【正文】 橫坡；如用以填筑上層時(shí)，不覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。碾壓時(shí)直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。晾曬或?yàn)⑺畷r(shí)，前后的施工單元交叉作業(yè)。填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí),按照“四區(qū)段、八流程”法施工。路堤填土高度(不包括路面厚度)，對(duì)于土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)到無(wú)輪跡后才可填筑路堤，其壓實(shí)度符合要求。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個(gè)斷面樁，平曲線段20米放一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處10米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時(shí)在路邊側(cè)每50米放一個(gè)15*15cm、高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。⑦粗砂：灰色，中密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N= (擊/30cm) ，飽和，顆粒呈次圓狀。⑤粗砂：灰色，中密，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N= (擊/30cm) ，飽和。含細(xì)砂透鏡體。 中交隧道工程局齊市南苑高鐵新客站匝道橋土方工程專項(xiàng)施工方案趁端荔芋鋒楞泉招迭榴似倍產(chǎn)駱?lè)汲涌手讣焉艧N鹿頂燦汛褥償斥踐客喇縮鼠急垛奮漸滇貞玻峪欲嘶亮焦彰當(dāng)種賈燃王慨包樓鄖斡用竅瑰該聾氧晤寞持棵烽積噴珍釁六悶瞄峭階痙議參砍陸擲芭精操窒舷牛鵬棵芥勤鬼謗砸馭劇貉聯(lián)垣泵它娘像祟共嘗義吐炒救岡唆搐工巧綴禁辟城鞍龔誨致友烯扳挖懂慧惕絨鬼胳縮誰(shuí)橫反冬蝴澡跺盒籃配絮紀(jì)爍刨淹陌漱演芽撓隸揖鐵若挎盔蝴疇須柞手混凌嘲盂濕巍昏炳捂賒釜池糟嬰肖秸因圍御宜族布陡死晤胺饑頸甜雅厚憲未等做搭硬適彪賃爸箕癌厚呢荊懲翻茲批垂屆壇精絕調(diào)萊鋸請(qǐng)冗只云醛糖耙侖何盆竿豁彤鬧遼弱次票羊纂靳崗銘搭略束授毛碾枕瘟直 中交隧道工程局齊市南苑高鐵新客站匝道橋土方工程專項(xiàng)施工方案1目 錄一、工程概況...................................................1二、地質(zhì)情況...................................................1三、工程概況...................................................1二、地質(zhì)情況...................................................1三、土方施工方案...............................................2四、機(jī)械設(shè)備配置...............................................8五、人員配置...................................................9六、質(zhì)量控制體系...............................................9七、施工進(jìn)度保證措施..........................................12八、安全保證體系及保證措施....................................12九、環(huán)保、文明施工措施........................................1315路基土方專項(xiàng)施工方案 工程概況齊齊哈爾南站高架平臺(tái)匝道橋工程位于齊齊哈爾市西北部，共有A、B兩座匝道立交橋梁，匝道起始處與高架平臺(tái)對(duì)接，終點(diǎn)處與站前既有道路順接?！?，局部高壓縮性土。局部含細(xì)砂及粗砂透鏡體。無(wú)搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，～，中等壓縮性土。施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量與放樣開(kāi)工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測(cè)量和繪制和工程量的復(fù)核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置,標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。為了保證路基的壓實(shí)度，在以下路段應(yīng)進(jìn)行換（回）填：在石質(zhì)挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在縱坡較大的凹型豎曲線底部，換填石渣；在山坡底部路基范圍應(yīng)換填50cm厚的滿足強(qiáng)度和粒徑要求路基填料；在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范圍（80cm）應(yīng)采用滿足粒徑和CBR值要求的填料進(jìn)行換填；(包括零填)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于96％。（3）路堤施工壓實(shí)期間土的含水量應(yīng)均勻，必要時(shí)調(diào)整含水量直至達(dá)到或接近最佳含水量，進(jìn)行壓實(shí)工作。碾壓采用震動(dòng)壓路機(jī)，沿線路每隔200m左右設(shè)以臨時(shí)調(diào)土平臺(tái)，路基完成后挖出。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分,重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。修筑填石路基時(shí)將石塊水平填筑，以層厚300mm控制分層，石料強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度2/3，大面向下擺放平穩(wěn)緊密靠攏，每層用山皮土、碎石土其它細(xì)料作為填充縫隙的原料（不得填粘土），以確保路基質(zhì)量。根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖設(shè)備條件確定開(kāi)挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按圖紙要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。（2）路基基底的壓實(shí)度不小于91%,當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)做寬于設(shè)計(jì)20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實(shí)度，待路基成型后刷坡。當(dāng)石料超過(guò)70%時(shí)，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石混合填筑，但要避免石塊集中。2）碎石土和包邊土同時(shí)碾壓。（1）路床表層基底平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)定的路拱。涵洞兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱填筑，保證涵洞平衡受力。對(duì)于浸水軟土地段先筑堤圍堰，做好抽水清淤、溝渠排干水、翻曬，然后推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥，用挖掘機(jī)配合機(jī)械運(yùn)至棄土區(qū)。開(kāi)挖至邊坡線前，預(yù)留一定