【正文】 隔墻的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移可不受限制。 　　　無局部壓應(yīng)力（σc＝0）的梁和簡支吊車梁，當其腹板用橫向加勁肋加強或用橫向和縱向加勁肋加強時，應(yīng)按第 。在同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應(yīng)符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應(yīng)符合下式要求： 　　?！　∪?、綴件為綴條的三肢組合構(gòu)件（）　　式中A1——構(gòu)件截面中各斜綴條毛截面面積之和；　　注：①綴板的線剛度應(yīng)符合第８．４．１條的規(guī)定。 　　　彎矩繞虛軸（x軸）作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計算： 　　式中Wlx＝Ix/Yo，Ix為x軸的毛截面慣性矩，Yo為由ｘ軸到壓力較大分肢的軸線距離或者到壓力較大分肢腹板邊緣的距離，二者取較大者；φx、NEx由換算長細比確定。對無側(cè)移框架，；對有側(cè)移框架?！　　≡诠ぷ中谓孛娴氖軌簶?gòu)件中，腹板計算高度ho與其厚度tw之比，應(yīng)符合下列要求：　　一、軸心受壓構(gòu)件：　　式中λ——構(gòu)件兩方向長細比的較大值：當λ＜30時，取λ＝30；當λ＞100時，　　取λ＝100?！　　〕袎盒透邚姸嚷菟☉?yīng)按下列規(guī)定計算：　　　一、承壓型高強度螺栓的預拉力p和連接處構(gòu)件接觸面的處理方法應(yīng)與摩擦型高強度螺栓相同。 第八章 構(gòu)造要求 第一節(jié) 一般規(guī)定 　　　鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造應(yīng)便于制作、安裝、維護并使結(jié)構(gòu)受力簡單明確，減少應(yīng)力集中。　　　注：鋼板的拼接：當采用對接焊縫時，縱橫兩方向的對接焊縫，可采用十字形交叉或丁形交叉；當為Ｔ形交叉時，交叉點的間距不得小于200mm。 　　　在直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，角焊縫表面應(yīng)做成直線形或凹形。 　　　c級螺栓宜用于沿其桿軸方向受拉的連接，在下列情況下可用于受剪連接：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載結(jié)構(gòu)中的次要連接。 　　　節(jié)點板厚度一般根據(jù)所連接桿件內(nèi)力的大小確定，但不得小于6mm。 　　　焊接吊車桁架應(yīng)符合下列要求：　　　一、在桁架節(jié)點處，腹桿與弦桿之間的間隙ａ不宜小于50mm，節(jié)點板的兩側(cè)邊宜作成半徑ｒ不小于60mm的圓??；節(jié)點板邊緣與腹桿軸線的夾角θ不應(yīng)小于30176?！　　≈丶壒ぷ髦频踯嚵旱氖芾砭壈澹ɑ虻踯囪旒艿氖芾覘U）邊緣，宜采用自動精密氣割，當用手工氣割或剪切機切割時，應(yīng)沿全長刨邊?！　　〔捎盟苄栽O(shè)計的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)采用荷載的設(shè)計值，考慮構(gòu)件截面內(nèi)塑性的發(fā)展及由此引起的內(nèi)力重分配，用簡單塑性理論進行內(nèi)力分析。 第十章 鋼管結(jié)構(gòu) 　　　本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載、在節(jié)點處直接焊接的圓管結(jié)構(gòu)。　?、诒緱l中的Ｘ型和Ｋ型節(jié)點系指支管軸線與主管軸線在同一平面內(nèi)。 　　　混凝土翼板的有效寬度be（）應(yīng)按下式計算：　　　按本章規(guī)定考慮全截面塑性發(fā)展進行組合梁的強度計算時。每個彎起鋼筋從彎起點算起的總長度不宜小于25d（Ⅰ級鋼筋另加彎鉤），其中水平段長度不宜小于10d。（三） 用橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋加強的腹板 　　同時用橫向加勁肋和在受壓區(qū)的縱向加勁肋與短加勁肋加強的腹板（），其局部穩(wěn)定性應(yīng)按下列方法計算：　?。保軌阂砭壟c縱向加勁肋之間區(qū)格，按公式（）計算，但以α1（）代替α。 　　　槽鋼連接件的翼緣肢尖方向應(yīng)與混凝土翼板對鋼梁的水平剪應(yīng)力方向一致，其與鋼梁上翼緣的連接焊縫應(yīng)按第七章的有關(guān)規(guī)定計算。 　　　圓鋼與平板（鋼板或型鋼的平板部分，）、圓鋼與圓鋼（）之間的焊縫，其抗剪強度應(yīng)按下式計算：　　　圓鋼與圓鋼、圓鋼與平板（鋼板或型鋼的平板部分）間的焊縫有效厚度，（當焊接兩圓鋼的直徑不同時，取平均直徑）或3mm，焊縫計算長度不應(yīng)小于20mm。 　　　支管與主管的連接焊縫可視為全周角焊縫按公式（）進行計算，但取βf＝1。 　　　用作減少構(gòu)件彎矩作用平面外計算長度的側(cè)向支撐。 　　　受侵蝕介質(zhì)作用的結(jié)構(gòu)以及在使用期間不能重新油漆的結(jié)構(gòu)部位應(yīng)采取特殊的防銹措施。吊車梁端部與柱的連接構(gòu)造應(yīng)設(shè)法減少由于吊車梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應(yīng)力?！　　≈_錨栓埋置在基礎(chǔ)中的深度，應(yīng)使錨栓的內(nèi)力通過其和混凝土之間的粘結(jié)力傳遞。當桁架弦桿的截面變化時，如軸線變動不超過較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響。 　　　在高強度螺栓連接范圍內(nèi)，構(gòu)件接觸面的處理方法應(yīng)在施工圖中說明。當焊件的厚度相差較大，且等焊腳尺寸不能符合本條第一、二項要求時，可采用不等焊腳尺寸，與較薄焊件接觸的焊腳邊應(yīng)符合本條第二項的要求；與較厚焊件接觸的焊腳邊應(yīng)符合本條第一項的要求。當不對稱布置時，上述柱間支撐的中點（兩道柱間支撐時為兩支撐距離的中點）％?！　　　、诋敻拱迮c翼緣的連接焊縫采用焊透的對接焊縫時，其強度可不計算。在垂直于焊縫長度方向的壓力作用下。　?、茉谠O(shè)有夾鉗吊車或剛性料耙吊車的廠房中，支撐（表中第２項除外）的長細比不宜超過300。 　　　確定桁架交叉腹桿的長細比時，在桁架平面內(nèi)的計算長度應(yīng)取節(jié)點中心到交叉點間的距離；在桁架平面外的計算長度應(yīng)按下列規(guī)定采用：　　一、壓桿　　　　當相交的另一桿受拉，　　二、拉桿l　　注：①ｌ為節(jié)點中心間距離（交叉點不作為節(jié)點考慮）?！　《?、彎矩作用平面外的穩(wěn)定性：　　式中φy——彎矩作用平面外的軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)；φb——均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，對工字形和Ｔ形截面可按附錄一第（五）項確定，對箱形截面可取φb＝；Mx——所計算構(gòu)件段范圍內(nèi)的最大彎矩；βtx——等效彎矩系數(shù)，應(yīng)按下列規(guī)定采用：　?。保趶澗刈饔闷矫嫱庥兄С械臉?gòu)件，應(yīng)根據(jù)兩相鄰支承點間構(gòu)件段內(nèi)的荷載和內(nèi)力情況確定：　?。ǎ保┧紤]構(gòu)件段無橫向荷載作用時：βtx＝+，M1和M2是在彎矩作用平面內(nèi)的端彎矩，使構(gòu)件段產(chǎn)生同向曲率時取同號，產(chǎn)生反向曲率時取異號，M1≥M2；　?。ǎ玻┧紤]構(gòu)件段內(nèi)有端彎矩和橫向荷載同時作用時；使構(gòu)件段產(chǎn)生同向曲率時，βtx＝；使構(gòu)件段產(chǎn)生反向曲率時，βtx＝；　?。ǎ常┧紤]構(gòu)件段內(nèi)無端彎矩但有橫向荷載作用時：βtx＝。 　　　實腹式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性應(yīng)按下式計算：　　式中φ——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)。對翼緣截面變化的吊車梁，確定α值時，τ取梁端部腹板平均剪應(yīng)力?！　　《?、當80235/fy ＜ho /tw ≤170235/fy時，應(yīng)配置橫向加勁肋，（對無局部壓應(yīng)力的梁，當ho /tw ≤100235/fy 時，可不計算）。第三節(jié) 結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定　　　計算鋼結(jié)構(gòu)變形時,可不考慮螺栓（或鉚釘）孔引起的截面削弱。 第 三 章　基本設(shè)計規(guī)定 第一節(jié)　設(shè)計原則 　　　本規(guī)范除疲勞計算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達式進行計算。 　　　注：冬季計算溫度應(yīng)按國家現(xiàn)行《采暖通風和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定的冬季空氣調(diào)節(jié)室外計算溫度確定，對采暖房屋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可按該規(guī)定值提高10℃采用。 　　　在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙和鋼材訂貨文件中，應(yīng)注明所采用的鋼號（對普通碳素鋼尚應(yīng)包括鋼類、爐種、脫氧程度等）、連接材料的型號（或鋼號）和對鋼材所要求的機械性能和化學成分的附加保證項目。對重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，宜采用低氫型焊條。計算吊車梁或吊車桁架及其制動結(jié)構(gòu)的疲勞時，吊車荷載應(yīng)按作用在跨間內(nèi)起重量最大的一臺吊車確定?！　　　、诹旱闹ё帲瑧?yīng)采取構(gòu)造措施以防止梁端截面的扭轉(zhuǎn)。但應(yīng)以h2代替h0，并取η＝。 　　　梁的支承加勁肋，應(yīng)按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計算其在腹板平面外的穩(wěn)定性。 　　　　用填板連接而成的雙角鋼或雙槽鋼構(gòu)件，可按實腹式構(gòu)件進行計算，但填板間的距離不應(yīng)超過下列數(shù)值：　　　　　　　　受壓構(gòu)件 40i　　　　　　　　受拉構(gòu)件 80i　　　　i為截面回轉(zhuǎn)半徑，應(yīng)按下列規(guī)定采用：　　　　一、b所示的雙角鋼或雙槽鋼截面時，取一個角鋼或一個槽鋼與填板平行的形心軸的回轉(zhuǎn)半徑； 　　　　二、取一個角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑。 　　　彎矩作用在兩個主平面內(nèi)的雙軸對稱實腹式工字形和箱形截面的壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列公式計算：　　　彎矩作用在兩個主平面內(nèi)的雙肢格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列規(guī)定計算：　　　計算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時，應(yīng)取構(gòu)件的實際剪力和按公式（）計算的剪力兩者中的較大值進行計算。 　　　框架柱沿房屋長度方向（在框架平面外）的計算長度應(yīng)取阻止框架平面外位移的支承點（柱的支座、吊車梁、托架以及支撐和縱梁的固定節(jié)點等）之間的距離?！　　∑谟嬎銘?yīng)采用容許應(yīng)力幅法，應(yīng)力按彈性狀態(tài)計算，容許應(yīng)力幅按構(gòu)件和連接類別以及應(yīng)力循環(huán)次數(shù)確定?！　　≡谙铝星闆r的連接中，螺栓或鉚釘?shù)臄?shù)目應(yīng)予增加：　　　一、一個構(gòu)件借助填板或其它中間板件與另一構(gòu)件連接的螺栓（摩擦型高強度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計算增加10％。在正常情況下，焊件的厚度為：對低碳鋼，不宜大于50mm；對低合金鋼，不宜大于36mm。（直角角焊縫）。 　　　桿件與節(jié)點板的連接焊縫（），一般宜采用兩面?zhèn)群福部捎萌鎳?，對角鋼桿件可采用Ｌ形圍焊，所有圍焊的轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊。 　　　沉頭和半沉頭鉚釘不得用于沿其桿軸方向受拉的連接。不沿梁通長設(shè)置的外層鋼板，其理論截斷點處的外伸長度l1應(yīng)符合下列要求：　　b和t分別為外層翼緣板的寬度和厚度；hf為側(cè)面角焊縫和正面角焊縫的焊腳尺寸?！　　≡诤附拥踯嚵夯虻踯囪旒苤?，下列部位的Ｔ形連接應(yīng)予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級焊縫標準（）：　　　一、重級工作制和起重量Ｑ≥50t的中級工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車桁架中，節(jié)點板與上弦桿的連接。 　　　結(jié)構(gòu)的安裝連接應(yīng)采用傳力可靠、制作方便、連接簡單、便于調(diào)整的構(gòu)造形式。 　　　受彎構(gòu)件的剪力V假定由腹板承受，剪切強度應(yīng)符合下式要求：　　　　　V≤hwtwfv （）式中hw、tw——腹板高度和厚度；fv——塑性設(shè)計時采用的鋼材抗剪強度設(shè)計值?！　　∷摹⒅Ч芘c主管的連接焊縫，應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡。 　　　在桁架中，應(yīng)盡可能使桿件重心線在節(jié)點處交于一點，否則應(yīng)考慮其偏心的影響?！　　『喼ЫM合梁上最大彎矩點至梁端區(qū)段內(nèi)的連接件總數(shù)ｎ，可按下式計算：第三節(jié) 構(gòu)造要求 　　　鋼梁截面高度不應(yīng)小于組合梁截面總高度的1/，當塑性中和軸在鋼梁截面內(nèi)時。 附錄一 梁的整體穩(wěn)定系數(shù) （一）焊接工字形等截面簡支梁 　　焊接工字形等截面（）簡支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)φｂ應(yīng)按下式計算：（二） 軋制普通工