空壓機(jī)變頻改造技術(shù)方案(完整版)
【正文】 出口的 閥門開 度； 2）用機(jī)械方式 進(jìn) 行自 動(dòng) 卸 載與 裝 載 控制； 3）通 過 改 變 葉片的角度 來調(diào)節(jié)壓 力或流量。為 了解 決這種現(xiàn) 象， 節(jié)約 能源，提高 經(jīng)濟(jì) 效益，有必要 對(duì)現(xiàn) 有系 統(tǒng)進(jìn)行 變頻 改造。空 壓 機(jī) 變 頻 改 造 技 術(shù) 方 案 一、 概 述 空 氣壓縮 機(jī)是利用 電 能 將 空 氣壓縮 使之作 為 一 種動(dòng) 力源的 設(shè)備 ,在工 礦 企 業(yè) 中 應(yīng) 用十分普遍 , 配套 電動(dòng) 機(jī)的容量一般 較 大，且大多是常年 連續(xù)運(yùn) 行的，故 節(jié) 能的潛力很大。 原系 統(tǒng) 工 況 存在的 問題 1）主 電 機(jī)全 壓 起 動(dòng) ，起 動(dòng)時(shí) 的 電 流很大 ,會(huì) 影 響電網(wǎng) 的 穩(wěn) 定及其 它 用電設(shè)備 的 運(yùn) 行 安全， 對(duì) 機(jī)械 設(shè)備 的沖 擊 大， 電 機(jī) 軸 承的磨 損 大，所以 設(shè)備維護(hù) 工作量大。 三、采用 變頻調(diào) 速拖 動(dòng) 系 統(tǒng) 必要性 隨 著 電 力 電 子技 術(shù) 的 發(fā) 展， 變頻 器在 調(diào) 速 領(lǐng) 域中的 應(yīng) 用越 來 越廣泛。 有些 調(diào)節(jié) 方式（如 調(diào)節(jié)閥門開 度和改 變 葉片的角度等），即使在需求量 較 小的情 況 下，也不能 減 小 電動(dòng) 機(jī)的 運(yùn) 行功率。使 壓縮 機(jī)的空 氣壓 力 輸 出 與用 戶 空 氣 系 統(tǒng) 所需的 氣 量相匹配。 由于 實(shí)際 用 氣 量的 變動(dòng) ，假定空 壓 機(jī)的 運(yùn) 行情 況 如下：（改造前） 在 滿載 下 運(yùn) 行的 時(shí)間為 10%，此 時(shí)電 機(jī)消耗功率 為 （ P1=P0）； 在 70%負(fù)載 下 運(yùn) 行的 時(shí)間為 30%，此 時(shí)電 機(jī)消耗功率 為（ P2=）； 在半 載 下 運(yùn) 行的 時(shí)間為 30%，此 時(shí)電 機(jī)消耗功率 為 （ P3=）； 在 30%負(fù)載 下 運(yùn) 行的 時(shí)間為 20%，此 時(shí)電 機(jī)消耗功率 為（ P4=）； 在空 載 下 運(yùn) 行的 時(shí)間為 10%，此 時(shí)電 機(jī)消耗功率 為 （ P5=）； （ P0 為電 機(jī) 額 定功率 250KW）。 該 系 統(tǒng) 在 設(shè)計(jì)時(shí) ， 從 安全角度考 慮 ，在保留原工 頻 系 統(tǒng) 情 況 下，增加 變頻 系 統(tǒng) ，做到了工 頻變頻 互 鎖 切 換 。 空 壓 機(jī)的 潤 滑 問題 空 壓 機(jī)的 轉(zhuǎn) 速越低， 潤 滑油的耗量也就越小，其 潤 滑效果越差。 針對(duì) 以上 問題 ，我 們綜 合 節(jié) 能效果和空 壓 機(jī)的機(jī)械特性，考 慮 了多 種 方案，最后把系 統(tǒng)壓 力 設(shè) 定 為 （按客 戶 的生 產(chǎn) 工 藝 要求） ,把 變頻 器 運(yùn) 行 頻 率下限 設(shè) 定 為 30HZ， 這樣 ，即能 滿 足空 壓 機(jī)散 熱 和潤 滑的需
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