【正文】 問題 2：國外采購、國產(chǎn)化與自制件能否滿足生產(chǎn)周期的需要 現(xiàn)象： ? 產(chǎn)品品種越來越多，客戶對交貨期、質量、服務要求越來越高 ? 銷售計劃形同虛設，一訂合同就要車，沒有給采購、制造留出余地 ? 制造缺乏合理的生產(chǎn)周期，加工車間要加工時 ，鑄毛坯沒有來，刀、卡、量具等工裝不齊，要總裝時，缺少零件，如缺輪胎。北重從和 Terex 合資開 BPR 階段文檔 ———————————————————————————————————————————— 北重項目組 20xx/921 2 始，技術部對 BOM 沒有足夠的重視、對 ECN 修改流程重視不夠及相應技術文件的修改缺乏制度（如：幾套明細與圖紙需隨同修改、圖紙、明細統(tǒng)一、齊全、正確） E. 國產(chǎn)化問題上與 BOM 的關系要理清，國產(chǎn)化圖紙編號要規(guī)范化，由設計歸口 歷史形成（物流構成）的 BOM 渠道線 信息流形成的 BOM 渠道線 BOM TEREX 裝配 國內采購 （含國產(chǎn) 化件） 自制 國外采購 計劃 設計 工藝 國產(chǎn)化 外方技術主管 供應、 計 劃 國外 采購 自制 國內采購（含國產(chǎn)化件） ECN 散件 ECN Skea BOM 渠道圖 外方技術主管 現(xiàn)場處理 工藝 ECN BPR 階段文檔 ———————————————————————————————————————————— 北重項目組 20xx/921 3 ? 從 TEREX 備件訂貨缺乏動態(tài)信息，如某備件，何時訂貨，是否發(fā)出等，以便用戶了解和向客戶解釋，散件情況也如此，訂貨的進展情況也不了解 ? 售前有關技術資料沒有或不全，全是英文沒有翻譯過來，使用不方便，售后的用戶手冊與出廠的車不匹配，維修找不到零件號，而且也是英文的，給客戶造成不便 ? 國產(chǎn)化部的最新國 產(chǎn)化明細其他部門不了解，不能信息共享 ?