【正文】 A碾壓遍數(shù) B碾壓機(jī)具組合 答案： A B C D 1按地基處理的作用機(jī)理，大致分為 ()類。 ～ 4h — 3h — 5h — 6h 答案： A 解析：水泥層水硬性材料，超過一定時間硬化后將達(dá)不到其要求的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 — ～ — — 答案： C 解析：邊樁距邊線一定距離，是為了防止機(jī)械施工時將邊樁破壞。水穩(wěn)定性 C強(qiáng)度 。土路基、石路基、土石路基 B 路堤、路塹 。10 臺班 179。 該工程的實(shí)際工期為 122天。 (四 )背景資料 某建設(shè)單位和施工單位按照《建設(shè)工程施工合同 (示范文本 )》簽訂了施工合同，合同中約定：建筑材料由建設(shè)單位提供 。交底采用書面形式，由總包商負(fù)責(zé)人簽字后交分包商有關(guān)人員。 參考答案： 導(dǎo)管埋深保持在 — ，應(yīng)埋深 2～ 6m。 (二 )背景資料 某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長 8m，寬 6m，高 3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。 (4)按 “ 寧高勿低，寧刨勿補(bǔ) ” 原則修整： (5)分段施工交界處預(yù)留 200mm 不碾壓，便于新舊料銜接。 A外觀檢查、氣體吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn) B閉水試驗(yàn)、清管球清掃、嚴(yán)密性試驗(yàn) C管道吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn) D閉水試驗(yàn)、管道吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn) 答案： C ，應(yīng)穩(wěn)壓 1h，用 ()對管道接口進(jìn)行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認(rèn)為合格。 A隨機(jī)抽取雙倍數(shù)量試件對不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn) B隨機(jī)抽取雙倍數(shù)量試件對所有項(xiàng)目進(jìn)行復(fù) 驗(yàn) C按不合格處理 D使用在對抗?jié)B性能要求不高的部位 答案： A ，梁體混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度值的 ()。施工期間正值雨期。 參考答案： 關(guān)鍵線路： ① → ③ → ⑤ → ⑥ (或 B→E→G) 。 預(yù)應(yīng)力筋張拉工作由質(zhì)檢員主持錯誤，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。 請指出事件 5中預(yù)應(yīng)力張拉的錯誤之處，并改正。經(jīng)鋼筋重新檢驗(yàn)，最終確認(rèn) 是由于該批鋼筋不合格而造成的鋼筋焊接性能不合格。 12 不符合要求。 壓路機(jī)順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)順橫縫方向騎縫碾壓，而后改為縱向碾壓 。 項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)： “ 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。 答案： D 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷二 (5) 二、多選題 場景 (五 )某污水管道為 φ1600mm 鋼筋混凝土管，一般地段采用開槽法施工，穿越道路部分采用頂管法施工。 A縱向?qū)ΨQ均衡卸落 。 B重要的瀝青混凝土路面宜先修 100— 200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。如 果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件 1導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償，即延期 4天。 新增線路部分地下水位位于 (原地面高程為 177。 問題 ?并說明原因。 ： ① 施工中人的不安全行為 。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度合格值均超過 98%，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ) 。 A檢測運(yùn)土車重量是重量控制方法之一 B容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開挖土砂運(yùn) 土車臺數(shù)的方法 C用計量漏斗檢測排土量的方法是容積控制方法之一 D我國目前多采用容積控制方法 答案： C 1關(guān)于管片拼裝順序以下說法錯誤的是 ()。路基為 ～ 1m左右的挖方。 A沉井 B地下泵站 C沉淀池 D過濾池 答案： A ，當(dāng)作用在沉井側(cè)壁上的土壓力和水壓力隨沉井深度增加而加大，階梯形沉井井壁平面尺寸隨深度呈臺階形加大，做成 ()。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時，施工人員發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋出廠材料沒有合格證，立刻命令暫停此項(xiàng)工作，要求廠家更換合格材料，并賠償損失。 ，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。 2).指定專人進(jìn)行整改以達(dá)到規(guī)定要求 。施工單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任。 項(xiàng)目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級公司提交了月度進(jìn)度報告，報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。解決問題的措施 。 A2m C3m 答案： A 下面不屬于路面性能指標(biāo)的是 () A變形量 B溫度穩(wěn)定性 C抗滑能力 D噪聲量 答案： A 解析： A屬于路基性能指標(biāo)之一。 ，埋深 ，采用噴錨暗挖法施工。 由于沉井深度較大，沉井下沉施工中下沉困難，進(jìn)度緩慢，項(xiàng)目部采取 輔助方法助沉。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。 (二 )背景資料 某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。 基坑即將坍塌時，應(yīng)以人身安全為 第一要務(wù)，及早撤離現(xiàn)場。在鋼絞線張 拉時，有一根斷絲且不超過全斷面的 1%，因工期緊，沒有處理，即錨固灌漿了。施工單位提出索賠的理由正當(dāng)，并提供了當(dāng)時的證據(jù)，情況屬實(shí)。 施工前施工單位向工程師提交了施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃。 事件 3：能獲得工期補(bǔ)償，因應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)不可抗力的工期風(fēng)險 。 鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況： (1)7樁成孔過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔： (2)21樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工項(xiàng)目部施工前對參加盾構(gòu)施工的機(jī)械和輔助生產(chǎn)工人進(jìn)行安全技術(shù)知識的教育，為保持隧道內(nèi)空氣清潔安裝了軸流式通風(fēng)機(jī)和照明設(shè)施。 由于沉井深度較大，沉井下沉施工中下沉困難，進(jìn)度緩慢，項(xiàng)目部采取輔助方法助沉。 A(1) B(2) C(3) D(4) E(5) 答案： BCD 2水泥穩(wěn)定砂礫的要求表述正確的是 () A必須采用流水作業(yè)法，一般情況下，每一作業(yè)段以 200m為宜 B下雨時停止施工，已攤鋪部分的水泥砂礫應(yīng)盡快碾壓密實(shí) C宜在水泥終凝前碾壓成活 D可用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平 E必須保濕養(yǎng)護(hù)，常溫下成活應(yīng)經(jīng) 7d養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑上層 答案： ABE 29，瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容有 ()。 (2)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施 工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。 2)不正確。 參考答案： 正確。 事件 1：工程進(jìn)行中，建設(shè)單位要求施工單位對某一構(gòu)件作破壞性試驗(yàn)，以驗(yàn)證設(shè)計參數(shù)的正確性。 (2)建筑安裝工程中的臨時設(shè)施費(fèi)不包括試驗(yàn)用房修建費(fèi)用。20 工日 179。 A 隨深度的增加逐漸減弱 。A 解析：瀝青處治一般為單層、雙層或三層式，厚度 1530mm，一般為層鋪結(jié)構(gòu)，屬次高級路面。 ，最后碾壓的機(jī)械不應(yīng)小于 ( )壓路機(jī)。 A 較高 的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 B 剛度 答案： A B C D ( )等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。 A水泥劑量 一般不宜超過 8% 、厚層切削辦法找平 D應(yīng)在混合料略低于最佳含水量時進(jìn)行碾壓 3～ 4h 答案： A B C D 25 解析：水泥劑量一般以 5～ 10%為宜，如穩(wěn)定中、粗粒土，水泥劑量不超過 6%。 A黏質(zhì)粉土 B腐殖土 答案： B C D E 解析： B E有機(jī) 質(zhì)高， C D含水量大，在荷載和重力作用下，易使路基發(fā)生不均勻變形或沉陷。 二級建造師市政公用 工程練習(xí)題精選 (5) ，減少裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過 ( )倍石灰土層厚度。 A強(qiáng)度和平整度 B強(qiáng)度和穩(wěn)定性 答案： B 、 ( )、路基土 (石 )方工程、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收等?；鶎釉O(shè)置在面層之下，起主要承重作用的層次。 B工作和 E工作停工，造成總工期延長 4天，工期提前 (120+4122)天 =2天，施工單位應(yīng)獲工期提前獎勵，應(yīng)得金額 =2天 179。 理由：二次搬運(yùn)費(fèi)已包含在措施費(fèi)中。 事件 3: ① 由于建設(shè)單位要求對 B工作的施工圖紙進(jìn)行修改，致使 B工作停工 3天 (每停一天影響 30工日， 10臺班 )。 不正確。采用起重機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)錯誤，嚴(yán)禁采用起重機(jī)載運(yùn)人員，必須設(shè)置供作業(yè)人員安全上下的登高設(shè)施。吊裝過程中，起重臂下嚴(yán)禁有人工作和停留。 項(xiàng)目部擬采取的措施 (1)不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。AB ()等條件。燃?xì)夤艿朗┕ぶ斜O(jiān)理發(fā)現(xiàn)，某焊工雖持有焊工合格證，但中斷焊接工作時間過長，被監(jiān)理取消施焊資格。2 號千斤頂已使用 3 個月，并且已使用 200次 。事件 3中的工作 C延長 10天 ，事件 4中的工作 E延長 30 天，新的計算工期為 420天， (420390)=30天。 針對上述事件，施工單位按程序提出了工期索賠和費(fèi)用索賠，編寫了索賠報告，索賠報告的內(nèi)容有：編制說明和附件 (與索賠費(fèi)用或工期索賠有關(guān)的各種往來文件，包括承包方發(fā)出的與工期和費(fèi)用索賠有關(guān)的證明材料及詳細(xì)計算資料 )。 不合理。同時，施工單位認(rèn)為工 期實(shí)際提前了 15 天，要求建設(shè)單位獎勵 。合同履行中發(fā)生如下事件： 事件 1：該工程施工進(jìn)行到 100天時，經(jīng)材料復(fù)試發(fā) 現(xiàn)，甲方所供應(yīng)的水泥板質(zhì)量不合格，造成乙方停工待料 19天。項(xiàng)目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場， 2天后寫了書面報告上報企業(yè)主管部門及有關(guān)單位，然后，按事故處理有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。 竣工驗(yàn)收報告簽署程序是否全面 ?說明理由。 道路面層為 24cm厚 C30水泥 砼， 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。某項(xiàng)目經(jīng)理部承建該給水廠的構(gòu)筑物施工，其中清 9 水池長 32m、寬 23m、高 ，清水池基礎(chǔ)底標(biāo)高為 ，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級為 C30。 土圍堰的高度應(yīng)施工期內(nèi)可能 出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高 )()m ～ ～ 答案： D 解析：高出可能出現(xiàn)的最高水位一定高度，以策安全。 根據(jù)場景 (一 )，作答下列題目： 采用任何一種壓實(shí)機(jī)械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)控制在該種土最佳含水量的 177。 參考答案： ：總平面布置圖保持不變。 586d. 原因：根據(jù)施工合同文件的解釋順序，合同條款應(yīng)先于招標(biāo)文件來解釋施工中的矛盾。 (2)施工單位按建設(shè)單位代表批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計 (或施工方案 )組織施工，施工單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任。由于分包單位對安全管理 缺乏認(rèn)識，在施工過程中常出現(xiàn)安全隱患。 由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。錯選，本題不得分 。 A45 B50 C55 D60 答案： D 、板落位時，梁兩個端面的豎向 ()應(yīng)互 相平行。 根據(jù)場景 (二 )，回答下列問題： 對墩臺模板的技術(shù)要求說法錯誤的是 () A模板應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性 B板面平整，接縫緊密不漏漿 C拆裝容易，操作方便 D結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度不得超過構(gòu)件跨度的 1/250 答案： D 蓋梁腳手架和預(yù)應(yīng)力筋張拉時，下面有關(guān)表述錯誤的是 () A蓋梁腳手架部分和承重支架必須分隔設(shè)置 B張拉作業(yè)必須在腳手架上進(jìn)行 C 油泵與千斤頂之間所有的連接點(diǎn)及鋼管的喇叭口，必須完 好無損，連接螺母必須旋緊，油表等接頭處應(yīng)有膠布綁扎 D張拉過程中，張拉構(gòu)件兩端必須站人，以密切觀察張拉情況 答案： D (板 )安裝時，對孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計要求，若無設(shè)計規(guī)定時，不得低于 ()MPao A15 B20 C25 D30 ，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于 ()時應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。每題的備選項(xiàng)中，有 2個或 2個以上符合題意，至少有 1個錯項(xiàng)。 A沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證 B預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計要求 C張 拉前交底不清 D配套構(gòu)件不符合設(shè)計要求 E張拉設(shè)備未經(jīng)校驗(yàn) 答案： ABCD 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷一 (7) 三、案例分析題 (共 4題，每題 20 分 ) (一 )背景資料 某公司承建城市次干路改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年 5月份完成拆遷， 11月底完成施工。 (二 )背景資料 某項(xiàng)目經(jīng)理部承接了一項(xiàng)道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。 該工程合同條款中部分規(guī)定如下： (1)由于設(shè)計未完成，承包范圍內(nèi)待實(shí)施的工程雖然性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽仃施工合同，以減少雙方的風(fēng)險。 理由：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，禁止分包單位將分包的工程再次分包。 。因拆遷影響，路面工程需要在冬期組織施工。 A1m 答案： A 解析：內(nèi)坡腳