【正文】 尺寸為 0MM. 上角鋼 導(dǎo)向輪 下角鋼 導(dǎo)向輪 上角鋼與導(dǎo)向輪之間的間隙尺寸為 ~ ? 上角鋼與導(dǎo)向輪無間隙會使?jié)q緊架無法自由伸縮 ,導(dǎo)致梯級鏈斷裂時安全開關(guān)不起作用 ,梯級鏈伸長后則無法漲緊的現(xiàn)象產(chǎn)生 . ? 調(diào)整方法 :擰松固定螺栓 ,調(diào)整上角鋼的上下位置至尺寸要求 . 固定螺栓 ? 下角鋼與導(dǎo)向輪有間隙會使?jié)q緊架定位不穩(wěn)而造成扶梯運行時出現(xiàn)振動與噪聲 . ? 調(diào)整方法 :擰松固定螺栓 ,調(diào)整下角剛的上下位置至尺寸要求 . 導(dǎo) 向 輪 固定螺栓 導(dǎo) 向 輪 上 .下角鋼 in service i i轉(zhuǎn)向臂位置調(diào)整 ? 副軌與轉(zhuǎn)向壁相交處的高低差 ≤. ? 此尺寸如未達要求 ,則扶梯運行時會發(fā) 出 異常振動與噪聲 . 轉(zhuǎn)向壁 副軌 轉(zhuǎn)向壁 副軌 固定螺栓 副軌 轉(zhuǎn)向壁 固定螺栓 副 軌 轉(zhuǎn)向壁 調(diào)整方法 : 1. 擰松轉(zhuǎn)向壁固定螺栓 ,重新進行調(diào)整轉(zhuǎn)向壁上下位置至要求 . 整至要求 . in service i i交叉導(dǎo)軌調(diào)整 ? 確保交叉導(dǎo)軌上下不跳動 . ? 交叉導(dǎo)軌相交處的高低差 ≤. ? 交叉導(dǎo)軌相交處的高低差 導(dǎo)軌上下跳動 .會導(dǎo)致扶梯運行時發(fā)出 異常振動與噪聲 . 調(diào)整方法 : ,將壓板向下移動并緊壓交 叉導(dǎo)軌 ,使其上下不跳動 . 整至要求 . 交叉導(dǎo)軌 交叉導(dǎo)軌 固定螺栓 壓板 in service i i扶手驅(qū)動鏈調(diào)整 調(diào)節(jié)螺桿 支撐板 ? 16A扶手驅(qū)動鏈自然下垂量大于 8～12MM時 ,會引起扶手驅(qū)動鏈擦碰桁架槽鋼與鏈罩 ,從而產(chǎn)生扶梯運行時噪聲的出現(xiàn) . 調(diào)整方法 : 擰松支撐板上的固定螺栓 ,通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動使 支撐板位置的變化來實現(xiàn)扶手驅(qū)動鏈的漲緊度 . 調(diào)整時 ,須注意左右兩塊支撐板前后位置的一致性 . 調(diào)整完畢后 ,須檢查 08A鏈條是否咬鏈或磨擦輪與 扶手帶是否咬邊 . 支撐板 固定 螺栓 扶梯上行時 , 下部鏈條中間位置處的自然下垂量為 8～ 12MM. in service i i問題 : 扶梯運行時有頻繁的敲擊聲． 原因 : 扶手驅(qū)動鏈太松引起鏈條擦碰桁架 槽鋼與鏈罩． 處理 : 打開下機房 ,拆卸三只梯級 ,重新調(diào)整 扶手驅(qū)動鏈漲緊度．使驅(qū)動鏈松緊的 自然下垂量為 812MM. 扶手驅(qū)動鏈調(diào)整 (續(xù) ) in service i i主機 20A鏈條調(diào)整 扶梯上行時 , 下部鏈條中間位置處的自然下垂量為 8～ 12MM. ? 20A鏈條過緊或過松會影 響扶梯乘座的舒適感，即 扶梯的竄動值會增長 . 調(diào)整方法 : 擰松固定主機底座的螺栓 ,通過調(diào)節(jié) 螺桿的轉(zhuǎn)動使主機位置的前后變化 來實現(xiàn)主驅(qū)動鏈的漲緊度 . 調(diào)整完畢后 ,須檢查鏈條是否與齒輪咬鏈 . 調(diào)節(jié) 螺栓 固定 螺栓 in service i i問題： 主機運行時有異常振動與噪聲 . 原因： 主機底部與桁架接觸面有 2MM間隙， 造成主機運行時不平穩(wěn) . 處理： 在主機底腳有間隙處墊入 2MM塞片 . 主機底座間隙調(diào)整 in service i i在確保主驅(qū)動鏈漲緊度符合要 求的前提下 ,在扶梯下行時 ,漲緊 裝置的壓緊件需對中并緊壓主 驅(qū)動鏈 , 壓緊時的滑塊伸出距 離為 8～ 12MM. 調(diào)整方法 : 擰松漲緊裝置的固定螺栓 , 并將漲緊裝置向上或向下 的移動來完成橡膠塊的伸 縮距離 . 固定 螺栓 上 下 漲緊裝置 ? 漲緊裝置滑塊伸出距離 過長或過短 ,會導(dǎo)致扶梯正 常運行時發(fā)出異常噪聲 . √ 主機 20A鏈條漲緊裝置調(diào)整 in service i i梳齒調(diào)整 梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度為 6～ 7MM. 可選用塞尺進行檢驗確 保梳齒嚙合深度的標準 要求 . 塞尺 ?梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度小于 6～ 7MM 時 ,會直接影響到扶梯的 安全運行 . ?梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度大于 6～ 7MM 時 ,會引起梯級擦梳齒 ,從 而使梳齒的使用壽命縮短 . 調(diào)整方法 : 調(diào)節(jié)前沿板下的支撐螺母 , 使前沿板位置的上下變動來 完成嚙合深度 6～ 7MM的標 準要求 . 支撐螺母 塞尺 梳齒 梯級 in service i i梯級錯齒調(diào)整 扶梯上下運行時水平段梯級 錯齒 應(yīng)小于 1 mm. 扶梯上下運行時傾斜段相鄰 梯級側(cè)隙 應(yīng)大于 1 mm. 由下頭部向上頭部用眼觀察 , 當扶梯類似此圖樣錯齒時 . 調(diào)整方法 : ?擰松主驅(qū)動固定螺栓 , ?用葫蘆拉開主驅(qū)動 , ?在主驅(qū)動支座處提出墊片 .(按錯齒的不同程度來提出墊片數(shù)量 ) 固定 螺栓 墊片 in service i i返回導(dǎo)軌與主輪間隙調(diào)整 當梯級主輪與漲緊 架圓弧導(dǎo)軌相切時 , 返回導(dǎo)軌與主輪的 間隙為 ～ . 當梯級主輪與主驅(qū)動 鏈輪齒槽完全相切時 , 返回導(dǎo)軌與主輪的間 隙為 ～ . 調(diào)整方法 :(無間隙時調(diào)整 ) 擰松返回導(dǎo)軌成形角鋼上的 固定螺栓 , 用塑料錘子敲擊 返回導(dǎo)軌 (由上向下 ),使返 回導(dǎo)軌的上下位置變動來 實現(xiàn)標準的尺寸要求 . (大于 ) ?返回導(dǎo)軌與主輪無間隙時 ,扶梯在正常運行時會加速主輪的磨損 . ?返回導(dǎo)軌與主輪的間隙大于 .扶梯在正常運行時會出現(xiàn) 翻板聲音 .(間隙越大則翻板聲音就越大 ) 成形角鋼 固定螺栓 in service i i附加制動器調(diào)整 ? 遇有附加制動器 (一般為提升高度大于 )其調(diào)節(jié)方法如下 :利用上部角型件的連接腰孔及下部左右調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)制動組件上的制動塊與剎車盤的對中性 . 下部左右調(diào)節(jié)螺 桿 ? 通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整制動塊與剎車盤的間距 ,具體要求 :在斷電狀態(tài)下自由釋放彈簧使制動塊向上滑動并碰到擋塊 ,調(diào)整調(diào)節(jié)螺母使制動桿向緊的一側(cè)(即向制動盤方向 )靠近直至制動塊摩擦槽緊帖制動盤 ,擰緊調(diào)節(jié)螺母 . 剎車盤 角 型 件 調(diào) 節(jié) 螺 栓 in service i iin service i i扶手帶唇 口降低，唇口 尺寸有 39mm 變到 47mm 人 機 料 方法 環(huán)境 維保員工不專業(yè) 安裝員工不專業(yè) 安裝監(jiān)督無責任心 摩擦輪擦扶手帶唇邊 扶手帶壓緊彈簧過緊 扶手帶擦端部導(dǎo)軌 摩擦輪兩邊不對稱 終檢內(nèi)容不落實 信息反饋不詳細 調(diào)試方法不正確 材質(zhì)未達設(shè)計要求 in service i i玻璃欄板， S型扶手 采用立式主機，位于扶梯的上平層，方便維修，技術(shù)成熟，傳動平穩(wěn)，可以滿足任何電壓、頻率要求，耐用性強。 預(yù)防措施 : 外蓋板安裝定位時須依內(nèi)蓋 板為基準 . 內(nèi)外蓋板錯位 in service i i問題 : 梳齒板破損 . 出入口損壞 . 后果 : 嚴重影響扶梯的安全運行 . 處理 : 更換 . 部件損壞 in service i i間隙調(diào)整不到位 in service i i工地扶梯安裝與維保培訓(xùn)資料 工程中心 20200815 in service i i目錄 ? 分段桁架連接 . ? 扶梯水平校正 . ? 分段梯路導(dǎo)軌與分段扶梯梯級鏈條連接 . ? 玻璃欄板與扶手導(dǎo)軌安裝 . ? 扶手系統(tǒng)部件安裝與調(diào)整 . ? 圍裙板調(diào)整 . ? 蓋板安裝與調(diào)整 . ? 扶手入口安裝與調(diào)整 . ? 前沿板安裝與調(diào)整 . ? 安全開關(guān)調(diào)整 . ? 切向?qū)к壵{(diào)整 . ? 漲緊架定位與轉(zhuǎn)向臂位置及交叉導(dǎo)軌調(diào)整 . ? 扶手驅(qū)動鏈條與主機鏈條及漲緊裝置調(diào)整 . ? 梳齒間隙與梯級錯齒調(diào)整 . ? 返回導(dǎo)軌與主輪間隙調(diào)整 ? 附加制動器調(diào)整 . in service i i分段桁架連接 1. 桁架連接時需事先檢查桁架接頭是否有 損傷現(xiàn)象 ,如有損傷現(xiàn)象 ,應(yīng)修磨平整后 再進行拼接 .(因扶梯在運輸 ,吊裝過程中 會出現(xiàn)桁架接頭碰傷的現(xiàn)象發(fā)生 ) 2. 工廠為了工地便于重新組裝 ,連接板已做 標記和分類 .組裝時必須按照標簽檢查正 確的連接板進行連接 . (否則會因連接板 的孔位偏差導(dǎo)致桁架無法拼接 ) 3. 上橫梁的 M24連接螺栓由上向下穿入 ,下 橫梁的 M24連接螺栓由下向上穿入 , 4. 當桁架連接板上的所有緊固件都固定好 后 ,安裝斜腹桿 . 上、下橫梁 M24 120螺栓 斜腹桿 螺栓穿入方向 M20 100螺栓 in service i i扶梯水平校正 1.