【正文】 [J].世界海運 2021（ 8） :28— 30. [2] 曹坤 .物流企業(yè)的績效評價體系與評價方法 [J]. 上海海事大學學報 .,2021（ 4） :125—126. [3] 胡寶亮 .供應鏈物流的績效評價體系與方法研究 [J].數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究 ,2021 2021（ 4） :2— 3. [4] 李世民 .第三方物流企業(yè)作業(yè)成本控制與分析 [J]. 大連海事大學學報 ,:11— 13. [5] 潘文容 .企業(yè)物流服務評價指標體系研究 [J].統(tǒng)計與決策 ,2021（ 2） :35— 36. [6] 高永麗 .第三方物流企業(yè)績效評價與分析 [J]. 江西金融職工大學學報 , 2021（ 5） :26—30. [7] 朱新玲 .物流業(yè)統(tǒng)計指標體系探索 [J].統(tǒng)計研究 ,2021（ 3） :16— 17 [8] 王自勤 .論述物流指標體系的構(gòu)建 [J].浙江統(tǒng)計 ,2021（ 5） :6— 7. [9] 揚東 .論我國當前的物流產(chǎn)業(yè) [J].中國科技信息 ,2021（ 6） :153 [10]胡曉燕 .基于供應鏈績效評價的物流成本評價體系研究 [J].武漢理工大學學報 ,2021（ 5） :687— 689. [11]Weidong Li, Research on the Performance Evaluation of Logistics Activites[J]. China—USA Bueiness Review. [12]劉源 .基于 DEA 方法企業(yè)物流系統(tǒng)效益評價 [J].經(jīng)濟經(jīng)緯 ,2021（ 5） :54— 55. [13]周濤 .物流企業(yè)績效評價體系及模糊綜合評判 [J].管理現(xiàn)代化 ,002（ 9） :26— 28. [14]黃福華 .零售企業(yè)物流績效的評價與管理 [J].物流天地 ,2021（ 12） :26— 27. [15]甘紅云 ,揚家其 .物流績效評價研究評論 [J].現(xiàn)代物流 ,2021（ 10） :24— 26. 大學本科畢業(yè)論文 18 致謝 衷心感謝 XX 學院 老師 對本人的精心指導，尤其是 導師 XX 教授 對本人關心， 他們的言傳身教將使我終生受益。主成分分析正是適應這一要求產(chǎn)生的，是解決這類題的理想工具。 在統(tǒng)計學中，主成分分析（ principal ponents analysis, PCA）是一種簡化數(shù)據(jù)集的技術(shù)。 （ 3）信息及時性傳遞率 信息及時性傳遞聯(lián)系，即物流企 業(yè)上傳的數(shù)據(jù)是否準時、不影響決策的正常進行。設時段 T 內(nèi)顧客的總抱怨次數(shù)為 CTN，其中滿意解決次數(shù)為 CTS，則顧客的抱怨率 CSR 可表示為： CSR=（ CTN/CTS） 100%[12]。 可替代資源的利用率 :是指進行綜合利用的可替代資源占 可替代資源總量的比率。 靈活性： 指滿足客戶加急發(fā)貨或延遲發(fā)貨的可能性以及企業(yè)應付突發(fā)時間的能力。 單位產(chǎn)品包裝成本。此外，運行成本還包括倉庫中的設備投資成本和日常運作費用 (水、電、人工等 )。 2物流績效評價指標的建立 7 最短路徑的運輸路線 ：路線 選擇，運用最短路算法，大多根據(jù)距離來進行，但運輸路線最短并不是最優(yōu)的選擇，要考 慮兩地交通便利條件，路面狀況，兩地距離和運送成本。即使建立了戰(zhàn)略與績效測量之間的聯(lián)系，由于環(huán)境的變化、戰(zhàn)略的變更和戰(zhàn)略的實施問題，戰(zhàn)略本身并不一定是成功的或一成不變的，再好的績效測量也不可能將一個不 好的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)槌晒?，績效測量系統(tǒng)要隨著戰(zhàn)略的變化而變化。 (2)許多公司將財務指標作為績效測量的關鍵指標，但是，財務指標反映的是過去的結(jié)果而不是未來的績效，不能反映當前進行的創(chuàng)造價值的活動 。在眾多 指標中，本文本著物流評價原則中的可操作性原則對其中的某些重要指標制定評價指標。在反應式的第二階段，用簡 單的生產(chǎn)率指標評價績效 ； 對于準主動性的公司，則設置有意義的運作目標，采用較為復雜的績效測量體系 ； 第四階段則是跨部門的整合物流系統(tǒng)評價，采用財務的、非財務的指標進行績效評價，而且注意平衡部門間的目標。因此 ,物流企業(yè)一般是站在接受物流服務的客戶的位置上 ， 對總體物流活動做出評價 [1]。 關鍵詞 ： 物流績效評價 ； 主成分分析發(fā) ； 客戶滿意程度；物流成本 大學本科畢業(yè)論文 II Abstract The performance evaluation in logistics enterprise is a subsequent assessment and measurement as well as prior control and guidance for the performance and efficiency of logistics, which is used to judge whether plete the ordered task or not. In addition, it plays an important role in the development of the logistics enterprise. Combined with Chinese logistics enterprise’s status quo and foreign experience, the performance evaluation methods monly used in Chinese modern logistics enterprise are introduced in this paper, such as PCA which is short for principle ponents analysis. And several important quota system of the performance evaluation is studied in detail, such as the transportation cost and inventory cost in the enterprise’s internal indicator system, the customer satisfaction and the degree information sharing in the enterprise’s external quota system, etc .The modem logistics enterprise pays greet attention to the degree of the customers service satisfaction, which is also the key link to affect the enterprise effectiveness. This quota is inquired into in depth in this paper. At last, directed against the limitation of the performance evaluation, some improvement methods are put forward, which improves the evaluation quota in the market environment of economic globalization and increases the flexibility of the performance evaluation system. Keywords： Logistics Performance Evaluation。學者們注意到多個目標之間的沖突，試圖用多指標來評價物流績效。 Thor： (1994)進一步提出用生產(chǎn)率、質(zhì)量、顧客滿意度等指標來對物流績效進行測量，提供一種全面的視野同時也提供個體診斷的價值。只有堅持科學性原則，利用指標體系得到的關于績效評價的原則才可靠。 (5)績效測量基于組織邊界的清晰理解以及共同分享的目標與層次概念。 在轉(zhuǎn)移中實現(xiàn)空間價值。它包括單位運費、服務費、配送費、保險費等。包括原材料供應中斷造成的停工損失、產(chǎn)成品庫存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和銷售機會喪失帶來的損失、企業(yè)采用緊急采購來解決庫存的中斷而承擔的緊急額外采購成本等等。 目標交付時間：指企業(yè)計劃和承諾的產(chǎn)品交付時間。主要指標如下： 物流設施對土地資源的占用：是指物流設施所占用的土地面積或使用面積與其所占土地面積的比率。物流活動產(chǎn)生的廢棄物包括包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、配送等 物流企業(yè)外部指標體系 客戶滿意程度 在現(xiàn)代市場中，客戶滿意程度決定物流水平已成為客戶購買的先決條件。在這些活動中信息共享 [10]顯得非常重要，具體評價指標有 ： （ 1）信息系統(tǒng)水平。這就要求企業(yè)不僅