【正文】 。199495年間是第一波，當(dāng)時(shí)有成十上百家公司都來(lái)?yè)屨糋PS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)，其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力的公司，但真正成功者不多。 主要技術(shù)性能指標(biāo)與國(guó)內(nèi)、國(guó)外同類產(chǎn)品比較我們所開發(fā)監(jiān)控調(diào)動(dòng)系統(tǒng)將由于以下技術(shù)指標(biāo)：1) GPS模塊定位精度小于15米2) 工作環(huán)境溫度：20∽70℃,存儲(chǔ)溫度40∽85℃；工作環(huán)境溫度≤95%；3) GPS接收機(jī)12通道；GPS定位精度≤15m；GPS時(shí)間精度1秒；4) GPS速度精度；GPS方向精度2度；5) 速度測(cè)量誤差≤3%；里程統(tǒng)計(jì)誤差≤3%；6) 最大功率3W；7) GPS參數(shù): l 冷啟動(dòng)時(shí)間：≤60 Sl 暖啟動(dòng)時(shí)間：≤30 Sl 熱啟動(dòng)時(shí)間：≤60 Sl 靜態(tài)漂移：≤Φ15mml 動(dòng)態(tài)定位精度：≤15mm8) GPRS參數(shù):l GSM/GPRS 900/1800雙模式l Class Bl 數(shù)據(jù)傳送波特率：300∽115，200bit/sl 通迅數(shù)據(jù)丟率：≤1%9) 電源電壓 12V 或 24V10) 電瓶保護(hù)電壓 l 低端：11V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型） l 高端：36V電瓶電壓低于低端或高于高端保護(hù)電壓自動(dòng)切換到備用電池工作。在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上，充分利用成熟技術(shù)及高效的調(diào)度算法，因而大大提高了對(duì)車輛監(jiān)管調(diào)度的效率。監(jiān)控窗口可以指定一個(gè)目標(biāo)為激活目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以下功能：l 監(jiān)控報(bào)警：當(dāng)被監(jiān)控車輛發(fā)生預(yù)先監(jiān)控的危險(xiǎn)行為或異常行為（如被盜，被劫，車輛超速、車輛越區(qū)行駛等）時(shí)，監(jiān)控中心軟件會(huì)自動(dòng)報(bào)警。二、申報(bào)單位情況 申報(bào)企業(yè)基本情況 企業(yè)人員基本情況企業(yè)人員總數(shù)100人，其中大專以上人員96人，占職工總數(shù)96%；中層以上管理人員10人，其中大學(xué)本科以上10人，平均年齡30歲；研究開發(fā)人員70人，占職工總數(shù)70%；銷售人員17人，占職工總數(shù)17%。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車、船等移動(dòng)目標(biāo)的精確定位、跟蹤及控制，具有定位精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用效果好的特點(diǎn)。車輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。此外，對(duì)于用車客戶如果需要查詢車輛情況，則可以通過(guò)公司給予的用戶名、密碼登陸公司車輛信息網(wǎng)站即可便捷地查詢可用車輛情況。特殊情況也可通過(guò)電話進(jìn)行調(diào)度。l 記錄分析：通過(guò)常用的統(tǒng)計(jì)分析方法和基于數(shù)據(jù)挖掘算法的智能分析引擎，對(duì)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行油耗分析、路線分析、停車開車時(shí)間分析、剎車分析和過(guò)路費(fèi)分析等。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛營(yíng)運(yùn)效率，增加車輛營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)車輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)。本公司研究了大型GPS應(yīng)用服務(wù)所必需的跨平臺(tái)、互操作技術(shù)、UNIX環(huán)境下的大容量多用戶并發(fā)處理技術(shù)、分布式處理技術(shù)、多通信協(xié)議共融技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、多運(yùn)行系統(tǒng)集成技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。我國(guó)GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：；，在車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)中，通信問(wèn)題一直是個(gè)瓶頸問(wèn)題，利用GSM公眾網(wǎng)的短消息方法雖然是一種好的出路，但是單機(jī)版方式自身不足或某些地方的短消息服務(wù)中心能力欠佳，或者使用者的處理不當(dāng)，使短消息擁堵屢屢出現(xiàn)，目前流行的GPRS與CDMA通訊方式車臺(tái)也因?yàn)橹袊?guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通的基站建設(shè)而受到一定的限制。對(duì)此這一行業(yè)的公司都要有足夠的思想認(rèn)識(shí)和充分的技術(shù)準(zhǔn)備。近十年來(lái)，GPS得到了各種媒體的宣傳介紹，有關(guān)的公司和廠家也不遺余力的進(jìn)行推廣促銷，取得了很大的成績(jī)和效果。l 信息服務(wù)：可為司機(jī)提供信息服務(wù)，如天氣預(yù)報(bào)、新聞報(bào)道、公告、路況信息等。l 狀態(tài)發(fā)送功能：向監(jiān)控中心發(fā)送空車或任務(wù)狀態(tài)等狀態(tài)信息。在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上，充分利用成熟技術(shù)及高效的調(diào)度算法，因而大大提高了對(duì)車輛監(jiān)管調(diào)度的效率。這樣可以根據(jù)系統(tǒng)的需求以及業(yè)務(wù)規(guī)模，方便快捷地搭建商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)具體業(yè)務(wù)，且系統(tǒng)在安全性、可重用性等都有較好的表現(xiàn)。用戶通過(guò)IE 瀏覽器訪問(wèn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，減少了客戶端的維護(hù)。該層根據(jù)web層傳來(lái)的請(qǐng)求，調(diào)用EJB對(duì)象，訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，完成業(yè)務(wù)處理，并將結(jié)果返回給web層。數(shù)據(jù)庫(kù)：由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)總量較大、操作并行性要求高和系統(tǒng)穩(wěn)定性要求高。主機(jī)之間采用心跳線連接，二臺(tái)主機(jī)定期能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)彼此的運(yùn)行狀況，以便能夠及時(shí)接管對(duì)方的應(yīng)用系統(tǒng)。在產(chǎn)品開發(fā)的每一個(gè)階段，都建立一個(gè)可以衡量的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)預(yù)定要求對(duì)產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行質(zhì)量、功能和進(jìn)度的檢查與控制。（2）新聞發(fā)布會(huì)和專業(yè)媒體廣告。六、投資估算與資金籌措 投資估算投資內(nèi)容投資（萬(wàn)元）主要用途注冊(cè)資金200產(chǎn)品研發(fā)注冊(cè)資金與政府配套資金200產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)推廣貸款200業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)合計(jì)600 資金籌措年度項(xiàng)目進(jìn)度籌措方式資金（萬(wàn)元）備注2010產(chǎn)品深度研發(fā)與試用階段自籌300創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)