【正文】 線路基中心線，閉合水準(zhǔn)點(diǎn)并根據(jù)施工情況對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)給予增高，同時(shí)保證施工測(cè)量的精確度符合現(xiàn)行《公路勘測(cè)規(guī)范》的要求；進(jìn)行路基放樣，放出路基邊樁中樁并做好護(hù)樁工作。測(cè)量?jī)x器由先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)完成復(fù)測(cè)及定位測(cè)量。（2）施工設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍分設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。(7)設(shè)立施工安全標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。（7）對(duì)不適合路基填筑土質(zhì)的挖方段，超深挖除后，換填適合路基填筑的材料。M其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M——藥量指數(shù) V——爆破安全振動(dòng)速度 R——建筑物距爆破中心距離（9）為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。2%之內(nèi)。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作必須采用大型推土機(jī)進(jìn)行，個(gè)別不平處應(yīng)用人工配合。（5）管節(jié)在地頭拼接時(shí)，填塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。（2）基坑開挖以挖掘機(jī)開挖為主輔以人工，注意放坡和設(shè)置截水溝，雨季施工時(shí)在基坑四周設(shè)置小排水溝，基坑內(nèi)設(shè)置匯水井，集中抽水。⑥漿砌片石或人字骨架護(hù)坡施工保證骨架圖案大小一致，排勻、整齊、美觀，骨架斷面尺寸，底部墊層，鋪砌厚度符合設(shè)計(jì)。，溝底平整，排水暢，無(wú)沖刷和無(wú)阻水現(xiàn)象。備料在成型路基上打上方格線，選擇級(jí)配、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量、針片狀顆粒含量均符合規(guī)范要求的墊層材料按指定位置卸料，均勻堆放在路床上。2）施工放樣在路面墊層上恢復(fù)中線。攤鋪過(guò)程中因中斷2h或每天的工作結(jié)束時(shí)，必須設(shè)置橫縫。養(yǎng)護(hù)及交通管制1）完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，氣溫較低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表層潮濕。（5）砼混和料的拌制和運(yùn)輸拌和采用帶電子計(jì)量的拌和機(jī)拌和，砼運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛不漏漿，并應(yīng)防止離析。在三輥軸整平作業(yè)時(shí)，應(yīng)專人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)，應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。于急彎路段前面或下陡坡處及其它需要車輛慢行的路段，垂直于行車方向設(shè)置。每包應(yīng)含有不少于25kg凈重的玻璃珠。（6）標(biāo)線施工1）先清潔設(shè)置標(biāo)線的路面表面，保證路面表面清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；，路面要修補(bǔ)。②預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸及安裝構(gòu)件通過(guò)檢驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，方可將合格的構(gòu)件用8T自卸汽車在預(yù)制場(chǎng)通過(guò)汽車吊裝車后，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上，波形梁的搭接方向與行車方向一致，在安裝過(guò)程中，先將立柱的柱帽、防阻塊、護(hù)欄通過(guò)中心螺栓固定，不可過(guò)早緊固其連接螺栓，檢查防阻塊與立柱柱帽是否準(zhǔn)確就位。（2）基底整平、夯實(shí)、標(biāo)高達(dá)到要求后，將編織好的鋼筋結(jié)構(gòu)放入開挖好的基坑中。七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施（一）路基不均勻沉降的防治施工方案路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，分析其原因主要是由于填層過(guò)厚、粒徑過(guò)大、處理不當(dāng)、壓實(shí)不夠等原因引起的。對(duì)此仙必須予以高度重視。三、嚴(yán)格執(zhí)行操作和制度規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到一步達(dá)標(biāo)工程實(shí)施前，利用技術(shù)交底會(huì)將有關(guān)操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到工作崗位，讓每一個(gè)作業(yè)者都明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求，確保一次驗(yàn)收合格率100%，以免返工現(xiàn)象。事中控制階段事中控制是指在施工中進(jìn)行達(dá)的質(zhì)量控制，事中控制是質(zhì)量控制關(guān)鍵。發(fā)放圖紙后，技術(shù)人員先對(duì)圖紙進(jìn)行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問(wèn)題、難題、錯(cuò)誤，并在圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底是予以解決。無(wú)論是甲供材料還是自制材料，如不合格，堅(jiān)決退貨，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)。（7）做好每項(xiàng)資料的收集和整理工人作，做到邊施工邊整理資料，保證工程完工后資料齊全，及時(shí)辦理交工驗(yàn)收手續(xù)。⑦加強(qiáng)質(zhì)量管理知識(shí)學(xué)習(xí)，支持質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作，主持召開QC小組成果發(fā)布會(huì)。建立物資進(jìn)出審批制度，嚴(yán)格控制工程日用品的消耗。2 落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。2）、配電系統(tǒng)分線配電，設(shè)總、分配電箱，動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo)識(shí)，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。根據(jù)環(huán)保工作方案和施工內(nèi)容，制定本工程的環(huán)境培訓(xùn)計(jì)劃，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。 4）、易燃易爆物堆放間距和動(dòng)火類與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度，并配置足夠的消防防火器材。5）、嚴(yán)格按照安全技術(shù)堆積及措施方案執(zhí)行，加強(qiáng)施工安全管理和監(jiān)控。③“一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。（5）材料主任質(zhì)量職責(zé)①深入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要，做好料具供應(yīng)工作。③實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)施工過(guò)程的控制，對(duì)因技術(shù)管理原因造成的重大、大質(zhì)量事故負(fù)全責(zé)。嚴(yán)禁不合格材料投入使用。最后，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)件制度，在整個(gè)施工過(guò)程中，做到工前有交底，過(guò)程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作方式，以確保工程質(zhì)量。如果工期和質(zhì)量?jī)烧甙l(fā)生矛盾，則應(yīng)把質(zhì)量放在首位，工期必須服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。對(duì)工程項(xiàng)目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。配備份經(jīng)驗(yàn)豐富，事業(yè)心強(qiáng)的工程師和技術(shù)員，管理人員組成工作班子，抽調(diào)一批技術(shù)能力強(qiáng)，操作熟練的技術(shù)工人，作為工序作業(yè)層次的骨干力量，為確保工期提供組織保障。應(yīng)抓住氣候條件進(jìn)行碾壓，每一碾壓層內(nèi)內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，應(yīng)用碎石，石膏、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以增加路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性。（3）標(biāo)志立柱安裝后。（2）基礎(chǔ)開挖之前，將標(biāo)志基礎(chǔ)廟宇位置坐標(biāo)和地面標(biāo)高。盡量以免將立柱打得太深，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)將立柱撥出填實(shí)基礎(chǔ)后重新打入，安裝好的立柱其周圍回填材料需充分壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求。預(yù)制構(gòu)件砼采用一次連續(xù)澆注成形的施工方法進(jìn)行。8）所有標(biāo)線保證具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，自費(fèi)予以更正并經(jīng)理工程師同意。2）試驗(yàn)路段的目的在于確定施工所用設(shè)備與方法是否合適，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度，除監(jiān)理工程師另有指示外，一般為100米。5）產(chǎn)品在存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，防止日光直接照射，并應(yīng)隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)設(shè)法降溫。一般設(shè)于車行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上，在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)16min。（3）測(cè)量放樣本經(jīng)理部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路中線和邊線，沿模板中心每隔5米測(cè)一高層，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡在路中心線上沒20米設(shè)一中心樁、在漲縫、縮縫、曲線起點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)處加設(shè)中心樁。5）由于施工等其他原因，其任何未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置2小時(shí)以上或被雨淋濕的部分，均清除并更換。按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前調(diào)型層表面灑水濕潤(rùn)。碾壓完畢后，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以確保施工質(zhì)量。確認(rèn)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型，工序，壓實(shí)系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度，最佳含水量。對(duì)影響路基穩(wěn)定的地下水，予以截?cái)?、疏干、降低水位，并引?dǎo)到路基范圍之外。④本合同段的路基根據(jù)邊坡的實(shí)際情況，按照設(shè)計(jì)圖施工。（二）蓋板涵施工時(shí)基礎(chǔ)開挖根據(jù)不同土質(zhì)和地形分別采用人工配合機(jī)械開挖，基坑有水時(shí)挖排水溝或集水井，視水量大小采用人工排水或機(jī)械抽水，連續(xù)作業(yè)以減少基坑暴露時(shí)間。（2）圓管涵的管節(jié)按標(biāo)準(zhǔn)1m管節(jié)預(yù)制安裝。（12）本工程填石路堤采用分層填筑，小石填縫，重型壓路機(jī)振實(shí)，壓實(shí)工藝參數(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)路基試驗(yàn)段獲得。（9）對(duì)零填路基用18t以上壓路機(jī)碾壓4遍以上，保證其重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)在98%以上。分層的最大松鋪厚度不能超過(guò)30㎝。q（5）土方開挖自上而下進(jìn)行，不允許用爆破法施工和掏洞取土。(4)路基全面施工前選100米長(zhǎng)的路基填方作為試驗(yàn)路段，試驗(yàn)所用機(jī)械和材料與將來(lái)全線施工所用材料、機(jī)械相同，通過(guò)試驗(yàn)確定不同機(jī)械壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。接到中標(biāo)通知書后，3天內(nèi)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并首先將試驗(yàn)設(shè)備、發(fā)電設(shè)備及土石方機(jī)械設(shè)備運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。二、編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)為304線將樂縣境內(nèi)公路改造工程（萬(wàn)安至旦溪段）B合同段而編制，該合同段位于將樂縣境內(nèi)；起訖樁號(hào)為K39+000K47+000。各施工隊(duì)伍對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng)權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。(二)、路基施工方法和措施路基施工的基本規(guī)定（1）路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。（8）棄方堆放時(shí)注意：堆放整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)環(huán)境、設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞及造成污染。（10）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。（4）地面橫坡陡于 1:5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，寬度＞1m且向內(nèi)24%的斜坡。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路面修整→邊坡夯拍。如果石塊級(jí)配較差、粒徑較大，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。管節(jié)間的縫隙用浸過(guò)的瀝青麻絮填塞，外面涂滿熱瀝青的油毛氈兩道。（3）基礎(chǔ)混凝土頂面與涵臺(tái)相接部分應(yīng)拉成毛面。⑦砌體石質(zhì)堅(jiān)硬，咬扣緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。，直線順直，曲線圓滑。攤鋪用推土機(jī)將合格材料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。直線段每1520m設(shè)在一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁。壓實(shí)1）采用性能可靠的根據(jù)試驗(yàn)路段確定的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備來(lái)壓實(shí)路面基層。2)采用麻覆蓋灑水養(yǎng)身。（6）鋼筋布置鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計(jì)圖紙要求安放，安放時(shí)禁止踩踏網(wǎng)片，安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層砼拌和物，等鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)上下層鋼筋可用架立扎成骨架后一次安放就位。滾壓完成后，將振動(dòng)厚度宜控制在4177。（2）材料要求標(biāo)線采用2號(hào)熱熔型反光涂料，（ mm，振動(dòng)減速標(biāo)線厚5 mm）。所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克計(jì)）、批數(shù)及制造商名稱。2）在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需預(yù)涂底油，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。3）熱涂后的標(biāo)線邊緣無(wú)明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。7）構(gòu)件的涂色及反光設(shè)置構(gòu)件安裝好后，按設(shè)計(jì)交通設(shè)施要求予以著色。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，當(dāng)波形梁順直度達(dá)到要求后，先將中心螺栓擰緊，再擰緊其它螺栓，連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力?；炷嗤粱A(chǔ)中的地腳螺栓和基底法蘭盤點(diǎn)焊條固定，位置按設(shè)計(jì)圖要求準(zhǔn)確放置，注意保護(hù)地腳螺栓的螺紋不受損壞，并在施工完成后，清除螺紋上的混泥土。對(duì)此問(wèn)題我們?cè)诼坊钪┕ぶ斜仨氂枰愿叨鹊闹匾?。為防止該通的出現(xiàn)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒆⒁庖韵聨c(diǎn)施工要求：臺(tái)背路基填筑臺(tái)背填土應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。明確管理人員跟蹤檢查、督促的制度，強(qiáng)化過(guò)程式控制使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化，已達(dá)到施工有節(jié)奏的向前進(jìn)展。事中控制措施主要有：（1）完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)在施工過(guò)程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進(jìn)行摘錄，并組織有關(guān)人員進(jìn)行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實(shí)施工程中予以改進(jìn)改進(jìn)。為保證材料質(zhì)量，要求材料管理部門嚴(yán)格按我單位有關(guān)文件、規(guī)定及相關(guān)質(zhì)量體系文件檢修操作及管理。（五）、質(zhì)量獎(jiǎng)罰說(shuō)明為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目管理人員的積極性，在本工程中，我公司將實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理負(fù)責(zé)制，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)罰手段來(lái)更好地控制質(zhì)量，達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。（3）質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責(zé)①制定經(jīng)理部質(zhì)量工作計(jì)劃，并協(xié)助經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。⑤建立保管制度，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)料制度，做到定期盤點(diǎn)，賬物相符。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。3）、各施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本常識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)環(huán)保負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)日常的環(huán)境保護(hù)管理工作。 3）、施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)臨設(shè)搭建符合消防要求，水源配置合理，消防器材按規(guī)定配備齊全。4）、施工所用的機(jī)械、電器設(shè)備必須達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，各種自制設(shè)備、機(jī)電設(shè)備須通過(guò)施工前安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用。②“一控制”：‰以下。⑥填寫安全報(bào)表和安全資料。②嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，并對(duì)其工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。工程所使用的各種原材料在進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即送檢，達(dá)到有關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可使用。再次，施工管理人員，特別是工長(zhǎng)及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時(shí)對(duì)操作人員所施工的內(nèi)容、過(guò)程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場(chǎng)為他們解決施工難點(diǎn)，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改。（三）各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施施工計(jì)劃的質(zhì)量控制措施在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃等控制計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮人、財(cái)、物及任務(wù)的量的平衡，合理安排施工工序和施工計(jì)劃，合理配備個(gè)施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各種周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械，合理安排各工序的輪流作息日時(shí)間，在確保工程安及質(zhì)量的前提下、充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，把工期、質(zhì)量抓上去。事前控