【正文】 投資與政府扶持資金結(jié)合2011產(chǎn)品研發(fā)完成并性能優(yōu)化成熟階段自籌或貸款200創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)2012市場推廣自籌或貸款100創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)或者社會(huì)資金合計(jì)600 資金使用計(jì)劃年度項(xiàng)目進(jìn)度資金額度（萬元）主要用途2010產(chǎn)品系統(tǒng)的功能完善與性能優(yōu)化300產(chǎn)品研發(fā)2011產(chǎn)品與服務(wù)的繼續(xù)完善與市場推廣200市場推廣、產(chǎn)品研發(fā)2012業(yè)務(wù)正常運(yùn)營100流動(dòng)資金合計(jì)60025 / 25。計(jì)劃委托專業(yè)的公共廣告公司從事此項(xiàng)工作。軟件的商品產(chǎn)品生產(chǎn)比較簡單，軟件全部開發(fā)完成并申請(qǐng)到《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》后進(jìn)行生產(chǎn)。系統(tǒng)軟件的安全性和可靠性主要體現(xiàn)在硬件和軟件兩個(gè)方面。我們的應(yīng)用系統(tǒng)可以支持當(dāng)前市面主流的大型數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，包括Oracle數(shù)據(jù)庫、IBM DB2數(shù)據(jù)庫等產(chǎn)品，我們建議采用Sql server oracle 9i數(shù)據(jù)庫。業(yè)務(wù)系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)都保存在數(shù)據(jù)庫中。第2層：web 層。n 數(shù)據(jù)的真實(shí)性和安全性易得到保障。項(xiàng)目的盈利能力以服務(wù)為主。極大地方便了公司、企業(yè)對(duì)內(nèi)部車輛的管理。l 任務(wù)調(diào)度：監(jiān)控中心可向車載終端發(fā)送文本調(diào)度信息。經(jīng)過這幾年的努力，有許多公司已經(jīng)初具規(guī)模并有較為適用的產(chǎn)品，已經(jīng)建立了自己的品牌，這是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和勝利的一筆巨大的財(cái)富和基礎(chǔ)。吸引用戶，維持市場的長久性和穩(wěn)定性。同時(shí)達(dá)到造就自己品牌，創(chuàng)建自我特色，形成系列產(chǎn)品，共筑GPS行業(yè)的目的。經(jīng)歷了幾起幾落的艱難歷程。GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)可為不同用戶、不同用途的車輛提供不同的特殊使用功能。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)上充分考慮到用戶對(duì)系統(tǒng)性能的要求。l 監(jiān)控方式：可將車輛動(dòng)態(tài)地分成若干個(gè)小組，監(jiān)控操作員可以多窗口分別進(jìn)行單目標(biāo)、多目標(biāo)監(jiān)控。圖 1 系統(tǒng)原理圖 產(chǎn)品技術(shù)水平該產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)后勤集團(tuán)運(yùn)輸分公司車輛實(shí)時(shí)監(jiān)管及調(diào)度的有效管理和處理，而且還在系統(tǒng)集成接口方面做好了技術(shù)準(zhǔn)備，隨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)與后勤集團(tuán)運(yùn)輸分公司其他系統(tǒng)軟件的集成等功能。l 提供決策依據(jù)：對(duì)車輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，報(bào)警，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。n一、概述本項(xiàng)目的名稱為后勤集團(tuán)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，它采用了世界領(lǐng)先的 GPS 全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS/GSM 全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS 地理信息處理技術(shù)、大容量數(shù)據(jù)采集技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，同時(shí)盡可能多的采集并記錄車輛行駛過程中大量的數(shù)據(jù)信息，自動(dòng)生成圖形和數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、比較、分析、列表，從而提高車輛營運(yùn)管理工作的效率。l 提高安全性：對(duì)車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保人生與財(cái)產(chǎn)更安全。參見下面的系統(tǒng)原理圖。l 遠(yuǎn)程操控：通過系統(tǒng)遠(yuǎn)程設(shè)置車載終端的系統(tǒng)參數(shù)。l 分析報(bào)表：通過各種自定義統(tǒng)計(jì)表格和圖表的形式，對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行局域網(wǎng)查詢、網(wǎng)上展示和文件保存。 本系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象可為：物流運(yùn)輸車輛、公交車輛、出租車輛、公安車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、應(yīng)急指揮車輛、貴賓車隊(duì)、私家車輛等。四、項(xiàng)目產(chǎn)品市場調(diào)查與競爭能力預(yù)測 市場現(xiàn)狀綜述我國GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用走過了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。，產(chǎn)品力度深度不夠，產(chǎn)品的點(diǎn)不要只限于防盜報(bào)警，更多的是要根據(jù)實(shí)際需要依據(jù)應(yīng)用場合不同而不同，針對(duì)行業(yè)性用戶分門別類地做成系列產(chǎn)品，開發(fā)適合于行業(yè)車隊(duì)管理、調(diào)度指揮，使其達(dá)到節(jié)省消耗，增加效益的目的。國內(nèi)已經(jīng)有從事GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的公司在二、三百家，僅在北京市就有好幾十家。l 電子地圖：本系統(tǒng)的電子地圖采用矢量方式，對(duì)任意制定區(qū)域的車輛進(jìn)行查詢，可根據(jù)需要分層顯示信息：可任意方法、縮小、移動(dòng)；可進(jìn)行同屏多窗口顯示監(jiān)控，可將目標(biāo)鎖定在某一窗口自動(dòng)跟蹤。l 電子圍欄功能：通過GIS系統(tǒng)軟件設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍終端會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，并且自動(dòng)語音提示。 商業(yè)模式項(xiàng)目的商業(yè)模式為產(chǎn)品的實(shí)施、定制開發(fā)和服務(wù)。系統(tǒng)整體上分為4層：集中式體系結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn)：n 數(shù)據(jù)充分共享。目前，系統(tǒng)支持MS IE 以上版本的瀏覽器。第4層：數(shù)據(jù)層。因此，我們建議系統(tǒng)選用大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。 系統(tǒng)安全策略系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性、安全性要求很高，因此，公司業(yè)務(wù)系軟件應(yīng)具有高可靠性和有效的容錯(cuò)能力，這是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要前提。項(xiàng)目采用生命周期法和原型法相結(jié)合的開發(fā)方法，即將系統(tǒng)開發(fā)細(xì)分為系統(tǒng)調(diào)研、需求分析、系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、編程實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)測試與完善等幾個(gè)開發(fā)階段，同時(shí)在各個(gè)開發(fā)階段內(nèi)部接合軟件模型的開發(fā)來進(jìn)行，保證各個(gè)階段都能夠有目標(biāo)軟件模型投入測試。結(jié)合企業(yè)情況，通過報(bào)紙、電視等媒體進(jìn)行報(bào)導(dǎo)，舉行產(chǎn)品研發(fā)介紹和新聞發(fā)布會(huì)；在《計(jì)算機(jī)世界》《電腦報(bào)》權(quán)威媒體和地方專業(yè)媒體如《電腦商情》