【正文】 論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想。： 小齒輪選用45鋼（調(diào)質(zhì)），齒面硬度為217～255HBS； 大齒輪選用45鋼（正火），齒面硬度為169～217HBS；齒面粗糙度；減速器傳動(dòng)比；小齒輪和大齒輪的齒數(shù) ，；標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=；；；，；中心距 ；大齒輪齒頂圓直徑。指導(dǎo)教師（簽名）： 年 月 日 教研室主任（簽名）： 年 月 日 總體設(shè)計(jì)結(jié)果1. 原始數(shù)據(jù)：輸送拉力F=2350N；輸送帶工作速度V=；輸送機(jī)滾筒直徑D=400mm；每日工作時(shí)間T=24 h；工作年限：5年：電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S4，額定功率, 同步轉(zhuǎn)速1500r/min，滿載轉(zhuǎn)速,中心高,外伸軸徑，外伸長(zhǎng)度.傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 3. V帶選擇：選用4根A2500 GB/T 115441997型普通V帶，中心距,小帶輪直徑，大帶輪直徑，軸上壓力。軸承蓋中采用氈圈油封密封。5%以?xún)?nèi)，為允許值因單級(jí)齒輪傳動(dòng)為對(duì)稱(chēng)布置，而齒輪齒面又為軟齒面，（P232）選取= （～）。： （1）輸送拉力F=2350N；（2）輸送帶工作速度V=；（3）輸送機(jī)滾筒直徑D=400mm；（4）每日工作時(shí)間T=24 h；（5）工作年限：5年：連續(xù)單向傳動(dòng)，不可逆轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，；輸送帶速度誤差允許177。 （P234）可知，8級(jí)精度的直尺圓柱齒輪圓周速度小于等于3m/s，故選8級(jí)精度是合適的。訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。5. 低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算：軸的材料選用45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度217～255HBS ；；標(biāo)準(zhǔn)軸徑， ，； ，（b=66）。、斜齒輪、蝸輪蝸桿減速器的的設(shè)計(jì)；、斜齒輪、蝸輪及軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算、校核以及軸承的選用，具備一般機(jī)械的獨(dú)立設(shè)計(jì)計(jì)算、校核的能力；。由《課程設(shè)計(jì)》（P112）選得聯(lián)軸器孔徑為45mm，軸孔長(zhǎng)度為84mm的無(wú)沉孔的短圓柱形軸孔聯(lián)軸器（J1型）由《課程設(shè)計(jì)》（P113）以及傳遞轉(zhuǎn)矩（即 ）選得型號(hào)為YL10型凸緣聯(lián)軸器綜上，聯(lián)軸器型號(hào)選為YL10(J1)型凸緣聯(lián)軸器、密封裝置的選擇 根據(jù)課本，再根據(jù)齒輪的圓周速度,軸承可以用脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑潤(rùn)滑,由于齒輪的轉(zhuǎn)速是小于2m/s, 故軸承潤(rùn)滑采用脂潤(rùn)滑，為防止箱體內(nèi)的軸承與潤(rùn)滑脂的配合，防止?jié)櫥魇?，?yīng)在箱體內(nèi)側(cè)裝擋油環(huán)，潤(rùn)滑脂的裝填量不應(yīng)超過(guò)軸承空隙體積的，在減速器中，齒輪的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度而定，由于V12m/s，所以采用油池潤(rùn)滑，齒輪浸入油池12個(gè)齒高深度，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x為40mm，箱體內(nèi)采用SH035792中的50號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度。確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)：（1）轉(zhuǎn)矩T1 （2）載荷系數(shù)K（P211）取K=（～）（3）齒數(shù)和齒寬系數(shù)小齒輪的齒數(shù)取為24（閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中小齒輪齒數(shù)推薦值為24～40），則大齒輪齒數(shù) 圓整取實(shí)際齒數(shù)比齒數(shù)比誤差為在177。5%；工作環(huán)境灰塵較大；動(dòng)力來(lái)源于三相交流電（電壓為380/220伏）； 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修。大齒輪齒頂圓直徑 由于，所以采用腹板式結(jié)構(gòu)。鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。軸承的中心距。，直齒輪、斜齒輪、蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)內(nèi)容、過(guò)程和設(shè)計(jì)方法 。 （P350）得軸承載荷系數(shù)（～） （P349）得軸承徑向載荷系數(shù)X=1 軸向載荷系數(shù)Y=0由上節(jié)計(jì)算過(guò)程可知：A,B兩支點(diǎn)的徑向支點(diǎn)反力高速軸為：低速軸為： 由式（）（P349）得軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷高速軸為：低速軸為：（P351）得，軸承溫度系數(shù)