【正文】 作方法的安全衛(wèi)生教育，受教育者，經(jīng)考試合格后，方可上崗操作。我國有關(guān)研究也表明，有近 85%以上的事故是由人的不安全行為造成的（見表 11 平頂山煤業(yè)集團天安五礦事故原因調(diào)查分析表） [9]。但形勢依然嚴峻，全國仍有 15 個省份發(fā)生了 1 起至 2起重大事故、 8 個省份發(fā)生了 3 起及以上重大事故、吉林和山東各發(fā)生 2 起特別重大事故。 山 東 工 商 學 院 SHANDONG INSTITUTE OF BUSINESS AND TECHNOLOGY 畢業(yè)論文 (設(shè)計 ) GRADUATION THESIS （ DESIGN） 論文（設(shè)計）題目 Title Of Thesis（ Design） 威高醫(yī)用制品公司三級安全教育現(xiàn)狀分析與改善 院（系別） Department 管理科學與工程學院 專 業(yè) Speciality 安全工程 班級Class 安全 102 論文（設(shè)計）作者 Author of Thesis（ Design） 論文完成日期Date 2021 年 5 月 28 日 設(shè)計指導(dǎo)教師 Advisor 指導(dǎo)教師職稱The Title of Advisor 講師 威高醫(yī)用制品公司三級安全教育現(xiàn)狀分析與改善 The present situation analysis and improvement of Weigao medical products pany’s level 3 safety education 山東工商學院 威高醫(yī)用制品公司三級安全教育現(xiàn)狀分析與改善 [摘要 ] 安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是貫徹落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要保證。國家安全監(jiān)管總局黨組書記、局長楊棟梁在講話中指出：2021 年各地區(qū)、各部門和各單位認真學習貫徹中央的決策部署，全國安全生產(chǎn)工作取得積極進展和明顯成效，各類事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降 %和 %、較大事故下降 %和 %、重特大事故下降 %和 %，其中煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降 %和%， 煤礦百萬噸死亡率下降 23%。 1931 年美國著名安全工程師海因里奇經(jīng)過大量調(diào)查研究，認為各類事故發(fā)生的因素存在著的 88:10:2 的規(guī)律，即 100 起事故中，有 88 起純屬人為，有 10 起是由人和物的不安全狀態(tài)造成的，只有 2 起是所謂的 “天災(zāi) ”難以預(yù)防的；著名的杜邦公司的統(tǒng)計結(jié)果表明， 96%的事故是由于人的不安全行為引起的。三級安全教育制度是 企業(yè)安全教育 的基本教育制度。 1953 年 8 月，原勞動部協(xié)同有關(guān)方面，總結(jié)了大連化學廠三級安全教育制度，向全國工礦企業(yè)推廣。第一印象的建立如同在一張白紙上用墨水筆寫字，寫下了就難以再抹去。換言之，安全價值觀是每個人自身安全意識、安全觀念、所處環(huán)境、安全技能等自身安全問題的綜合反應(yīng)。例如《安全生產(chǎn)法》中規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全教育培訓 ， 從業(yè)人員應(yīng)當接受安全生產(chǎn)教育培訓 ， 未經(jīng)安全教育和培訓合格的從業(yè)人員 ， 不得上崗作業(yè) 。 山東工商學院 2021 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 10 （ 10）交通安全：常見違規(guī)現(xiàn)象、信號燈識別、交通事故發(fā)生原因、廠內(nèi)機動車限速介紹、上下班交通安全注意事項。 ⑧ 更換模具和調(diào)整模具時要選擇低壓、低速操作。有的領(lǐng)導(dǎo)干部對安全工作 “ 說起來重要，做起來次要，忙起來不要 ” 。 培訓內(nèi)容不全 上觀威高醫(yī)用制品公司的三級安全教育內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)，很多內(nèi)容分工不明確，有些內(nèi)容會重復(fù)，而有些會遺漏。 圖 33 我國安全生產(chǎn)管理人員學歷分布圖 圖 34 我國安全生產(chǎn)管理人員職稱分布 山東工商學院 2021 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 16 培訓質(zhì)量不高重視程度不高 師資力量不足 、 標準低 培訓流于形式領(lǐng)導(dǎo)不夠重視學員不夠重視講師不夠重視教育程序不明內(nèi)容缺少針對性培訓時間不足 根據(jù)以上對威高醫(yī)用制品公司三級安全教育培訓質(zhì)量不高原因的分析，制定以下分析圖（圖 35）。車間級安全教育內(nèi)容主要包括：介紹本車間生產(chǎn)特點、性質(zhì)，車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度；本車間安全防護設(shè)施的使用方法和檢查維護 ；所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標準，可能遭受的職業(yè)傷害和發(fā)生的傷亡事故；本車間切實發(fā)生的有關(guān)事故案例等。 情感安全教育法 安全教育注重情感投入，堅持以人為本的安全方針。只有通過考核合格 ，獲得上崗資格證 。 具體操作如下：三級安全教育內(nèi)容的考核主要以抽查的方式進行，在例行安全檢查時，三級安全教育內(nèi)進行相應(yīng)的處罰，扣分公司生產(chǎn)經(jīng)理，車間主任，班長的績效分 分，并通報批評。在此，謹向?qū)煴硎旧钌畹闹x意和崇高的敬意。 造成事故的原因，包括（ ），物的不安全狀態(tài)，管理上的缺陷和（ ）。 （答對 1 條給 2 分，最多 10 分） 簡答?；饭袷褂?、管理注意事項。 ； ； ； 發(fā)生火災(zāi)時，下列哪些措施是正確的？（ ） ，大火則立即逃生； ； ，乘貨運電梯逃生； ，迅速逃生 下面屬于噪聲性聽力損失的是（ ） ； ； ； ，但可預(yù)防 下面可能造成機械傷害的是（ ）。在此意義上，本文選擇了一個復(fù)雜的現(xiàn)實問題，但問題遠還沒有解決，仍需今后繼續(xù)努力。將考核結(jié)果劃分為四個等級， A 等級：理論知識回答全面流利，現(xiàn)場操作熟練準容落實的考核作為檢查項目之一，檢查人員以口頭提問或者試卷的方式進行考查，針對員工回答情況進行等級確認，記錄考核結(jié)果。不論哪一級的安全教育都要結(jié)合曾經(jīng)發(fā)生過的相關(guān)事故案例，尤其是自己即將面對崗位的事故案例，可以讓學員置身于其中，有更加深刻的教訓和警惕 [18]。一是注意教育對象的層次性，形式上的多樣性，方法上的靈活性。 實現(xiàn)三級安全教育標準化，杜絕形式主義 明確三級安全教育的概念、級別和程序 三級安全教育要逐級的進行，首先進行廠級安全教育，其次是車間級安全教育，最后是班組級安全教育。威高醫(yī)用制品公司大部分安全員是由別的崗位轉(zhuǎn)調(diào)而來，有一定學歷且專業(yè)出身或者具備安全工作經(jīng)驗的相對較少。 培訓流于形式 概念不清晰 三級安全教育是指新入廠員工或者換崗工人的廠級、車間級和班組級安全教育。 （ 3）針對學院所在車間的應(yīng)急疏散與安全逃生知識 威高醫(yī)用制品公司每個車間都會有安全門，該培訓就是讓學員了解在緊急情況下選擇正確逃生路線，避免擁擠和盲目逃生現(xiàn)象的出現(xiàn)，順利到達安全門快速逃生。 ⑤ 機器在 檢查修理前首先要切斷電源。 （ 6）機械傷害事故：發(fā)生機械傷害事故的原因及預(yù)防機械事故發(fā)生的相關(guān)措施。公司總?cè)藬?shù)在10000 人左右，生產(chǎn)工人流動性比較大， 2021 年第一季度新進員工 1122 人，工人較大的流動性更加突顯出三級安全教育的重要性，只有做好三級安全教 育及相關(guān)培訓才能降低新員工發(fā)生事故的概率，保證人身安全。 山東工商學院 2021 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 7 三級安全教育的最終目的 價值觀是人們做事的基本準則，是人們行為的出發(fā)點，是人們判斷事物的標準。第一印象作用最強，持續(xù)的時間也長，比以后得到的信息對于事物整個印象產(chǎn)生的作用更強。當前，為加強安全生產(chǎn)培訓工作，國家和有關(guān)部門采取了一些措施，但是效果不甚理想。造成如此嚴重后果的主要原因之一就是：企業(yè)從未組織開展過安全宣傳教育，從未對員工進行安全知識培訓，企業(yè)管理人員、從業(yè)人員缺乏消防安全常識和撲救初期火災(zāi)的能力；雖然制定了事故應(yīng)急預(yù)案，但從未組織開展過應(yīng)急演練；違規(guī)將南部主通道西側(cè)的安全出口和二車間西側(cè)外墻設(shè)置的直通室外的安全出口鎖閉，使火災(zāi)發(fā)生后大量人員無法逃生。 （ 1）人的因素是主要因素 人的因素主要表現(xiàn)在人的安全意識不強、安全習慣不良、缺乏應(yīng)有的安全知識和安全技能。 2021 年，習近平總書記、李克強總理相繼作出一系列重要指示。在此基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)論和系統(tǒng)工程論的有關(guān)方法，結(jié)合理論與實踐，針對薄弱環(huán)節(jié)提出了若干改進意見，從而促進三級安全教育培訓廣泛高質(zhì)開展，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。公司無重大危險源。 山東工商學院 2021 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 3 表 11 平頂山煤業(yè)集團天安五礦事故原因調(diào)查分析表 事故類型 統(tǒng)計事故 次數(shù) 事故原因 總數(shù) 人的不安 全行為 比例（ %） 其他因素 比例（ %） 爆炸事故 燃燒事故 窒息事故 超限事故 突出事故 2 4 1 10 2 8 19 5 39 11 7 15 4 32 9 80 1 4 1 7 2 20 頂板事故 爆破事故 水災(zāi)事故 機電事故 7 6 2 6 27 25 5 23 23 25 4 18 100 80 4 1 5 20 合計 40 162 137 25 （ 2）物和機制的因素都與人息息相關(guān) 物的因素主要表現(xiàn)在生產(chǎn)工藝技術(shù)落后，安全生產(chǎn)設(shè)備的歷史欠賬嚴重，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱。 綜合起來，就是進一步引起人們對三級安全教育工作的重視，提高三級安全教育的培訓效果。生產(chǎn)經(jīng)營單位可以根據(jù)工作性質(zhì)對其他從業(yè)人員進行安全培訓，保證其具備本崗位安全操作、應(yīng)急處置等知識和技能 。新工人帶著美好的理想來到企業(yè)，進入了一種陌生的生活工作環(huán)境，他們的工作方式、生活方式、社會交往、社會心理等需要做出種種調(diào)整。世界觀、人生觀、價值觀等心理品質(zhì)尚處剛剛形成階段，他們的觀點和思想正處在萌發(fā)與不確定時期，可塑性很 強。 在明確的責任制度下，方可保證三級安全教育的順利進行。 （ 2）車間安全用電管理制度 針對車間安全用電對學員進行相關(guān)培訓，如各部門、車間、班組所使用的電氣設(shè)備均要有接地保護裝置，使用者在使用以前應(yīng)進行檢查，確保設(shè)備不漏電方可進行操作；配電盤和開關(guān)箱一米范圍內(nèi)，不得放置任何物體，確保周圍環(huán)境不潮濕、無粉塵；車間作業(yè)人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏電或異常帶電，必須立即向工段長或維修班長報告，由維修班長派電工處理 ，其他任何人不得私自處理等相關(guān)規(guī)定。清理衛(wèi)生時，也要使用工具進行清理。 受教育者對安全教育的重要性認識不足 從醫(yī)用制品的三級安全教育看，新員工入場后的三級安全教育為脫產(chǎn)培訓，員工們大部分把培訓當成一種 “帶薪休假 ”，認為只要把考試應(yīng)付過去即可，沒有從本質(zhì)上認識到安全教育對自身的重要性。例如在威高醫(yī)用制品公司車間級安全教育中會有針對注塑機安全操作規(guī)程的相關(guān)培訓，但此時可能還會有部分員工完全沒有接觸過注塑機，對一個完全陌生的機器僅憑課堂上的灌輸很難掌握并記牢相關(guān)的安全操作規(guī)程。 為了提高相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視，可采取以下措施，第一，發(fā)生任何一起安全 事故，從車間安全員開始逐級上報，直至最高層領(lǐng)導(dǎo)。其次、新員工在達到廠級安全部門理論、實踐要求后要下到車間，按照車間級安全教育內(nèi)容進行受教育。避免過去純理論學習，主要把教學的重點放在實踐操作上，側(cè)重于實踐經(jīng)驗教訓的總結(jié)，讓學員多積累一些實踐知識，在現(xiàn)場進行實物講解，實地操作。為了更好的落實安全培訓的效果，可以再安全檢查的同時，隨機抽 查員工安全知識的儲備，現(xiàn)場提問或者做份安全知識問卷讓其作答，例如選取員工現(xiàn)場演示滅火器的使用方法，演示在緊急情況下如何逃生，檢查人員對員工表現(xiàn)作出相應(yīng)的評價和指正。 班組級安全教育可選派有實踐經(jīng)驗經(jīng)過培訓的技師和老師傅擔任。 感謝各位老師對本論文的評閱和建議。（ ） 配電箱下，以及配電箱前方 1 米內(nèi)不得放置任何物品。（ ） 電氣設(shè)備發(fā)生故障和損壞，需要操作工自己修理；自己修不好，應(yīng)及時報告，請電工修理。 ； ，防消結(jié)合； ，預(yù)防為主； ，預(yù)防為主， 綜合治理 下 面（ ）不屬于燒傷處理禁忌。 山東工商學院 2021 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 22 第五章 結(jié)論與展望 本文闡述了三級安全教育在安全培訓體系中的重要地位，介紹了三級安全教育相關(guān)基礎(chǔ)知識。安全人員做好記錄，為了更好的督促學員，可將檢查結(jié)果與班長，車間主任績效掛鉤，若在同一班組多次出現(xiàn)員工對安全知識掌握不足的情況，可對相應(yīng)負責人一定處罰，在一定壓力下，可以使車間負責人更積極督促員工的學習，切實掌握安全知識，培養(yǎng)安全意識。同時設(shè)置情景，讓受教育者獲得身臨其境的感受，其