【正文】 利組員：組員：組員：】愛宏組員組長：副組長：質(zhì)量控制要點（1）、開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；（2）、開挖過程中，去措施保證邊坡穩(wěn)定。根據(jù)工期要求，編制具體的施工計劃，使施工進(jìn)度具體化，從而實現(xiàn)確?？偣て诘哪繕?biāo)。（4）、施工過程中，不許閑雜人員進(jìn)入施工場地。文明施工進(jìn)場后，成立文明施工組織機(jī)構(gòu)，制定具體措施，保持現(xiàn)場及生活區(qū)整潔衛(wèi)生。我單位參加施工的人員均為在崗的全民合同制職工，春節(jié)期間、農(nóng)忙季節(jié)的施工均不放假，職工休假探親都根據(jù)工期要求和施工進(jìn)度計劃由單位統(tǒng)籌安排，任何時間都能滿足施工生產(chǎn)的需要，并能滿足工期要求和施工形象進(jìn)度計劃的完成。各個施工隊設(shè)技術(shù)員1名，帶領(lǐng)隊內(nèi)技術(shù)班子對施工質(zhì)量隨時進(jìn)行控制，及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題并妥善解決。本合同段換填透水性材料軟土為飽和粘土。當(dāng)路基距離封頂標(biāo)高60cm時，要求嚴(yán)格控制標(biāo)高、橫坡度、平整度，每層都要精掛線，人工找平。攤鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時進(jìn)行碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。實驗方法采用重型擊實法。在施工中每層填土進(jìn)行壓實度試驗，為了控制壓實質(zhì)量，配合監(jiān)理工程師隨時任意取樣進(jìn)行檢驗。每一施工段上的土基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再上平地機(jī)精平一遍，對邊坡及高低較大的地方用人工進(jìn)行修整。砂礫墊層寬度寬出路基邊腳50cm~100cm，兩側(cè)端以片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù)，以免砂礫料流失。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。飽和，主要由石英、長石等組成，顆粒均勻。 地質(zhì)情況根據(jù)本次勘察在勘察深度內(nèi)所揭露的地層為第四紀(jì)嫩江沖積層，高漫灘地貌單元，自上而下共分7層，巖性描述如下：雜填土：黑色，主要由建筑垃圾并混有黏性土及細(xì)砂等組成，松散。層厚0～。 土方施工方案土方開挖采用挖掘機(jī)直接裝車，輔以推土機(jī)集料裝載機(jī)裝車；石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和發(fā)育程度等因素確定起開挖方式。在旱田段填石碴或砂礫40cm填前碾壓沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂礫70~80cm填前碾壓沉降量控制在17cm左右。每層填料鋪設(shè)的寬度，排壓10遍，但橋頭填筑部分、圓管涵部分不得碾壓。碾壓時先兩側(cè)后中央，行與行之間重疊40~50cm，前后相鄰區(qū)段重疊100~150cm，在壓實過程中繼續(xù)用小石塊或石屑填縫直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無輪跡，石塊緊密，表面平整為止。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、灑水晾曬、攤鋪平整、機(jī)械碾壓、檢驗簽證、路基整形。兩相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。（4）人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機(jī)靜壓1~2遍后重新掛線測量標(biāo)高，符合要求后用振動壓路機(jī)快速碾壓至規(guī)定的密實度。2）~，及時測量中線及邊坡，并復(fù)核填土或挖土面的寬度。七、施工進(jìn)度保證措施（1）、施工管理以施工組織設(shè)計為基礎(chǔ)，以實施性施工組織設(shè)計為依據(jù)，搞好工序的統(tǒng)籌，工序安排科學(xué)合理。具體制定以下幾點：（1）、所有施工人員必須佩戴安全帽。（3）、在作業(yè)面設(shè)立明顯的施工標(biāo)識牌，注明工程簡介、建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、承包商主要負(fù)責(zé)人姓名及電話。路基施工的段落必要時可采取覆蓋措施。（5）、項目部路基工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)施工中違反施工程序、不按規(guī)范施工的，有權(quán)進(jìn)行制止，必要時，可下暫時停工令，令其限期整改。對于浸水軟土地段先筑堤圍堰，做好抽水清淤、溝渠排干水、翻曬，然后推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥，用挖掘機(jī)配合機(jī)械運(yùn)至棄土區(qū)。（1）路床表層基底平整、堅實并具有規(guī)定的路拱。當(dāng)石料超過70%時，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石混合填筑，但要避免石塊集中。（2）路基基底的壓實度不小于91%,當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。修筑填石路基時將石塊水平填筑，以層厚300mm控制分層，石料強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度2/3，大面向下擺放平穩(wěn)緊密靠攏，每層用山皮土、碎石土其它細(xì)料作為填充縫隙的原料（不得填粘土），以確保路基質(zhì)量。碾壓采用震動壓路機(jī)，沿線路每隔200m左右設(shè)以臨時調(diào)土平臺，路基完成后挖出。（3）路堤施工無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，～，中等壓縮性土。～，局部高壓縮性土。含細(xì)砂透鏡體。⑦粗砂：灰色，中密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗N= (擊/30cm) ，飽和，顆粒呈次圓狀。填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實,按照“四區(qū)段、八流程”法施工。碾壓時直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。填筑時安排好運(yùn)行路線，由專人指揮卸渣，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。填料的選擇：1．路基填料采用道路施工的開挖土（有機(jī)土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。5）涵前、臺背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。（2）在基床表層施工前，進(jìn)行線路中線、水平的測量，增加測點密度，保證路床頂層的壓實厚度不小于100mm。路基斷面尺寸的控制及路基整修1. 路基斷面尺寸的控制（1）中線控制樁的移設(shè)：開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機(jī)械行走范圍以外，并設(shè)置護(hù)樁。對危害施工質(zhì)量的行為，有權(quán)進(jìn)行處罰。八、安全保證體系及保證措施安全保證體系（1）、安全目標(biāo)加大安全投入，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，杜絕因工亡人事故，避免重傷。（4）、場地內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的質(zhì)量安全標(biāo)