【正文】 解決施工中的問題，幾年來節(jié)假日沒有休息過，工作中從不把自己看作是一名女性；她工作上嚴格要求，她不僅嚴格要求自己，也從不不放過下屬養(yǎng)護部門在養(yǎng)護工作中的絲毫問題；她工作細致、扎實、有條不紊，有的放矢。二是注重小修工程質(zhì)量，科學制定小修計劃，全力抓好規(guī)范化施工和規(guī)范化管理。近年來我局的大中修項目實行內(nèi)部招標，即邀請我局系統(tǒng)內(nèi)部具有養(yǎng)護資質(zhì)的2家單位進行投標。第二篇：公路局公路養(yǎng)護工先進事跡公路局公路養(yǎng)護工先進事跡 **同志，系市公路局懷遠分局養(yǎng)護職工，1965年12月出生，中國共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。施工間隙，隊員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務(wù)。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。用一種行動，用一種精神指揮著隊員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務(wù)。在接受任務(wù)時,他更加注重路況勘察,制訂科學修復(fù)方案,嚴忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對路段進行整治,維修。當局領(lǐng)導(dǎo)夸獎他的時候，這個少言寡語的人也冒了句心里話：這也是建設(shè)節(jié)約型社會的需要。這些家事兒，他從不向隊員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時思念兒子的情況，淚流滿面時，大家才感到隊長心里的愛埋得有多深。分局的快速反應(yīng)及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。一年來，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預(yù)防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，按照“路況水平大改善，服務(wù)功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務(wù)。二、主要做法（一）以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設(shè)施構(gòu)造物的恢復(fù)刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式?！爱敽孟刃泄?，服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。（二）強化管理水平，實現(xiàn)“三突破”，打造“雙百”工程（百分之百優(yōu)質(zhì)工程和百分之百廉政工程），爭創(chuàng)全省一流今年是我分局實現(xiàn)十一五規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設(shè)任務(wù)，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。等級標準高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。在危橋改造工程建設(shè)管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。綠化工程標準和費用需要提高。風餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。他們施工的路段，都是破損點多而分散且施工間距遠。時間一長，隊員們開始心疼自己的隊長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復(fù)正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。河池養(yǎng)護站位于金城江區(qū)河池鎮(zhèn)，現(xiàn)有養(yǎng)護職工23人，承擔著金城江區(qū)境內(nèi)國道210線、。因為我們養(yǎng)路工如同鋪路石，心中只有一個信念，那就是“養(yǎng)好公路，保障暢通”。，過往車輛經(jīng)常因制動失靈導(dǎo)致事故發(fā)生。成績只能代表過去，新的征程正在等待我們。同時積極爭取上級主管部門的支持，在該路段修建、完善降溫水槽和避險車道，使事故發(fā)生率大幅度降低。2008年1月中旬，因受我國南方部分省區(qū)罕見的冰凍雨雪災(zāi)害影響，處于金城江大山塘路段的車輛和旅客滯留嚴重。為保障出海通道安全暢通，我站職工堅持“養(yǎng)好公路、保障暢通”的社會服務(wù)宗旨，以路為業(yè)，以站為家，團結(jié)拼搏，不畏艱難，在平凡的養(yǎng)護工作崗位上做出了應(yīng)有的貢獻。而小修隊的隊員們卻在現(xiàn)實生活中的身上，看到了這種大禹精神。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務(wù)十分險重。還要奔波于各作業(yè)點，聯(lián)系機械，調(diào)配人員，安排進度。而且這些道路基本上都超期___，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨?！耙月穫鞒形拿?，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！第四篇：2021年公路局公路養(yǎng)護工先進事跡總結(jié)2021年公路局公路養(yǎng)護工先進事跡總結(jié)撰寫人：___________日期：___________2021年公路局公路養(yǎng)護工先進事跡總結(jié)__同志，系市公路局懷遠分局養(yǎng)護職工，___年__月出生，中國___員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設(shè)兩個小組，配備精良設(shè)備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設(shè)質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強有力的組織保障。完善了道路標志標線，提高了“三個服務(wù)”水平。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設(shè)施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務(wù)至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負責，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制