【正文】 (4) 建設期利息 項目建設期 17 個月 ，建設投資借款計息年利率為 %。 （四）招投標工作組織 由業(yè)主委托具有乙級以上資質等級的招標中介機構組織實施本項目的招投標工作。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 39 第 七 章 組織機構與管理 組織機構 本項目的業(yè)主單位為重慶市渝南資產經營有限公司，該公司擔負本項目的前期立項、開工準備、項目管理等系列工作。 環(huán)境保護規(guī)劃 （ 一）充分利用現(xiàn)狀的水系、沖溝和有價值的林木，保護景觀敏感度高的山脊和現(xiàn)狀集體林地，充分綠化山脊和沖溝地帶，防止水土流失。 （七） 路燈的布置 路燈在直線段安裝間距為 30m,彎道上為 25m； 采用三相電源供電的回路各負荷應均勻的分配到 L L L3 各相之中，以提高供電質量。 （五） 燈具的選擇 燈具的選擇原則：高效節(jié)能，運行可靠，壽命長。 D、檢查井 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 30 ① 管道轉彎處，管道斷面變更處、管道交匯及雨水口接入處須設檢查井，直線段上每隔 25 至 35 米設檢查井一個。 A、 設計雨水流量 q= （ t+） L/s178。 強夯 全線 道路截彎取直， 在洼地處 須進行強夯處理后方可 進行 路基施工。 （四） 路口設計 本次設計的 綦隆大道 ，與現(xiàn)狀主要道路和 通惠新區(qū) 規(guī)劃的 主要道路相交均按平交路口考慮，與主、次干道相交處考慮拓寬渠化設計。綦江河系境內第一大河流，為長江一級支流，全長 公里，發(fā)源于貴州省桐梓縣花壩火盆洞，自南向北于江津市江口注入長江。求出回歸系數(shù)。二是交通優(yōu)勢。 未來一段時期，綦江將處于一個快速發(fā)展階段。 三次產業(yè)結構由 2020 年的 ： ： 調整為 2020 年的 15： 45： 40，二、三產業(yè)所占比重提高 個百分點。公司目前辦公地址為中國 工商 銀行綦江支行辦公大樓第七，八層。 公司注冊資本金為 億元人民幣。 城鎮(zhèn)化進程不斷加快。在發(fā)展過程中既面臨前所未有的機遇，也將面臨諸多的挑戰(zhàn)與制約因素，因此，必須積極把握發(fā)展機遇，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，堅持用發(fā)展和改革的辦法解決前進中的問題，實現(xiàn)既快又好地發(fā)展。綦江距重慶主城區(qū)半小時車程，渝湛、綦萬兩條高速公路 ， 2 303 兩條國省道和渝黔、三（江）南（川）兩條鐵路在境內縱橫交錯，已經成為重慶南部重要的交通樞紐，承傳輻射功能較強，有利于現(xiàn)代商貿物流業(yè)發(fā)展壯大。并預測未來的交通量。 氣象條件 區(qū)域屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，具有副熱帶東亞季風特點。 （五） 公交及人行系統(tǒng) 根據(jù)規(guī)劃和道路沿線現(xiàn)狀，自 縣城開發(fā)區(qū) 至 通惠新區(qū) 沿線單位、企業(yè)較多，且分布有許多人口相對集中的 商業(yè) 和居民點，一般間隔 500～ 1000m設置公交停車 港。 土石方調配 本次設計范圍內的道路土石方數(shù)量如下： 本段道路挖方總數(shù) 約 萬 方，填方總數(shù)為 萬 方， 扣除清淤換填 萬方，需就近外借 萬方。 Ha 2822（ 1+） 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 28 雨水流量公式 Q=ψ qF 其中：徑流系數(shù) ψ 取 — , 重現(xiàn)期 P=2— 3 年， 集水時間 t=t1+mt2（式中： t1=5— 8 分鐘， m=2， t2 根據(jù)計算確定）。當?shù)渌^大于 1 米時或穿越地下障礙物時，如管內流速超過 5m/s 需加以調整時，須設跌水井。 道路照明燈具運行效率應高于 60%。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 34 綠化設計 （一） 設計目標 利用道路構成的綠地體系，延續(xù)城市綠化系統(tǒng)，形成具有交通、景觀、生態(tài)等綜合效益的“綠色通道”。 （二）規(guī)劃區(qū)內的建設避免出現(xiàn)高切坡、深開挖。 為加強項目綜合的管理，建議設立辦公室、總工辦、合同預算部、工程部、征地拆遷部、財務部、綜合業(yè)務部等職能部門，做到各部門分工協(xié)作、職能明確，落實崗位責任制。參加公開投標的單位不得少于 5 家，參與邀請投標的單位不得少于 3 家。根據(jù)項目實施計劃計算建設期利息為 1097 萬元，占項目總投資的 7%。 (3) 基本預備費 基本預備費按工程費用與工程建設其他費用之和的 8%估算，估綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 45 算金額為 1124 萬元，占項目總投資的 %。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 42 （二）設計、監(jiān)理、施工單位資質要求 設計單位資質：甲級 建設工程施工單位資質：一級 市政工程施工單位資質：一級 監(jiān)理單位資質：甲級 （三）招標信息發(fā)布 公開招標公告及其它需公告的信息在有影響的報刊上公開發(fā)布。 （四）所有建筑材料都應該符合環(huán)保要求，業(yè)主、施工、監(jiān)理單位應 嚴格把關，確保建筑材料的質量以及建筑施工措施的落實到位。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 36 第六章 環(huán)境保護 環(huán)境保護標準 《環(huán)境空氣質量標準》（ GB3095— 1996）二級 《地表水環(huán)境質量標準》（ GB3838— 2002） III 級 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB3096— 93） 2 類 《建筑施工場界噪聲限值》（ GB12623— 90） 環(huán)境保護原則 貫徹預防為主的指導思想，保護培育國土，樹立國家和地區(qū)的形象，提高環(huán)境抗害的預見性、穩(wěn)妥性、承受力和恢復力。 無功補償采用分散與集中補償?shù)姆绞?，補償后功率因數(shù)不小于 。 （四） 照度標準 平均亮度≥ ； 亮度均勻度≥ ； 照度均勻度≥ 。本工程中排水管道、井蓋、雨水篦等可在施工時根據(jù)實際情況選擇其它管材，但所選管材應為符合國家及有關部門相關標準、規(guī)范的合格產品，并經設計單位認可。 其中給水、電力、通訊及燃氣在本次設計中按規(guī)劃預留通道位置，不做具體設計，排雨水、排污水及電照作為本次道路管網設計內容各詳敘如下： (1) 排雨水系統(tǒng) 本次排水體制采用雨水、污水分流。 錨桿擋墻 在挖方路段，為避免高壓線鐵塔或其他重要建筑物的拆遷 ,設計采用錨桿擋墻進行支護。全線最大縱坡imax=%，最小縱坡 imin=%。 水文 境內 境內溪河縱橫，水系發(fā)達。 采用灰色預測 GM（ 1， 1）模型預測時，其型式如下： Y（ K+1） （ 1） =（ Y（ 1） （ 0） a? ） eak+a? 式中，參數(shù) a、 u 由下式計算： （ a， u） =[（ BTB） 1BTYn]T B=? ?? ?? ? ??????????????????????????2/2/2/111)1()3()1()1()1()2()1()1(）（）（）（）（ nYYYYYY Yn=[ )0( )()0( )3()0( )2( , nYYY ，?? ]T 回歸分析 根據(jù)被預測變量和解釋變量之間的因果關系、建立回歸分析模型，進行相關性分析。綦江地處渝南黔北，既是重慶的南大門，又是重慶 點 圈 線 型生產力布局三環(huán) “ 圈 ” 上的重要衛(wèi)星城市，還是渝黔經濟的重要傳接帶，在渝黔經濟合作和重慶建設長江上游經濟中心的進程中必將發(fā)揮重要作用。全境南北長綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 11 82 公里，東西寬 48 公里，幅員面積 平方公里。 經濟結構戰(zhàn)略性調整取得明顯進展。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 5 業(yè)主簡介 重慶市渝南資產經營有限公司 是經綦江縣人民政府批準，于 2020年 12 月 27 日依法設立并授權經營的國有獨資公司。至 2020 年 1 月 31 日止，公司總資產 187300 萬元，其中：長期股權投資 6461 萬元 ； 新城區(qū) 800畝土地使用權，價值 29519萬元；縣城開發(fā)區(qū)土地 1500畝，價值 62399萬元 ； 古劍山 540 畝土地使用權，價值 13204 萬元； 綦江縣東溪農場土地 466 畝，價值 11992 萬元 ； 松濤園招待所，價值 萬元；林業(yè)苗圃場招待所，價值 萬元；體育館，價值 3540 萬元；渝辦招待所，價值 3340 萬元；退干療養(yǎng)中心，價值 343 萬元 ； 其他固定資產 萬元。 突出以人為本的發(fā)展理念，加強民主法治建設，維護社會公平，實現(xiàn)經濟、社會、環(huán)境、資源的可持續(xù)發(fā)展；城鎮(zhèn)化率每年提高 個百分點， 十一五 期末達到 %。 區(qū)位、交通優(yōu)勢 綦江縣緊臨巴南區(qū)，地處渝西經濟走廊，渝黔高速 公路、渝黔鐵路貫通全境，是重慶通往渝南地區(qū)、直達貴州的咽喉要地。三是資源優(yōu)勢。 （四）分布預測 本項目采用費雷特法進行交通量分布預測。氣候表現(xiàn)為冬暖、春早、夏熱、秋陰，云多日照少，雨量充沛，溫、光、水地域差異大。公交停車港采用港灣式，長度為 60 m，寬 m，不設分隔物。清除的淤泥和表土需外運到道路中 部的綠化帶和就近 棄土場。 B、 雨水管道布置 道路排水系統(tǒng)分結合規(guī)劃的主排系統(tǒng)，利用自然排水系統(tǒng)和已建排水系統(tǒng)截流排放，雨水排水方向與道路坡向一致。詳見國標 02S51511 119 頁。 道路照明： 道路 照明采用 12m,10m 高，臂長 1m～ 2m 單、雙彎橫臂綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 33 燈桿。 以“喬木、灌木、地被”組成變化豐富的植物群落，通過不同種類標準段的韻律和交錯的變化來形成綠化景觀效果。道路順應地形，橫斷面因地形而異。 工程管理 （一）建設期間管理 要加強工程的前期工作管理。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 43 第 九 章 投資估算及資金籌措 投資估算 投資估算范圍 該項目擬 建 道路全長 3671 米（含通惠三號橋長 80 米），寬 36 米 ，雙向 六 車道，車行道寬 24 米， 中間綠化帶寬 2 米， 兩 側人行道各寬5 米 。 (5) 項目總投資 項目總投資為上述四項費用之和，經上述計算，項目總投資為16266 萬元 項目總投資和各項費用估算詳見下列表格： 附表 91 項目投入總資金估算匯總表。 竣工圖編制費 估算金額為 3 萬元 ； 招標費用 估算金額為 22 萬元 ； 建設工程質量監(jiān)督費估算金額為 25 萬元； 其他零星費估算金額為 23 萬元 。建議招標方案如下： （一）招標形式 采取邀請投標方式或根據(jù)資質要求直接指定方式確定設計單位，采取邀請投標方式確定工程建設監(jiān)理單位，采取公開招標方式確定建筑工程、市政工程等施工單位。 綦江縣城綦隆大道建設項目 可行性研究 報告 38 （三）工程施工過程中的環(huán)保措施，重點針對施工的噪聲、污水排放、建筑棄渣等幾個方面采取相關措施，防止對環(huán)境造成污染。對石質挖方路段 ，為減少路塹邊坡給司乘人員造成的不舒適、壓抑、緊張的感覺，在坡腳處可栽植一些藤本植物，如爬墻虎、九重葛等。 c. 其余金屬外殼燈具與保護接地 PE 線可靠連接，其接地電阻不大于4Ω。照明負荷等級定為三級； 負荷容量：總計算容量 約 為 250kW。 ④ 根據(jù)建設部 2020 年第 218 號公告及重慶市建委 2020 年第 25 號文件精神，在工程設計中，應優(yōu)先采用國家推廣的化學建材技術。各類管網均平行于道路埋地敷設。 路肩或路塹擋土墻 在地勢陡峭地形復雜的路線，為避免路基放坡過寬，占壓河溝或重要建筑物，設計采用 C15 片石砼路肩擋墻或路塹擋墻。在本次方案設計中改造道路與原公路標高接近，以保證道路與兩側現(xiàn)狀建筑、企 事業(yè) 單位出入口有機銜接。 地質條件 項目用地地質條件好，地表為耕植土，一般厚 5— 10 米，土基承載力約 300— 500 千帕，其下為砂頁巖，無塌陷、滑坡等不良地質條件。 表 31 發(fā)生、集中交通量預測模型表 車型 區(qū)域內 區(qū)域外 小貨車（ 1） Qi11=Qi10111801081101 1 YkEEQEE iiiiI ?? ? Qi11=Qi101118010801 YkEEQEE iiiiI ?? 中貨車（ 2） Qi21=Qi20211801081201 YkEEQEE iiiiI ?? ? Qi21=Qi202118010801 YkEEQEE iiiiI ?? 大貨車（ 3） Qi31=Qi30311801081301 YkEEQEE iiiiI ?? ? Qi31=Qi303118