【正文】 格造成的利潤流失；業(yè)務(wù)人員耗費大量的精力去推銷這些對市場沒有任何意義的產(chǎn)品從而造成人力、財力的浪費，甚至是市場機會的損失，市場損失的后果是不言而喻的。同時從理論及公司實際兩個方面詳細闡述了物流的規(guī)劃與管理直接關(guān)系到企業(yè)競爭力的形成。（好日子雙料與好日子大克面是一個例子） 在市場對產(chǎn)品差異化要求越發(fā)明顯的今天，要求多品種小批量的生產(chǎn)（目前提到的大規(guī)模定制與JIT思想）已成為一種普遍現(xiàn)象，但所有的這些必須有它實現(xiàn)的前提：產(chǎn)供銷快速協(xié)調(diào)一致。我們可以用圖表的形式表述如下：顧客不滿意職能部門：銷售采購采購成本生產(chǎn)成本生產(chǎn)銷售額主要績效評估項：各主要功能團達標情況：銷售額達標采購成本達標生產(chǎn)成本達標 說得更清楚一點就是：績效與功能混為一談，結(jié)果導致各中心或各部門工作的目的成了“自已干事的目的就是讓自己滿意（但可能影響公司整體利益而使公司不滿意）”。公司目前的物流各組成要素沒有整合起來，而是分別放在生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)。實際上，公司未對公司的物流進行規(guī)劃和管理所引發(fā)的問題遠遠不只會產(chǎn)生“產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)”這一種惡果，它所帶來的負面影響還有很多，而且更加引人深思。而這樣又必定使這個部門過大。由此可見，物流不是依附于生產(chǎn)、采購、銷售中的附屬職能，而是同生產(chǎn)與銷售一樣需要進行專業(yè)化管理的。以下我們給出三個階段：第一階段：物流分公司的的主要物流業(yè)務(wù)是將目前鄭州分公司、新鄭分公司、調(diào)味料分公司的生管部、營管部、采購部的業(yè)務(wù)合并。（2） 物流公司單獨核算意味著它要對財會目標負全部責任。括號中指助理，一般為職員。公司規(guī)模的擴大將不再進行固定資產(chǎn)的投資，而進入品牌運作管理時期，那時，公司將接近變成虛擬企業(yè)，它的擴大速度將是驚人的。相反，它將使目前的運作方式更加簡化，各組成單位的目標更加明確，更利于企業(yè)核心競爭力的形成。更重要的是，通過對物流活動的專業(yè)管理及分公司的績評價我們可以更容易的控制物流成本與物流服務(wù)。如人員資源、運輸能力、倉儲資源。其中：（1） 成本指：物流成本。到底以什么樣的思路來進行改造？對物流進行規(guī)劃與管理不能單獨進行，它必須放在企業(yè)管理這個大的環(huán)境中，以使其與企業(yè)的其它功能相互配合，來增強企業(yè)的競爭力。這個漏洞直接影響到企業(yè)競爭力的形成。第三部分 從物流及供應(yīng)管理角度透視公司管理從文章的前兩部分我們知道公司目前產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)的實質(zhì)是我們一直以來沒有對公司的物流進行過規(guī)劃和管理。采購物流包括對供應(yīng)商的庫存管理物流系統(tǒng)化的目的：以速度、安全、可靠、低費用的原則?！皡f(xié)調(diào)”本身并不會帶來增值，因此我們必須消滅它。在這里，我們選出一些極具威脅性的結(jié)果簡單敘述： 公司對市場反應(yīng)慢將導致大量呆滯品的產(chǎn)生。為加強對物流業(yè)務(wù)的管理，文章給出了解決方案。否則就會導致大量不通用材料的浪費，從而使企業(yè)成本上升，產(chǎn)品與企業(yè)失去在市場上的競爭力，企業(yè)被迫退出市場。實際上，工作是為了滿足誰的要求是一個核心問題。由于我們原來過分注重了各部門的主要職能（如生產(chǎn)中的材料消耗、采購中的價格、銷售中的銷量），而對于依附于主要職能中的物流（如產(chǎn)供銷的信息傳遞、庫存、運輸）問題則未被引起足夠的重視。 都有哪些呢？在這里我們再重復一下物流管理的目標：物流管理的目標：用盡可能少的成本達到既定的服務(wù)水平（即用最小的成本使用權(quán)顧客滿意）知道了物流目標后我們應(yīng)會發(fā)現(xiàn)，我們在用物流的管理思想和物流技術(shù)來解決企業(yè)管理中的兩個非常重要的問題：A、 物流成本（企業(yè)的成本包括制造成本與物流成本，物流成本是其中一項非常重要的內(nèi)容，對于公司來說約占總成本的10%估計，而且有很大的下降空間）B、 顧客滿意度實際上一個企業(yè)在市場上是否有競爭優(yōu)勢無非包括兩方面的優(yōu)勢：A、 成本優(yōu)勢B、 差異化優(yōu)勢（這種差異化包括產(chǎn)品的差異化和服務(wù)的差異化，服務(wù)的差異化則意味著顧客的滿意度以及企業(yè)對市場的反應(yīng)迅速程度）我們發(fā)現(xiàn)良好的物流管理意味著可以提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而支持企業(yè)更加強大。同時我們會發(fā)現(xiàn)，因為這個組織橫跨了生產(chǎn)、采購、銷售甚至供應(yīng)商及客戶的管理，它的的工作遠遠超越了一個部門工作界限，它也因此對面臨的管理無能為力。因此，如果將公司分為生產(chǎn)本部、銷售公司、這樣進行劃分的話，物流業(yè)務(wù)會同生產(chǎn)與銷售一樣應(yīng)成立一個物流公司。其上級主管部門為生產(chǎn)本部。而正因如此，它可以與第三方的物流公司進行成本與服務(wù)水平的比較，如果它的成本低于社會上的專業(yè)物流公司而服務(wù)水平高于專業(yè)物流公司，說明公司的整體利益是最大的，反之則需要物流公司加強業(yè)務(wù)管理提高經(jīng)營質(zhì)量或物流公司取消，將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給第三方物流企業(yè)，以謀求企業(yè)利潤最大化。（2） 工作成果表現(xiàn)A、 制定公司發(fā)展規(guī)劃及分階段實施辦法，交總經(jīng)理辦公會討論，由總經(jīng)理簽發(fā)執(zhí)行。（物流公司外包）以上我們談到的大多是成立物流分公司給公司帶來的好處，在這里我們需要說明的是，物流分公司的成立與運作也存在一定的困難，最大的難度是我們?nèi)狈@方面的管理人員。從上面的變化我們會很清楚的看出：物流分公司的成立，不但不會影響公司的整體運作，打亂現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程。以下我們給出物流分公司的組織結(jié)構(gòu)圖、運作的大致方法、為其設(shè)定的目標：物流分公司組織結(jié)構(gòu)（第三階段圖）經(jīng)理計劃信息部運輸配送部倉儲管理部財務(wù)部客戶關(guān)系部 織結(jié)構(gòu)物流分公司績效的衡量按如下項目進行：（1） 物流成本（2） 物流資產(chǎn)管理績效（3） 客戶服務(wù)（4） 物流質(zhì)量績效物流分公司組織結(jié)構(gòu)（第一段圖）經(jīng)理1人預測與分析2人客戶關(guān)系部0人運輸部1人計劃信息部1人間新鄭倉管部1人鄭州倉管部1人報貨與分析2人物料計劃員2人計算機2人生產(chǎn)計劃2人說明：A、 計劃信息部：a、 計算機負責分析與管理軟件的開發(fā)，硬件的維護b、 生產(chǎn)計劃負責能力計劃的規(guī)劃、生產(chǎn)計劃、作業(yè)計劃的安排c、 物料計劃負責原料需求計劃、庫存控制，并與物流運作支持中的采購職能很好結(jié)合d、 報貨員負責訂單處理與客戶問題解答e、 倉庫管理負責物資的保管、成品配送、裝卸