【正文】 X 射線、超聲波探傷等多用于工件材料內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，一般安排在工藝過程開始或粗加工階段加工中進(jìn)行。 未標(biāo)的圓角半徑 R≤ 6. 在標(biāo)刻處應(yīng)標(biāo)有材料牌號(hào)、熔煉爐號(hào)（代號(hào)）、熱處理爐的次號(hào)。 工藝路線方案比較分析 工藝路線的制定如上，鑒于以上的工藝分析可知主要是為了保證零件的尺寸精度和 位置精度的要求，基于零件的本身特點(diǎn)，考慮到加工的難易程度，從以下的方面安排： 較為復(fù)雜的零件的機(jī)械加工工藝路線中機(jī)械加工工序外，還有熱處理和輔助工序。 （具體的也見工藝卡片的工藝路線） 加工階段的劃分原則與意義 階段的劃分原則 階段的劃分是對(duì)整個(gè)工藝過程而言的，不能以某一表面的加工或某一工序加工來加以判斷，而要遵循以下的這幾點(diǎn)的要求： 1) 零件的加工精度 ； 2) 工件的剛性 ； 3) 工件的熱處理。 3） 設(shè)備數(shù)量多，操作工人多，生產(chǎn)面積大，生產(chǎn)組織工作量大。（當(dāng)然本零件的螺紋加工等工序，在本說明書中未提到，但卻在組合件中加工的部位，這里就不贅述了。 其中 N00— N040 工序?yàn)檐囅骷庸ぃ谄胀ǖ?CA6140 車床上加工； N050 工序?yàn)殓M定位孔的鏜削加工，在 T4132A 坐標(biāo)鏜床上加工； N065 工序?yàn)殂@孔 的鉆削加工，在 Z3025 的搖臂鉆床上加工； N070 銑長孔、 N080 工序銑花邊在 X8125 立式萬能銑床上加工； N075 銑槽 N085 銑月牙工序在立式銑床上加工； N095 工序鉆斜面孔工序在 Z3025 搖臂 鉆床上加工。 總之，在能夠 達(dá)到測(cè)量的精度的前提下，盡量采用方便的量具，例如在 N025工序中用到 4176。 7） 工件材料：影響刀具材料和切削部分幾何參數(shù)的選擇。 2． 機(jī)床的精度應(yīng)與工序加工要求的精度相適應(yīng)。所以總的一句話，集中中有分散，分散中有集中，工序的安排要視零件的形狀和特點(diǎn)而定，只要合理就可以了。然而采用數(shù)控設(shè)備加工時(shí)，雖然設(shè)備投資大，但由于數(shù)字控制調(diào)整容易，生產(chǎn)準(zhǔn)備工 作量相對(duì)較小，因而易于產(chǎn)品品種轉(zhuǎn)換，是現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展方向之一。而加工過程中的受力變形、受熱等引起的誤差在以后的加工中去除。（要考慮表面氧化層，缺陷層的影響） 工藝規(guī)程的設(shè)計(jì) 工藝路線的制定 現(xiàn)將自己制定的最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案列出如下：（比較方案這里就略寫了） 工序 粗車小端 工序 粗車大端 工序 1車小端 工序 車大端 沈陽航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 工序 2車內(nèi)外型面 工序 半精車大端 工序 3精車內(nèi)外型面 工序 精車大端 工序 4標(biāo)印 工序 50、 鏜定位孔 工序 5 劃線 工序 60、 標(biāo)印 工序 6 鉆孔 工序 70、 銑長孔 工序 7 銑槽 工序 80、 銑花邊 工序 8 銑月牙 工序 90、 劃線 工序 9 銑斜面孔 工序 100、 去毛刺 工序 10 洗滌 工序 1 熒光檢驗(yàn) 工序 11 洗滌 工序 1 最終檢驗(yàn) 零件圖的分析 從零件的總體上的結(jié)構(gòu)來看，本零件是一個(gè)對(duì)稱的周向均布孔的薄壁件，另外兩側(cè)還有斜孔。 毛坯的工藝要求 技術(shù) 條件及說明 加工該軸承座得毛坯選擇為自由鍛件。（詳見的見各部分的局部分析） 輔助 工序的安排 輔助工序種類很多，包括檢驗(yàn)、特種檢驗(yàn)、表面處理、洗滌防銹、退磁、去毛沈陽航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 刺等。缺陷顯示。鑒于特有的性能要求，我們選屬 a+β型的鈦合金材料 TC4 能滿足我們的加工和性能要求。 第 2 級(jí)標(biāo)題 .................................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 第 1 級(jí)標(biāo)題 .......................................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。這其 中包括毛坯的設(shè)計(jì)、主要表面的加工精度的保證、工序尺寸的確定、工序余量和公差以及有關(guān)工序機(jī)床、刀具、量具、夾（模）具的選擇。 第 3 級(jí)標(biāo)題 ..........................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄Ⅱ 程序清單 ................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2）主要的外圓表面：基準(zhǔn) A 面要求其徑向尺寸為φ 294177。 零件材料及切削加工性的分析 零件材料的分析 由于零件的材料的工作狀態(tài)，工作條件的要求，零件的材料必須具有綜合的機(jī)械性能力學(xué)性能和優(yōu)良的高溫變形能力， 能進(jìn)行各種熱加工，淬火 時(shí)效后能大幅度的提高強(qiáng)度、穩(wěn)定性較差，因此我選擇 TC4，本材料為鈦合金材料，由于是飛機(jī)的軸承座，且工作溫度不超 300 度，故選此材料再合適不過了。磁力探傷、熒光探傷、涂色、腐蝕等 檢查表面缺陷工序安排在精加工階段進(jìn)行。 毛坯的余量和公差 因?yàn)楸竟ぜ樽杂慑懠?，余量和公差見前面的毛坯圖 和后面的尺寸圖表，這里就不贅述了。在 擬訂工藝路線時(shí)，工藝人員要綜合考慮機(jī)械加工、熱處理及輔助工序安排，才能制訂出合適的工藝路線。 劃分 加工階段的意義： 沈陽航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 1） 有利于保證加工質(zhì)量； 2） 有利于合理使用設(shè)備； 3） 與熱處理工序相適應(yīng)； 4） 便于發(fā)現(xiàn)毛孔缺陷； 5) 避免精加工表面損傷。 工序集中與分散的選用 工序的集中與分散各有特點(diǎn)， 生產(chǎn)中都有使用，不能絕對(duì)化，總的原則是適當(dāng)?shù)募?，合理分散，傾向集中。） 工序尺寸的確定 主要表面徑向尺寸的確定 在確定工序的徑向尺寸時(shí)，最終工序尺寸與公差按零件圖要求確定，中間工序的 尺寸則是根據(jù)零件圖的尺寸加上或減去余量而得到，即采用“右后向前推”的辦法，由零件圖的尺寸一直推到毛坯尺寸。 夾具的選擇 一般的情況下，夾具的選擇首先考慮通用夾具，在保證精度的條件下盡量的選用通用夾具，但在航空航天領(lǐng)域產(chǎn)品的生產(chǎn)中，由于產(chǎn)品的構(gòu)形十分的復(fù)雜， 而且加工精度要求很高，為保證質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，常采用專用夾具。177。 6） 加工精度：例如 精車采用 YW30 的外圓車刀或鏜刀，粗車則采用 YW15 的外圓車刀和鏜 刀。 有關(guān)工序機(jī)床、夾具、刀具、量具的選擇 機(jī)床的選擇 機(jī)床的選擇對(duì)工序的加工質(zhì)量，生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性有很大的影響，尤其是在當(dāng)代高速發(fā)展的航空工業(yè)，這些因素直接關(guān)系著當(dāng)代的飛機(jī)性能的優(yōu)良好壞，為此機(jī)床的選擇應(yīng) 考慮一下的幾個(gè)方面來考慮： 1． 機(jī)床的加工性能應(yīng)與零件的外輪廓尺寸相適應(yīng)。 上述的大片的論述是工序的集中與分散的定義與選擇的原則，結(jié)合本零件中的一些工序作以理解，例如在 N025 工序中可以看出該工序是加工內(nèi)外型面，但在該工序中有 16 個(gè)公步，因?yàn)樵搩?nèi)外型面的加工是非常復(fù)雜的，又是薄壁的零件，又是精度要求比較高的，所以應(yīng)該首先考慮的 是裝夾的誤差，工步的集中正好反映了一次裝夾減少了基準(zhǔn)的不重合誤差，但 N030 工序是半精車大端， N035 工序是精車內(nèi)外型面，這樣的看來又是工序的分散， 粗車與精車之間加入另外的一個(gè)工序，是不是又矛盾了？當(dāng)然不是的， 這是因?yàn)閷?duì)零件本身來說，零件是薄壁，若工序太集中，會(huì)導(dǎo)致上一道的工序的變形誤差帶到下一道工序，影響