【正文】 ，用短接方法對故障車輛施加電源能夠非常順利的啟動(dòng)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)沒有對發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供啟動(dòng)信號，更換點(diǎn)火開關(guān)后故障解決。只有p0840和p0845無法刪除?？梢耘懦齰t的外圍原因?qū)е?，一般兩個(gè)傳感器不可能同時(shí)損壞，診斷為cvt內(nèi)部線路不良。最后接上燃油壓力表，檢查燃油壓力，燃油壓力正常?！踩?相互學(xué)習(xí),謙虛授業(yè)傳業(yè)授技，為師帶徒育人。二是工作創(chuàng)新不夠。社會(huì)在變革，技術(shù)在發(fā)展，管理在發(fā)展，所以車間的培訓(xùn)工作一定要抓緊要及時(shí)，每年進(jìn)行兩次培訓(xùn)，并且在培訓(xùn)過后進(jìn)行勞動(dòng)活動(dòng)知識技能競賽，形成比學(xué)趕幫的勢態(tài)，從而使車間各班組的技術(shù)力量都有了較大的提高。一、常用低壓電器故障和檢查修理 接觸器的故障現(xiàn)象及維修 ①觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)出嗡嗡聲。 ④電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。其修理時(shí)，應(yīng)更換或重繞線圈。噪聲大可能是由于短路、環(huán)斷裂引起的，修理或更換新的短路環(huán)即可。2 如果觸點(diǎn)表面氧化，對銀觸點(diǎn)可不作修理，對銅觸點(diǎn)可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。3 中間機(jī)構(gòu)的檢修1 對空氣式時(shí)間繼電器，其中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊。二、常用傳感器故障的幾個(gè)故障判斷壓力變送器/壓力傳感器常見故障分析①壓力上去，變送器輸無輸出：此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式，如接線無誤再檢查電源，如電源正常再察看傳感器零位是否有輸出，或者進(jìn)行簡單加壓看輸出是否變化，有變化證明傳感器沒有損壞，如果無變化傳感器即已經(jīng)損壞。這個(gè)渦流反作用于接近開關(guān)，使接近開關(guān)振蕩能力衰減，內(nèi)部電路的參數(shù)發(fā)生變化，由此識別出有無金屬物體接近，進(jìn)而控制開關(guān)的通或斷。 ㈡、內(nèi)燃機(jī)車 zj7 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)常見故障和原因：①、作用風(fēng)缸不保壓主要原因有，風(fēng)管系漏風(fēng)、作用風(fēng)缸排水堵漏風(fēng)、電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)漏風(fēng)；②、作用、均衡等壓力不降反升主要原因有，排風(fēng)分配的兩位三通電磁閥有反卡現(xiàn)象；③、數(shù)顯壓力表計(jì)時(shí)數(shù)顯表顯示異常和不計(jì)時(shí)主要原因有：①、由于壓力傳感器到數(shù)顯表距離長數(shù)據(jù)信號線中間有接頭，長時(shí)間使用接頭氧化接觸不良；②、數(shù)顯表本身損壞無輸出電源；③、不計(jì)時(shí)的原因有平板按鈕接觸不良；數(shù)據(jù)線斷路或短路；儀表本身損壞。還有由于內(nèi)燃機(jī)車干燥器優(yōu)良率的提高，對內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)機(jī)保護(hù)所產(chǎn)生的無法估算的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。在XX年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，上班的初期有很多的不適應(yīng)，同時(shí)也有很多的熟悉。在工作中遇到的問題在處理的同時(shí)認(rèn)真做好記錄，問題處理完畢后及時(shí)編輯成維修案例，組織大家進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)。劉杰XX15第五篇：維修員個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)參加工作以來，自己能繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識，注重聯(lián)系實(shí)際。這些措施被分類應(yīng)用到后來生產(chǎn)的所有粗厚織物上，效果明顯。同時(shí)針對多臂機(jī)故障高問題，將凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺栓傳動(dòng)改為鍵傳動(dòng)，減少了故障率和維修費(fèi)用。工作中我們同事之間互相交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。XX年將到來，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆風(fēng)順、祝愿各位同事在新的一年里續(xù)寫人生新的輝煌!我期待自己能為公司新的輝煌，添上小小的一畫。按照公司要求及規(guī)定，做好一名合格的服務(wù)工程師。在這XX年無論從技術(shù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步加深了對布邊組織結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，通過對邊紗穿筘方法的改變，有效的解決了布邊斷裂強(qiáng)力問題，贏得了客戶信任。xx年，通過反復(fù)分析和實(shí)踐，采用給木梭加栽羊毛，增加緯紗退繞張力的方法，來解決中支紗產(chǎn)品緯縮﹑脫緯等小疵點(diǎn)多的問題，后來被推廣至1157臺(tái)布機(jī)；又相繼試驗(yàn)將原剪錘式邊剪改為sbjk82型間歇式快剪，解決毛邊問題，推廣至756臺(tái)布機(jī)。質(zhì)量檢驗(yàn)的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個(gè)檢驗(yàn)工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認(rèn)識到質(zhì)量的重要性，是需要相當(dāng)?shù)倪^程。來到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作，從而來完成更多的工作和任務(wù)。要 “用眼”“用腦、用心”“動(dòng)手”勤奮去學(xué)、去鉆，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)，為段的安全生產(chǎn)發(fā)揮更大作用。所以為保證上車的空氣干燥器電子控制盒及電磁閥可靠我們制作了內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器電子控制盒及電磁閥聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)其工作原理框圖如下： ⅰ 塔 計(jì)時(shí) 控 制檢測 故 障 交 被 被測ⅰ塔 計(jì) 時(shí) 直 測 電磁閥 檢 測 電 電 及 控 源 子 被測ⅱ塔 制 盒 電磁閥 ⅱ 塔 計(jì)時(shí) 控 制檢測 本臺(tái)通過模擬內(nèi)燃機(jī)車電源環(huán)境，來測試內(nèi)燃機(jī)車干燥器電子控制盒是否按設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間，正常轉(zhuǎn)換控制兩個(gè)電磁閥的通斷。要引起注意。一般是因?yàn)槊芊馊σ?guī)格原因太軟或太厚，傳感器擰緊時(shí)，密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但是壓力是很大時(shí)突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化，而壓力再次降低時(shí)，密封圈又回位堵住引壓口，殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來。2 對速度繼電器，其膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu)。5 觸點(diǎn)如果熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。通過它的“通”與“斷” 來完成一定的控制功能。這可能是由于線圈斷線，動(dòng)、靜鐵芯之間有異物，電源電壓過低等造成的，應(yīng)區(qū)別情況修理?，F(xiàn)分析一下故障的檢修方法。此類故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高，或負(fù)載側(cè)發(fā)生過載。如果經(jīng)檢查通電無振動(dòng)和噪聲，則說明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？傊?，我在努力工作，堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，時(shí)刻想著公司的發(fā)展，把自己學(xué)到的先進(jìn)知識運(yùn)用于公司，使自己的技術(shù)和管理能力進(jìn)一步的提高，為公司獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策能夠更好地服務(wù)于公司。廣西瑞帆汽車銷售服務(wù)有限公司黃慶新XX年12月10日第二篇：電氣維修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我自xxxx年開始參加