【正文】 (4)工期共延誤 40d，其中 20d是發(fā)包方造成的，承包方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。 (4)排樁施工的主要質(zhì)量要求有： 1)樁位偏差，軸線和垂直軸線方向均不宜超過 50mm。 、 D、 E。 26. A。 。采用樹脂藥卷錨固 。 ，可劃分為掘進(jìn)、( )等。 ，礦業(yè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)可分為 ( )。 B。而不應(yīng)在施工單位自檢合格后，就進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 一般事故通常指經(jīng)濟(jì)損失在 5000元～ 10 萬元額度內(nèi)的質(zhì)量事故 。 6)嚴(yán)防系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異。 5)按既定的處理方案實(shí)施對(duì)質(zhì)量缺陷的處理。 。 (1)施工單位應(yīng)采取哪些質(zhì) 量控制對(duì)策來保證工程質(zhì)量 ? (2)對(duì)以后施工中出現(xiàn)類似的施工問題，施工單位應(yīng)采取何種方法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制 ? (3)該工程的水泥材料存在問題，為了防止質(zhì)量事故的發(fā)生，如何對(duì)參與人員進(jìn)行控制 ? (4)施工階段質(zhì)量控制的要點(diǎn)是什么 ? 【案例 2G3202103】 某冶煉廠為擴(kuò)大生產(chǎn)修建一座新廠房。 ( )等方法分析得到的。也包括專職質(zhì)量檢驗(yàn)部門和人員的例行的檢驗(yàn)工作，以及礦山工程施工人員的自行的檢驗(yàn)規(guī) 定。 (2)該礦井的建井工期是： 18+2+10+2+12+2+2+2=50 月 礦井建設(shè)總工期是： 20+50=70月 (3)若副井比主井提前結(jié)束到底，這時(shí)可能出現(xiàn)的情況較多： 1)主井施工進(jìn)度正常，礦井建設(shè)的關(guān)鍵線路不變，這時(shí)礦井建設(shè)的工期不會(huì)發(fā)生變化。 、 D、 E。 。主井先開工，計(jì)劃主、副井同時(shí)到底后短路貫通，然后主井臨時(shí)改絞、副井永久裝備，副井交付使用后主井進(jìn)行永久裝備。 A. 10 B. 5 C. 2 D. 0 更多二級(jí)建造師考試題庫(kù)請(qǐng)登入： 下載或加入2021 年二級(jí)建造師考試群 362379615 到群共享下載！ 二 多項(xiàng)選擇題 ，礦井建設(shè)的工期一般可采用下列 ( )方法來進(jìn)行推算。 ( )。施工準(zhǔn)備期內(nèi)的一些施工和生活條件需要地方政府、農(nóng)業(yè)和其他工業(yè)部門的配合才能順利實(shí)現(xiàn) 。一旦主井到底，迅速與副井貫通 。 、 C、 D。 。 施工單位在礦井開工前，組織編制了該礦井的施工組織設(shè)計(jì)，確定了礦井的施工方案，明確了施工準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容，并進(jìn)行了認(rèn)真準(zhǔn)備。 文資料 更多二級(jí)建造師考試題庫(kù)請(qǐng)登入： 下載或加入2021 年二級(jí)建造師考試群 362379615 到群共享下載！ 二 多項(xiàng)選擇題 ，礦業(yè)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)可分為 ( )等。 、副井兩個(gè)井筒時(shí)，對(duì)于井筒的施工順序，我國(guó)多采用 ( )的方式。 3)礦井建設(shè)項(xiàng)目繁多，涉及專業(yè)面廣，施工單位應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真組織，匆忙開工或準(zhǔn)備不好，造成施工混亂，施工單位應(yīng)承擔(dān)管理責(zé)任和相應(yīng)的賠償。 、 B、 D、 E。但實(shí)際施工進(jìn)度 較慢，循環(huán)組織經(jīng)常被打亂，掘進(jìn)工效低。 20. A、 B、 D、 E ，無論地表或地下的礦產(chǎn)資源，其所屬權(quán)不因其所依附的 ( )不同而改變。 、 B、 C、 D。 10. A。 16. A、 D。 22. A。 。 ( )。 ，要特別注意 ( )。 ，支架的安裝要保證柱腿的穩(wěn)固，背板和頂幫之間的空隙要充填嚴(yán)密，同時(shí)支架要有 ( )的迎山角。 ，工作面調(diào)車裝載機(jī)的工時(shí)利用率接近 100%的調(diào)車方法是 ( )。 、耙斗式裝載機(jī)、浮放道岔調(diào)車、礦車及電機(jī)車運(yùn)輸 、蟹爪式裝載機(jī)、梭式礦車及電機(jī)車運(yùn)輸 、鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)、膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車及電機(jī)車運(yùn)輸 、鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)、膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車及電機(jī)車運(yùn)輸 ，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按作業(yè)規(guī)程、爆破圖表和循環(huán)圖表的規(guī)定，以一定的人力和技術(shù)設(shè)備，保質(zhì)保量地完成全部工序和工作量，并保證有節(jié)奏地、按一定順序周而復(fù)始地進(jìn)行，稱為 ( )。 眼、裝巖、調(diào)車、運(yùn)輸?shù)戎饕ば驊?yīng)基本采用機(jī)械化作業(yè)，以減輕笨重的體力勞動(dòng) ，在生產(chǎn)能力上要匹配合理，相互適應(yīng)，避免因設(shè)備能力不均衡，而影響某些設(shè)備潛力的發(fā)揮 、巷道規(guī)格及作業(yè)方式的要求 、高效率以及合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，并確保安全 ，應(yīng)保證各工序所使用的機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)能力上的匹配合理，下列配套方案合理的是 ( )。 。 19. A。 13. B、 C、 D、 E。 。 23. C, 24. B 二、多項(xiàng)選擇題 、 B、 C、 D。 17. B、 C、 E。 (1)根據(jù)本礦井施工的情況，說明礦業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目的 主要特點(diǎn) ? (2)針對(duì)發(fā)生的事件，分別說明建設(shè)單位和施工單位存在的過失 ? (3)本礦井建設(shè)存在哪些違規(guī)的地方 ?所發(fā)生的事件責(zé)任由誰承擔(dān) ? 【案例 2G3202102】 某施工單位承建一立井井筒，該井筒直徑 6. 5m，深度 668m，采用立井混合作業(yè)施工方式。 、 B、 C、 E。 2)建設(shè)單位的主管部門沒有按照規(guī)定辦事，在相關(guān)資料不完整的基礎(chǔ)上，不應(yīng)批準(zhǔn) 本項(xiàng)目的建設(shè)和開工。 ( )。 、土建和機(jī)電設(shè)備安裝工程間 間 ，在各個(gè)施工階段都要圍繞 ( )組織快速施工。該礦井采用立井開拓方式，中央邊界式通風(fēng)，井田中央布置了 2 個(gè)井筒，主井井筒凈直徑 ，井深 650m。 (4)井筒施工結(jié)束后，由于總涌水量大于 10m3/h，施工單位進(jìn)行了壁后注漿，使工期延長(zhǎng) 1個(gè)月。 16. D。 (3)井筒為單位工程，其施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容包括：工程概況，地質(zhì)地形條件，井筒的施工方案與施工方法，施工質(zhì) 量及安全技術(shù)措施，施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃與經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)要求以及附圖與附表等。 4)勞動(dòng)力的準(zhǔn)備。 (或建井工期 )是指從項(xiàng)目正式開工之日起到按照設(shè)計(jì)規(guī)定 ( )，并經(jīng)過試生產(chǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)后正式交付生產(chǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間。 ，綜合分析、全面衡量，縮短井巷工程關(guān)鍵線路的工程量 ，必須充分考慮自然條件 ，以主、副井方向開拓為主，風(fēng)井為輔 、施工裝備，要進(jìn)行方案對(duì)比 2G3202101，則該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的總工期是 ( )天。由于發(fā)生冒頂事故，作為施工單位，在后續(xù)工作安排上重點(diǎn)注意的工程是 ( )。 2. A。 。 (3)若主井井筒施工工期出現(xiàn)延誤，由于主井井筒施工工序?yàn)殛P(guān)鍵線路上的工序，因此會(huì)耽誤建井工期。可索賠的內(nèi)容包括工期 2個(gè)月，以及增加工作 N所需要的費(fèi)用和塔吊閑置 1個(gè)月的費(fèi)用。 二 多項(xiàng)選擇題 ( )。經(jīng)施工單位的整改，采取一定的措施進(jìn)行處理，對(duì)規(guī)格尺寸不符合要求的進(jìn)行必要的整修，對(duì)井壁出現(xiàn)滲漏水處進(jìn)行壁后注漿。 。 2)施工單位盡快進(jìn)行質(zhì)量事故的調(diào)查，寫出質(zhì)量事故的報(bào)告。 3)控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量 。 3)工序的改善 工序的改善是從掌握現(xiàn)狀開始的，所謂現(xiàn)狀即目前的狀態(tài)，包括工序的控制狀態(tài)。 3)事故的處理方案 不能由施工單位自定。 (索 )檢測(cè)的重要內(nèi)容是 ( )。 ( )。 、坡度和方向 差 ( )。為使項(xiàng)目盡快發(fā)揮效益，高爐早日供料，業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)決定不經(jīng)竣工驗(yàn)收即投入使用。 。 。 、 B、 C、 D。 (3)就工程建設(shè)本身而言，合理工期是質(zhì)量保證一個(gè)非常重要的前提，如果工序必要的時(shí)間無法保證，保證工程質(zhì)量是難以想象的。 5)編寫調(diào)查報(bào)告并上報(bào)。但出現(xiàn)故障的時(shí)間在工程質(zhì)量保修期 (2021 年 4月 8 日 )內(nèi)，承包方應(yīng)承擔(dān)保修責(zé)任，派人檢查修理。當(dāng)用作承重結(jié)構(gòu)時(shí)，樁底沉渣按有關(guān)要求執(zhí)行 。 、 C、 D。 二、多項(xiàng)選擇題 、 C。 。 (2)錨桿檢查： 1)進(jìn)場(chǎng)抽查單一張，抽查錨桿三根，合格 。 5m3/h 6m3/h 于 10m3/h ( )等。 能檢驗(yàn) ( )。 于 ( )。 ( )。 (2)背景材料中由于下雨導(dǎo)致回填土及灰土浸水而返工屬于一般質(zhì)量事故 。 2)作為控制的動(dòng)力，要充分調(diào)動(dòng)人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。 (3)造成該工程質(zhì)量事故的原因可能有以下幾方面： 違背建設(shè)程序 。 二、多項(xiàng)選擇題 、 C?？⒐そ桓峨A段監(jiān)理工程師經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有 6根排架柱基礎(chǔ)下沉，監(jiān)理 工程師立刻對(duì)該事故展開調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析原因認(rèn)為主要是施工過程中地基處理不按規(guī)范操作而導(dǎo)致，于是要求施工單位自定加固方案對(duì)地基進(jìn)行處理。 ，可以簡(jiǎn)單歸納為一個(gè)管理控制循環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括 ( )。 5.《質(zhì)量事故處理報(bào)告》由 ( )編寫，然后提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報(bào)有關(guān)主管部門。副井到底不會(huì)耽誤井底車場(chǎng)巷道與硐室的施工進(jìn)度，可提前進(jìn)行安排部分工程施工。 、 B、 E。 。主副井與風(fēng)井貫通后，立 即開展采區(qū)順槽和切眼的施工，同時(shí)平行進(jìn)行采區(qū)設(shè)備的安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ，因?yàn)楦本こ塘枯^小，施工進(jìn)度快，有利于關(guān)鍵線路的推進(jìn) 、副井同時(shí)開工，可以在同期完成較多的工程量，有利提前完成總工作量 ，有利于主、副 井同時(shí)到達(dá)井底和提升系統(tǒng)改裝 、副井同時(shí)開工要求設(shè)備、勞動(dòng)力等的投入高 ，主要適用于副井能利用整套永久提升設(shè)備時(shí)考慮 ，加快關(guān)鍵線路上各工作的施工方法和措施是 ( )。 、副井井筒交替裝備 、土、安三類工程的綜合平衡，是 決定整個(gè)礦山工程項(xiàng)目工期的關(guān)鍵。 事件 (2)：施工單位出現(xiàn)設(shè)備故障，因此，責(zé)任在施工單位。 【案例 2G3202102】 (1)建設(shè)單位在井筒開工前，應(yīng)當(dāng)完成的工作包括：井筒勘查、井筒設(shè)計(jì)、礦井施工組織設(shè)計(jì)編制、土地征購(gòu)、井筒施工必備的工程條件準(zhǔn)備、相關(guān)開工手續(xù)、確定監(jiān)理單位、配備管理人員、審查施工單位的井筒施工組織設(shè)計(jì)。 、 D。 。主、副井到底后進(jìn)行短路貫通，然后副井永久裝備，主井進(jìn)行臨時(shí)改絞，負(fù)責(zé)井底車場(chǎng)及大巷的施工 。建設(shè)單位應(yīng)提交的資料中缺少 ( )。 ，否則應(yīng)更換圖紙 、齊全性就是檢查其套數(shù) ，并檢查其正確性 ，關(guān)于需要完成的任務(wù)，說法不正確的是 ( )。事件 (4)應(yīng)當(dāng)由施工單位承擔(dān)。 、 B、 D、 E。 。 、材料設(shè)備訂貨 、水文地質(zhì)勘探 ( )。 、 B、 C、 E。 13. D。 19. A、 B、 D。 、 D、 E。 。 ，其主要施工程序包括 ( )。 ，硐室全斷面施工法一般適用于 ( )。 176。 ～ 1. 5m ～ ～ 3. 0m ～ ，工作面爆破時(shí)的裝藥結(jié)構(gòu)一般宜采用 ( )，一次爆破。 ～ 3m ～ 5m ～ 6m ～ 8m 更多二級(jí)建造師考試題庫(kù)請(qǐng)登入： 下載或加入2021 年二級(jí)建造師考試群 362379615 到群共享下載！ (下行分層 )施工法按照硐室的高度，整個(gè)斷面可分為 2個(gè)以上分層，每分層的高度以 ( )為宜。 ( )。 ，為了確保噴 層質(zhì)量、減少回彈率和降低粉塵濃度，噴射混凝土施工時(shí)必須正確選擇的工藝參數(shù)有 ( )。 16. A。 10. A、 B、 C、 D。 4. A。 20. C。 14. A、 C、 E。 (2)井底車場(chǎng)水平位置根據(jù)實(shí)際揭露的巖層情況進(jìn)行了調(diào)整，使得井筒深度比設(shè)計(jì)深度加深 25m。 。 5)礦業(yè)工程項(xiàng)目施工必須考慮到與生產(chǎn)的關(guān)系，施工中一方面要根據(jù)探明的地質(zhì)條件不斷修改設(shè)計(jì)，另一方面還要與生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行協(xié)調(diào)，最大限度的利用生產(chǎn)設(shè)施，以降低施工成本。 (4)該井筒施工進(jìn)度慢、掘進(jìn)工效低，主要原因與井筒的工作條件有關(guān)，但根據(jù)本井筒的施工情況，關(guān)鍵因素主要是：由于循環(huán)進(jìn)尺低，掘砌轉(zhuǎn)換量多，施工機(jī)械化設(shè)備性能得不到充分發(fā)揮 。 2個(gè) 3個(gè) 4個(gè) 5個(gè) (馬頭門、裝載硐室等 )在