【正文】 ，使企業(yè)獲得功能、規(guī)模和交易三方面的效率。按其職能的不同大體可以分為：制造商代理、銷售代理、采購(gòu)代理、經(jīng)紀(jì)人和進(jìn)出口代理五種類型。不同類別的代理經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的規(guī)模、區(qū)域、產(chǎn)品范圍的深度和廣度、所代表委托人 的類別和數(shù)目以及對(duì)自身技術(shù)素質(zhì)要求和承擔(dān)的任務(wù)都是不同的。主要有： ：： ；；:: ；； 群：群： 。 。代理常是企業(yè)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。這類不規(guī)范的代理行為帶來的后果是擾亂了銷售秩序，損害企業(yè)的信譽(yù)和效益，危害其他代理和制造企業(yè)的權(quán)益。從第四部分的問題分析中可 以看出，我國(guó)采用的買斷產(chǎn)品所有權(quán)的委托－代理關(guān)系，本身存在著弊端，因此真正解決代理制實(shí)行中的問題，首先應(yīng)從建立規(guī)范的傭金代理制入手，改善代理環(huán)境，保證機(jī)構(gòu)的中介性。對(duì)采用代理制的利與弊也缺少正確認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致了一方面委托給代理的責(zé)任和權(quán)限過重，使渠道失去控制：另一方面又沒有充分利用代理的市場(chǎng)信息和中介功能。這實(shí)質(zhì)上是利用制造商的資金賺取自身的收益。這無疑會(huì)限制代理市場(chǎng)的形成和發(fā)展。這也是中西方代理制中利益機(jī)制的明顯差異。在汽車銷售領(lǐng)域，通常將從事后兩種間接銷售形式的人或機(jī)構(gòu)，統(tǒng)稱為代理。他們不存貨，不涉及財(cái)務(wù)往來，不承擔(dān)交易過程中的風(fēng)險(xiǎn)。 二、 西方國(guó)家代理的分類和特點(diǎn) 1. 西方國(guó)家代理的分類 代理是中間商的一種，是獨(dú)立的商業(yè)組織，是組成間接營(yíng)銷渠 道的重要環(huán)節(jié)。 一、 前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深 化，工業(yè)營(yíng)銷體系已逐步變化以順應(yīng)由傳統(tǒng)的計(jì)劃體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過渡。 制造商代理通常為幾個(gè)企業(yè)服務(wù)，其代理的產(chǎn)品往往是互相補(bǔ)充的，而不是互相競(jìng)爭(zhēng)性的。通過分析差異不難發(fā)現(xiàn)，他們還是有很多共同的特點(diǎn)： (!)代理是獨(dú)立擁有，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的實(shí)體。西方國(guó)家中代理種類很多，各類代理的功能界定較細(xì)。我國(guó)代理日常支出費(fèi)用已不僅僅是促銷的開支，還要包括庫存維護(hù)、銀行貸款還息等。作為與顧客直接聯(lián)系的代理，受眼前利益驅(qū)動(dòng)，只愿負(fù)責(zé)銷售，不負(fù)責(zé)售后服務(wù)。 五、 完善我國(guó)代理制的幾點(diǎn)對(duì)策 從我國(guó)代理實(shí)行中的存在問題不難看出，要順利實(shí)施代理制，使其達(dá)到工商雙方緊密結(jié)合、合理分工、降低流通費(fèi)用、提高流通效率的目的并非容易之舉。