【正文】 。199495年間是第一波，當時有成十上百家公司都來搶占GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)市場，其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟實力的公司，但真正成功者不多。 主要技術(shù)性能指標與國內(nèi)、國外同類產(chǎn)品比較我們所開發(fā)監(jiān)控調(diào)動系統(tǒng)將由于以下技術(shù)指標：1) GPS模塊定位精度小于15米2) 工作環(huán)境溫度：20∽70℃,存儲溫度40∽85℃；工作環(huán)境溫度≤95%；3) GPS接收機12通道；GPS定位精度≤15m；GPS時間精度1秒；4) GPS速度精度；GPS方向精度2度；5) 速度測量誤差≤3%；里程統(tǒng)計誤差≤3%；6) 最大功率3W；7) GPS參數(shù): l 冷啟動時間：≤60 Sl 暖啟動時間：≤30 Sl 熱啟動時間：≤60 Sl 靜態(tài)漂移：≤Φ15mml 動態(tài)定位精度：≤15mm8) GPRS參數(shù):l GSM/GPRS 900/1800雙模式l Class Bl 數(shù)據(jù)傳送波特率：300∽115，200bit/sl 通迅數(shù)據(jù)丟率：≤1%9) 電源電壓 12V 或 24V10) 電瓶保護電壓 l 低端：11V（12V 電瓶機型）或 20V（24V 電瓶機型） l 高端：36V電瓶電壓低于低端或高于高端保護電壓自動切換到備用電池工作。在系統(tǒng)實現(xiàn)上，充分利用成熟技術(shù)及高效的調(diào)度算法，因而大大提高了對車輛監(jiān)管調(diào)度的效率。監(jiān)控窗口可以指定一個目標為激活目標進行跟蹤。系統(tǒng)實現(xiàn)了以下功能：l 監(jiān)控報警：當被監(jiān)控車輛發(fā)生預(yù)先監(jiān)控的危險行為或異常行為（如被盜，被劫，車輛超速、車輛越區(qū)行駛等）時，監(jiān)控中心軟件會自動報警。二、申報單位情況 申報企業(yè)基本情況 企業(yè)人員基本情況企業(yè)人員總數(shù)100人，其中大專以上人員96人，占職工總數(shù)96%；中層以上管理人員10人，其中大學(xué)本科以上10人，平均年齡30歲；研究開發(fā)人員70人，占職工總數(shù)70%；銷售人員17人，占職工總數(shù)17%。能夠?qū)崿F(xiàn)對車、船等移動目標的精確定位、跟蹤及控制，具有定位精度高、穩(wěn)定性強、使用效果好的特點。車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。此外，對于用車客戶如果需要查詢車輛情況，則可以通過公司給予的用戶名、密碼登陸公司車輛信息網(wǎng)站即可便捷地查詢可用車輛情況。特殊情況也可通過電話進行調(diào)度。l 記錄分析：通過常用的統(tǒng)計分析方法和基于數(shù)據(jù)挖掘算法的智能分析引擎，對行駛數(shù)據(jù)進行油耗分析、路線分析、停車開車時間分析、剎車分析和過路費分析等。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛營運效率，增加車輛營運經(jīng)濟效益，促進我國車輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)。本公司研究了大型GPS應(yīng)用服務(wù)所必需的跨平臺、互操作技術(shù)、UNIX環(huán)境下的大容量多用戶并發(fā)處理技術(shù)、分布式處理技術(shù)、多通信協(xié)議共融技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、多運行系統(tǒng)集成技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)問題。我國GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展主要有以下幾個方面的問題：；，在車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)中，通信問題一直是個瓶頸問題，利用GSM公眾網(wǎng)的短消息方法雖然是一種好的出路，但是單機版方式自身不足或某些地方的短消息服務(wù)中心能力欠佳，或者使用者的處理不當，使短消息擁堵屢屢出現(xiàn)，目前流行的GPRS與CDMA通訊方式車臺也因為中國移動和中國聯(lián)通的基站建設(shè)而受到一定的限制。對此這一行業(yè)的公司都要有足夠的思想認識和充分的技術(shù)準備。近十年來，GPS得到了各種媒體的宣傳介紹，有關(guān)的公司和廠家也不遺余力的進行推廣促銷，取得了很大的成績和效果。l 信息服務(wù)：可為司機提供信息服務(wù)，如天氣預(yù)報、新聞報道、公告、路況信息等。l 狀態(tài)發(fā)送功能：向監(jiān)控中心發(fā)送空車或任務(wù)狀態(tài)等狀態(tài)信息。在系統(tǒng)實現(xiàn)上，充分利用成熟技術(shù)及高效的調(diào)度算法，因而大大提高了對車輛監(jiān)管調(diào)度的效率。這樣可以根據(jù)系統(tǒng)的需求以及業(yè)務(wù)規(guī)模，方便快捷地搭建商務(wù)平臺，實現(xiàn)具體業(yè)務(wù)，且系統(tǒng)在安全性、可重用性等都有較好的表現(xiàn)。用戶通過IE 瀏覽器訪問業(yè)務(wù)系統(tǒng)，減少了客戶端的維護。該層根據(jù)web層傳來的請求，調(diào)用EJB對象，訪問數(shù)據(jù)庫，完成業(yè)務(wù)處理，并將結(jié)果返回給web層。數(shù)據(jù)庫：由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)總量較大、操作并行性要求高和系統(tǒng)穩(wěn)定性要求高。主機之間采用心跳線連接，二臺主機定期能夠?qū)崟r檢測彼此的運行狀況，以便能夠及時接管對方的應(yīng)用系統(tǒng)。在產(chǎn)品開發(fā)的每一個階段，都建立一個可以衡量的質(zhì)量目標，根據(jù)預(yù)定要求對產(chǎn)品研發(fā)進行質(zhì)量、功能和進度的檢查與控制。（2）新聞發(fā)布會和專業(yè)媒體廣告。六、投資估算與資金籌措 投資估算投資內(nèi)容投資（萬元）主要用途注冊資金200產(chǎn)品研發(fā)注冊資金與政府配套資金200產(chǎn)品研發(fā)與市場推廣貸款200業(yè)務(wù)運營合計600 資金籌措年度項目進度籌措方式資金（萬元）備注2010產(chǎn)品深度研發(fā)與試用階段自籌300創(chuàng)業(yè)團隊