【正文】 電壓自動(dòng)切換到備用電池工作。 質(zhì)量是生命線，市場(chǎng)在呼喚過得硬的產(chǎn)品和信得過的企業(yè)，以及社會(huì)化的服務(wù)。l 歷史軌跡回放：監(jiān)控過程產(chǎn)生的所有定位和狀態(tài)數(shù)據(jù)都將被保存在數(shù)據(jù)庫中，并可根據(jù)指定的時(shí)間斷對(duì)指定車輛進(jìn)行歷史軌跡回放。n 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的管理維護(hù)工作相對(duì)比較簡(jiǎn)單。采用了數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)，可以緩存數(shù)據(jù)庫連接，節(jié)省與數(shù)據(jù)庫的交互時(shí)間。由于該業(yè)務(wù)應(yīng)用是一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的操作應(yīng)用，所以必須充分重視系統(tǒng)防病毒及黑客入侵方面的安全防范設(shè)計(jì)。（3）年度會(huì)議/學(xué)術(shù)討論會(huì)。在一些有關(guān)電子商務(wù)的大型活動(dòng)或我們自己專門組織的活動(dòng)中，尤其是在有關(guān)的講座中，進(jìn)行演示，來促進(jìn)公司和產(chǎn)品的知名度。主機(jī)與磁盤陣列柜之間通過SAN交換機(jī)相連，二臺(tái)主機(jī)共享磁盤陣列中的數(shù)據(jù)，即達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的，又能夠保證數(shù)據(jù)的安全性。采用Java 技術(shù)規(guī)范，可以自動(dòng)維護(hù)事務(wù)的完整性，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)，事務(wù)自動(dòng)回滾，保障了關(guān)鍵業(yè)務(wù)的可靠性、完整性。利用EJB封裝業(yè)務(wù)邏輯，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容展現(xiàn)（圖形界面）和業(yè)務(wù)邏輯（業(yè)務(wù)流程）、以及業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)之間的分離。監(jiān)控窗口可以指定一個(gè)目標(biāo)為激活目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。估計(jì)2006年車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)裝車總量會(huì)接近和超過50萬臺(tái)。至2005年底全國(guó)各地已經(jīng)有十余個(gè)省、五十余個(gè)城市啟動(dòng)建設(shè)了自己的GPS車輛監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)，并且有出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)的趨勢(shì)，政府的支持更加促進(jìn)了GPS行業(yè)的發(fā)展，特別是某些行業(yè)，例如長(zhǎng)途客運(yùn)、出租、公安、物流、汽車租賃等等行業(yè)，GPS的發(fā)展趨勢(shì)迅猛，保守估計(jì)，至2005年底，全國(guó)裝車總量已經(jīng)上50萬臺(tái)，市場(chǎng)價(jià)值數(shù)十億。適用于城市、地區(qū)、以及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)使用，適用于政府、集團(tuán)、企事業(yè)單位以至私家車輛用戶使用。文本調(diào)度信息通過短消息的方式下發(fā)到車載終端并顯示在液晶顯示屏上，車輛的駕駛?cè)藛T可以接受任務(wù)、回報(bào)任務(wù)進(jìn)行的狀態(tài)。l 提高效率：科學(xué)是第一生產(chǎn)力——科技化信息化。三、項(xiàng)目技術(shù)可行性和成熟性分析 項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新性論述 產(chǎn)品基本原理本系統(tǒng)采取由中心部分、車載設(shè)備、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GPRS無線通信網(wǎng)、系統(tǒng)用戶及內(nèi)網(wǎng)用戶等組成，是基于Intranet/Extranet/Internet 網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)的設(shè)計(jì)。l 狀態(tài)發(fā)送功能：向監(jiān)控中心發(fā)送空車或任務(wù)狀態(tài)等狀態(tài)信息。11) 極限輸入電源電壓 100V12) 電源電流 l 解警狀態(tài) 140mAl 警戒狀態(tài) 70mA13) 相對(duì)濕度 20 ～ 95%14) 部件外形尺寸： l 主機(jī) 102x68x43l 手柄 165x58x23l LCD屏 150x73x2615) 重量： l 主機(jī) l 手柄 LCD屏 我們的產(chǎn)品系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)定位在國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平上，它提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控調(diào)度整體解決方案；支持動(dòng)態(tài)車輛調(diào)度流程設(shè)計(jì)；支持動(dòng)態(tài)車輛調(diào)度算法設(shè)計(jì)。與政府職能密切相關(guān)的規(guī)范化和規(guī)模化的工作遲遲沒有人去做，各家的產(chǎn)品使用不同的通訊協(xié)議，產(chǎn)品之間兼容性差；一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣產(chǎn)品，建立一個(gè)行業(yè)性的規(guī)范已經(jīng)成為一個(gè)迫在眉睫的問題。這一點(diǎn)可能是當(dāng)前GPS車輛應(yīng)用市場(chǎng)的關(guān)鍵的關(guān)鍵。l 記錄分析：通過常用的統(tǒng)計(jì)分析方法和基于數(shù)據(jù)挖掘算法的智能分析引擎，對(duì)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行油耗分析、路線分析、停車開車時(shí)間分析、剎車分析和過路費(fèi)分析等。n 便于加大公司的管理力度、便于推行統(tǒng)一的政策。數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品采用Oracle Dadabase 9i，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供可靠、安全的數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)這個(gè)架構(gòu)的設(shè)計(jì)基于以下原則：n 可重用性，是節(jié)省項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間和項(xiàng)目成本的關(guān)鍵方法之一；n 強(qiáng)內(nèi)聚，低耦合，是面向?qū)ο蠓椒ㄕ摰幕A(chǔ)，即通過J2EE所提供的組件化的方法，最大化業(yè)務(wù)邏輯在一個(gè)對(duì)象內(nèi)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)象或組建之間盡量減少依賴關(guān)系來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的可重用性；n 使用設(shè)計(jì)模式，是對(duì)經(jīng)過實(shí)踐證明的對(duì)某一個(gè)特定的問題的解決方案，也是重用的一種體現(xiàn)。為了保證系統(tǒng)的安全可靠，整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該采用各種軟硬件技術(shù)將系統(tǒng)核心的信息與用戶操作界面進(jìn)行有機(jī)的隔離和授權(quán)訪問，達(dá)到有權(quán)者暢通無阻、無權(quán)者寸步難行的效果。公司將計(jì)劃參加電子商務(wù)行業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議，在會(huì)議上發(fā)表我公司與其他單位合作研究的成果。 營(yíng)銷方案（1）演示展銷會(huì)。兩臺(tái)主機(jī)通過千兆網(wǎng)卡連接局域網(wǎng)。第3層：業(yè)務(wù)層。 技術(shù)方案 系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)將基于B/S體系結(jié)構(gòu)和中間件技術(shù)構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的集中管理，降低系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)成本。l 監(jiān)控方式：可將車輛動(dòng)態(tài)地分成若干個(gè)小組，監(jiān)控操作員可以多窗口分別進(jìn)行單目標(biāo)、多目標(biāo)監(jiān)控。今年前5個(gè)月，同比增長(zhǎng)8％；全國(guó)沿海、同比增長(zhǎng)16％，％，呈逐月遞增的態(tài)勢(shì)；公路貨運(yùn)量達(dá)41億噸，％。自2003年開始，由于GPS車載監(jiān)控單元里面的模塊價(jià)格大幅度下調(diào)，技術(shù)水平的日趨成熟，GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)開始呈現(xiàn)一種快速發(fā)展的趨勢(shì)。 主要用途和應(yīng)用范圍系統(tǒng)的基本用途有：車輛實(shí)時(shí)定位、車輛監(jiān)視控制、車輛調(diào)度管理、車輛報(bào)警處置、網(wǎng)上