【正文】 ，做到養(yǎng)護(hù)人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測(cè)，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。科學(xué)分類，辨證視之，區(qū)別對(duì)待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護(hù)管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進(jìn)。一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（一）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量截止第三季度，%。他也是有血有肉的漢子，他也不是鐵打的人。剛剛看完春晚才躺下的張隊(duì)長(zhǎng)立馬召集小修隊(duì)全體人員上陣，不到半小時(shí)，帶領(lǐng)隊(duì)伍，就分別到達(dá)在幾個(gè)陡坡、橋梁危險(xiǎn)地段，24小時(shí)進(jìn)行看守監(jiān)護(hù)。公路上，他的眼中存不得一絲障礙物，但對(duì)于自己的家事私事卻又常常是大而化之。深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護(hù)工藝，獲得高級(jí)路面養(yǎng)護(hù)工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認(rèn)的修路架橋的好把式。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動(dòng)都不動(dòng)。隊(duì)長(zhǎng)的行動(dòng)始終映在隊(duì)員的眼中。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊(duì)產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員甘做鋪路石，默默作奉獻(xiàn)的時(shí)代精神。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。注重文明施工、安全生產(chǎn)、加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度控制，對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目，市局都成立了項(xiàng)目辦（項(xiàng)目辦設(shè)在養(yǎng)護(hù)科），建立完善了施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)行社會(huì)監(jiān)理，改進(jìn)檢測(cè)手段，堅(jiān)持以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，注重提高工程管理、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的素質(zhì)，鍛煉了施工隊(duì)伍，保證工程質(zhì)量，做到文明施工，安全生產(chǎn)。二、以創(chuàng)建文明樣板路為龍頭，完善公路附屬設(shè)施，提高公路的安全使用功能。第一篇：公路局女養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料[推薦]公路局女養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料，女，現(xiàn)任市公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)市境內(nèi)國(guó)省道和重要縣道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。三是注重加強(qiáng)大中修工程管理，全面提高管理水平和工程質(zhì)量。通過公正、細(xì)致的評(píng)標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇施工單位，簽訂施工、安全、廉政合同，比照改建工程進(jìn)行管理，做到項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、工程管理合同制、工程建設(shè)社會(huì)監(jiān)理制四制健全，建立和完善工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和辦法，進(jìn)一步推進(jìn)工程管理科學(xué)化。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護(hù)工，90年代初，先后任懷遠(yuǎn)魏郢、劉橋道班班長(zhǎng)。但無(wú)論是多么艱苦的任務(wù)，或是多么緊急的搶險(xiǎn)，只要把的小修隊(duì)頂上去，就一定能夠打一個(gè)頂呱呱的漂亮仗。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。有人幽默地形容他們：遠(yuǎn)看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。少言的有心人別看平時(shí)言語(yǔ)不多，卻是個(gè)有心的好領(lǐng)隊(duì)。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質(zhì)量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費(fèi)。緘默的有情者愛公路，愛得執(zhí)著、癡情。今年年三十深夜，地區(qū)遭遇風(fēng)雪侵襲。對(duì)公路的愛有多重，道旁的每棵樹都知道；對(duì)公路的情有多深，公路上的每顆石子都知道?，F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下，不妥之處，請(qǐng)批評(píng)指正。根據(jù)省局養(yǎng)護(hù)工作要求，我們年初就制定完善了《2011年養(yǎng)護(hù)工作思路和打算》及《2011年養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案》，堅(jiān)持抓好日常養(yǎng)護(hù)工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護(hù)工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級(jí)和公路狀況，細(xì)化養(yǎng)護(hù)考核方案，按照“區(qū)別對(duì)待、優(yōu)先保暢、打造亮點(diǎn)、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實(shí)行“重點(diǎn)”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級(jí)養(yǎng)護(hù)管理；二是從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入、方案制定及報(bào)表等十個(gè)方面，建立科學(xué)完善的考核機(jī)制，通過不定期巡查和階段考核，對(duì)全局養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時(shí)提出整改意見，受檢單位簽字認(rèn)可，根據(jù)考核評(píng)分細(xì)則進(jìn)行排隊(duì)并通報(bào)全局，使考核工作更加公平、公正，對(duì)全局養(yǎng)護(hù)工作起到了積極的推動(dòng)作用。堅(jiān)持人本服務(wù)理念，橋涵養(yǎng)護(hù)成為全年養(yǎng)護(hù)工作“保暢保通保安全”的新亮點(diǎn)。在達(dá)到精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，各單位又結(jié)合各自實(shí)際，因地制宜，自力更生，通過對(duì)過村路段增設(shè)隔離設(shè)施，利用地形、就地取材，增設(shè)卵石蝶式邊溝，設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對(duì)平臺(tái)、邊坡進(jìn)行綠化、美化，增設(shè)綠化、美化景點(diǎn)等，實(shí)現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點(diǎn)，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)際，制定了干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案，對(duì)公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平面交叉等危險(xiǎn)路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對(duì)可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。為此，我們凝聚全局合力，突破三項(xiàng)建設(shè)理念，鎖定“雙百”工程，瞄準(zhǔn)“爭(zhēng)創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標(biāo)，按照年初職代會(huì)上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀(jì)、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。為此，我們?cè)趶?qiáng)化管理上，從以下四個(gè)方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項(xiàng)目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點(diǎn)》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。分局成立了以局長(zhǎng)丁惠民為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，上下一心，共克難關(guān)，先后完成6項(xiàng)危橋改造加固（跨項(xiàng)目），剩余3項(xiàng)正在建設(shè)中。時(shí)光如水，回眸2011年的養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷程，使我們?cè)谧巫翁剿髦?，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機(jī)制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望2011年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀。帶領(lǐng)___位隊(duì)員肩負(fù)著全縣境內(nèi)國(guó)道、省道、重要縣道總計(jì)___多公里長(zhǎng)的公路修檢工作和急難險(xiǎn)重的突擊性搶險(xiǎn)任務(wù)。這樣一來(lái)，不僅要帶著隊(duì)員和民工們一起挖掘、修整，指導(dǎo)他們施工。在一個(gè)什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領(lǐng)頭人面前，還有什么可說(shuō)的呢?小修隊(duì)的隊(duì)員們心中只有三個(gè)字跟著干!小修隊(duì)為了抓搶修時(shí)間，工棚常常搭在施工點(diǎn)旁邊。懷遠(yuǎn)是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過家門而不入的佳話，但那只是個(gè)傳說(shuō)。我站管養(yǎng)的是西南出海通道和出海輔助通道的路段，也是四川、重慶、貴州等地車輛進(jìn)入廣西河池市的窗口路段，日均車流量達(dá)9000輛以上。這種敬業(yè)奉獻(xiàn)精神一直激勵(lì)著我們，使我站的出勤率始終保持100%，路面好路率均保持在98%以上。為了車輛安全暢通和減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失，我站堅(jiān)持“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，不斷加大對(duì)該路段的巡查、養(yǎng)護(hù)力度。今后我們要在河池市委、市政府和上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以全國(guó)正在掀起的交通建設(shè)新高潮為動(dòng)力，以更加堅(jiān)定的信心、更加昂揚(yáng)的斗志和更加有為的姿態(tài)，解放思想、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)工作，為河池的公路事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績(jī)迎接新中國(guó)成立60周年，迎接2010年全國(guó)干線公路大檢查！謝謝大家！