【正文】 第一、換填法?！?水泥混凝土路面的缺點(diǎn)：① 水泥混凝土路面接縫是一薄弱的環(huán)節(jié)，一方面增加了施工難度，另一方面施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，易導(dǎo)致積泥，錯(cuò)臺(tái)和斷裂，同時(shí)接縫容易引起跳車，行駛條件不如瀝青路面。分流制也存在以下缺點(diǎn)：e 如果雨、污雙管同時(shí)建設(shè)，工程總投資高；根據(jù)以上的論述，在有條件的城市應(yīng)首選分流制作為城市的排水體制，所以本工程新建管網(wǎng)考慮按分流制進(jìn)行設(shè)計(jì)。東二街：本條道路共包括一條污水排放體系，由南向北排入遼河大街污水干線。西二街：本條道路共包括三條雨水排放體系，一線雨水起點(diǎn)西一街，向北接入環(huán)一路雨水一線；二線、三線分別由折點(diǎn)處排入西一街、濱河南路。即隨著遠(yuǎn)期規(guī)劃市政供水設(shè)施逐步實(shí)施，可滿足未來開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展需要。東五街：本條道路共包括一條給水體系，遼河大街至甲四路。工程施工受氣候條件約束，尤其路面工程受氣候條件影響較大。 環(huán)境保護(hù)措施（1）增加道路中心線與建筑物之間的距離，使建筑物遠(yuǎn)離噪聲污染源。因此施工不會(huì)給沿線居民生活造成不良影響，相反項(xiàng)目在修建過程中和建成后，將會(huì)給沿線居民帶來新的就業(yè)機(jī)會(huì)，對提高居民生活水平有很大益處。（2） 建立交通安全管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)處理交通事故，車輛違章和交通阻塞。 項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目業(yè)主：X開發(fā)有限公司 招標(biāo)范圍本項(xiàng)目主要招標(biāo)范圍為：工程建設(shè)中的地上建筑物的拆遷、道路及附屬工程、雨水管線工程的施工和設(shè)備、材料的采購。工程保險(xiǎn)費(fèi)：%計(jì)算。建筑工程、路面工程、。（2）根據(jù)當(dāng)?shù)刂饕芫W(wǎng)維護(hù)費(fèi)用和同等地區(qū)管網(wǎng)維護(hù)費(fèi)用。招標(biāo)服務(wù)費(fèi)：按計(jì)價(jià)格[2002]1980號文件《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)暫行辦法》計(jì)算。（6）由業(yè)主委托專業(yè)部門對施工期間的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。市的氣候特點(diǎn)是冬季漫長，全年施工期短，一年施工期只有六個(gè)月，其中還有兩個(gè)月至三個(gè)月雨季，所以建議在晴好天氣條件下，采用兩班和三班施工作業(yè)。（2）空氣污染防治措施① 可通過改進(jìn)汽車性能，安裝汽車尾氣凈化裝置，使用無鉛汽油等方法來減少污染物的絕對排放量；② 對裝運(yùn)含塵物料的汽車應(yīng)令其用蓬布遮蓋貨物，嚴(yán)格控制物料的灑落。道路建成后，在運(yùn)營過程中產(chǎn)生的污染物主要是車輛在行駛過程中產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵和廢氣。周圍沒有大的大氣污染源和噪聲污染源，因此該區(qū)域空氣和噪聲環(huán)境質(zhì)量較好。東一街：本條道路共包括一條給水體系，由向陽大街至遼河大街。甲四路：本條道路共包括一條雨水排放體系，由西向東排入東五街雨水一線中。下面分述各條路的雨水排水體系：濱河南路：共有一條雨水體系，起點(diǎn)新型材料園門口，向東接入環(huán)一路雨水管線。西三街：污水體系起點(diǎn)環(huán)一路，排入西寧南街污水干線中。合流制污水管線一般常用于舊城區(qū)的原有管線?！?瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)：① 造價(jià)比水泥混凝土路面低；② 瀝青屬于彈性材料，對超載不敏感；③ 鋪筑完面層后，即可開放交通；④ 容易施工、維修和養(yǎng)護(hù)；⑤ 行車舒適，噪音小。施工時(shí)要分層填平，充分壓實(shí)，不得任意混填，單層壓實(shí)厚度為20—25厘米。填 挖 類 型路面底面以下深度(cm)路基壓實(shí)度（%） (重型)填料最小強(qiáng)(CBR) （%）填料最大粒徑 （cm）填方路基上路床0～30810下路床30～80≥98510上路堤80～150≥95415下路堤＞150≥90315零填及路塹路床0～30810（2）、關(guān)于填挖方路基填方可以采用河砂、粘土或石料等材料。結(jié)合考慮奢嶺鎮(zhèn)城市性質(zhì)以及起步區(qū)的園區(qū)特點(diǎn)，適宜采用的路幅斷面型式為單幅路。1.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 3790)；2.《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB502095)；3.《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 7597)；4.《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ4591）；5.《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ892001）；6.《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB 503182000）；7.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）；8.《全國市政工程投資估算指標(biāo)》(HG24710396)。2006—2010年,按汽車增長6%計(jì)算,機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量為2199輛；2011—2015年,按汽車增長5%計(jì)算,機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量為2807輛；2016—2020年，按汽車增長4%計(jì)算，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量為3415輛。而“兩山（向陽山、黎明山）、三水（東遼河、渭津河、梨樹河）、兩分區(qū)（友誼分區(qū)、福鎮(zhèn)分區(qū)）”大部分在開發(fā)區(qū)內(nèi)，為開發(fā)區(qū)的用地布局結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。 興國村中部有友誼水庫，為下游溢水所致。 ，給水管線長：,中水管線長：3038m。得亨公司：在國有企業(yè)市化纖廠基礎(chǔ)上，聯(lián)合上海二紡機(jī)公司等企業(yè)于1992年轉(zhuǎn)制設(shè)立，經(jīng)過多次技術(shù)改造，現(xiàn)已形成16000噸差別化滌綸的生產(chǎn)能力，近期計(jì)劃建成年產(chǎn)2500噸特種氨綸及PTG項(xiàng)目，屆時(shí)將成為東北地區(qū)最大的差別化纖生產(chǎn)基地和氨綸原料基地。友誼村區(qū)域地勢較平坦，呈南高北低地勢，中部有凸起山地，地勢相對復(fù)雜，地形大致南高北低。堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極穩(wěn)妥的采用新材料、新技術(shù)、新工藝。建設(shè)期貸款利率**%。(2)認(rèn)真分析《X開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》要求，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，交通量組成，城市規(guī)劃和發(fā)展，合理確定本工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足道路的使用功能。另外，隨著企業(yè)的進(jìn)入，盤活存量資產(chǎn)，吸引增量資產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)資源的自動(dòng)配置和優(yōu)化。（二） 規(guī)劃文件國家發(fā)展和改革委員會(huì)審定出版的《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》；《市城市總規(guī)劃》（1996～2010年）《吉林省經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃綱要》（2003～2020年）；《振興吉林老工業(yè)基地規(guī)劃綱要》。因此，從市的實(shí)際出發(fā)，建立X開發(fā)，制定一系列的優(yōu)惠政策和措施，吸引有實(shí)力的企業(yè)到開發(fā)區(qū)投資建廠，能夠極大的促進(jìn)工業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量，達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的。外業(yè)工作于2006年6月末結(jié)束，項(xiàng)目組在外業(yè)期間調(diào)查、搜集了大量設(shè)計(jì)資料，就道路線形、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其他設(shè)施等與相關(guān)規(guī)劃、環(huán)保等部門進(jìn)行了討論，并就相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)，安排了本項(xiàng)目關(guān)鍵專題研究工作，形成了初步意見。其主要含道路、排水工程及相關(guān)附屬工程。在初步設(shè)計(jì)階段，及時(shí)與市區(qū)的有關(guān)部門取得聯(lián)系，進(jìn)一步落實(shí)技術(shù)細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，全面綜合考慮施工期間給各方面帶來的影響。區(qū)域內(nèi)地下水埋深較淺，最淺在1米之內(nèi)，深處3米內(nèi)可見水位。企業(yè)總占地面積近40公頃，總建筑面積40700平方米。道路工程：新建道路總長20087m。 東遼河、梨樹河地勢、地質(zhì)情況東遼河、渭津河自東向西流經(jīng)開發(fā)區(qū)北側(cè)，梨樹河由南向北流經(jīng)開發(fā)區(qū)東側(cè)?，F(xiàn)有6所小學(xué)，其中包括一所朝族學(xué)校；兩所中專，即商校，占地面積4萬平方米，另外還有一所外語學(xué)校。干道間距500—1000米。J%+O橫斷面形式的選用原則與適用條件如下：城市道路橫斷面形式分為單幅路、三幅路等兩種主要斷面形式，橫斷面設(shè)計(jì)充分考慮城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃和各種管線規(guī)劃，盡可能使各種管線布置在非機(jī)動(dòng)車道和人行道下。另為減小病害在綠化帶和車行道路基之間增設(shè)一層防水土工布，以避免綠化帶的灌溉水滲入路基內(nèi)。路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)大于35MPA。 路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)在滿足道路技術(shù)要求前提下，本著因地制宜、就地取材、便于施工、節(jié)約資金的原則，選擇路面結(jié)構(gòu)。合流制是將城市污水和雨水混合在同一個(gè)管渠內(nèi)統(tǒng)一收集并排放。西寧南街：污水體系起點(diǎn)環(huán)一路，排入新建污水處理廠中。甲六路: 本條道路共包括一條污水排放體系，由西向東排入東五街延長段污水管線中。甲一路：本條道路共包括一條污水排放體系，由西向東排入東五街雨水二線。西三街：無中。遼四公路線: 本條道路共包括一條中水體系，商貿(mào)物流園至環(huán)一路. 新建中水工程量一覽表序號道路名稱管徑 管道長度（米）1環(huán)一路DN300 2遼四公路線DN300 3西二街DN300 50市政工程設(shè)計(jì)研究院 第七章 工程環(huán)境影響分析 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀道路占地大部分為房屋和空閑地，涉及部分居民點(diǎn)和工業(yè)企業(yè)。 (2) 空氣污染道路施工期主要大氣污染物是揚(yáng)塵、粉塵和瀝青煙。拌和站應(yīng)配備除塵設(shè)備，加強(qiáng)勞保措施。在本工程中擬采用土工布做反濾層，使用專用新型排水管材替代傳統(tǒng)的混凝土花管、碎石作法。同時(shí)設(shè)立監(jiān)督機(jī)構(gòu),監(jiān)督上述工作的執(zhí)行情況,避免造成不良的社會(huì)影響。按照建設(shè)部建標(biāo)[1996]第628號文件《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（試行）規(guī)定的費(fèi)用組成和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。本工程建設(shè)期1年，還款期15年。詳見《固定資產(chǎn)投資調(diào)整表》。不計(jì)取該項(xiàng)費(fèi)用。由招標(biāo)單位通過報(bào)刊、廣播、電視等方式發(fā)布招標(biāo)信息，投標(biāo)單位根據(jù)招標(biāo)信息，在規(guī)定的日期內(nèi)向招標(biāo)單位申請投標(biāo)。新建項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期為1年，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度如下：(1)、項(xiàng)目準(zhǔn)備階段 2006年7月～2006年9月，勘察設(shè)計(jì)，可行性研究報(bào)告編制及批復(fù)；(2)、施工階段2006年11月～2007年4月，征地、拆遷，初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)；2007年5月～2007年10月，工程施工；2007年11月，工程竣工投入使用。第八章 新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目公路工程設(shè)計(jì)施工中道路用土工布及土工格柵以被大量采用。建議施工單位合理安排工作人員工時(shí)，使其輪流操作，減少接觸高噪聲時(shí)間，并有足夠的時(shí)間恢復(fù)體力。工程建設(shè)應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)。甲三路：本條道路共包括一條給水體系，由東五街至東三街。開發(fā)區(qū)友誼水庫可作為開發(fā)區(qū)生活和消防備用水源。西五街：本條道路共包括一條雨水排放體系，向東接入環(huán)一路新建雨水管中。東五街：本條道路共包括一條污水排放體系，由南向北排入遼河大路污水干管中。（1）污水量根據(jù)奢嶺鎮(zhèn)的實(shí)際情況，污水定額：120升/人口密度：800人/公頃，確定污水主干線單排D600D800管。從市筑路材料來源上看，對于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)所處的地理位置，采用哪一種材料，都需要從場外運(yùn)輸，并且運(yùn)距基本相同。適用于粉土、粉砂含量高的地段。局部路基形成后仍會(huì)有一定的沉降，為了解決沉降問題，還可以考慮按一次性設(shè)計(jì)，分期實(shí)施路面面層的方法處理。 新建道路工程一覽表(二）序號道路名稱起終點(diǎn)道路性質(zhì)規(guī)劃紅線道路長度寬度（米）（米）2環(huán)一路濱河南路向陽路支路203西寧南街環(huán)一路變電所支路205西一街西二街濱河南路支路202094西二街環(huán)一路濱河南路支路208297西四街環(huán)一路西環(huán)一路東支路208西五街環(huán)一路西環(huán)一路東支路2010東二街向陽大路遼河支路支路20157611東三街甲一路甲四路支路2084712東四街甲一路甲四路支路2079513東五街甲一路甲四路支路2081614甲一路東三街東五街支路2015甲二路東四街東五街支路2038916甲三路東三街東五街支路2064018甲五路梨樹河?xùn)|三街支路2019甲六路人民大街梨樹大街支路20438以上三條道路的規(guī)劃橫斷面見下圖： 路基、路面 路基設(shè)計(jì)路基標(biāo)高確定擬建道路位于新建區(qū)內(nèi)，路基標(biāo)高受到周圍地勢制約與限制，填、挖方工程基本平衡。（1）在城市總體規(guī)劃指導(dǎo)下，結(jié)合城市道路工程的建設(shè)計(jì)劃，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、分期實(shí)施、逐步完善，從實(shí)際出發(fā)正確處理需要與可能，近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系；（2）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、又要安全可靠；（3）在滿足交通功能的前提下，充分利用原有道路，少占地、少拆遷；（4）合理利用地形條件，盡可能減少填挖方量；（5）充分利用當(dāng)?shù)亟ㄖ牧希档凸こ淘靸r(jià)；（6）盡量滿足綠化的要求，利于改善城市的環(huán)境；（7）貫徹城市道路為人民服務(wù)，為發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)，為改善城市環(huán)境、美化城市服務(wù)，為各行各業(yè)服務(wù)的方針，確定合理的道路方案。根據(jù)對我公主嶺特別是對一些新建發(fā)展區(qū)域的調(diào)查了解，以上各類車輛每日行駛的平均里程如下：a、各單位的客車及出租汽車50km/db、載重汽車包括專業(yè)運(yùn)輸載重車80km/dc、公共汽車70km/dd、其他各種車輛30km/d道路網(wǎng)中各類行車道的車流通過量（折合成小客車計(jì)算）a、城市主干路900輛/hb、城市次干路600輛/h（3） 調(diào)查研究交通量中的若干不平衡系數(shù)城市交通與方向、時(shí)間和地點(diǎn)等方面有很多不平衡性，為了比較確切地計(jì)算交通量，必須考慮這些不平衡性的影響。城區(qū)地處平原，放格網(wǎng)式道路結(jié)構(gòu)既有利于組織交通，又能夠最大限度節(jié)約土地。其他村區(qū)域梨樹河兩側(cè)地勢平坦，地形大致東高西低、南高北低，現(xiàn)大部分為農(nóng)田和農(nóng)村居民點(diǎn)，比較適宜做建設(shè)用地。同時(shí)開發(fā)區(qū)向南發(fā)展，接近東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心軸帶（長春、沈陽），是接受大城市溢流式發(fā)展的首要接納地區(qū)，因而具有較好的經(jīng)濟(jì)區(qū)位。⑷　污水：市污水處理廠位于開發(fā)區(qū)，處理工藝為A2—O，即為生物處理。行政區(qū)劃總面積2320公頃。 ，扣除山體和水面，實(shí)際可利用面積15平方公里。建設(shè)安排、工期本工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括市政道路、排水工程等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，與城市主干道相接，交通運(yùn)輸十分便利，城市水電供應(yīng)充足，但需考慮臨時(shí)用地及臨時(shí)便道等施工條件要求。(6)結(jié)合道路氣候特點(diǎn)、地形特點(diǎn)深入研究設(shè)計(jì)方案