊角?？奂菟〝Q緊力矩不應小于40N在施全過程，派專人檢查鋼管架的結(jié)構(gòu)情況和螺栓的松緊程度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理?；炷敛捎忙?0振搗棒振搗，振搗插點呈梅花型布置，移動間距300～400mm。d、側(cè)墻振搗要掌握好時間，振搗時間在10～30秒，以砼表面呈水平不顯著下沉，不出氣泡，表面泛灰漿為準。（4）、鋼支撐應按照實際尺寸預拼裝，以確保施工進度，拼裝時確保直線度，活絡伸縮頭伸出長度不大于200mm。一般情況下，頂、中、底板不得設置縱向施工縫。砂石除符合現(xiàn)行的《普通砼用砂質(zhì)量標準及驗收方法》和《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標準及驗收方法》的規(guī)定外，石子最大粒徑不大于40mm，含泥量符合規(guī)范要求，且所含泥不得呈塊狀或包褒在石子外面，%。采用能倒置于主體結(jié)構(gòu)的預鋪式柔性防水材料，采用50mm的細石混凝土并做保護層。3)、混凝土攪拌車進場后，應把好混凝土質(zhì)量關。先由班組自行檢查經(jīng)工區(qū)技術(shù)部門復檢合格，再報請監(jiān)理最終驗收通過后，才能進行下一道工序施工。5)、各工種進行上下交叉作業(yè)時，不準在同一垂直方向操作，下層作業(yè)的位置必須處于根據(jù)上層作業(yè)高度確定的可能墜落的半徑之外。起重機、混凝土泵送設備等的操作由專人持證進行，做到定機定人。（3）、動力、照明線路分路設置；并選用合理的額定漏電動作電流的漏電保護器，進行分級配合，嚴格執(zhí)行“一機一閘一箱一漏”制，并選用與用電設備相匹配的漏電開關。優(yōu)先選用電動機械，對工地上使用的攪拌機、空壓機等噪音比較大的機械設置消音降噪裝置，控制施工噪音，同時盡可能地避開夜間施工，以免干擾施工地段附近居民。施工污水嚴禁流出施工區(qū)域，污染環(huán)境。施工出入口暢通，并保證道路平整無積水。在職工中開展防火安全的宣傳教育，定期進行防火知識教育和滅火技術(shù)訓練。同時在交通路口設置交通標示牌，標明車速、方向和車道，設立專職交通組織人員，佩帶標識，現(xiàn)場指揮，積極配合交警部門組織交通，保證道路暢通。施工作業(yè)面內(nèi)嚴格按要求做到工完料完，每次交班前現(xiàn)場施工管理人員應對施工作業(yè)區(qū)域進行文明施工檢查，不合格者除督促工班整改外，并按規(guī)定對作業(yè)工班進行一定的經(jīng)濟處罰。配消防栓、消防器材周圍暢通不得堆物，消防器材應有專人負責維護管理。項目經(jīng)理部、施工隊設文明施工負責人，每周召開一次文明施工的例會，定期檢查文明施工落實情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動。5）、搭設封閉式垃圾站，及時清理施工垃圾，適量灑水，減少揚塵。施工現(xiàn)場不使用拖線板。做好臨時用電工程檢查驗收記錄。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。在混凝土澆搗過程中，由技術(shù)、技監(jiān)人員全面負責，另配監(jiān)工監(jiān)督振搗質(zhì)量。 1)、認真執(zhí)行、實施質(zhì)量保證體系。8)、螺紋鋼筋的連接扭力及質(zhì)量，須由技術(shù)員、質(zhì)量員會同監(jiān)理進行驗收。防水砼拆模時，砼結(jié)構(gòu)表面溫度與周圍氣溫差不超過15℃。地下結(jié)構(gòu)采取以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主、外防水（附加防水）為輔的施工原則，重點處理好施工縫、變形縫、斷面接頭、穿墻管等薄弱環(huán)節(jié)的防水。支撐與圍護樁間通過腰梁連接。③砼澆筑的間歇時間砼澆筑應連續(xù)進行，如確因特殊原因?qū)е聝蓪禹砰g的間歇灌時間超過規(guī)定時間，其間歇層則應按施工縫處理。③對到現(xiàn)場的每一車商品砼都要進行數(shù)量、坍落度、和易性、出機時間、運輸時間及砼溫度檢查，若不能滿足要求，不能用于結(jié)構(gòu)中。搭設支架時，最上排橫桿按規(guī)范要求起拱。拆除跨度較大的底模時，應先從跨中開始，分別拆向兩端。具體示意圖如下： 圖410上倒角支撐構(gòu)造大樣圖（4）端墻模板支設方法車站端頭側(cè)墻模板支架沒有水平對撐著力點，不能采用對撐鋼管的方式支立。①梁模板模板側(cè)向壓力利用φ12對拉螺栓承受，上下翻梁模板采用20mm厚木膠合模板，φ48，立桿間排距600900mm，步距1200mm。模板體系的選擇直接影響到主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及施工進度。使用扳手或管鉗對鋼筋接頭擰緊時，只要達到力矩扳手調(diào)定的力矩值即可。B、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。上下層之間的蹬筋