【正文】 ，使企業(yè)獲得功能、規(guī)模和交易三方面的效率。按其職能的不同大體可以分為：制造商代理、銷售代理、采購代理、經(jīng)紀人和進出口代理五種類型。不同類別的代理經(jīng)營產(chǎn)品的規(guī)模、區(qū)域、產(chǎn)品范圍的深度和廣度、所代表委托人 的類別和數(shù)目以及對自身技術素質要求和承擔的任務都是不同的。主要有： ：： ；；:: ；； 群：群： 。 。代理常是企業(yè)轉嫁風險的目標。這類不規(guī)范的代理行為帶來的后果是擾亂了銷售秩序，損害企業(yè)的信譽和效益，危害其他代理和制造企業(yè)的權益。從第四部分的問題分析中可 以看出，我國采用的買斷產(chǎn)品所有權的委托－代理關系，本身存在著弊端，因此真正解決代理制實行中的問題，首先應從建立規(guī)范的傭金代理制入手，改善代理環(huán)境，保證機構的中介性。對采用代理制的利與弊也缺少正確認識，導致了一方面委托給代理的責任和權限過重，使渠道失去控制：另一方面又沒有充分利用代理的市場信息和中介功能。這實質上是利用制造商的資金賺取自身的收益。這無疑會限制代理市場的形成和發(fā)展。這也是中西方代理制中利益機制的明顯差異。在汽車銷售領域，通常將從事后兩種間接銷售形式的人或機構，統(tǒng)稱為代理。他們不存貨，不涉及財務往來，不承擔交易過程中的風險。 二、 西方國家代理的分類和特點 1. 西方國家代理的分類 代理是中間商的一種，是獨立的商業(yè)組織，是組成間接營銷渠 道的重要環(huán)節(jié)。 一、 前言 隨著我國經(jīng)濟體制改革的不斷深 化，工業(yè)營銷體系已逐步變化以順應由傳統(tǒng)的計劃體制向市場經(jīng)濟體制過渡。 制造商代理通常為幾個企業(yè)服務，其代理的產(chǎn)品往往是互相補充的，而不是互相競爭性的。通過分析差異不難發(fā)現(xiàn)，他們還是有很多共同的特點： (!)代理是獨立擁有，獨立經(jīng)營的實體。西方國家中代理種類很多，各類代理的功能界定較細。我國代理日常支出費用已不僅僅是促銷的開支，還要包括庫存維護、銀行貸款還息等。作為與顧客直接聯(lián)系的代理，受眼前利益驅動，只愿負責銷售，不負責售后服務。 五、 完善我國代理制的幾點對策 從我國代理實行中的存在問題不難看出，要順利實施代理制，使其達到工商雙方緊密結合、合理分工、降低流通費用、提高流通效率的目的并非容易之舉。