【正文】 加強(qiáng)投遞人員規(guī)范投遞服務(wù)檢查，強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理。速遞業(yè)務(wù)完成收入2545萬元，%。二、在工作上圍繞郵政局的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務(wù)的方針，盡量滿足客戶需求的基礎(chǔ)上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標(biāo)準(zhǔn)件合作業(yè)務(wù)。在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。而最能體現(xiàn)這種依存度的，就是郵政的普遍服務(wù)。因此，為加強(qiáng)郵政速遞的國際競爭能力，應(yīng)該與國際大型的速遞公司建立起更為緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，在國際業(yè)務(wù)上進(jìn)行全方位的合作。正所謂企業(yè)要發(fā)展，就要強(qiáng)化市場意識，要生存就要著眼于競爭的引進(jìn)、利用和參與。（二）配送速度問題應(yīng)對措施針對“EMS限時速遞次晨達(dá)”，郵政EMS將與郵政物流配送服務(wù)有限公司（簡稱YCC）牽手。（六）干線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平問題對于國際速遞服務(wù)，郵政EMS是通過與各國郵政的合作而實(shí)現(xiàn)的。郵政EMS連現(xiàn)有車輛的運(yùn)營能力還沒有完全充分利用，僅限于每天兩次的自辦郵車。1991年郵政的市場占有率首次低于非郵政部門的企業(yè)，隨著國際速遞公司在的迅猛發(fā)展，郵政的市場份額逐年下降（平均每年丟失4％）。由于送貨延誤是嚴(yán)重的事，因此，調(diào)度員做的方案一般傾向于保守。用王先生的話來講，就是只會做，但不會說，只知道怎么做，但不知道為什么要這樣做。公司已有的管理軟件僅是一套會計軟件。本文圍繞IT產(chǎn)生了全新的流程再造構(gòu)想，IT促進(jìn)企業(yè)流程中活動的集成，BPR使IT的潛力最大限度發(fā)揮，以及如何突破IT在BPR應(yīng)用中的兩大誤區(qū)等方面進(jìn)行了一些分析和探討。Client/Server模式Browse/Server模式客戶(包括散戶和大宗用戶)通過網(wǎng)上下單，網(wǎng)上查單部分應(yīng)用主要使用該模式。典型業(yè)務(wù)流程216。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。規(guī)范企業(yè)行為的另一個重要方面就是改善了生產(chǎn)秩序。五、實(shí)施效益系統(tǒng)自2001年7月份全面實(shí)施以來，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)與社會效益： 改善了企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營，降低了運(yùn)作成本 提高了工作效率改變郵件手工交接方式不僅加快了郵件交接速度，而且使錯誤發(fā)生率明顯降低；可以及時向客戶反饋其郵件投遞信息；各站點(diǎn)班長可以隨時掌握各業(yè)務(wù)的進(jìn)口、出口、投遞、退轉(zhuǎn)、留存情況；財務(wù)結(jié)算效率大幅度提高；平衡合攏準(zhǔn)確率及速度明顯提升，等等。在網(wǎng)絡(luò)搭建時做了如下分析： ◆網(wǎng)絡(luò)中心：以物流中心內(nèi)部局域網(wǎng)為網(wǎng)絡(luò)中心，這樣即實(shí)現(xiàn)了集中管理，又利用了現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)布線◆層次結(jié)構(gòu)：根據(jù)現(xiàn)有規(guī)模，使用以公司局域網(wǎng)為中心的兩層結(jié)構(gòu)，這樣網(wǎng)絡(luò)開銷小、穩(wěn)定可靠、信息傳輸量小、實(shí)現(xiàn)方便、便于擴(kuò)充，但對各分點(diǎn)通訊能力、服務(wù)器處理能力、安全管理能力要求較高◆由于分點(diǎn)地處異地、數(shù)量易變、位置易變等原因，外地分點(diǎn)與中心通過撥號進(jìn)行數(shù)據(jù)交換◆客戶通過Internet與系統(tǒng)相聯(lián)，物流中心郵件數(shù)據(jù)由總局分運(yùn)科把郵件交付郵政大網(wǎng)。主要建立應(yīng)收、實(shí)收帳款，并對應(yīng)收與實(shí)收進(jìn)行核對。 主要功能系統(tǒng)共分九大模塊：訂單模塊、倉儲模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺。專家指出，解決辦法就是：發(fā)展電子郵政(epost)，與優(yōu)秀的IT廠商聯(lián)手共同打造信息化郵政行業(yè)。以上只是一個典型業(yè)務(wù)流程說明，而物流中心的實(shí)際運(yùn)作更為復(fù)雜。該模塊實(shí)現(xiàn)了一個限于分揀中心內(nèi)部的郵件進(jìn)出管理環(huán)境，主要包括中心自己攬收的郵件、分點(diǎn)轉(zhuǎn)投郵件及各種退件的進(jìn)口、出口、合攏、中心自己的監(jiān)控、信息反饋，等等。局域網(wǎng)端用戶使用開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，通過局域網(wǎng)快速調(diào)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)，不存儲在桌面數(shù)據(jù)庫中。系統(tǒng)設(shè)計時充分考慮目前企業(yè)的業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)量、網(wǎng)絡(luò)布局、人員素質(zhì)等多種因素，以郵件流動環(huán)節(jié)為模塊劃分的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)分為九大模塊：訂單模塊、倉儲模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺，涉及公司國內(nèi)國際、同城、代收貨款、普郵等多種業(yè)務(wù)，涵蓋定單接收與查詢、倉庫、中心的進(jìn)出口與合攏、分點(diǎn)的進(jìn)出口與合攏、投遞交款、業(yè)務(wù)監(jiān)控與統(tǒng)計、財務(wù)信息匯總等管理內(nèi)容，且每一功能都有嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置?！粲捎谫Y源利用率高，也就意味著降低了企業(yè)運(yùn)作成本。在系統(tǒng)實(shí)施過程中，通過我們對各崗位工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其有了對計算機(jī)的初步掌握，改善了員工對企業(yè)的認(rèn)識。作為傳統(tǒng)行業(yè)的中國郵政本身就是我國物流的一部分，且與其他物流企業(yè)相比有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，如覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)、誠實(shí)可信的信譽(yù)、真正的“三流合一”、豐富的傳統(tǒng)B2C經(jīng)驗(yàn)，等等，但與優(yōu)勢并存的卻是嚴(yán)峻的體制落后、技術(shù)淘汰、負(fù)擔(dān)過重等諸多劣勢。 分點(diǎn)數(shù)量將要急劇擴(kuò)張a、現(xiàn)有資源未充分利用? 公司的 IT技術(shù)人員未得到充分利用? 速遞單據(jù)有條碼但未充分利用來提高交接效率? 物流中心沒有能力利用客戶信息化建設(shè)的成果b、生產(chǎn)不規(guī)范，效率較低? 交接工序的操作流程未規(guī)定硬性操作標(biāo)準(zhǔn)? 手工抄寫單據(jù)，費(fèi)時費(fèi)力、容易出錯? 電子商務(wù)網(wǎng)站的電子化配送任務(wù)而必須手工再抄寫，效率低下? 不能掌握每一貨物的進(jìn)出與流向c、缺乏有效的內(nèi)部管理措施? 不能隨時記錄、跟蹤每一個郵件在各環(huán)節(jié)的流動情況? 不能及時報告客戶貨物的庫存情況、銷售情況及收款情況? 缺乏高效的外部交流手段? 不能對大宗戶的成批配送任務(wù)執(zhí)行情況及時反饋經(jīng)過幾十年的沉積與過濾，郵政EMS的郵件交接過程有其科學(xué)、合理的一面，但物流中心除EMS快件外又有許多新業(yè)務(wù)，原有交接過程不適合這些新業(yè)務(wù)，同時相對傳統(tǒng)的EMS特快來說，客戶對各種業(yè)務(wù)的時效性要求又非常高。因此，單純的自動化不僅束縛了IT潛力的進(jìn)一步發(fā)揮，也致使IT成為組織僵化不靈的原因。公司給客戶提供的服務(wù)有：提供上海市場的倉儲服務(wù)、上海市內(nèi)的運(yùn)輸配送服務(wù)以及客戶要求的其它相關(guān)服務(wù)。而面向中小物流企業(yè)的調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)施難度更大，一則中小企業(yè)的信息化程度不高，二則軟件價格較高也是一個原因。王先生還希望系統(tǒng)能解決“訂單推遲”的問題。（附加,可選）第四篇：郵政EMS物流效率改進(jìn)措施郵政EMS物流效率改進(jìn)措施摘要：近年來，隨著國家對快遞服務(wù)行業(yè)的逐步開放，國外大型綜合快遞公司和國內(nèi)的物流企業(yè)不斷侵占市場，給郵政（EMS）帶來巨大的沖擊，EMS的市場占有率從九十年代以來呈現(xiàn)下滑跡象。，主要以同城和異城的郵件為主，盡管分布點(diǎn)比較多，但是比較貴，使一些顧客望而卻步。，長期以來EMS一直是國內(nèi)速遞市場的領(lǐng)導(dǎo)者，因而習(xí)慣性地沿用全面地毯式地覆蓋整個速遞市場，大而全的思想一直充斥著經(jīng)營者的頭腦，沒有意識到在失去政策保護(hù)之后，要在所有細(xì)分市場與競爭對手展開競爭并獲得優(yōu)勢是不現(xiàn)實(shí)的。（八）物流市場滿意度問題隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，客戶對速遞要求越來越高，郵政速遞對郵件收寄、運(yùn)輸、投送不到位，查詢不及時短答復(fù)、丟失賠償不合理等問題都會造成客戶的投訴，使客戶對郵政速遞服務(wù)不滿意，對郵政速遞失去信心，從而大大降低郵政速遞的業(yè)務(wù)收入。通過市場檢驗(yàn)文化產(chǎn)品的質(zhì)量，通過市場樹立產(chǎn)品形象，通過市場達(dá)到促進(jìn)與交流。EMS可以自建一個客戶資料系統(tǒng)，主動聯(lián)系那些經(jīng)常進(jìn)行郵寄業(yè)務(wù)的客戶，利用它們的數(shù)據(jù)資源對客戶進(jìn)行舒適、放心的服務(wù)。對貨運(yùn)業(yè)務(wù)，郵政速遞應(yīng)將精力集中到自己的核心業(yè)務(wù)上。郵政ems年終總結(jié)1自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機(jī)積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。——提高了經(jīng)營效益。同時還在鄉(xiāng)區(qū)試行村級郵件接轉(zhuǎn)點(diǎn)。認(rèn)真履行郵政社會責(zé)任，緊密結(jié)合郵政服務(wù)三農(nóng)實(shí)際，持續(xù)深入開展郵政“送保上門、服務(wù)到家”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，進(jìn)一步提升了常熟郵政的社會形象?！岣吡司W(wǎng)運(yùn)支撐水平。四、今后努力的方向隨著郵政事業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的拓展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的知識更廣?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務(wù)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每個客戶當(dāng)朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。三：團(tuán)隊。謝謝老師的細(xì)心指導(dǎo)與分析，是您的協(xié)助才促成我能順利完成此次畢業(yè)設(shè)計。對于國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，郵政速遞應(yīng)采用加強(qiáng)型戰(zhàn)略，追加一部分投資以進(jìn)一步加強(qiáng)其競爭優(yōu)勢。與其他行業(yè)相比,郵政速遞擁有豐富的客戶數(shù)據(jù)。并將用戶查詢要求交由185系統(tǒng)或管理人員完成，以確保用戶能得到滿意的服務(wù)。盡管郵政EMS有185服務(wù)中心，有幾萬個網(wǎng)點(diǎn)及更多的代理處，而目前的EMS服務(wù)在需求多元化的今天，已經(jīng)難以適應(yīng)競爭的需要。一個不愿先賠、一個不愿歸墊，而攬收人對用戶的追問先是閃爍其詞，支支吾吾，接著便找出種種客觀理由，埋怨推委；最后干脆遠(yuǎn)離用戶，躲到一邊。，即使進(jìn)入市場競爭之后，其員工工資水平偏高也并未與勞動力市場接軌，使員工感覺不到市場的危機(jī)。根據(jù)所提出的方案，寫出相應(yīng)的系統(tǒng)架構(gòu)，畫出相應(yīng)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程圖，并寫出相應(yīng)的數(shù)據(jù)字典，設(shè)計相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。公司每天訂單記錄平均有700多條，用手工輸入非常繁重，錯誤率也很高，其效率甚至不如手工作業(yè)?？蛻裘咳战唤o物流配送公司的送貨單有幾百筆到幾千筆，送貨地點(diǎn)包括家樂福、易初蓮花、聯(lián)華、華聯(lián)、農(nóng)工商等商家的幾百個網(wǎng)點(diǎn)。公司最近營業(yè)額有2000萬，利潤200多萬。那些無效的活動盡管不為顧客所需，不能為顧客提供任何價值，也必須完成，僅僅因?yàn)檫@是計算機(jī)的要求。 在物流中心內(nèi)部運(yùn)作的同時，要與外部資源(如大宗客戶、貨物供應(yīng)商、總局等)進(jìn)行業(yè)務(wù)往來216。對于物流中心系統(tǒng)來說，目前絕大多數(shù)應(yīng)用主要針對企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的管理且運(yùn)行良好，但在外部資源管理方面，如互聯(lián)網(wǎng)訪問、大客戶管理(即客戶關(guān)系管理)等方面還很不完善，因此這將是今后工作的重點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的外部客戶信息交換模式，提高了物流中心在物流、速遞行業(yè)的競爭力。 企業(yè)內(nèi)部資源得到了有效利用◆首先各種硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)布線得到充分利用，解決了資源浪費(fèi)問題。首先，充分利用陶然亭已有網(wǎng)絡(luò)布線建立企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)作為中心網(wǎng)絡(luò)，全公司數(shù)據(jù)均由中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行集中管理；然后考慮到外地分點(diǎn)的易擴(kuò)充，易流動性等特點(diǎn)，決定使用定時撥號到中心網(wǎng)絡(luò)，以廣網(wǎng)域方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并于3天內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)全部建成并調(diào)試成功。該模塊與數(shù)據(jù)交換模塊(屬于生產(chǎn)管理部分)一起共同實(shí)現(xiàn)了分布數(shù)據(jù)的集中共享。 生產(chǎn)管理管理物流信息的主要部分，包括分揀中心模塊、分點(diǎn)管理模塊及數(shù)據(jù)交換三部分。 圖1是物流中心快遞業(yè)務(wù)的典型流程。二、需求簡介 北京市郵政速遞總公司(北京EMS)是經(jīng)國家批準(zhǔn)經(jīng)營郵政速遞業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，也是國內(nèi)最大的郵政特快專遞國際互換處理中心。詳細(xì)功能結(jié)構(gòu)如圖2所示。 系統(tǒng)管理完成系統(tǒng)相關(guān)信息的維護(hù)和設(shè)置。 系統(tǒng)特點(diǎn)◆以B/S與C/S混用的綜合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)級分布數(shù)據(jù)的集中管理 ◆各模塊功能獨(dú)立，組織靈活◆系統(tǒng)采用了系統(tǒng)級、數(shù)據(jù)庫級、應(yīng)用級三級權(quán)限，滿足了安全性、責(zé)任明確性要求◆條碼掃描技術(shù)的應(yīng)用 ◆完善、靈活的查詢、統(tǒng)計◆界面樣式及操作方式通用一致、易學(xué)易用◆在現(xiàn)有資源的利用、設(shè)備選型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、軟件選擇等方面充分考慮了經(jīng)濟(jì)可行性◆滿足經(jīng)濟(jì)性的同時，在軟件設(shè)計、實(shí)現(xiàn)等方面盡量結(jié)合物流中心現(xiàn)場情況做到實(shí)用性◆系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫選擇等方面具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性 ◆普遍性與特殊性結(jié)合：在符合郵政傳統(tǒng)應(yīng)用的同時又充分滿足了物流中心作為一相對獨(dú)立企業(yè)的靈活性需求 服務(wù)與支持完善的服務(wù)與支持是項(xiàng)目得以順利實(shí)施的有效保證： ◆項(xiàng)目實(shí)施各階段均有固定人員長期參與◆提交項(xiàng)目進(jìn)行過程中的所有文檔，如需求報告、操作手冊、維護(hù)手冊等等 ◆對于系統(tǒng)試運(yùn)行、運(yùn)行期間發(fā)生的問題，實(shí)現(xiàn)了7х24小時技術(shù)服務(wù)的承諾 ◆除現(xiàn)場操作及維護(hù)培訓(xùn)外，分階段定期舉辦集中培訓(xùn) ◆提供長期的系統(tǒng)免費(fèi)升級服務(wù)四、實(shí)施過