減速器課程設計---直齒圓柱齒輪減速器帶式輸送機設計(更新版)
【正文】 （P214）3）許用彎曲應力（P209）查得 （P209） 查得 （～）（P210）查得 由課本式（）（P208）可得 故有彎曲應力 故齒根彎曲強度校核合格。5%以內，為允許值。機械設計基礎課程設計設計題目： 直齒圓柱齒輪減速器帶式輸送機設計 專業(yè)班級： 彈藥工程與爆炸技術 學 號： 10601203 設 計 人： 程博林 指導老師： 孫永滿 完成日期： 2012/6/29 1. 傳動方案說明：減速器一級傳動，電動機將動力經V帶傳送給減速器，再經減速器傳遞給輸送機傳輸帶。（P140）（p149）選取小帶輪直徑=125mm=75mm故大帶輪直徑（P134）選標準值則實際傳動比 從動輪實際轉速從動輪轉速相對誤差率 在177。（4）許用的接觸應力（P208）查得=575MPa =530MPa(P209)查得= (～)==604001（552524）=(轉) （P210）得。II截面強度: IIII截面：故設計的軸有足夠的強度，并有比較大的裕度。名稱符號減速器型式、尺寸關系/mm結果齒輪減速器箱座壁厚+1≥8 10箱蓋壁厚+1≥8 10箱蓋凸緣厚度 15箱座凸緣厚度b 15箱座底凸緣厚度 25地腳螺釘直徑 +12 22地腳螺釘數(shù)目 n A≥250時，n=6 6軸承旁連接螺栓直徑 16蓋與座連接螺栓直徑 （～） 12連接螺栓的間隔150～200 150軸承端蓋螺釘直徑 （～） 10檢查孔蓋螺釘直徑 （～） 8定位銷直徑d (～) 至外箱壁距離 見課本：=30：=22：=1至凸緣邊緣距離 見課本：=26：=16軸承旁凸臺半徑 16凸臺高度h根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準 20外箱壁至軸承座端面的距離 ++（5+10）36齒輪頂圓與內箱壁間的距離 12齒輪端面與內箱間的距離 10箱蓋、箱座肋厚軸承端蓋外徑D+（5～），D軸承外徑I軸：120II軸：140軸承旁連接螺栓距離 S盡量靠近，以M和M互不干涉為準，一般取S=I軸：120II軸：140這次關于帶式運輸機上的一級圓柱直齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質起到了很大的幫助；.機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融《機械設計基礎》、《工程力學》、《互換性與測量技術》、《Auto CAD》、《機械設計手冊》于一體。圖的內容均參照《機械設計V帶傳動比 ；從動輪轉速；小帶輪包角；初拉力。28
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1