【正文】 2 在雨季填筑路堤時(shí)，做到隨挖隨運(yùn)隨鋪隨壓，每一層都要做好橫向施工路拱，路表不留松土和坑槽。4 優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。2 所有設(shè)備都定期在法定計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和校核。經(jīng)檢查樁基合格后才能進(jìn)行墩臺(tái)身施工。對(duì)質(zhì)量事故按三不放過(guò)的原則處理。2 實(shí)行質(zhì)量保證金制度。第二階段：前期施工階段主要完成內(nèi)容包括：清理現(xiàn)場(chǎng)、征地拆遷、軟基處理等。鋪裝砼完成后，應(yīng)加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，防止干縮裂紋。 B、接管處及管道與喇叭管連接處應(yīng)用膠帶或冷縮塑料管將其密封防止漏漿。綁扎及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。（三）、上部結(jié)構(gòu)施工 1) 25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁 (小箱梁) (1)箱梁預(yù)制 A、澆筑混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、欄桿底座、緣石、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方可澆筑。加強(qiáng)砼養(yǎng)生，保持砼表面濕潤(rùn)，宜采用薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。拆模時(shí)不能用力過(guò)猛過(guò)急。鋼筋籠安裝要牢固，安裝時(shí)要放線對(duì)中。上部構(gòu)造為325m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁（小箱梁），下部構(gòu)造為柱式墩配樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái)配樁基礎(chǔ)。二）蓋板涵施工工藝流程：基礎(chǔ)放樣→開(kāi)挖基坑→基底找平→測(cè)量基底標(biāo)高→檢測(cè)基底承載力→鋪砂礫墊層→澆筑砼基礎(chǔ)→澆筑砼墻身→預(yù)制蓋板→分層回填、夯實(shí)填土→進(jìn)出口處理及洞底鋪砌。*1m:,*:。（4）溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，臺(tái)階連接處砌筑密貼，防止水下滲。第五節(jié) 排水工程施工方案、施工方法一 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段排水工程主要有漿砌片石邊溝2088m排水溝4609m急流槽120m路基盲溝90m等。（三）、預(yù)應(yīng)力錨索框架施工（1）錨索采用無(wú)粘結(jié)鋼絞線，錨索制作時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)增加1m的張拉段；錨索孔位、孔徑、孔深和布置形式應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，鋼絞線剪斷時(shí)應(yīng)留出錨頭10cm，防止滑曳。⑤、漿砌片石中應(yīng)砂漿飽滿，漿砌片石底面的砂礫墊層應(yīng)填充密實(shí)。7）施工中不得出現(xiàn)任何損壞土工織物的現(xiàn)象，如有損壞，應(yīng)予以更換?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412011）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于深切路段，應(yīng)注意邊坡開(kāi)挖的順序和方式，開(kāi)挖之前做好截水溝，之后自上而下進(jìn)行邊坡開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求分級(jí)留好平臺(tái)及平臺(tái)水溝。2%內(nèi)進(jìn)行碾壓。在地表巖石風(fēng)化破碎地段采用松動(dòng)爆破；在石質(zhì)整體性好地段，采用潛孔鉆、空壓機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破；在邊坡地段，用預(yù)裂光面爆破。路基填土前，在用地邊線兩側(cè)先行開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝，以保證路基用土不受損害，使路基施工正常進(jìn)行。2 機(jī)電設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)施工方法和進(jìn)度，詳細(xì)編制機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以保證分項(xiàng)工程開(kāi)工時(shí)所需的機(jī)械設(shè)備全部到場(chǎng)?！傲鶡o(wú)”即：無(wú)施工人員傷亡、無(wú)重大工程結(jié)構(gòu)安全事故及無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位職工、民工、外單位職工、民工)；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地。春暖多雨，夏季干熱，秋高氣爽，冬季寒冷，四季分明。主要褶皺有雅溪—肖家坪向斜，該向斜軸向?yàn)榻睎|向，長(zhǎng)約7KM，向斜軸中部近于水平，兩端上揚(yáng)。G20G319吉首繞城線公路一期工程推薦方案起于吉首市二炮臺(tái)，與G09相接，經(jīng)水廠路、乾城大道(途中下穿焦柳鐵路)至榕江路岸，線路向前經(jīng)過(guò)州七一化工廠后，利用已建成吉茶高速公路橋下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路連接線，經(jīng)吉首水泥廠、白臘坨后于既有G319相交，經(jīng)農(nóng)機(jī)學(xué)院、老寨場(chǎng)、翁壟水庫(kù)，至于林木山，與S229相交。（∈3）西陽(yáng)山組（∈3x）:灰色微至薄層狀灰?guī)r夾條帶狀鈣質(zhì)頁(yè)巖，分布于K1+860K8+2K19+258K21+330，厚347m。路線位于吉首市東部，勘察區(qū)域內(nèi)河流主要有峒河及其重要支流萬(wàn)溶江、乾城河、浪頭河。三）、施工質(zhì)量：質(zhì)量和信譽(yù)是施工企業(yè)賴以生存的基本保證，對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土尺寸、內(nèi)實(shí)外美、原材料檢驗(yàn)、工程檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定、橋頭路基沉降、路堤施工后沉降、浜塘處理等質(zhì)量通病或技術(shù)難題的攻關(guān)活動(dòng)制訂專門措施，作為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。二 技術(shù)準(zhǔn)備 在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下，各部門及時(shí)主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、安全、質(zhì)量檢查監(jiān)督站等單位取得聯(lián)系，同時(shí)由總工程師組織工程科、質(zhì)檢科、合同計(jì)劃科進(jìn)行圖紙會(huì)審、測(cè)量復(fù)核、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制和原材料的試驗(yàn)及檢驗(yàn)等工作，做好向監(jiān)理工程師的材料報(bào)驗(yàn)、資料報(bào)審工作。路基壓實(shí)度及填料最大粒徑應(yīng)符合下表要求：路基壓實(shí)度及填料最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）零填及挖方路基6≥95104≥9510填方路基上路床6≥9510下路床4≥9510上路堤3≥9415下路堤＞2≥9215 3 土方路塹開(kāi)挖根據(jù)實(shí)際地形及開(kāi)挖深度的不同，分別采取單層橫向全寬挖掘、多層橫向全寬挖掘、分層縱挖、通道縱挖、分段縱挖、混合式挖掘等不同的施工方案。測(cè)量現(xiàn)狀地面高程，作為原始資料存檔，以便計(jì)算填土方數(shù)，并確定填土層數(shù)及頂層標(biāo)高。（五）、路基土方填筑I、施工準(zhǔn)備(1)路基正式填筑之前，對(duì)各取土區(qū)的填料，根據(jù)圖紙要求按JTJ05193有關(guān)規(guī)定，先測(cè)定出其填料的最大干容重、液限、塑性指數(shù)、最佳含水量和自然密實(shí)度，并按區(qū)編號(hào)列表，報(bào)監(jiān)理工程師審查同意后作為土方填筑壓實(shí)施工質(zhì)量控制的依據(jù)。若填挖交界處為土質(zhì)挖方路段，路床土質(zhì)挖除換填碎石。（4）深挖路塹對(duì)于深挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)施工前應(yīng)理解設(shè)計(jì)的邊坡方案，并編制詳細(xì)的施工方案，獲批準(zhǔn)后實(shí)施；2）根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備條件來(lái)確定開(kāi)挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（7）土工格柵施工1）鋪設(shè)方向應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。第四節(jié) 防護(hù)工程施工方案、施工方法一 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段防護(hù)工程主要有漿砌片（塊）石擋土墻8281mC25片石混凝土1743 m播種草籽8130m三維植被網(wǎng)噴播植草5869m2等。傾角允許偏差177。三 施工注意事項(xiàng) 1 砌體工程1) 施工前應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。（3）當(dāng)土質(zhì)良好，塹頂不高或水溝漿砌加固時(shí)，一般不小于2m，邊溝邊緣至路堤側(cè)的取土坑為2m。施工控制（1）施工時(shí)根據(jù)地形地表水流情況，開(kāi)挖臨時(shí)邊溝，及塹頂排水溝，將水引排到路基施工以外，并核實(shí)排水設(shè)計(jì)數(shù)量。若地質(zhì)狀況與圖紙要求不符，應(yīng)提出處理方案和加固措施報(bào)批。6 洞內(nèi)施工：洞內(nèi)鋪砌、水溝砌筑及洞內(nèi)路面施工，洞內(nèi)砌體砌筑工藝符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，洞內(nèi)路面施工應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范300章有關(guān)規(guī)定。檢查及修理工作應(yīng)力求迅速。墩柱及蓋梁按照內(nèi)實(shí)外美的要求施工，每次立模前都要認(rèn)真清洗鋼模，涂刷脫模劑。3）砼本工程墩柱及蓋梁均采用拌合砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，經(jīng)16t吊機(jī)垂直提升，串筒灌注。的砂性土分層夯實(shí)，分層厚度為20~30cm。C、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔1000mm設(shè)置一組。在測(cè)定引伸量時(shí)應(yīng)扣除非彈性變形引起的全部引伸量值。 (7)、上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架由施工單位自行設(shè)計(jì)，其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度等均應(yīng)滿足 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ412011)的要求。PVC管安裝部分用膨脹螺栓管箍將PVC管固定在蓋梁、墩柱上即可。（2）下部結(jié)構(gòu)墩身采用定型鋼模澆注，以利美觀。8 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)頻率。8 臺(tái)背采用滲水性好的填料填筑，分層松鋪厚度不大于15cm，壓實(shí)度不小于96%。2 經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)不合格的采購(gòu)物資，通知供貨方及時(shí)處理。2 以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為首的管理體系，決策重大施工問(wèn)題，確定重大施工方案。第五章 冬季和雨季的施工安排一 冬季的施工安排 1對(duì)于計(jì)劃在冬季施工的工程，作好詳細(xì)的施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好工程材料。三 防汛施工措施結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙咎攸c(diǎn)，我公司計(jì)劃通過(guò)合理制定雨期施工措施和施工進(jìn)度，以確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。11 搞好機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率。3 砼養(yǎng)護(hù)編制砼養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；采用蓄水或覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少不能低于7天。2 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量自檢互檢專檢“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制貫穿施工全過(guò)程。若不符合要求，要進(jìn)行灑水或晾曬處理。6 加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)；開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育；經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)開(kāi)工報(bào)告后方能開(kāi)工。二、防護(hù)工程：路基防護(hù)及排水工程采用人工開(kāi)挖，采用砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，漿砌片石采用座漿法砌筑。伸縮縫及橋面排水系統(tǒng)施工（1）伸縮縫施工：在橋面鋪裝達(dá)到強(qiáng)度后，按照?qǐng)D紙要求安設(shè)伸縮縫。 H、鋼絞線應(yīng)用圓盤切割機(jī)切割，不允許用電氣切割。 (3)、管道材料用波紋管。如采用架橋機(jī)或其它架設(shè)方式，施工單位應(yīng)根據(jù)所采用的架設(shè)方式對(duì)箱梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過(guò)后方可施工。B、箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。若下臥灰?guī)r，應(yīng)將樁基穿過(guò)溶洞、溶溝，嵌入其下較完整灰?guī)r中一定深度，并確保樁底以下一定厚度的較完整巖體。鋼筋驗(yàn)收，應(yīng)以同一爐（批）號(hào)、同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不應(yīng)大于20t。蓋梁模板采用定型設(shè)計(jì)的大型鋼模板，分塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓連接。并安好枕木，鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。5洞口砌筑：涵身及蓋板施工完畢后，即進(jìn)行洞口砌筑。一）圓管涵施工工藝流程：基礎(chǔ)放樣→開(kāi)挖基坑→基底找平→測(cè)量基底標(biāo)高→檢測(cè)基底承載力→鋪砂礫墊層→圓管安裝→接頭處理→防水層→分層回填、夯實(shí)填土→進(jìn)出口處理1 施工準(zhǔn)備 向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告,測(cè)量放樣,材料、機(jī)具準(zhǔn)備,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能施工。（5）邊溝底部坡度，要符合線路坡度和地形坡度，達(dá)到流水暢通，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)需求。施工方法（1），梯形邊溝以20號(hào)砼預(yù)制塊砌筑，厚6cm，下鋪10cm厚砂礫墊層，縫寬1厘米用M10水泥砂漿砌縫，預(yù)制塊之間的三角區(qū)用M10砂漿補(bǔ)齊。（四）厚層基材噴射植被護(hù)坡主要施工順序：邊坡清理→測(cè)量放線→錨桿施工→掛網(wǎng)施工→安裝墊板、螺帽→材料攪拌→噴射→蓋無(wú)紡布→養(yǎng)護(hù)管理。（3）錨桿孔位測(cè)放力求準(zhǔn)確，偏差不得超過(guò)177。6) 每層填料鋪設(shè)的寬度，以保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度；該部分?jǐn)?shù)量未計(jì)入路基填方工程量。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，填土?xí)r必須派專人負(fù)責(zé)，使用專門機(jī)具（如小型機(jī)動(dòng)夯具），掛牌，劃線施工。其監(jiān)測(cè)內(nèi)容共有：1）表面沉降； 2)深層分層沉降；3)坡腳側(cè)向位移；4)孔隙水壓力； 5)土壓力； 6)格柵應(yīng)變測(cè)試。（六）、特殊路基處理施工（1）陡坡路堤、填挖交界路基施工縱向填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，要求在原地表開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜24%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2m，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：，為避免交界處路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開(kāi)挖臺(tái)階外，當(dāng)填挖高比較大，地面橫坡較陡的路段設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段路基采用級(jí)配較好的材料填筑，全部高度內(nèi)要求達(dá)到路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?？v、橫向填挖交界及過(guò)渡路段將根據(jù)地面橫坡度和路基填料類型，分別采用以下處理措施：當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，對(duì)于填土、土石混填路基（含石量不大于70%）和含70%以上軟質(zhì)石渣填筑的路基，對(duì)其縱、橫向填挖交界及過(guò)渡路段，采用分層重錘夯實(shí)方法進(jìn)行處理。填土邊線樁應(yīng)比設(shè)計(jì)圖紙寬50cm，以保證路基填土邊緣壓實(shí)，待邊坡修整時(shí)挖除。路基土石方設(shè)備、勞動(dòng)力配備表施工區(qū)段主要設(shè)備勞動(dòng)力主要工程量(m3)K0+000K8+000挖掘機(jī)4臺(tái) 推土機(jī)2臺(tái)自卸汽車12臺(tái) 潛孔鉆1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái) 空壓機(jī)1臺(tái) 40人填方:52191挖方:93060二 施工方案 1 路基土石方主要采取機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)，少量機(jī)械不便作業(yè)的工作輔以人工作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各施工隊(duì)的進(jìn)度和需要，合理調(diào)配人員和設(shè)備，必要時(shí)調(diào)整施工任務(wù)，保證工程順利進(jìn)行。一）、施工安全生產(chǎn)：根據(jù)有關(guān)要求，對(duì)高空作業(yè)、起重作業(yè)、支架搭設(shè)、特種設(shè)備管理、施工用電、交通運(yùn)輸安全等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制訂專門措施，作為本項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行，保證施工安全無(wú)事故。巖溶發(fā)育形態(tài)和方向，及沿線地下水賦存和分布規(guī)律。（K）上部為紫紅色細(xì)砂巖、泥質(zhì)粉砂巖或互層；中部厚層細(xì)粒鈣質(zhì)砂巖、細(xì)粒石英砂巖或?yàn)榛樱幌虏孔霞t色灰質(zhì)礫巖、含礫砂巖、砂巖及砂質(zhì)泥巖。三 主要工程數(shù)量 路基土石方工程： 開(kāi)挖土方 77533m3 開(kāi)挖石方 523076m3 換填碎石土 7338 m3 填筑土方 15527m3 填筑石方 29326m3橋涵工程： 大橋 中橋 m/座 橋面系改造 m/座 涵洞(圓管涵) 16 m/3道 蓋板涵