【正文】 中 應(yīng) 用十分普遍 , 配套 電動(dòng) 機(jī)的容量一般 較 大，且大多是常年 連續(xù)運(yùn) 行的，故 節(jié) 能的潛力很大。 壓縮 機(jī)的主要控制 對(duì) 象是空 氣 的 壓 力 ,常 見 的控制方式有： 1）手 動(dòng)調(diào)節(jié)輸 入或 輸 出口的 閥門開 度； 2）用機(jī)械方式 進(jìn) 行自 動(dòng) 卸 載與 裝 載 控制； 3）通 過 改 變 葉片的角度 來調(diào)節(jié)壓 力或流量。 從 提高 壓 力控制精度方面看 變頻 控制系 統(tǒng) 具有精確的 壓 力控制能力。其控制系 統(tǒng) 原理框 圖 如左： 改造方案 設(shè)計(jì)時(shí) ， 根據(jù) 電 機(jī)容量(250KW/380V)選 用一臺(tái) 富凌 變頻 器，采用 PID調(diào)節(jié) 母管定 壓 控制方式。 五、供 貨 范 圍 變頻 器 一套 型 號(hào) ： 控制 柜 一套 （ 內(nèi) 含低 壓電 器、 PID調(diào)節(jié) 器） 壓 力 變 送器 一套 回收周期 :通過以 上公式計(jì)算一年省電為 *P0*30*12=682200度 按每度電 元計(jì)算一年省 477540 元 250kw 空壓機(jī) 實(shí)際投資為 350000 元，即不到一年可回收成本。其控制原理 為 ：將 供 氣 管道 壓 力作 為調(diào) 控 參數(shù) ，通 過壓 力 變 送器（或 遠(yuǎn)傳壓 力表） 將壓 力信 號(hào)轉(zhuǎn)換為 4 20mA（或 05V）直流信 號(hào) ，送入 變頻 器 內(nèi) 的 PID調(diào)節(jié) 器， 與壓 力 設(shè) 定信號(hào) 比 較 ，其差 值 由 調(diào)節(jié) 器作 PI運(yùn) 算， 輸 出信 號(hào) 送 給變頻 器， 隨時(shí)調(diào) 整變頻 器的 輸 出 頻 率，控制 電 機(jī) 轉(zhuǎn) 速， 維 持管道 壓 力 穩(wěn) 定在 設(shè) 定的 壓力 值 上。而采用了 變頻調(diào) 速后， 則 可以十分方便地 進(jìn) 行 連續(xù)調(diào)節(jié) ，能保持 壓 力、流量等 參數(shù) 的 穩(wěn) 定， 從 而大大提高 壓縮 機(jī)的工作性能。 4） 經(jīng) 常卸 載 和加 載導(dǎo) 致整 個(gè)氣網(wǎng)壓 力 經(jīng) 常 變 化，不能保持恒定的工作 壓 力。生 產(chǎn) 的工作 狀況決 定了用 氣 量的 時(shí) 常 變 化， 這樣 就 導(dǎo) 致了空 壓機(jī)在半 載 或 輕載 下 運(yùn) 行，或者 經(jīng) 常是加 載 幾分 鐘 ，卸 載 幾分 鐘 ， 頻 繁的卸 載 和加 載 ， 對(duì)電動(dòng) 機(jī)、空 壓 機(jī)和 電網(wǎng) 造成很大的沖 擊 。 從節(jié) 能的角度看： 由于 壓縮 機(jī)不能排除在 滿負(fù)載狀態(tài) 下 長(zhǎng)時(shí)間運(yùn) 行的可能性，所以，只能按最大需求 來決 定 電動(dòng) 機(jī)的容量，故 設(shè)計(jì) 容量一般偏大。此外， 變頻 控制能 夠減 少機(jī) 組 起動(dòng)時(shí)電 流波 動(dòng) ， 這 一波 動(dòng)電 流 會(huì) 影 響電網(wǎng) 和其 它設(shè)備 的用