【正文】 包。 ： 承包商因遭遇不可抗力被迫停工，業(yè)主應(yīng)給予工期順延。工程中包含一段長 240m 的新增路線 (含下水道 200m)和一段長 220m的路面改造 (含下水道 200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。 新增線路部分地下水位位于 (原地面高程為 177。 項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計 (其中進(jìn)度計劃見下圖 )，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。 事件 2：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷 7天。 問題： ?說明理由。 。 。由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持 7 社會交通，因此施工平面布置圖應(yīng)是動態(tài)的。 (3分 ) 關(guān)鍵線路為： ① → ② → ⑤ → ⑦ → ⑾ → ⑿ → ⒀ 3.(本小題 8分 ) 事件 1 將使工期拖延 4 天 )。如 果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件 1導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償，即延期 4天。 ：實(shí)際施工進(jìn)度圖 。進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析 。計劃調(diào)整意見和建議。每題的備選項中，只有 1個最符合題意 ) 場景 (一 ) 某城市主干路道路結(jié)構(gòu)為：路基 為填方，填土高度為 2— 3m。因拆遷影響，路面工程需要在冬期組織施工。() 以內(nèi)壓實(shí)。 城市主干路、快速路的上面層還需通過 ()試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗車轍能 力。 B重要的瀝青混凝土路面宜先修 100— 200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。 D熱拌瀝青混合料相鄰兩輻及上下層的橫接縫施工應(yīng)錯開 1m以上。 ，開挖試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度不小于 ()。 城市主干路土質(zhì)路基深度在 0～ 80cm范圍內(nèi)，最低壓實(shí)度應(yīng)為 ()。承臺為大體積砼，上部結(jié)構(gòu)為跨徑 25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。 A1m 答案： A 解析：內(nèi)坡腳與基坑邊緣的距離主要是為了放置水泵等一些設(shè)備的需要。 沉人混凝土樁時，要求混凝土達(dá)到 100%設(shè)計強(qiáng)度并具有 ()齡期。 下面關(guān)于沉入樁的打樁順序說法錯誤的是 () A一般是由一端向另一端打 B密集群樁由中心向四邊打 C先打淺樁，后打深 樁 D先打坡頂，后打坡腳 答案： C 解析：如果改變順序，則可能發(fā)生樁打不下去、折斷等現(xiàn)象。 A縱向?qū)ΨQ均衡卸落 。橫向?qū)ΨQ均衡卸落 C縱向?qū)ΨQ卸落 。橫向一起卸落 答案： A 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷二 (3) 場景 (三 ) 某熱力隧道，長 ，斷面尺寸為 179。隧道穿越砂礫層，需要降水作業(yè)。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管注漿超前加固措施。 A由下而上 B由上而下 C由前而后 D由后而前 答案： A 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷二 (4) 場景 (四 ) 某給水廠采用地表水常規(guī)處理工藝流程。 因地下水位較高，需要采取降水措施，項目部擬采用基坑內(nèi)明溝排水。 A去除水中的泥砂 B去除水中的細(xì)菌 C使水中懸浮物和膠體物質(zhì)形成較大的絮狀顆粒 D使水中有機(jī)物和有毒物質(zhì)形成較大沉積顆粒 答案： C ()。 答案： D 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷二 (5) 二、多選題 場景 (五 )某污水管道為 φ1600mm 鋼筋混凝土管，一般地段采用開槽法施工，穿越道路部分采用頂管法施工。 頂管工作井采用沉井。沉井穿過的土層主要為黏土質(zhì)砂土，采用不排水下沉。頂管施工中，隨著頂進(jìn)距離的增加，頂力不斷增長，但頂進(jìn)至某里程時，頂力突然增加，并逐漸超過允許頂力。 根據(jù)場景 (五 )，作答下列題目： 2閉水試驗(yàn)時，有關(guān)要求表述正確的是 () A應(yīng)在管道回填后進(jìn)行 B應(yīng)在管道灌滿水后 12h進(jìn)行 C應(yīng)在管道灌滿水后 24h進(jìn)行 D閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 2m E對滲水量的測定時間不少于 30min 答案： ACDE 2溝槽回填時，應(yīng)符合的規(guī)定說法正確的是 () A磚石 、木塊等雜物應(yīng)清除干凈 B采用井點(diǎn)降水時，其動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于 C管道兩側(cè)和管頂以上 500m范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由管槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，也可直接扔在管道上 D管道兩側(cè)和管道以上 500m范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí) E采用木夯、蛙式夯時，應(yīng)夯夯相連，采用壓路機(jī)時，碾壓的重疊寬度不小于 200mm 答案： ABDE ，可采取 ()助沉口 A射水下沉 B泥漿潤滑套 C重錘夯擊 D設(shè)置空氣幕 E壓重 答案： ABDE ，具有 ()等優(yōu) 點(diǎn)。該工程包括道路工程和一座跨河橋、 φ1000mm 的鋼筋砼污水管道工程和綠化工程。 排水管道與其他管道在高程上有交叉，需要進(jìn)行處理。 根據(jù)場景 (六 )，作答以下題目： 2下列選項中，關(guān)于水泥砼路面的表述是正確的 () A一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的作向施工縫 B橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處 C對于特重及重交通等級的砼路面，橫向脹縫、縮縫應(yīng)設(shè)置傳力桿 D切縫要做到寧早不晚，寧淺不深 E灌填縫料時，縫內(nèi)應(yīng)干凈，縫壁應(yīng)潮濕、粗糙， 答案： ABC 2下列選項 中，關(guān)于水泥砼路面施工說法正確的是 () A水泥倉庫應(yīng)覆蓋或設(shè)置頂棚防雨，并應(yīng)設(shè)置在地勢較高處，嚴(yán)禁水泥受潮及浸水 B攪拌機(jī)應(yīng)優(yōu)先選用強(qiáng)制立軸式或雙軸式攪拌機(jī)， C如發(fā)現(xiàn)砼有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時用鐵鍬拌均勻，可二次加水 D可在砼初凝后進(jìn)行振搗 E抹面時嚴(yán)禁在面板砼灑水、撒水泥粉 答案： ABE 2關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層說法正確的是 () A碎石要先篩分成 3～ 4個不同粒級，然后配合成規(guī)范要求的級配范圍 B基層保濕養(yǎng)護(hù)不少于 7d，養(yǎng)護(hù)期間可開放交通 C應(yīng)選用初凝 3h以上和終凝 6h 以上的普通、礦渣、火山灰硅酸鹽水泥 D應(yīng)用 12t以上的壓路機(jī)碾壓 E嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)法找平 答案： ACDE 2排水管道與交叉管道高程一致時的處理原則是 () A軟埋電纜讓剛性管道 B壓力管道讓重力流管道 C大口徑讓小口徑管道 D后敷設(shè)管道讓已敷設(shè)管道 E小口徑讓大口徑管道 答案： ABDE 草坪建植的方法有 () A籽播 B噴播 C植生帶 D鋪植 E莖鋪 答案： ABCD 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷二 (7) 三、案例分析題 (一 )背景資料 某市政工程 公司承建一道路工程，基層為 180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青砼，上面層為 SMA瀝青混凝土。 項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)： “ 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。 上面層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，為滿足平整度的要求，采用鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式，輪胎式壓路機(jī)碾壓。接縫 施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。 施工完成后，施工單位及時向建設(shè)單位提交了工程竣工驗(yàn)收報告。 問題： 項目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處 ?說明理由。 面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。 參考答案： 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的 第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃不妥，應(yīng)是項目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人主持編制項目質(zhì)量計劃。 鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式錯誤，應(yīng)采用非接觸式平衡梁 。 壓路機(jī)順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)順橫縫方向騎縫碾壓，而后改為縱向碾壓 。 不全面。另外 ，本工程實(shí)施監(jiān)理，必須經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。 A 公司中標(biāo)后把基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的 B 公司?；邮┕r為加快進(jìn)度， B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆， B 公司馬上組織民工搶險加固， 但已經(jīng)于事無補(bǔ)，基坑坍塌造成 5死 3傷的重大事故。完成調(diào)查報告后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，報企業(yè)安全主管部門。 。 12 不符合要求。 3安全隱患有： 1)深達(dá) 5m的溝槽沒有支撐。 3)在基坑施工至 5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫 基坑出現(xiàn)坍塌兇兆， B公司馬上組織民工搶險加固和將基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的 B公司是引起本次事故的最主要原因。本工程出現(xiàn)坍塌兇兆，項目經(jīng)理還組織人進(jìn)入基坑搶險，是造成人員傷亡的一個重大錯誤。該橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁。在合同中，建設(shè)單位與施工單位約定，每提前或推后工期一天，按合同價的萬分之二進(jìn)行獎勵或扣罰。 事件 2：在工程施工進(jìn)行到 150天時，由于甲方臨時變更設(shè)計又造成部分工程停工 16天。 事件 3：在基礎(chǔ)施工時，施工單位在采購鋼筋之前按要求向監(jiān)理工程師提交了質(zhì)量保證資料，在監(jiān)理員見證后取樣送檢，經(jīng)法定檢測單位檢測證明鋼筋性能合格，工程師經(jīng)審查同意該批鋼筋進(jìn)場使用。經(jīng)鋼筋重新檢驗(yàn)，最終確認(rèn) 是由于該批鋼筋不合格而造成的鋼筋焊接性能不合格。承包單位以本批鋼筋已經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，不同意拆除，并提出若拆除，應(yīng)延長工期 10 天，補(bǔ)償直接損失 40萬元的索賠要求。 事件 5：張拉上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時，因考慮到屬關(guān)鍵工作，項目經(jīng)理部經(jīng)研究，決定預(yù)應(yīng)力筋張拉工作由質(zhì)檢員主持，張拉作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。 事件 6：錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋，外露長度不小于 30mm，錨具用封端砼保護(hù)。第二次停工后 15天施工單位向建設(shè)單位提出停工損失索賠 7萬元。此項索賠是否成立 ? 在工程竣工結(jié)算時，施工單位提出工期索賠 35 天。建設(shè)單位認(rèn)為，施工單位當(dāng)時未要求工期索賠，僅進(jìn)行停工損失索賠，說明 13 施工單位已默認(rèn)停工不會引起工期延長。此項索賠是否成立 ? 事件 3中，施工單位的索賠是否合理 ?請說明理由。 請指出事件 5中預(yù)應(yīng)力張拉的錯誤之處，并改正。 請指出事件 6中切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋錯誤之處，并指出正確做法。因?yàn)檫@是建設(shè)單位的責(zé)任。同時，施工單位提出索賠的時限未超過索賠合同規(guī)定的 28 天時限。因?yàn)槭┕挝惶岢龉て谒髻r時間已超過合同約定的時間，而建設(shè)單位扣罰理由充分，符合合同規(guī)定 。故應(yīng)從工程結(jié)算中扣減工程應(yīng)付款 。因?yàn)槭┕挝徊少徚瞬缓细竦牟牧?，這是施工單位的責(zé)任。項目部采取的措施不合伙關(guān)于占用或挖掘城市道路的規(guī)定 。 預(yù)應(yīng)力筋張拉工作由質(zhì)檢員主持錯誤，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。因?yàn)榉弦?guī)范不大于 1%且不大于 1根的規(guī)定。 (四 )背景資料 某施工單位與建設(shè)單位按《建設(shè)工程施工合同 (示范文本 )》簽訂了固定總價施工承包合同，合同工期390天，合同總價 5000萬元。 該工程在施工過程中發(fā)生了如下事件： (1)因地質(zhì)勘探報告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標(biāo)明的地下障礙物，處理該障礙物導(dǎo)致 A 工作持續(xù)時間延長10天，增加人工費(fèi) 2萬元、材料費(fèi) 4萬元、機(jī)械費(fèi) 3萬元。 (3)因不可抗力而引起施工單位的供電設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，使工作 C 持續(xù)時間延長 10 天，增加人工費(fèi) 萬元、其他損失費(fèi)用 5萬元。 (5)因施工期間鋼材漲價而增加材料費(fèi) 7萬元。 問題： 按照施工進(jìn)度計劃，確定該工程的關(guān)鍵線路和計算工期，并說明按此計劃該工程能否按合同工期要求完工。 施工單位可以獲得的工期補(bǔ)償是多少天 ?說明理由。 參考答案： 關(guān)鍵線路： ① → ③ → ⑤ → ⑥ (或 B→E→G) 。 事件 1：不能獲得工期補(bǔ)償，因?yàn)楣ぷ?A 是延期沒有超過總時差 。 事件 2：不能獲得工 期和費(fèi)用補(bǔ)償，因?yàn)榛舆吰轮问Х€(wěn)屬于施工單位施工方案有誤，應(yīng)由承包商承擔(dān)該風(fēng)險。不能獲得費(fèi)用補(bǔ)償，因不可抗力發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)由雙方分別承擔(dān)各自的費(fèi)用損失。 事件 5：不能獲得費(fèi)用補(bǔ)償。 施工單位可獲得的工期延期補(bǔ)償為 30天，因?yàn)榭紤]建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任或風(fēng)險的事件 1工作 A延長 10 天 。 施工單位應(yīng)得到 10天的租金補(bǔ)償，補(bǔ)償費(fèi)用為 10 天 179。 市政公用工程專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)模擬卷三 (1) 一、 單選題場景 (一 ) 某道路工程結(jié)構(gòu)依次為： 7cm 瀝青砼路面， 15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石， 15cm 厚 12%石灰穩(wěn)定土， 15cm 厚8%石灰改善土墊層。施工期間正值雨期。 A液性界限 B最佳含水量 C飽和含水量 D塑性界限 答案： B 泥穩(wěn)定碎石從開始加水到完全壓實(shí)的延遲時間，一般不超過 () A3h B5h C6h D3~4h 答案： D 本工程面層碾壓時，嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑 (). A摻洗衣液的水 B柴油 C隔離劑 D防粘劑 答案： B 列選項中，屬于路基雨期施工的措施是 () A當(dāng)天挖完、填完、壓實(shí)，不留后患 B拌多少、鋪多少、壓多少，完成多少 C 不允許下層潮濕時施工，及時攤鋪、及時完成碾壓 D 在施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚，以便下雨時能繼續(xù)完成