【正文】 結(jié)合企業(yè)情況，通過報(bào)紙、電視等媒體進(jìn)行報(bào)導(dǎo)，舉行產(chǎn)品研發(fā)介紹和新聞發(fā)布會；在《計(jì)算機(jī)世界》《電腦報(bào)》權(quán)威媒體和地方專業(yè)媒體如《電腦商情》上做廣告。 系統(tǒng)安全策略系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性、安全性要求很高，因此，公司業(yè)務(wù)系軟件應(yīng)具有高可靠性和有效的容錯(cuò)能力，這是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要前提。第4層：數(shù)據(jù)層。系統(tǒng)整體上分為4層：集中式體系結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn)：n 數(shù)據(jù)充分共享。l 電子圍欄功能：通過GIS系統(tǒng)軟件設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍終端會自動(dòng)向中心報(bào)警，并且自動(dòng)語音提示。國內(nèi)已經(jīng)有從事GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的公司在二、三百家，僅在北京市就有好幾十家。，產(chǎn)品力度深度不夠，產(chǎn)品的點(diǎn)不要只限于防盜報(bào)警，更多的是要根據(jù)實(shí)際需要依據(jù)應(yīng)用場合不同而不同，針對行業(yè)性用戶分門別類地做成系列產(chǎn)品，開發(fā)適合于行業(yè)車隊(duì)管理、調(diào)度指揮，使其達(dá)到節(jié)省消耗，增加效益的目的。 本系統(tǒng)的服務(wù)對象可為：物流運(yùn)輸車輛、公交車輛、出租車輛、公安車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、應(yīng)急指揮車輛、貴賓車隊(duì)、私家車輛等。l 遠(yuǎn)程操控：通過系統(tǒng)遠(yuǎn)程設(shè)置車載終端的系統(tǒng)參數(shù)。l 提高安全性：對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保人生與財(cái)產(chǎn)更安全。l 提供決策依據(jù)：對車輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，報(bào)警，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。l 監(jiān)控方式：可將車輛動(dòng)態(tài)地分成若干個(gè)小組，監(jiān)控操作員可以多窗口分別進(jìn)行單目標(biāo)、多目標(biāo)監(jiān)控。GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)可為不同用戶、不同用途的車輛提供不同的特殊使用功能。同時(shí)達(dá)到造就自己品牌，創(chuàng)建自我特色，形成系列產(chǎn)品，共筑GPS行業(yè)的目的。經(jīng)過這幾年的努力，有許多公司已經(jīng)初具規(guī)模并有較為適用的產(chǎn)品，已經(jīng)建立了自己的品牌，這是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和勝利的一筆巨大的財(cái)富和基礎(chǔ)。極大地方便了公司、企業(yè)對內(nèi)部車輛的管理。n 數(shù)據(jù)的真實(shí)性和安全性易得到保障。業(yè)務(wù)系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)都保存在數(shù)據(jù)庫中。系統(tǒng)軟件的安全性和可靠性主要體現(xiàn)在硬件和軟件兩個(gè)方面。計(jì)劃委托專業(yè)的公共廣告公司從事此項(xiàng)工作。（2）新聞發(fā)布會和專業(yè)媒體廣告。主機(jī)之間采用心跳線連接，二臺主機(jī)定期能夠?qū)崟r(shí)檢測彼此的運(yùn)行狀況，以便能夠及時(shí)接管對方的應(yīng)用系統(tǒng)。該層根據(jù)web層傳來的請求，調(diào)用EJB對象，訪問數(shù)據(jù)庫，完成業(yè)務(wù)處理，并將結(jié)果返回給web層。這樣可以根據(jù)系統(tǒng)的需求以及業(yè)務(wù)規(guī)模，方便快捷地搭建商務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)具體業(yè)務(wù)，且系統(tǒng)在安全性、可重用性等都有較好的表現(xiàn)。l 狀態(tài)發(fā)送功能：向監(jiān)控中心發(fā)送空車或任務(wù)狀態(tài)等狀態(tài)信息。近十年來，GPS得到了各種媒體的宣傳介紹，有關(guān)的公司和廠家也不遺余力的進(jìn)行推廣促銷，取得了很大的成績和效果。我國GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展主要有以下幾個(gè)方面的問題：；，在車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)中，通信問題一直是個(gè)瓶頸問題，利用GSM公眾網(wǎng)的短消息方法雖然是一種好的出路，但是單機(jī)版方式自身不足或某些地方的短消息服務(wù)中心能力欠佳，或者使用者的處理不當(dāng)，使短消息擁堵屢屢出現(xiàn)，目前流行的GPRS與CDMA通訊方式車臺也因?yàn)橹袊苿?dòng)和中國聯(lián)通的基站建設(shè)而受到一定的限制。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛營運(yùn)效率，增加車輛營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國車輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)。特殊情況也可通過電話進(jìn)行調(diào)度。車輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。二、申報(bào)單位情況 申報(bào)企業(yè)基本情況 企業(yè)人員基本情況企業(yè)人員總數(shù)100人，其中大專以上人員96人，占職工總數(shù)96%；中層以上管理人員10人，其中大學(xué)本科以上10人，平均年齡30歲；研究開發(fā)人員70人，占職工總數(shù)70%；銷售人員17人，占職工總數(shù)17%。監(jiān)控窗口可以指定一個(gè)目標(biāo)為激活目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。 主要技術(shù)性能指標(biāo)與國內(nèi)、國外同類產(chǎn)品比較我們所開發(fā)監(jiān)控調(diào)動(dòng)系統(tǒng)將由于以下技術(shù)指標(biāo)：1) GPS模塊定位精度小于15米2) 工作環(huán)境溫度：20∽70℃,存儲溫度40∽85℃；工作環(huán)境溫度≤95%；3) GPS接收機(jī)12通道；GPS定位精度≤15m；GPS時(shí)間精度1秒；4) GPS速度精度；GPS方向精度2度；5) 速度測量誤差≤3%；里程統(tǒng)計(jì)誤差≤3%；6) 最大功率3W；7) GPS參數(shù): l 冷啟動(dòng)時(shí)間：≤60 Sl 暖啟動(dòng)時(shí)間：≤30 Sl 熱啟動(dòng)時(shí)間：≤60 Sl 靜態(tài)漂移：≤Φ15mml 動(dòng)態(tài)定位精度：≤15mm8) GPRS參數(shù):l GSM/GPRS 900/1800雙模式l Class Bl 數(shù)據(jù)傳送波特率：300∽115，200bit/sl 通迅數(shù)據(jù)丟率：≤1%9) 電源電壓 12V 或 24V10) 電瓶保護(hù)電壓 l 低端：11V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型） l 高端：36V電瓶電壓低于低端或高于高端保護(hù)