【正文】 制定條文如下：（1）、施工現(xiàn)場應設立警示牌，閑雜人員不得入內(nèi)。（3）、開炸石方地段要設明顯標識牌，必要處要設置一定的防護措施。（7）、雨季施工。（2）、制定科學合理的施工進度計劃，建立嚴密的工期目標體系。（3）、項目部測量班設測量工程師2名，負責路基中線放樣和標高測量，防止中線偏位并進行高程控制。2．路基修整包括整平路基面并作出路拱、整修路塹邊坡、整修取土坑及棄土場。清淤時基底根系植物、腐植土、膏狀流動物須清除干凈，基底要曬干壓實，回填時對基底開挖臺階，分層填筑壓實，不得夾雜挖除的淤泥。(6)封層完成后，及時進行密實度、平整度、標高、彎沉值檢測，保證符合設計文件及規(guī)范要求。初步壓實后，用平地機刮平。施工中先用輪胎式壓路機穩(wěn)壓1~2遍，均勻壓實后再碾壓適宜的遍數(shù)。透水性材料路基應根據(jù)壓實試驗段施工確定的壓實機械類型和壓實遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實度進行施工。對于細粒土，一般松鋪厚度不超過25cm。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。在石方填筑段路基邊坡設置厚50cm的包邊土，以利邊坡綠化。壓實度要符合招標文件中技術(shù)規(guī)范的要求。每一水平層均采用同類填料填筑；不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)。壓實設備的采用根據(jù)各種設備的性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準。路基填料進場前先測定其含水量，隨著土方進場整平，或晾曬或灑水調(diào)整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量應控制在最佳含水量的177。路基填筑（1）填料利用借土填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路基填方材料的最小強度和最大粒徑符合規(guī)范要求。當軟土地層平坦時，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱的拋填至全寬，使泥沼獲軟土向兩側(cè)擠出。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測→邊坡整型。層厚0～。顆粒呈次圓狀?！?。橋面鋪裝采用8cmC50防水混凝土及8cm瀝青聚酯纖維混凝土中間夾防水層。飽和，主要由石英、長石等組成，顆粒均勻。局部有細砂及黏性土夾層。砂巖呈淺灰色，中厚層狀，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，巖石裂隙較發(fā)育，裂面有少量鈣質(zhì)薄膜覆蓋，巖芯較完整，呈1040cm的塊狀，巖質(zhì)較硬，錘擊不易碎，局部巖芯較破碎，～。臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，流水不污染自然水源，不淤積和沖刷?；滋幚淼姆椒ê芏?，利用路基填料進行施工的主要有填石碴或砂礫、拋石擠淤、路基換（回）填、砂礫墊層等。攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度為15cm~20cm。每層松鋪厚度，根據(jù)試驗段所取得的數(shù)據(jù)確定，但每層松鋪厚度不超過30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm厚度。采用有效的攤鋪設備，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓。填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。采用重型壓路機分層灑水壓實。土方地段的路床頂面標高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗確定。（1）填筑施工工藝流程 按四區(qū)段、八流程的工藝進行。培完攔水埂的同時在路基邊坡上每50m設一道臨時泄水槽，與包邊土銜接處形成八字入口，防止雨水沖刷邊坡。（3）區(qū)段劃分及接頭處理 每區(qū)段長度不少于40m，保證當天作業(yè)的區(qū)段當天完成。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、表面平整無輪跡為止。初平采用人工配合推土機，以“米”字線控制標高，人工精確整平。路堤高度小于20米時，按平均提高的0~%預留沉落加高量；在地基較堅硬地段，填筑級配良好不易風化的塊石且用重型機械碾壓的路堤，預留沉落量可控制在0~%。（3）路基邊坡及填挖高度的控制1）機械在邊線位置沿縱向鏟除表土后按邊界線填土或挖土。質(zhì)量控制措施（1）、由項目部副經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理兩個土方施工隊，負責工期制定、宏觀調(diào)控。每一道施工工序都要接受監(jiān)理工程師的檢查，確保工程合格。（5）、提前做好各項準備工作，對施工中可能存在的問題和困難進行分析研究，采取防范措施，對施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及時處理。安全保證措施制定切實可行的安全措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現(xiàn)。（2）、如遇地下水，要設有專門的排水溝，盡量避免污染原河道。（4）、場地內(nèi)設置一定數(shù)量的質(zhì)量安全標語牌及彩旗。（6）、在林區(qū)處要避免點火，消除可能出現(xiàn)火災的危險源。八、安全保證體系及保證措施安全保證體系（1）、安全目標加大安全投入，堅持“安全第一，預防為主”的原則，建設安全標準化工地，杜絕因工亡人事故，避免重傷。（4）、配備現(xiàn)代化的施工機械設備，在施工中加強調(diào)試管理工作，抓住有利的施工日期，強化組合施工要素。對危害施工質(zhì)量的行為，有權(quán)進行處罰。（6）、路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設計寬度邊坡。路基斷面尺寸的控制及路基整修1. 路基斷面尺寸的控制（1）中線控制樁的移設：開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機械行走范圍以外，并設置護樁。涵洞缺口及擋墻填土平整后，采用蛙式打夯機進行壓實。（2）在基床表層施工前，進行線路中線、水平的測量，增加測點密度，保證路床頂層的壓實厚度不小于100mm。平地機精平后，用振動壓路機靜壓2遍，再用振動壓路機振壓4~6遍，振壓速度先慢后快，由弱到強，再用1820T壓路機沿同一路線碾壓5~6遍，以提高填土的整體性和壓實度，用振動壓路機靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實。5）涵前、臺背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。不同土質(zhì)的填料應分層壓實填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。填料的選擇：1．路基填料采用道路施工的開挖土（有機土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。土方開挖采用挖掘機按設計圖紙要求自上而下的進行。填筑時安排好運行路線，由專人指揮卸渣，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部做成4%的