【正文】 信息，確定車輛的通行方向；由 系統(tǒng)授權(quán)能進(jìn)入地面北大門和東門車輛通過大門時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)讀取電子車牌，并控制擋桿自動(dòng)抬桿，自動(dòng)抓拍通過大門車輛牌照?qǐng)D片；控制人員可以 手工控制北大 門和東門道閘擋桿的起落； LED 屏實(shí)時(shí)顯示出地面及地下停車 內(nèi)部公開 ▲ 第 5 頁(yè)，共 9 頁(yè) 場(chǎng)內(nèi)空車位信息；將當(dāng)前地面車位狀態(tài)實(shí)時(shí)地通過 LED 顯示屏顯示出來。 硬件方面，大門埋設(shè)兩個(gè)線圈，分別位于擋桿的兩側(cè)，兩個(gè)線圈相距在一個(gè)車位長(zhǎng)度內(nèi)（一般在 以內(nèi)），必須確保每一輛通行的車輛通過時(shí)都能同時(shí)壓到 這兩個(gè)線圈，每個(gè)線圈 寬度不超過 ，即小于兩輛車通行的間距。該系統(tǒng)對(duì)于政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、住宅小區(qū)等一般停車場(chǎng)所的管理，具有通用性、實(shí)用性和推廣性，具有較 強(qiáng)的推廣應(yīng)用價(jià)值。 圖 7：車輛 流通方向示意圖 硬件安裝時(shí)要保證在同一通行方向（進(jìn)或出）安裝兩個(gè)大功率天線（天線增益 12dB），分別對(duì)準(zhǔn)車輛行駛的車頭位置，確保對(duì)每一個(gè)行駛方向車輛電子標(biāo)簽的讀取。 查詢統(tǒng)計(jì)管理子系統(tǒng)：查詢車輛出入地下車庫(kù)、地面北大門和東門的通行記錄，統(tǒng)計(jì)車輛通行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)查詢車輛所在位置（在停車場(chǎng)內(nèi)還是在外面）。本文以南京海關(guān)機(jī)關(guān)車輛管理系統(tǒng)為例，著重探討 RFID技術(shù)如何應(yīng)用于停車 場(chǎng)管理的通用解決方案。 南京海關(guān)機(jī)關(guān)辦公區(qū)域是一個(gè)最常見的、混合的、復(fù)雜的停車區(qū)域，其地下車庫(kù)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車場(chǎng)，進(jìn)出口分開，不會(huì)互相干擾，只能進(jìn)出小型車輛。 圖 4：電子車牌 內(nèi)部公開 ▲ 第 6 頁(yè)，共 9 頁(yè) 由于目前大部分車的前擋風(fēng)玻璃上貼有防紫外線膜，這些防紫外線膜內(nèi)都含金屬介質(zhì)成份，對(duì)于讀取貼在前擋風(fēng)玻璃上電子標(biāo)簽的性能會(huì)有很大的影響。 內(nèi)部公開 ▲ 第 9 頁(yè)，共 9 頁(yè) 管理上，規(guī)定車輛通行時(shí)保持最小間距 米，在大門擋桿兩邊沿通行方向畫出臨時(shí)等待車輛通行分界線，確保車輛有序通過。對(duì)于進(jìn)、出通道不分開的情況下，車輛通行情況比較復(fù)雜，不能簡(jiǎn)單地由擋桿和地感線圈聯(lián)合控制完成，除硬件措施外還必須借助軟件控制才能實(shí)現(xiàn)。 為了解決金屬材料對(duì)陶瓷電子標(biāo)簽使用時(shí)影響，就需要采用金屬電子標(biāo)簽。右拐，從地下停車場(chǎng)進(jìn)口旁邊經(jīng)過； 由于內(nèi)外道路的復(fù)雜性，車輛很容易長(zhǎng)時(shí)間堵在 RFID 天線的范圍內(nèi)。尤其各政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)