【正文】 為了車輛安全暢通和減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失，我站堅(jiān)持“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，不斷加大對(duì)該路段的巡查、養(yǎng)護(hù)力度。我站管養(yǎng)的是西南出海通道和出海輔助通道的路段，也是四川、重慶、貴州等地車輛進(jìn)入廣西河池市的窗口路段，日均車流量達(dá)9000輛以上。在一個(gè)什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領(lǐng)頭人面前，還有什么可說的呢?小修隊(duì)的隊(duì)員們心中只有三個(gè)字跟著干!小修隊(duì)為了抓搶修時(shí)間，工棚常常搭在施工點(diǎn)旁邊。帶領(lǐng)___位隊(duì)員肩負(fù)著全縣境內(nèi)國(guó)道、省道、重要縣道總計(jì)___多公里長(zhǎng)的公路修檢工作和急難險(xiǎn)重的突擊性搶險(xiǎn)任務(wù)。分局成立了以局長(zhǎng)丁惠民為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，上下一心，共克難關(guān)，先后完成6項(xiàng)危橋改造加固（跨項(xiàng)目），剩余3項(xiàng)正在建設(shè)中。為此，我們凝聚全局合力，突破三項(xiàng)建設(shè)理念，鎖定“雙百”工程，瞄準(zhǔn)“爭(zhēng)創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標(biāo)，按照年初職代會(huì)上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀(jì)、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。堅(jiān)持人本服務(wù)理念，橋涵養(yǎng)護(hù)成為全年養(yǎng)護(hù)工作“保暢保通保安全”的新亮點(diǎn)?，F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下，不妥之處，請(qǐng)批評(píng)指正。今年年三十深夜，地區(qū)遭遇風(fēng)雪侵襲。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質(zhì)量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費(fèi)。有人幽默地形容他們：遠(yuǎn)看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。但無論是多么艱苦的任務(wù)，或是多么緊急的搶險(xiǎn)，只要把的小修隊(duì)頂上去，就一定能夠打一個(gè)頂呱呱的漂亮仗。通過公正、細(xì)致的評(píng)標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇施工單位，簽訂施工、安全、廉政合同，比照改建工程進(jìn)行管理，做到項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、工程管理合同制、工程建設(shè)社會(huì)監(jiān)理制四制健全，建立和完善工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和辦法，進(jìn)一步推進(jìn)工程管理科學(xué)化。第一篇：公路局女養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料[推薦]公路局女養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料，女，現(xiàn)任市公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)市境內(nèi)國(guó)省道和重要縣道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。注重文明施工、安全生產(chǎn)、加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度控制，對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目，市局都成立了項(xiàng)目辦（項(xiàng)目辦設(shè)在養(yǎng)護(hù)科），建立完善了施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)行社會(huì)監(jiān)理，改進(jìn)檢測(cè)手段，堅(jiān)持以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，注重提高工程管理、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的素質(zhì)，鍛煉了施工隊(duì)伍，保證工程質(zhì)量，做到文明施工，安全生產(chǎn)。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊(duì)產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員甘做鋪路石，默默作奉獻(xiàn)的時(shí)代精神。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動(dòng)都不動(dòng)。深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。剛剛看完春晚才躺下的張隊(duì)長(zhǎng)立馬召集小修隊(duì)全體人員上陣，不到半小時(shí)，帶領(lǐng)隊(duì)伍，就分別到達(dá)在幾個(gè)陡坡、橋梁危險(xiǎn)地段，24小時(shí)進(jìn)行看守監(jiān)護(hù)。一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（一）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量截止第三季度，%。在橋涵養(yǎng)護(hù)方面，我們堅(jiān)持以人為本，服務(wù)至上，安全第一的理念，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，認(rèn)真落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工作制度和危橋責(zé)任制度，加強(qiáng)橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時(shí)加大危橋檢測(cè)管理力度，對(duì)三類以下橋梁實(shí)行分級(jí)管理，建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護(hù)工人和一名路政管理人員的管理責(zé)任制，做到養(yǎng)護(hù)人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測(cè)，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中，我們?cè)谧⒅芈访骛B(yǎng)護(hù)的同時(shí)，對(duì)路基及附屬排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、危險(xiǎn)路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護(hù)也進(jìn)行了加強(qiáng)和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅(jiān)持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費(fèi)、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時(shí)間）的原則，狠抓“三個(gè)責(zé)任制”（三個(gè)一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制）的落實(shí)，用最短的時(shí)間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強(qiáng)有力的組織保障。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。而且這些道路基本上都超期___，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。一次國(guó)道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務(wù)十分險(xiǎn)重。為保障出海通道安全暢通，我站職工堅(jiān)持“養(yǎng)好公路、保障暢通”的社會(huì)服務(wù)宗旨，以路為業(yè)，以站為家，團(tuán)結(jié)拼搏，不畏艱難，在平凡的養(yǎng)護(hù)工作崗位上做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)積極爭(zhēng)取上級(jí)主管部門的支持，在該路段修建、完善降溫水槽和避險(xiǎn)車道，使事故發(fā)生率大幅度降低。，過往車輛經(jīng)常因制動(dòng)失靈導(dǎo)致事故發(fā)生。河池養(yǎng)護(hù)站位于金城江區(qū)河池鎮(zhèn)，現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)職工23人，承擔(dān)著金城江區(qū)境內(nèi)國(guó)道210線、。時(shí)間一長(zhǎng)，隊(duì)員們開始心疼自己的隊(duì)長(zhǎng)了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。風(fēng)餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。在危橋改造工程建設(shè)管理過程中，我們堅(jiān)持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準(zhǔn)則”，全面貫徹落實(shí)全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。（二）強(qiáng)化管理水平，實(shí)現(xiàn)“三突破”，打造“雙百”工程（百分之百優(yōu)質(zhì)工程和百分之百廉政工程），爭(zhēng)創(chuàng)全省一流今年是我分局實(shí)現(xiàn)十一五規(guī)劃總體目標(biāo)攻堅(jiān)奪隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運(yùn)路為龍頭96公里建設(shè)任務(wù)，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。在全面落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)的同時(shí)不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護(hù)”的管理模式。春融期即對(duì)路況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查評(píng)定，根據(jù)不同病害種類，制定對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策：裂縫類路面進(jìn)行機(jī)械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進(jìn)行一次性挖補(bǔ)處治；路面坑槽做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”；路面車轍采用銑刨機(jī)和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)大，確保了路況的穩(wěn)步提高。一年來，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞“以推動(dòng)養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，以“維護(hù)一個(gè)安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個(gè)以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個(gè)科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個(gè)規(guī)范有序的公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)、建設(shè)一個(gè)先進(jìn)高效的公路管理信息平臺(tái)、培養(yǎng)一支拼搏奉獻(xiàn)的公路管養(yǎng)職工隊(duì)伍”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，堅(jiān)持以“全面、全季節(jié)、全周期、長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，按照“路況水平大改善，服務(wù)功能大提升，科學(xué)管理大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實(shí)力大增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達(dá)給我們的全年目標(biāo)任務(wù)。這些家事兒，他從不向隊(duì)員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時(shí)思念兒子的情況，淚流滿面時(shí)，大家才感到隊(duì)長(zhǎng)心里的愛埋得有多深。在接受任務(wù)時(shí),他更加注重路況勘察,制訂科學(xué)修復(fù)方案,嚴(yán)忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對(duì)路段進(jìn)行整治,維修。繁忙的國(guó)道，車來車往，塵土飛揚(yáng)，施工隊(duì)員們個(gè)個(gè)灰塵滿面，蓬頭垢面。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。近年來我局的大中修項(xiàng)目實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)，即邀請(qǐng)我局系統(tǒng)內(nèi)部具有