【正文】 二、工作回顧從xxx年在廈門(mén)回武漢到成都再到哈爾濱多個(gè)辦事處工作，感受很多，收獲很多，這其中包涵了領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝武漢辦事處以及各個(gè)辦事處的成員們的幫助和關(guān)心。這些措施也被應(yīng)用到了以后所有強(qiáng)捻織物生產(chǎn)上，有效保證了此類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來(lái)是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的到來(lái)給予厚望，無(wú)形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大。 本人 82 年參加工作一直干維修電工，93 年段內(nèi)燃轉(zhuǎn)型 95 年開(kāi)始干內(nèi)燃非標(biāo)工作（電器）以來(lái)，先后參加了近百臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)工裝試驗(yàn)臺(tái)電器驗(yàn)收、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和操作規(guī)程的編制工作及參與多臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)的電路設(shè)計(jì)制作工作。接近開(kāi)關(guān)/轉(zhuǎn)速傳感器常見(jiàn)故障分析 接錯(cuò)線儀表和傳感器都檢查，電源輸入線與信號(hào)輸出線接反極易燒損傳感器，接線要非常注意。這可能是由于氣囊密封不嚴(yán)或漏氣，使動(dòng)作延時(shí)縮短，甚至不延時(shí)也可能是氣囊空氣通道堵塞，使動(dòng)作延時(shí)變長(zhǎng)。檢修時(shí)應(yīng)針對(duì)故障原因區(qū)別對(duì)待，或調(diào)整氣隙使其保護(hù)在 ，或更換彈簧，或用汽油清洗油污。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過(guò)載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。此類(lèi)故障是二相或三相觸點(diǎn)由于過(guò)載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負(fù)載后更換接觸器。在下步工作中，要加以克服和改進(jìn)。 難道是噴油嘴有故障，拆掉噴油嘴架（不拆噴油嘴、油管及供電插頭）用一容器置于四個(gè)噴油嘴噴射方向，啟動(dòng)馬達(dá)四個(gè)噴油嘴噴射良好。造成 cvt高溫有以下幾種因素：. . 。解決該車(chē)故障的診斷及維修過(guò)程如下:1)由于此客戶離專(zhuān)營(yíng)店比較遠(yuǎn)，車(chē)開(kāi)到專(zhuān)營(yíng)店后發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，無(wú)法對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，只好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)特殊故障。去年八月十五中秋節(jié)那天，公司允許員工提前下班回家團(tuán)圓。正準(zhǔn)備回家的我接到服務(wù)經(jīng)理的通知,有臺(tái)外地車(chē)在高速公路上拋錨了，急需救援。更換了火花塞、汽油濾芯、汽油泵讓客戶先開(kāi)回家在試。 最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。從以上檢查的結(jié)果說(shuō)明燃油系、點(diǎn)火系沒(méi)有故障。以上是本人的工作總結(jié),不足之處懇請(qǐng)專(zhuān)家批評(píng)指正。 ②通電銜鐵不吸合。繼電器故障現(xiàn)象及維修 繼電器是一種根據(jù)外界輸入的信號(hào)，如電氣量電壓、電流 或非電氣量熱量、時(shí)間、轉(zhuǎn)速等 的變化接通或斷開(kāi)控制電路，以完成控制或保護(hù)任務(wù)的電器，它有三個(gè)基本部分，即感測(cè)機(jī)構(gòu)、中間機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 2 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢修 ， 大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸點(diǎn)系統(tǒng)。修理時(shí)，對(duì)于前者應(yīng)重新裝配或更換新氣囊，對(duì)于后者應(yīng)拆開(kāi)氣室，清除堵塞物。 導(dǎo)線本身的斷路或短路，工作中經(jīng)常發(fā)生信號(hào)線斷線和短路現(xiàn)象。隨著鐵路改革發(fā)展的深化，這幾年段電力機(jī)車(chē)新機(jī)型的不斷運(yùn)用更換，新增了許多新設(shè)備，運(yùn)用了許多新技術(shù)，深感我們的知識(shí)已不能滿足設(shè)備維修工作的需要，變頻技術(shù)的運(yùn)用、試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)電一體化知識(shí)運(yùn)用等，都迫使我們要轉(zhuǎn)變觀念，不斷更新知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)發(fā)展的 、 、需要。常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對(duì)于我們這種服務(wù)型企業(yè)來(lái)講更是這樣。xx年至xx年，積極參加針對(duì)大山產(chǎn)品增加邊強(qiáng)的攻關(guān)活動(dòng)。在接下來(lái)的工作中雖是有些忙碌，但也計(jì)劃得算是緊張有序。因不斷地努力和進(jìn)取，這為我以后的工作發(fā)展打下了良好地基礎(chǔ)。xx年，通過(guò)對(duì)jc50x50 70x70 64”巴厘紗產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)強(qiáng)捻產(chǎn)品在有梭織機(jī)上生產(chǎn)進(jìn)行了研究試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。把符合要求的案例上傳至維修信息系統(tǒng)共享，與全國(guó)各地的同行們進(jìn)行良好的交流。本人為此深感自豪。這種接近開(kāi)關(guān)所能檢測(cè)的物體必須是金屬物體。其常見(jiàn)故障是延時(shí)不準(zhǔn)。 斷電后，銜鐵不能立即釋放，這可能是由于動(dòng)鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。 ③熱繼電器“不”動(dòng)作。應(yīng)立即停車(chē)檢修，打磨觸指或緊固接線端子；觸點(diǎn)熔焊，接“停止”按鈕，電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。三是工作中有急躁情緒，有時(shí)急于求成。重新著手點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查，拆下火花塞檢查沒(méi)有問(wèn)題，將火花塞插在點(diǎn)火線圈上啟動(dòng)馬達(dá)，火花塞發(fā)出藍(lán)白色的強(qiáng)火花 ，點(diǎn)火系統(tǒng)正常。之后根據(jù)車(chē)輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論：當(dāng)時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后cvt會(huì)以失效保護(hù)模式運(yùn)行，造成車(chē)輛無(wú)法行駛，此時(shí)cvt控制單元檢測(cè)到上述故障代碼。在其他維修站修過(guò)都沒(méi)有解決。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。此時(shí)的我心里清楚，單位已經(jīng)下班，修理人員不足。2)過(guò)了幾天客戶又打電話過(guò)來(lái)，說(shuō)問(wèn)題沒(méi)解決還是老樣子。但油已發(fā)黑，且有糊味，說(shuō)明cvt已有燒蝕痕跡，車(chē)輛行駛時(shí)用consultⅲ監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和cvt輸入轉(zhuǎn)速一致。難道是進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題檢查空氣流量計(jì)的供電和信號(hào)線路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢測(cè)空氣流量計(jì)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在檢查節(jié)氣門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)沒(méi)有一點(diǎn)間隙，這現(xiàn)象不正常，應(yīng)該有一定的開(kāi)度，就用化清劑清洗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)卡死無(wú)法打開(kāi)，只好用外力打開(kāi)一點(diǎn)再進(jìn)行清洗，洗完后潤(rùn)滑節(jié)氣門(mén)軸，裝車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在XX左右熱車(chē)后用檢測(cè)電腦做怠速空氣量學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。廣西瑞帆汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司黃慶新XX年12月10日第二篇：電氣維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我自xxxx年開(kāi)始參加工作，至今一直在xx化工有限公司上班，在電器維修班任職前6年，從事電氣維修工作，在上班期間和老師傅一共探討技術(shù)上的問(wèn)題，遇到難解問(wèn)題查閱資料，參加工作第二年任電器維修班班長(zhǎng)一直到xxx年，在這期間我?guī)ьI(lǐng)全班人員努力工作，經(jīng)常在思想上加強(qiáng)教育，從理論上帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)電氣知識(shí)和處理問(wèn)題的解決方法，由于公司的人員變動(dòng)較大，剛剛畢業(yè)的學(xué)生太多，但由于他們的知識(shí)基礎(chǔ)好，學(xué)得快，所以全班技術(shù)提升比較快。如果經(jīng)檢查通電無(wú)振動(dòng)和噪聲，則說(shuō)明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住，只是