【正文】 　　　設有重級工作制吊車的廠房柱和設有中、重級工作制吊車的露天棧橋柱，在吊車梁或吊車桁架的頂面標高處,由一臺最大吊車水平荷載所產(chǎn)生的計算變形值?！　　　缰袩o側向支承點的梁，L1 為其跨度；對跨中有側向支承點的梁，L1為受壓翼緣側向支承點間的距離（梁的支座處視為有側向支承）。 　　注：其它鋼號的梁，其L1/bo 值不應大于95(235/fy)。此處ho為腹板的計算高度，tw為腹板的厚度?！　　o局部壓應力（σ＝0）的梁，其腹板僅用橫向加勁肋加強時，橫向加勁肋間距α應符合下列要求：σ——與τ同一截面的腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力（N/mm2），應按σ＝My/Ｉ計算，Ｉ為梁毛截面慣性矩，y1為腹板計算高度受壓邊緣至中和軸的距離。　　　簡支吊車梁的腹板僅用橫向加勁肋加強時，加勁肋的間距ａ應同時符合下列公式的要求： 　　公式（）和公式（）右端算得的值若大于2ho或分母為負值時，應?。幔?ho。若公式（）右端算得的值大于2h2或分母為負值時，應取ａ≤2h2。最大間距為2ho（對無局部壓應力的梁，當ｈｏ/ｔｗ≤100時，）。　　注：①用型鋼（工字鋼、槽鋼、肢尖焊于腹板的角鋼）作成的加勁肋，其截面慣性矩不得小于相應鋼板加勁肋的慣性矩。此受壓構件的截面應包括加勁肋和加勁肋每側15tw235/fy范圍內(nèi)的腹板面積，其計算長度取ho。 第五章 軸心受力構件和拉彎、壓彎構件的計算 第一節(jié) 軸心受力構件 　　　軸心受拉構件和軸心受壓構件的強度，除摩擦型高強度螺栓連接處外，應按下式計算：　　式中N——軸心拉力或軸心壓力；An——凈截面面積。　　換算長細比應按下列公式計算：　　一、雙肢組合構件（）：　　式中λx——整個構件對x軸的長細比；λl——分歧對最小剛度軸1—1的長細比，其計算長度取為：焊接時，為相鄰兩綴板的凈距離；螺栓連接時，為相鄰兩綴板邊緣螺栓的距離；Alx——構件截面中垂直于x軸的各斜綴條毛截面面積之和?！罚?76?！　∈軌簶嫾膬蓚€側向支承點之間的填板數(shù)不得少于兩個　　剪力v值可認為沿構件全長不變。 第二節(jié) 拉彎構件和壓彎構件 　　　彎矩作用在主平面內(nèi)的拉彎構件和壓彎構件，其強度應按下列規(guī)定計算：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時，式中Yx、Yy——截面塑性發(fā)展系數(shù)?！　∽ⅲ孩贌o側移框架系指框架中設有支撐架、剪力墻、電梯并等支撐結構，且共抗側移剛度等于或大于框架本身抗側移剛度的５倍者。對綴板柱的分肢尚應考慮由剪力引起的局部彎矩。 　　　用作減小壓彎構件彎矩作用平面外計算長度的支撐，其軸心力應按公式（）計算的側向力確定，但式中Af為被支承構件的受壓翼緣（對實腹式構件）或受壓分肢（對格構式構件）的截面面積?！　　　、蹮o節(jié)點板的腹桿計算長度在任意平面內(nèi)均取其等于幾何長度?！　　　、郛敶_定交叉腹桿中單角鋼壓桿斜平面內(nèi)的長細比時，計算長度應取節(jié)點中心至交叉點的距離?！　。玻隙沃挠嬎汩L度系數(shù)μl，應按下式計算：　　１．下段柱的計算長度系數(shù)μ3：當柱上端與橫梁鉸接時，（柱上端為自由的雙階柱）；當柱上端與橫梁剛接時，（柱上端可移動但不轉動的雙階柱）。 　　　?！　、谠谥苯踊蜷g接承受動力荷載的結構中，計算單角鋼受拉構件的長細比時，應采用角鋼的最小回轉半徑；在計算單角鋼 交叉受拉桿件平面外的長細比時，應采用與角鋼肢邊平行軸的回轉半徑。 第四節(jié) 受壓構件的局部穩(wěn)定 　　　在受壓構件中，翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比，應符合下列要求：　　　一、軸心受壓構件：　　式中λ——構件兩方向長細比的較大值：當λ＜30時，取λ＝30；當λ＞100時，取λ＝100?！　∠湫谓孛媸軌簶嫾母拱逵嬎愀叨萮o與其厚度tw之比，應符合下列要求：　　　在Ｔ形截面受壓構件中，腹板高度與其厚度之比，不應超過下列數(shù)值：　　。在應力循環(huán)中不出現(xiàn)拉應力的部位可不計算疲勞?！　　　、诋攲雍缚p無法采用引弧板施焊時，每條焊縫的長度計算時應各減去10mm?！　　∪斈Σ列透邚姸嚷菟ㄟB接同時承受摩擦面間的剪切和螺栓桿軸方向的外拉力時，每個摩擦型高強度螺栓的受剪承載力設計值仍應按公式（）計算，但應以p－?！　　《⒃诳辜暨B接中，每個承壓型高強度螺栓的承載力設計值的計算方法與普通螺栓相同，但當剪切面在螺紋處時，其受剪承載力設計值應按螺紋處的有效面積進行計算?！　　《?、搭接或用拼接板的單面連接，螺栓（摩擦型高強度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應按計算增加10％?！　∽ⅲ孩佼斄荷弦砭壥苡泄潭泻奢d時，宜在該處設置頂緊上翼緣的支承加勁肋。 第四 節(jié)支座 　　　鉸軸式支座的圓柱形樞軸（），當接觸面中心角θ≥90176。不宜采用：厚度小于5mm的鋼板；厚度小于3mm的鋼管；截面小于454或56364的角鋼（對焊接結構）或截面小于505的角鋼（對螺栓連接或鉚釘連接結構）。提高結構的整體剛度，承擔和傳遞水平力，防止桿件產(chǎn)生過大的振動，避免壓桿的側向失穩(wěn)，以及保證結構安裝時的穩(wěn)定，應根據(jù)結構及其荷載的不同情況設置可靠的支撐系統(tǒng)。圍護結構可根據(jù)具體情況參照有關規(guī)范單獨設置伸縮縫。當不同強度的鋼材連接時，可采用與低強度鋼材相適應的焊接材料?！　　≡趯雍缚p的拼接處：當焊件的寬度不同或厚度相差4mm以上時，應分別在寬度方向或厚度方向從一側或兩側做成坡度不大于1/4的斜角（）；當厚度不同時。夾角ａ＞120176。　　圓孔或槽孔內(nèi)的角焊縫焊腳尺寸尚不宜大于圓孔直徑或槽孔短徑的1/3?！　∥?、側面角焊縫的計算長度不宜大于60hf（承受靜力荷載或間接承受動力荷載時）或40hf（承受動力荷載時）；當大于上述數(shù)值時，其超過部分在計算中不予考慮。 　　　在次要構件或次要焊縫連接中，可采用斷續(xù)角焊縫?！　　‘斀呛缚p的端部在構件轉角處作長度為2hf的繞角焊時，轉角處必須連續(xù)施焊。 　　　高強度螺栓孔應采用鉆成孔?！　∽ⅲ孩賒o為螺栓或鉚釘?shù)目讖剑瑃為外層較薄板件的厚度。　　　三、臨時固定構件用的安裝連接。 第四節(jié) 結構構件（I） 柱 　　　在綴材面剪力較大或寬度較大的格構式柱，宜采用綴條柱。 　　　格構式柱或大型實腹式柱，在受有較大水平力處和運送單元的端部應設置橫隔，橫隔的間距不得大于柱截面較大寬度的9倍或8m。當桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長度（節(jié)點中心間的距離）之比大于1/10（對弦桿）或大于1/15（對腹桿）時，應考慮節(jié)點剛性所引起的次彎矩。 　　　跨度大于36m的兩端鉸支桁架，應考慮在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長所產(chǎn)生水平推力對支承構件的影響?！　　°T接（或摩擦型高強度螺栓連接）梁的翼緣板不宜超過三層，翼緣角鋼面積不宜少于整個翼緣面積的30％，當采用最大型號的角鋼仍不能符合此要求時，可加設腋板（）?！　　×旱亩瞬恐С屑觿爬叩南露?，按端面承壓強度設計值進行計算時，應創(chuàng)平頂緊，其中突緣加勁板（）的伸出長度不得大于其厚度的2倍。第五節(jié) 對吊車梁轉吊車桁架（或類似的梁和桁架）的要求 　　　焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸?！　《U件的填板當用焊縫連接時，焊縫起落弧點應縮進至少5mm（），重級工作制吊車桁架桿件的填板應采用高強度螺栓連接。　　　吊車梁橫向加勁肋的上端應與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當為焊接吊車梁時，尚宜焊接）。 　　　　　直接鋪設軌道的吊車桁架上弦，其構造要求應與吊車梁相同。當設置垂直支撐時，其位置不宜在吊車梁或吊車桁架豎向撓度較大處。　　　吊車鋼軌的接頭構造應保證車輪平穩(wěn)通過。 　　　安裝連接采用焊接時，應考慮設置定位螺栓，將構件臨時固定。 　　　柱腳在地面以下的部分應采用強度等級較低的混凝土包裹（保護層厚度不應小于50mm），并應使包裹的混凝土高出地面約150mm。 　　　　　受高溫作用的結構，應根據(jù)不同情況采取下列防護措施：　　　一、當結構可能受到熾熱熔化金屬的侵害時，應采用磚或耐熱材料做成的隔熱層加以保護；　　　二、當結構的表面長期受輻射熱達150℃以上或在短時間內(nèi)可能受到火焰作用時，應采取有效的防護措施（如加隔熱層或水套等）。　　　按本章規(guī)定進行塑性設計時。 　　　彎矩作用在一個主平面內(nèi)的壓彎構件，其強度應符合下列公式的要求：　　，其剪切強度應符合公式（）的要求。第三節(jié)　容許長細比和構造要求 　　　在構件出現(xiàn)塑性鉸的截面處，必須設置側向支承。 　　　當板件采用手工氣割或剪切機切割時，應將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平。在支管與主管連接處不得將支管穿入主管內(nèi)?！　　∥濉⒅Ч芏瞬恳耸褂米詣忧泄軝C切割，支管壁厚小于6mm時可不切坡口。的區(qū)域宜采用對接焊縫或帶坡口的角焊縫。焊縫的計算長度（支管與主管相交線長度）可按下列公式計算：　　　為保證節(jié)點處主管的強度，支管的軸心力不得大于下列規(guī)定中的承載力設計值：注：①本條適用范圍為：≤β≤，ds/ts≤50（ts－支管壁厚），θ≥30176?！　∽ⅲ盒弯摻M成的結構有個別次要桿件采用小角鋼時，可不受本章限制。 　　　三鉸拱屋架的三角形組合斜梁，其截面高度與斜梁長度的比值不得小于1/18，截面寬度與截面高度的比值不得小于2/5。拉桿的長細比不宜大于400，張緊的圓鋼拉桿的長細比不受限制。圓鋼直徑不宜小于下列數(shù)值：第十二章　鋼與混凝土組合梁 第一節(jié)　一般規(guī)定 　　　本章規(guī)定僅適用于不直接承受動力荷載由混凝土翼板與鋼梁通過連接件組成的簡支組合梁。　　在強度計算和變形計算中，可不考慮板托截面。 　　　。 　　　圓柱頭焊釘連接件的長度不應小于4d（d為焊釘直徑）。彎折方向應與混凝土翼板對鋼梁的水平應力方向一致。連接件頂面的混凝土保護層厚度不應小于15mm。 （三） 軋制槽鋼簡支梁 　　軋制槽鋼簡支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，不論荷載的形式和荷載作用點在截面高度上的位置，均可按下式計算：（四） 雙軸對稱工字形等截面懸臂梁 　　雙軸對稱工字形等截面懸臂梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，可按公式（）計算，λy＝Ll/Iy中的Ll為懸臂梁的懸伸長度。 （二） 用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板 　　同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板（、c），其局部穩(wěn)定性應按下列公式計算：　?。保軌阂砭壟c縱向加勁肋之間的區(qū)格：注：①縱向加勁肋應布置在距腹板計算高度受壓翼緣ho／5～ho/4處。 37 / 37