公路橋梁樁基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)(專業(yè)版)
【正文】 為了將地基的強(qiáng)度進(jìn)一步的提高，我們可以使用夯實(shí)碾壓的辦法，來增強(qiáng)地基的強(qiáng)度，進(jìn)而達(dá)到對(duì)地基中的松軟的土進(jìn)行夯實(shí)或是碾壓的目的。當(dāng)出現(xiàn)施工土層疏松或是不達(dá)標(biāo)時(shí)，我們就需要使用擴(kuò)大地基基礎(chǔ)的方法或是技術(shù)來進(jìn)行彌補(bǔ)土層的不足，使得地基的條件滿足建筑物的強(qiáng)度和承重力要求。 樁基承載力不達(dá)標(biāo)分析對(duì)于樁基承載力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況，可能有兩種原因，一是地質(zhì)報(bào)告有誤，樁實(shí)際承載力大于計(jì)算值，這就必選先做試樁確定合理的承載力和樁長，二是可能由于土層地質(zhì)原因，譬如，在公路橋梁的建造過程中，飽和砂土產(chǎn)生的孔隙水壓力使得樁基無法深入，這就需要我們從施工方式和措施上進(jìn)行解決；我們首先要制定合理的施工工序，比如說，對(duì)跳大，要保證先期施工的樁產(chǎn)生的水壓力消失以后再進(jìn)行下一根樁的施工，其次對(duì)靜壓力樁來說必須要選擇有足夠壓力的施工機(jī)械，避免抬機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn)；此外，我們可以采用引孔的方式，設(shè)置排水孔等措施盡量減少孔隙水壓力。因此，我們對(duì)此類樁，要采用先糾正偏差再進(jìn)行灌心處理，使得裂縫部位的傳力通過灌心部分進(jìn)行傳遞，最終經(jīng)過靜荷載試驗(yàn)的檢驗(yàn)，一定要在管樁的實(shí)際施工中一定要注意垂直度的控制，因?yàn)楣軜兜目辜裟芰Σ睢? 公路橋梁樁基設(shè)計(jì)中靜載荷試驗(yàn)分析在目前公路橋梁樁基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)中，由于受
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