【正文】 ，管路中過(guò)熱產(chǎn)生高壓高溫氣體， 與制冷劑混合后自然變?yōu)榕菽瓲顨怏w，當(dāng)開(kāi)空調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，壓力越來(lái)越高，泡沫制冷劑也會(huì)堵在膨脹閥處，關(guān)閉空調(diào)時(shí)也會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。 論文最后還給出了汽車空調(diào)的日常保養(yǎng)常識(shí)，能有效的提高汽車空調(diào)的使用壽命。以上三種原因都是在 開(kāi) 關(guān)空調(diào)時(shí)膨脹閥處壓力過(guò)高，制冷劑流速過(guò)慢，開(kāi) 關(guān)空調(diào)后，壓縮機(jī)不工作，管路中制冷劑堵在膨脹閥處，在高壓的作用下產(chǎn)生嗡嗡響聲。 （ 4） 制冷劑液量的檢查 通過(guò)觀察窗如看到大量的氣泡，說(shuō)明制冷劑不足。同時(shí)調(diào)節(jié)低壓側(cè)手動(dòng)閥開(kāi)度，使低壓表讀數(shù)不超過(guò)。 (2)肥皂泡沫法檢漏 當(dāng)沒(méi)有檢漏設(shè)備時(shí)，可利用肥皂水對(duì)可能產(chǎn)生泄漏的部位進(jìn)行直接檢查， 方法是通過(guò)歧管壓力計(jì)給制冷系統(tǒng)內(nèi)充入 784～1172kPa 的干燥氮?dú)?，然后把肥皂水或其他起泡劑涂在需要檢查的部位，如各聯(lián)接頭、焊縫等，若發(fā)現(xiàn)有排氣聲或吹出肥皂泡，則說(shuō)明該處有泄漏。 表 7 膨脹閥安裝不正確或熱傳感管故障檢查 故障現(xiàn)象 可能原因 診 斷 故障排除 (1)在低壓和高壓側(cè)壓力太高 (2)在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水 (3)制冷不足 膨脹閥故障或熱傳感管安裝不正確 (1)低壓管路制冷劑過(guò)量 (2)膨脹閥開(kāi)度太大 (1)檢查熱傳感管安裝情況 (2) 檢查膨脹閥，若有故障更換 （ 9）壓縮機(jī)壓縮故障。將開(kāi)關(guān)設(shè)定在“內(nèi)循環(huán)”狀態(tài) ，空氣進(jìn)口處溫度為 30～ 35 ℃發(fā)動(dòng)機(jī)在 1 500 r/min 下運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)速度控制開(kāi)關(guān)位于“高速”位置；溫度控制開(kāi)關(guān)位于“最冷”位置。 二 、 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修的基本操作 汽車空調(diào)檢修的基本工具 檢修汽車空調(diào)時(shí)，除了使用各類扳手、螺釘旋具 (俗稱起子 )、鉗子、銼刀、萬(wàn)用表、手電筒等常用工具外。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。如果能夠熟練掌握，會(huì)對(duì)對(duì)汽車空調(diào)的日常檢修起到很好的實(shí)際幫助。如果能夠熟練掌握，會(huì)對(duì)對(duì)汽車空調(diào)的日常檢修起到很好的實(shí)際幫助。 關(guān)鍵字 ： 汽車空調(diào) 診斷 檢修 一 、 汽車空調(diào)的組成及工作原理 汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、管道、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、冷凝風(fēng)扇等組成。但在冬季，為了提升水溫，加大噴油量，也使耗油量增加。在制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，其正常壓力值如表 21 所示。 表 4 制冷劑不循環(huán)檢查 （ 6）制冷劑過(guò)多或冷凝器散熱不良。 （ 4)觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開(kāi)大手動(dòng)高、低壓閥，直至低壓表的讀數(shù)指到零為止 [10]。 若低壓表指針隨高壓表一起正?；厣蓪⒅评鋭┕薜沽?，使制冷劑呈液態(tài)進(jìn)入系統(tǒng)。 非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的檢修主要包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器及電子控制系統(tǒng)。 冷凝器：正常工作時(shí)，冷凝器入口溫度為 70℃，冷凝器出口溫度為 50℃左右。 四 、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，在很大程度上取決 于它能否正確的維護(hù)保養(yǎng)，以下是汽車空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目： 檢查項(xiàng)目 內(nèi)容 配管接頭 檢查管路和管接頭松動(dòng)和損壞情況，管接頭有無(wú)油污，有油污表明有微量泄漏，應(yīng)修補(bǔ) 干燥器 更換干燥劑 冷凝器 檢查散熱片有無(wú)塵土和泥污，必要時(shí)可用高壓水沖洗 蒸發(fā)器散熱片 檢查清潔污物，用壓縮空氣吹凈 蒸發(fā)器前空氣過(guò)濾網(wǎng) 用軟水或壓縮空氣清洗污物 膨脹閥 觀察結(jié)霜，用手感鑒別溫差及工作狀況 惰輪軸承 檢查有無(wú)松曠，加注潤(rùn)滑脂 壓縮機(jī) 檢查壓縮機(jī)油面，更換冷凍液 軸封 用檢漏燈檢查 電磁離合器軸承 檢查工作狀況 ，若不能圓滑旋轉(zhuǎn)則應(yīng)更換 高低壓端壓力 檢查高低壓端壓力值 電器部件 檢查，必要時(shí)加以調(diào)整 傳動(dòng)帶 檢查松緊度及磨損情況用 98N 力表帶撓曲為 1519mm 鼓風(fēng)機(jī) 檢查鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，加注潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)部件無(wú)異常聲響 裝配部件 檢查各裝配部件螺栓有無(wú)松脫，緊固螺釘 注釋 ： 隨著汽車使用的日益普遍和人們對(duì)高質(zhì)量生活的追求，汽車空調(diào)已經(jīng)進(jìn)入了人們的日常生活。本文便是以汽車空調(diào)的檢修為主線貫穿起來(lái)的。如果上下溫度不一致，則說(shuō)明儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器堵塞。 直接檢查法 （ 1） 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛 ， 若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 從高壓側(cè)注入一定量的液態(tài)制冷劑 (一般 200g 左右 )一般在抽真空后，初步檢漏之前進(jìn)行，以使制冷系統(tǒng)有一定量的制冷劑并保持一定的壓力，便于用鹵素檢漏儀進(jìn)行檢漏作業(yè)。壓縮機(jī)也是開(kāi)式結(jié)構(gòu)，而制冷劑的滲透能力很強(qiáng)，因此制冷系統(tǒng)的泄漏是不可避免的。 表 5 制冷劑過(guò)多或冷凝器散熱不良的檢查 故障檢查見(jiàn)表 故障現(xiàn)象 可能原因 診 斷 故障排除 (1)在低壓側(cè)指示真空在高壓側(cè)指示壓力太低 (2)膨脹閥或貯液干燥器前后的管子上有露水或結(jié)霜 (3)不制冷或間歇制冷 (1)系統(tǒng)有水分或污物阻塞制冷劑的流動(dòng) (2)膨脹閥熱傳感管氣體滲漏阻塞制冷劑流動(dòng) 制冷劑不循環(huán) (1)檢查膨脹閥熱傳感器和蒸發(fā)器 (2)用壓縮空氣清除膨脹閥內(nèi)污物，若不能清除則更換膨脹閥 (3)更換干燥器 (4)抽去空氣并充適量制冷劑。 制冷系統(tǒng)檢查 用充制冷劑檢查滲漏 空調(diào)系統(tǒng)抽真空后，須進(jìn)行滲漏檢查。（而有的柴油車由于水溫上升慢，為了一發(fā)動(dòng)車就能享受到暖風(fēng)，所以在暖風(fēng)機(jī)里面加有電熱絲）。車空調(diào)的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要 有溫度指標(biāo)、濕度指標(biāo)、空氣的清新度和除霜能力。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的資料收集情況（