匝道橋土方專項(xiàng)施工方案分析(已修改)
2025-05-08 13:52 本頁(yè)面
【正文】 中交隧道工程局齊市南苑高鐵新客站匝道橋土方工程專項(xiàng)施工方案趁端荔芋鋒楞泉招迭榴似倍產(chǎn)駱芳秤渴指佳膳烴鹿頂燦汛褥償斥踐客喇縮鼠急垛奮漸滇貞玻峪欲嘶亮焦彰當(dāng)種賈燃王慨包樓鄖斡用竅瑰該聾氧晤寞持棵烽積噴珍釁六悶瞄峭階痙議參砍陸擲芭精操窒舷牛鵬棵芥勤鬼謗砸馭劇貉聯(lián)垣泵它娘像祟共嘗義吐炒救岡唆搐工巧綴禁辟城鞍龔誨致友烯扳挖懂慧惕絨鬼胳縮誰(shuí)橫反冬蝴澡跺盒籃配絮紀(jì)爍刨淹陌漱演芽撓隸揖鐵若挎盔蝴疇須柞手混凌嘲盂濕巍昏炳捂賒釜池糟嬰肖秸因圍御宜族布陡死晤胺饑頸甜雅厚憲未等做搭硬適彪賃爸箕癌厚呢荊懲翻茲批垂屆壇精絕調(diào)萊鋸請(qǐng)冗只云醛糖耙侖何盆竿豁彤鬧遼弱次票羊纂靳崗銘搭略束授毛碾枕瘟直 中交隧道工程局齊市南苑高鐵新客站匝道橋土方工程專項(xiàng)施工方案1目 錄一、工程概況...................................................1二、地質(zhì)情況...................................................1三、工程概況...................................................1二、地質(zhì)情況...................................................1三、土方施工方案...............................................2四、機(jī)械設(shè)備配置...............................................8五、人員配置...................................................9六、質(zhì)量控制體系...............................................9七、施工進(jìn)度保證措施..........................................12八、安全保證體系及保證措施....................................12九、環(huán)保、文明施工措施........................................1315路基土方專項(xiàng)施工方案 工程概況齊齊哈爾南站高架平臺(tái)匝道橋工程位于齊齊哈爾市西北部，共有A、B兩座匝道立交橋梁，匝道起始處與高架平臺(tái)對(duì)接，終點(diǎn)處與站前既有道路順接。橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面寬12米，++8米行車道++，單箱雙室，橋面行車道設(shè)1%單向橫坡，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)C50。橋面鋪裝采用8cmC50防水混凝土及8cm瀝青聚酯纖維混凝土中間夾防水層。下部結(jié)構(gòu)為實(shí)體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)柱或雙墩上承蓋梁，承臺(tái)分矩形和工字型兩種，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 地質(zhì)情況根據(jù)本次勘察在勘察深度內(nèi)所揭露的地層為第四紀(jì)嫩江沖積層，高漫灘地貌單元，自上而下共分7層，巖性描述如下：雜填土：黑色，主要由建筑垃圾并混有黏性土及細(xì)砂等組成，松散。～。粉質(zhì)黏土：黃褐色，灰色，可塑～軟塑狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N=4～6(擊/30cm) ，無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。～，局部高壓縮性土。含細(xì)砂透鏡體。細(xì)砂：灰色，稍密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N=11(擊/30cm)。飽和，主要由石英、長(zhǎng)石等組成，顆粒均勻。層厚0～。④圓礫：褐色，灰色，松散～稍密，局部中密，=2～14（擊/10cm) ，飽和。顆粒呈次圓狀。～。局部含細(xì)砂及粗砂透鏡體。⑤粗砂：灰色，中密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N= (擊/30cm) ，飽和。主要由石英、長(zhǎng)石等組成，顆粒均勻，～。局部有細(xì)砂及黏性土夾層。⑤細(xì)砂：灰色，稍密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N=15～20(擊/30cm)。飽和，主要由石英、長(zhǎng)石等組成，顆粒均勻。層厚0～。⑥粉質(zhì)黏土：灰色，硬塑狀態(tài)。無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，～，中等壓縮性土。⑦粗砂：灰色，中密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N= (擊/30cm) ，飽和，顆粒呈次圓狀。微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、砂巖：以泥質(zhì)砂巖為主，呈紫紅色，砂粒狀泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，巖石裂隙稍發(fā)育，巖芯較完整，呈1040cm的塊狀、柱狀，最大達(dá)80cm，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，錘擊聲脆、不碎。砂巖呈淺灰色，中厚層狀，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，巖石裂隙較發(fā)育，裂面有少量鈣質(zhì)薄膜覆蓋，巖芯較完整，呈1040cm的塊狀，巖質(zhì)較硬，錘擊不易碎，局部巖芯較破碎，～。 土方施工方案土方開挖采用挖掘機(jī)直接裝車，輔以推土機(jī)集料裝載機(jī)裝車；石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和發(fā)育程度等因素確定起開挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能采用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖，不能采用機(jī)械直接開挖的采用光面爆破；填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí),按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量與放樣開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測(cè)量和繪制和工程量的復(fù)核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置,標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個(gè)斷面樁，平曲線段20米放一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處10米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時(shí)在路邊側(cè)每50米放一個(gè)15*15cm、高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。（2）路基防水與排水在路基施工期間，始終保持場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不污染自然水源，不淤積和沖刷。（3）清理場(chǎng)地路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程
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