【正文】 某機電公司的皇冠車在我公司投保交強險和第三者責任險，不慎撞該機電公司大門，造成大門損失4000元，我公司交強和商業(yè)共應(yīng)賠付（）。（3）將造成本次事故的原因分析，并向客戶解釋，申明保險公司只承擔直接損失，不承擔擴大部分的損失。請問:保險公司應(yīng)如何賠償？為什么？ 答案：第一次定損更換部件已包括水箱（變形損壞）。三、判斷題(每題1分，共10分。A．非承載式車身 C．承載式車身 D．鋼制車身 E．塑料車身 F．輕金屬車身、推定全損的條件（BCD）。 改變 保險 偽造 保險 改變 保險 改變 完稅《盜搶險條款》責任免除的說法，哪一項是錯誤的：（A）、經(jīng)濟糾紛而導致保險車輛被搶奪 、修理后價值降低引起的損失12．在我國,從事輔助器具研究、生產(chǎn)，并從事殘疾輔助器具的鑒定和配制的專業(yè)機構(gòu)，是（A）的假肢與矯形康復機構(gòu)。以案件處理分公司意見為準。、加裝電器及設(shè)備。下列選項中，正確的理賠意見是()A、該案應(yīng)理解為汽車與螺紋鋼碰撞事故，屬于保險責任范圍，應(yīng)予以賠付 B、該案螺紋鋼對車身損壞的近因是汽車碰到花壇，屬于碰撞事故，應(yīng)予以賠付C.、螺紋鋼屬于機動車所載貨物，而被保險機動車受所載貨物撞擊造成的損失，屬于責任免除，不應(yīng)予以賠付 D、該案車身損失屬于間接損失，因此不應(yīng)予以賠付16.“互碰快賠B”的兩個案件應(yīng)通過【公共模塊】的【互碰關(guān)聯(lián)模塊】進行關(guān)聯(lián)，否則無法（）A、立案 B、定損 C、理算 D、結(jié)案，為快速理賠，我司通常采取對受損超過一定程度的車輛按全損進行賠付，再將車輛進行拍賣處理。則輪胎和輪輞損失均不予賠付。對方車損4萬元，對方乘客30歲，死亡前搶救30天，1人護理，搶救費2萬元，喪葬費12000元，城鎮(zhèn)居民。A車承保了營業(yè)用車條款、三者險和交強險、車上人員責任險。就在錢某操作千斤頂時，車輛忽然下滑，錢某躲閃不及，被保險車輛壓住，導致腰椎骨折。（√）四、分析題：二、案例題 初級：，保險期限為2007年10月1日至2008年9月31日，2008年5月3日，陳某駕駛標的車行駛過程中碰撞三者行人，導致該傷者重傷，交警認定陳某負全責，發(fā)生醫(yī)療費用2000元，住院伙食補助900元，護理費1200元，醫(yī)院核定后續(xù)醫(yī)療費3000元，經(jīng)鑒定機構(gòu)鑒定，傷者五級傷殘，殘疾賠償金經(jīng)計算為12萬元，誤工費3000元。（X）1“免賠率之和”是指根據(jù)條款規(guī)定適用的除事故責任免賠率外的各項免賠率之和，條款中規(guī)定的被保險人自行協(xié)商處理交通事故不能證明事故原因的免賠率與找不到第三方適用的免賠率不能同時使用，但兩者可以與事故責任免賠率同時使用。（X）被保險車輛投保了特種車輛保險條款，在一次作業(yè)中車體失去重心造成被保險機動車的 損失，按特種車條款規(guī)定，保險公司應(yīng)予賠償車輛的損失。D、駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經(jīng)公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車； ：（ABCD），不參與對其他無責車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算 ，僅參與對全責/有責方車輛損失或本車以外人員傷亡損失的賠償計算，視同投保機動車參與計算 ，統(tǒng)一適用有責任限額計算 依據(jù)《保險法》中重復保險的定義，構(gòu)成重復保險的要素包括：（ABCD）A、同一保險標的 B、同一保險利益； C、同一保險事故；D、兩份以上（包括兩份）保險條件相同、保險金額總和超過保險價值的保險合同等；保險合同終止的原因主要有（ABCD）。A、公司3萬元，乙公司3萬元； B、甲公司4萬元，乙公司2萬元； C、甲公司6萬元，乙公司5萬元； D、甲公司5萬元，乙公司1萬元，年齡超過（C）周歲的，應(yīng)當每年進行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日內(nèi)，提交縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明 A、50 B、55 C、60 D、70 ，正確的是（A）A、道路交通事故的損失由受害人故意造成的，保險公司不賠償B、被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成投保人的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。A、50% B、60% C、70% D、80%。A、左側(cè) B、右側(cè) C、后側(cè) D、前側(cè)1按盜搶險條款規(guī)定，投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定人使用被保險機動車的，增加免賠率（A）。 車輛損失險的責任免除有（ABD）A．自然磨損 1車輛損失險中投保人和保險人可根據(jù)實際情況選擇（ABC）方式確定保險金額 A．新車購置價 1家庭自用汽車損失保險條款，哪些屬于保險責任（ABD）A．爆炸 1投保交強險車輛發(fā)生以下（D）情形交通事故，交強險不負責賠償。 、 的大小分為：微型轎車、普通型轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車(C)。，如果保險金額低于出險時的實際價值，保險公司計算賠款的公式是（C）。D、搶救車輛在拖運受損保險車輛途中發(fā)生意外事故造成的損和費用支出，應(yīng)予以賠償 （D）。D、保險車輛出險后，雇用吊車和其他車輛進行搶救的費用，以及將出險車輛拖運到修理廠的運輸費用，按當?shù)匚飪r部門頒布的收費標準予以負責。（√）1按我國現(xiàn)行的國家標準《機動車輛及掛車分類》中將機動車輛及掛車分為普通運輸汽車和專用汽車。（√）2機動車盜搶險規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞。（假定：伙食費25元/天，護理費住院期間50元/天，出院后30元/天，出險前三月平均工資1800元/月）答：甲車保險公司應(yīng)賠償=1000乙車損失+2*100元無責代賠=1200元 乙車保險公司應(yīng)賠償=無責醫(yī)藥費部分損失+無責傷殘部分損失無責醫(yī)藥費部分損失=2*1000=2000元（因超限額，按主掛兩車限額賠償）無責傷殘部分損失=護理費+誤工費=50*20+（20+2*30）*1800/30=5800元 乙車保險公司應(yīng)賠償=2000+5800=7800元注：因病假單中未提及出院后護理，故出院后無護理費。因此，錢某的傷殘不屬于“施救費用”，根據(jù)法律和保險合同的規(guī)定，保險人無須承擔其傷殘治療費用。先計算車輛損失部分，保險車輛的保險金額低于投保時新車購置價的，發(fā)生部分損失按照保險金額與投保時的新車購置價比例計算賠償：車損賠款 = 實際修復費用 （保險金額 / 新車購置價）事故責任比例（1事故責任免賠率）（1絕對免賠率）絕對免賠額= 20000（10萬/12萬）100%（115%）500 =再計算施救費用部分，施救的財產(chǎn)中，含有本保險合同未保險的財產(chǎn)，應(yīng)按車輛出險時的實際價值占總施救財產(chǎn)實際價值比例分攤施救費用，另外標的車為不足額投保，故施救費用賠款=實際施救費用（保險車輛出險時的實際價值/施救財產(chǎn)總價值）（保險金額/新車購置價）事故責任比例（1事故責任免賠率）（1絕對免賠率）絕對免賠額=800（12萬/（12萬+8萬））10萬/12萬100%（115%）=340元車上所載貨物損失不屬車損險賠償責任，故本次事故共賠付金額應(yīng)為：+340 = 。（已知人均消費性支出為15000元/年，人均可支配收入為20000元/年） 根據(jù)車損險條款規(guī)定，關(guān)于車輛輪胎損壞賠償，以下不正確的是（）。被保險人無法提供機動車來歷憑證，請問保險公司應(yīng)賠付：（）。A．6300元 B．7000元 C．16300元 D．17000元二、多項選擇題(每題2分，共20題，共40分。風擋左下角的交接處 （D）部分構(gòu)成。：(ABCD)A.《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》； 《道路交通事故受傷人員傷殘評定》(GB186672002)； ； ； E.《民法通則》； F.《合同法》。（√）四、案例分析題，造成前杠、前蓋、水箱及散熱網(wǎng)等部位變形并損壞，交警判負事故的全部責任，經(jīng)我司核定為12500元，第三者車損輕微，放棄索賠。客戶出險后，A市保險公司于4月22日委托B保險公司進行雙代，B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘報告中稱：“（1）出險原因及經(jīng)過：2007年4月21日，被保險人張某駕駛標的車行駛至B市某路段時，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路邊石頭上，撞壞油底殼。經(jīng)交警處理，甲車在事故中負全部責任，乙、丙車無責。未決賠案是指報案后未進行（）、（）或（）處理的案件。（2）定損時沒有區(qū)分事故直接損失及擴大部分的損失，將非保險事故損失包括在內(nèi)，因在正常情況下，當發(fā)動機油底殼被撞壞漏油時，應(yīng)立即停車熄火進行必要的檢查修理，方能繼續(xù)行駛。大貨車損壞不大，可是趙先生的捷達轎車損壞嚴重，修車需要數(shù)萬元。（X），施救費在三者險責任賠償限額以外另行計算賠償，但最高以責任賠償限額為限。，書面告知被保險人需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。 （D） 、爆炸、自燃損失險 （D）? 17.《交強險條例》第二十二條明確規(guī)定，有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償。2017年9月，乙向保險公司投保了《機動車輛損失保險》、《機動車第三者責任保險》、《車上貨物責任險》，保險期間內(nèi)，使用過程中所載貨物超高部分撞擊橋梁，造成車輛和橋梁損壞、車上貨物損壞，以下說法不正確的是（）A、對橋梁的損失不負責賠償B、貨物損失負責賠償，但需加扣15%的免賠率C、對車輛的損失負責賠償，并在事故責任免賠率的基礎(chǔ)上再增加10%的免賠 D、對車輛的損失不負責賠償拇指理賠主要功能是指在我司投保的家庭自用車客戶只需動動手指，通過點擊公司官網(wǎng)微信號理賠服務(wù)界面完成三個簡單動作，即可現(xiàn)場在線自助完成出險報案到收取賠款的全流程理賠服務(wù)，以下哪一項屬于三個簡單動作的內(nèi)容（）A、一鍵報案 B、三張照片 C、確認賬號 D、三證一卡1以下屬于車身劃痕險責任免除的是（）A、被保險人的兒子在車上劃了一條毛毛蟲B、甲某將車輛停放在戶外，因公出國，半年后回來發(fā)現(xiàn)車身有老化的痕跡 C、小張駕車經(jīng)過一狹窄山村道路，車身被路邊的樹枝劃傷D、小李向擔保公司貸款了10萬元用于消費，到期后未還，被擔保公司在車身上寫了“欠款還錢”四個大字1以下敘述錯誤的是（）A、如標的車無責，承保車損險，未承保不計免賠險，標的在申請代為求償時應(yīng)扣除20%的免賠率 B、代位保險公司未能向責任對方保險公司全額追回賠款的，代位保險公司有權(quán)向責任對方進行追償。（）屬于特種車保險批單——起重、裝卸、挖掘車輛損失擴展條款的責任范圍。下列關(guān)于說法正確的是（）A、此種情況下，老婆婆作為路人的過程還沒有結(jié)束，故應(yīng)遵循上車屬三者，下車屬車上人的原則在交強險和商業(yè)三者險種賠付B、發(fā)生意外事故的瞬間在車體上，應(yīng)屬于車上人員，賠付18700元 C、發(fā)生意外事故的瞬間在車體上，應(yīng)屬于車上人員，賠付16000元 D、發(fā)生意外事故的瞬間在車體上，應(yīng)屬于車上人員，賠付17600元“我的理賠，我做主，一站式服務(wù)”中不屬于自主服務(wù)模式 的是（）A、拇指理賠—在線 B、極速理賠—現(xiàn)場 C、極速理賠—非現(xiàn)場 D、智慧鈑噴，該車在保險期內(nèi)發(fā)生一起保險事故，造成三者損失93萬元，負事故主要責任，以下正確的是（）A、賠償50萬元，三者險責任終止 B、賠償50萬元，三者險責任仍有效 C、三者險責任仍有效 D、三者險責任仍有效，【領(lǐng)款人信息登記】→【領(lǐng)款人信息編輯】頁面：在“聯(lián)系電話”字段下方增加了“不傳送車牌號+被保險人姓名”勾選框和“關(guān)鍵備注”文本框，當勾選時：“關(guān)鍵備注”字段可錄入（）個字節(jié)，未勾選時：“關(guān)鍵備注”字段可錄入（）個字節(jié)，超出后系統(tǒng)提示并管控（）A、110 B、15 C、310 D、215，根據(jù)《民法通則》，以下關(guān)于住所或經(jīng)常居住地的說法正確的是（）A、公民離開住所地最后連續(xù)居住一年以上的地方，為經(jīng)常居住地。 某家庭自用汽車，投保交強險、三者險、不計免賠率險，駕駛員駕車時不慎碰傷一名行人，產(chǎn)生醫(yī)療費9500元，營養(yǎng)費1500元，該傷者為駕駛員家庭成員，該事故保險公司應(yīng)如何賠償（）。答：死者的費用如下： 醫(yī)療費：20000 住院伙食補助費：15*30天=450 護理費：30*30天=900 死亡補償費：14500*20年=290000 喪葬費：12000 被撫養(yǎng)人生活費：死者父親需撫養(yǎng)17年（3人撫養(yǎng)）、母親需撫養(yǎng)20年（3 人撫養(yǎng)）、子女需撫養(yǎng)13年（2人撫養(yǎng)）。車損險賠償：（50002000）50%（18%）（110%）=1242元。運輸公司認為，錢某是在對車輛施救過程中受的傷，其傷殘費用應(yīng)屬于“施救費”，應(yīng)在車損險的保險賠付范圍內(nèi)，并申請在車輛修復金 14 額之外單獨計算予以賠償。死亡賠償金11萬。（X）保險車輛發(fā)生保險事故后，需要施救的受損財產(chǎn)可能不僅局限于保險標的，但是，保險公司只對保險標的的施救費用負責。（X）事故發(fā)生后，駕駛?cè)嗽谖匆啦扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機動車逃離事故現(xiàn)場，保險人不負責賠償（√）機動車輛盜搶險條款規(guī)定，被保險人索賠時，未能提供出險當?shù)乜h級以上公安刑偵部門 出具的盜搶立案證明，保險人不負責賠償。D、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。A、20% B、30% C、50% D、60% 6 ，損壞的零部件是中等價值的，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的（D）。按照事故責任免賠率規(guī)定，如果殘值為1萬元，則保險人應(yīng)該賠償（A）。A、30% B、40% C、50% D、80%1特種車輛條款規(guī)定，被保險機動車的損失應(yīng)當由第三方負責賠償，無法找到第三方時，免賠率為（A）。A、由保險人按市場價確定 B、由被保險人按市場價確定 C、由保險人和被保險人協(xié)商確定 D、由法院判定機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，而事故損失是由非機動車或行人故意造成的，機動車一方（C）。A、一 B、二 C、五 D、十2不屬于特種車保險批單中起重、裝卸、挖掘車輛擴展條款規(guī)定：（C）A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機動車的自身損失 B、吊升、舉升的物體造成被保險機動車自身損失。A、車輛損失險 B、盜搶險C、第三者責任險 D、不屬于保險責任（C）。，以下哪種說法是錯誤的：（D）A、被保險人使用